Seguridad de la aviónica: Superar los desafíos futuros de la aviación mediante soluciones de seguridad viables

Fecha de publicación : 06 October 2024

Publicado por : Sanya Mehra

La industria aeronáutica mundial ha sido testigo de varios accidentes mortales en los últimos años. Según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), en 2022 se registraron un total de cinco accidentes mortales con pérdida de vidas tanto de tripulantes como de pasajeros. Además, ese mismo año, la tasa de accidentes mortales fue de 0,16 por millón de sectores, mientras que la tasa total de accidentes fue de 1,21 por millón de sectores. El riesgo de mortalidad, por otro lado, alcanzó el 0,11, mientras que una de las aerolíneas miembro de la IATA sufrió un accidente mortal con 19 fallecidos en 2022. A continuación, se presenta una lista de los principales accidentes aéreos y sus causas reales:

• El accidente del vuelo 214 de Asiana Airlines en San Francisco se produjo por un intento inadecuado de la tripulación de aterrizar en una pista corta en un aeropuerto con poca visibilidad.
• La explosión del vuelo 800 de TWA y el incendio posterior se debieron a explosivos colocados en el avión por terroristas antes del despegue del aeropuerto JFK de la ciudad de Nueva York.
• El vuelo 2036 de Qantas chocó con un pato justo después del despegue, lo que provocó una falla del motor y la pérdida de control mientras estaba en el aire sobre aguas abiertas cerca de Batemans Bay, Australia.
• Los vuelos de United Airlines tuvieron banderas rojas levantadas durante sus evaluaciones de seguridad previas al vuelo como resultado de problemas con sus respectivos motores: UA 1989 (volando desde Newark), AA 4000 (volando hacia Chicago O'Hare) y AL 3272 (volando desde Houston Bush Intercontinental).
• El vuelo 17 de Malaysia Airlines se estrelló sobre Ucrania, causando la muerte de las 298 personas a bordo, incluyendo 283 pasajeros y 12 tripulantes. El avión fue derribado por rebeldes respaldados por Rusia con un misil tierra-aire Buk cerca del Aeropuerto Internacional de Donetsk mientras se dirigía al Aeropuerto Schiphol de Ámsterdam, en los Países Bajos, con ciudadanos neerlandeses a bordo.
• Vuelo 961 de Ethiopian Airlines: Un Boeing 737-200 se estrelló al aproximarse al aeropuerto de Fiumicino, en Roma, tras perder presión en la cabina y experimentar problemas mecánicos. Los 157 pasajeros y tripulantes fallecieron en lo que en su momento fue uno de los peores desastres aéreos de Europa.

Objetivos principales de la seguridad de la aviónica

Los objetivos de seguridad aérea son directrices acordadas por gobiernos e industrias de la aviación para reducir el número de accidentes y muertes. La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) estableció estas normas en respuesta al accidente del vuelo 800 de TWA, en el que fallecieron las 230 personas a bordo.

El enfoque principal de la gestión de la seguridad operacional de la aviación es la seguridad de vuelo, que abarca todos los servicios de apoyo que influyen en la seguridad operacional, como los servicios de navegación aérea y la gestión de operaciones aeroportuarias. El término "Sistema de Gestión de la Seguridad Operacional" se refiere a la integración sistemática de componentes proactivos de gestión de la seguridad operacional (SMS).

• Descarga eléctrica: Los pilotos deben ser conscientes de las posibles descargas eléctricas y asegurarse de que su equipo esté correctamente conectado a tierra. Esto incluye el cableado de la aeronave y los dispositivos externos, como computadoras portátiles y radios portátiles. Siempre que los pilotos trabajen con electricidad, es fundamental tomar las precauciones de seguridad adecuadas, como usar equipo de protección, guantes y tapones para los oídos, y mantener el espacio de trabajo limpio para que las chispas dispersas no provoquen un incendio peligroso. La Administración de Seguridad y Salud Ocupacional estima que el 4,7 % de los accidentes laborales mortales son causados ​​por la electricidad.
• Incendios en Vuelo: Las personas a bordo de una aeronave están expuestas a gases o llamas peligrosas durante un incendio, lo que provoca daños catastróficos tanto para el avión como para sus ocupantes. No percibir las zonas calientes de la aeronave, incluidos los compartimentos del motor, detectar fallas de combustible a tiempo, mantener la compostura bajo presión y no dejar nunca a nadie atrás son habilidades cruciales para los pilotos. Según nuestro análisis, durante los últimos 26 años, se produjeron 95 accidentes de aeronaves civiles de pasajeros relacionados con incendios, con un total de casi 2400 muertos.
• Fatiga y riesgo de accidentes: la falta de sueño y las largas jornadas laborales provocan cansancio, lo que aumenta la probabilidad de sufrir un accidente. La falta de sueño se ha asociado con un menor rendimiento y un aumento de errores de vuelo. Aunque los accidentes de aviación son muy poco frecuentes, ocurren, y el 80 % se debe a errores humanos; de estos, se estima que entre el 15 % y el 20 % se deben a la fatiga del piloto.
• Incidentes electromagnéticos inducidos por tormentas eléctricas: Tome precauciones para protegerse de posibles eventos electromagnéticos en caso de tormenta eléctrica (EMI). El mundo experimentó aproximadamente 2000 tormentas eléctricas. Estas tormentas eléctricas proporcionan la señal de fondo SR al producir 50 tormentas eléctricas por segundo.
• Interferencia de radiofrecuencia: El uso de un dispositivo inalámbrico cerca de un dispositivo electrónico, incluyendo la aviónica de una aeronave, causa interferencia de radiofrecuencia (RFI). Este tipo de interferencia afecta negativamente al sistema, lo que resulta en un menor rendimiento o posibles daños al equipo. Estas interferencias pueden eliminarse mediante el uso de cables aislados o filtros de RF para reducir el riesgo de que la RFI dañe el equipo o interfiera con el vuelo en general. Instalar software antiinterferencias en los equipos inalámbricos es una alternativa adicional. Para garantizar la máxima seguridad para los pilotos y los pasajeros, es fundamental desactivar el wifi durante los vuelos, si solo es posible hacerlo parcialmente.

Seguridad proactiva

Gestión en la industria de la aviación

Una buena estrategia para la gestión de la seguridad operacional en la industria de la aviación se basa en la adhesión a un plan de gestión de riesgos que implica detectar los peligros antes de que se manifiesten como incidentes o accidentes y tomar las medidas necesarias para reducir las vulnerabilidades. Un plan proactivo de gestión de la seguridad operacional incluye los siguientes elementos:

• Utilizando técnicas de evaluación de riesgos de vanguardia para la detección de peligros y la evaluación de riesgos.
• Realizar un examen competente de los incidentes relacionados con la seguridad que tenga como objetivo identificar fallas en el sistema de seguridad general.
• Crear una cultura de seguridad en el lugar de trabajo que apoye el comportamiento ético y promueva la comunicación sobre seguridad en un entorno no punitivo.
• Proporcionar instrucciones de seguridad específicas a los miembros del personal.

Los objetivos abarcan seis áreas: gestión del tráfico aéreo, diseño y construcción de aeronaves, procedimientos operativos, formación de tripulaciones, operaciones aeroportuarias y preparación y respuesta ante emergencias. Al reducir los riesgos asociados a la aviación mediante la implementación de las mejores prácticas en estas áreas, se puede lograr una mayor seguridad para todos los involucrados.

Seguridad de la aviación:

El aspecto más crucial de la carrera de un piloto

El componente más crítico de la profesión de piloto es, sin duda, la seguridad aérea. Un vuelo seguro depende de muchos factores, como las técnicas de aterrizaje, los sistemas de control de tráfico aéreo y los motores de las aeronaves. Los pilotos utilizan estas habilidades a diario para garantizar la seguridad de los pasajeros durante el vuelo. Con el aumento global de la contratación de pilotos, es igualmente necesario que estos presten atención a cada detalle de la seguridad aérea. Nuestros analistas descubrieron que, entre 2021 y 2031, el empleo de pilotos de aerolíneas y comerciales aumentaría un 6 %. Por otro lado, en Estados Unidos, a finales de 2022 se contrataba a unos 13 000 pilotos, frente a los 5500 contratados en 2021. La siguiente lista de cinco consideraciones cruciales de seguridad aérea debe ser prioritaria para los pilotos:

• Estar atento a otras aeronaves cercanas y a los marcadores terrestres en todo momento.
• Usar métodos de vuelo correctos al esquivar aves u otros objetos en el aire. Intentar evitar volar en condiciones de nieve.
• Estar atento a las turbulencias y mantener constante el nivel de alerta general al viajar por rutas de alto riesgo.
• Prestar atención al entorno en todo momento, incluso cuando se descansa tranquilamente.

¿Quiénes son los responsables de la seguridad de la aviación?

Las responsabilidades en materia de seguridad de la aviación generalmente se dividen en tres categorías: pilotos, ingenieros aeronáuticos y controladores de tráfico aéreo.

• Los pilotos son responsables de guiar los aviones a través del espacio aéreo y garantizar que permanezcan seguros durante su viaje.
• Los ingenieros aeronáuticos diseñan y mantienen aviones y se aseguran de que cumplan con todas las regulaciones gubernamentales aplicables.
• Los controladores de tráfico aéreo dirigen los movimientos de las aeronaves según planes de vuelo específicos y se los asignan en función de las condiciones meteorológicas u otros factores. Su función también consiste en supervisar las comunicaciones por radio para evitar posibles colisiones entre aeronaves.

La seguridad aérea es una tarea compleja y en constante evolución que involucra a diversos actores. Si bien la Administración Federal de Aviación (FAA) desempeña un papel importante, otras agencias, como la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB), desempeñan un papel indispensable en la investigación de accidentes de aviación y la formulación de recomendaciones para prevenir futuros incidentes. La FAA supervisa todos los aspectos de la aviación civil en Estados Unidos, incluyendo el control del tráfico aéreo, la certificación de aeronaves, las operaciones de las aerolíneas y la seguridad aeroportuaria. La FAA también administra un sistema para controlar el espacio aéreo utilizado por pilotos civiles y aeronaves militares.

¿Cómo se puede mejorar la seguridad de las aeronaves?

La seguridad de la aviación se puede mejorar implementando cambios organizacionales, mejor capacitación y protocolos para los trabajadores y una comunicación más efectiva.

• El cambio organizacional se refiere a la revisión de la estructura jerárquica de las empresas que operan aeronaves para que todo el personal conozca su rol en los simulacros e incidentes de seguridad. Esto ayudará a garantizar que todos comprendan su contribución a un incidente o simulacro y reducirá la posibilidad de confusión o caos.
• Una mejor capacitación elimina las brechas de aprendizaje de los empleados y aumenta el conocimiento sobre prácticas laborales seguras. Los empleados que reciben la instrucción adecuada tienen menos probabilidades de cometer errores peligrosos durante una crisis. Según el Consejo de Educación de Técnicos de Aviación (ATEC), el 30 % de quienes completan un programa de mantenimiento de aviación finalmente aceptan un empleo en otro sector.
• Por último, una comunicación eficaz permite que los miembros del personal comprendan los roles de los demás dentro y fuera de un entorno de despertador.

Conclusión

El futuro de la seguridad de la aviónica experimentará un auge sin duda en los próximos años. Las enormes inversiones en inteligencia artificial (IA) y herramientas de aprendizaje automático (ML), junto con los rápidos avances en Big Data, podrían considerarse una forma prometedora de promover la seguridad en la aviación. Por otro lado, con la creciente adopción de vehículos electrónicos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) y la Movilidad Aérea Urbana (UAM), priorizar la seguridad es prioritario. Esto facilitará el desarrollo de sistemas de seguridad más sofisticados por parte de empresas de todo el mundo en los próximos años.