Globale Marktgröße, Prognose und Trendhighlights für 2025–2030
Der Markt für elektrische Servolenkungen wurde im Jahr 2024 auf 24,4 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis Ende 2030 einen Wert von 38,4 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 7,9 % im Prognosezeitraum, d. h. 2025–2030, entspricht. Im Jahr 2025 wird die Branchengröße der elektrischen Servolenkung auf 26,2 Milliarden US-Dollar geschätzt.
Der Markt für elektrische Servolenkungen befindet sich weiterhin im Aufwärtstrend, da sich die Automobilhersteller auf Kraftstoffeffizienz, Autonomie und eine sauberere Umwelt konzentrieren. EPS-Systeme reduzieren den Einsatz hydraulischer Lenksysteme, die durch elektrisch unterstützte Systeme ersetzt werden, die hinsichtlich des Stromverbrauchs effizienter sind. Dies hat dazu geführt, dass Regierungen auf der ganzen Welt Leichtbau-Fahrzeugtechnologien fördern, um eine bessere Kraftstoffeffizienz zu erreichen, was wiederum zu einer schnelleren Einführung von EPS durch die Hersteller geführt hat. Darüber hinaus entstehen By-Wire-Lenklösungen, die Teil des Marktes für fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS) sind. Im Januar 2025 haben ZF und Rane Group mit der Einführung der EPS-Technologie in Indien einen strategischen Schritt unternommen. Mit diesen Schritten wird der steigenden Nachfrage nach verbesserten Lenksystemen sowohl im Personen- als auch im Nutzfahrzeugmarkt des Landes Rechnung getragen.
Strenge Emissionsnormen beeinflussen das Wachstum des Marktes für elektrische Servolenkungen erheblich, da Regierungen daran arbeiten, Emissionen und Kraftstoffverbrauch zu senken. Nach Angaben der Internationalen Energieagentur (IEA) ist der Gesamtabsatz von Elektrofahrzeugen (EVs) von 2022 bis 2023 um 3,5 Millionen Einheiten gestiegen, was einem jährlichen Wachstum von 35 % entspricht und somit die Nachfrage nach EPS in Elektrofahrzeugen und Hybridfahrzeugen ankurbelt. Regierungen haben auch Maßnahmen wie den Green Deal der Europäischen Union eingeführt, der darauf abzielt, die Emissionen schwerer Nutzfahrzeuge bis 2030 um 45 % zu reduzieren. Solche Ziele setzen Automobilhersteller unter Druck, sich auf energieeffiziente Teile zu konzentrieren, was EPS zu einer wesentlichen Lösung zur Erreichung dieser Ziele macht.
Markt für elektrische Servolenkungen: Wachstumstreiber und Herausforderungen
Wachstumstreiber
- Steigende Nachfrage nach Elektro- und Hybridfahrzeugen: Elektro- und Hybridautos sind auf Komponenten angewiesen, die dabei helfen, die Leistung so zu regulieren und zu verwalten, dass die Leistung nicht beeinträchtigt wird. EPS erfüllt diesen Bedarf, indem es die Energieverluste minimiert, die üblicherweise in hydraulischen Systemen auftreten. Im November 2024 steigerte ZF Automotive Technology seine EPS-Produktion in China, was beweist, dass lokale Automobilhersteller bestrebt sind, elektronisch unterstützte Lenkungen für den größten Elektrofahrzeugmarkt der Welt einzuführen. Diese strategische Erweiterung passt auch in die Kundenbedürfnisse. Wunsch nach präziser Lenkung und geringem Wartungsaufwand. In diesem Zusammenhang ist EPS ein entscheidender Faktor für Automobilhersteller, um den Verbrauchern sowohl nachhaltige als auch leistungsstarke Fahrzeuge anzubieten.
- Integration von ADAS in moderne Fahrzeuge: Da ADAS-Funktionen wie der Spurhalteassistent und die automatische Notlenkung präzise elektronische Eingaben erfordern, sind EPS-Systeme gut dafür geeignet. Die Partnership for Analytics Research in Traffic Safety (PARTS) hat beispielsweise ergeben, dass 10 von 14 ADAS-Funktionen bis 2023 eine Marktakzeptanz von mehr als 50 % aufweisen. Diese Tatsache unterstreicht den Bedarf an leistungsstarken Lenklösungen, die in Millisekunden reagieren können. Die zunehmende Beliebtheit von ADAS verbessert auch die Sicherheit und erhöht den Bedarf an EPS-Technologien, die mit Bordsensoren und Steuermodulen interagieren können.
- Gewichtsreduzierung und Kraftstoffeffizienz: Ein weiterer Vorteil von EPS besteht darin, dass es aufgrund des Fehlens des Hydraulikflüssigkeitsbehälters und anderer zugehöriger Teile eine wichtige Rolle bei der Gewichtsreduzierung spielt. Nach Angaben des US-Energieministeriums dürfte eine Gewichtsreduzierung eines Fahrzeugs um 10 % zu einer Kraftstoffeinsparung von 6 bis 8 % führen. Dies ist sowohl für die Autohersteller als auch für die Autonutzer ein Plus, da sie sich in den meisten Fällen der Emissionsmenge und der Betriebskosten bewusst sind. Aus diesem Grund ersetzt EPS schrittweise die hydraulische Lenkung, um den Kraftstoffverbrauch entsprechend den aktuellen Trends zu senken. Diese Trends zeigen, wie EPS zu einem umweltfreundlicheren Transport beitragen kann.
Herausforderungen
- Komplexität von Lenksystemen und selbstfahrende Autos: Obwohl EPS von Vorteil ist, kann die Implementierung von Steer-by-Wire-Systemen für vollständig autonome Fahrzeuge keine leichte Aufgabe sein. Selbstfahrende Systeme sind sehr komplex und erfordern ein hohes Maß an Redundanz und Sicherheitsmaßnahmen, weshalb eine Software- und Hardware-Integration erforderlich ist. Für Steer-by-Wire, ein System, das mechanische Verbindungen mit elektrischen und elektronischen Systemen eliminiert, gelten funktionale Sicherheitsanforderungen. Dies hat die Entwicklungszeitpläne komplizierter gemacht. Die Branchenakteure sind sich jedoch einig, dass EPS verwendet werden kann, um die Weiterentwicklung des Fahrprozesses auf die nächste Stufe der Automatisierung zu erleichtern.
- Unterbrechungen in der Lieferkette und Komponentenverfügbarkeit: Zu den Herausforderungen, die sich auf die EPS-Produktion ausgewirkt haben, gehören die weltweite Halbleiterknappheit und Logistikunterbrechungen. Hochpräzise Sensoren und Steuergeräte sind für die Lenkleistung unerlässlich, was zu einer Herausforderung für die Lieferkette wird. Dies hat dazu geführt, dass Unternehmen lokale Beschaffungs- und vertikale Integrationsstrategien eingeführt haben, um die Abhängigkeit von einem einzigen Lieferanten zu vermeiden. Während sich einige dieser Faktoren in einigen Bereichen möglicherweise verbessern, ist die Fähigkeit, eine stabile Versorgung mit elektronischen Komponenten zu gewährleisten, weiterhin ein zentrales Anliegen für EPS-Hersteller, die ein nachhaltiges Wachstum erzielen möchten.
Markt für elektrische Servolenkungen: Wichtige Erkenntnisse
| Report Attribute | Details |
|---|---|
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Basisjahr |
2024 |
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Prognosejahr |
2025-2030 |
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CAGR |
7,9 % |
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Marktgröße im Basisjahr (2024) |
24,4 Milliarden US-Dollar |
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Prognosejahr der Marktgröße (2030) |
38,4 Milliarden US-Dollar |
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Regionaler Geltungsbereich |
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Segmentierung der elektrischen Servolenkung
Komponente (Lenkgetriebe/-säule, Sensor, Lenkmotor)
Es wird erwartet, dass das Segment der Lenkgetriebe/Lenksäulen bis 2030 einen Marktanteil von über 34,6 % der elektrischen Servolenkungen erobern wird, was auf die Ausweitung von EPS in den neueren Fahrzeugmodellen zurückzuführen ist. Die Zahnstange ist eine entscheidende Komponente in EPS-Systemen, da sie für die Umwandlung der vom Motor erzeugten Kraft in die erforderliche Fahrzeugbewegung verantwortlich ist. Im Januar 2025 startete Nexteer Automotive eine neue Produktionslinie für EPS in China, die den weltweiten Trend zu fortschrittlichen Lenkmechanismen widerspiegelt. Durch diese Erweiterung wird Nexteer in der Lage sein, einen großen Markt an Kunden zu bedienen, die hochpräzise Lenksysteme benötigen, die die Fahrzeugstabilität verbessern.
Fahrzeugtyp (Pkw, Nutzfahrzeuge)
Bis Ende 2030 wird das Pkw-Segment aufgrund der wachsenden Nachfrage nach komfortabler und effizienter Mobilität voraussichtlich einen Marktanteil von über 67,7 % bei elektrischen Servolenkungen halten. Dieses Segment umfasst Limousinen, SUVs und Elektromodelle, die alle von den kraftstoffsparenden Eigenschaften und der verbesserten Fahrqualität von EPS-Systemen profitieren können. Im November 2023 werden Mahindra & Mahindra gab bekannt, dass das Unternehmen eine strategische Partnerschaft mit Valeo für elektrische Antriebsstränge und EPS-Lösungen in seinen Born Electric-Personenfahrzeugen eingegangen ist. Diese Kooperationen zeigen den zunehmenden Fokus auf das gesamte Fahrzeugsystem, das Leistungsbedarf und Fahrerkomfort koordiniert.
Unsere eingehende Analyse des globalen Marktes für elektrische Servolenkungen umfasst die folgenden Segmente:
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Typ |
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Komponente |
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Fahrzeugtyp |
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Fahrzeugantriebstyp |
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Vertriebskanal |
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Diesen Bericht anpassenElektrische Servolenkungsindustrie – Regionale Zusammenfassung
Marktstatistiken für den Asien-Pazifik-Raum
Der Markt für elektrische Servolenkungen im asiatisch-pazifischen Raum dürfte bis Ende 2030 aufgrund der schnell wachsenden Bevölkerung, des Verkaufs von Elektrofahrzeugen und Fahrzeugen mit fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen einen Umsatzanteil von mehr als 58,7 % ausmachen. Entwicklungsländer wie China und Indien streben bereits die Einführung des fortschrittlichen Lenksystems an, um den Kraftstoffverbrauch, die Kontrolle und die Sicherheit der Fahrer zu verbessern.
Die Nachfrage nach hochentwickelten Automobiltechnologien in Indien hat zu einer bedeutenden Entwicklung in der indischen Automobillenkungsindustrie geführt. Im Januar 2025 ging ZF beispielsweise eine Partnerschaft mit Rane Steering Systems ein, die es Rane Steering Systems ermöglicht, die EPS-Zahnstangenantriebstechnologien von ZF zu integrieren, um der wachsenden Nachfrage nach leichten und leistungsstarken Lenksystemen für Personen- und Nutzfahrzeuge gerecht zu werden. Solche Partnerschaften dürften den Wandel Indiens hin zu intelligenten Mobilitätslösungen weiter vorantreiben und so die Marktexpansion vorantreiben.
China spielt weiterhin eine Schlüsselrolle auf dem Markt für elektrische Servolenkungen, wo Hersteller daran arbeiten, die Produktionskapazitäten zu erhöhen, um der steigenden Nachfrage gerecht zu werden. Beispielsweise investierte Nexteer Automotive im Januar 2025 in eine neue Produktions- und Testanlage in Changshu, Provinz Jiangsu, um die Produktion seiner fortschrittlichen Lenksysteme zu unterstützen. Eine solche Investition steht im Einklang mit dem Plan zur Automobilelektrifizierung in China und stärkt die Rolle des Landes als Zentrum für die Weiterentwicklung der EPS-Technologie.
Nordamerikanische Marktanalyse
Nordamerika Der Markt für elektrische Servolenkungen wird aufgrund des wachsenden Bedarfs an ADAS, Elektrofahrzeugen und sicherheitskonformen Lenksystemen bis 2030 voraussichtlich ein Wachstum von über 7,6 % verzeichnen. Hersteller konzentrieren sich auf die Entwicklung energieeffizienter Lenksysteme, um die Fahrzeugqualität zu verbessern. Leistung bei gleichzeitiger Minimierung der Emissionswerte. Der Trend zum autonomen Fahren trägt auch zur zunehmenden Beliebtheit der elektrischen Servolenkung (EPS) bei, da Hersteller Steer-by-Wire-Technologien in neue Fahrzeuge integrieren.
Steigende Automobilallianzen mit Softwareunternehmen dürften das Wachstum des Marktes für elektrische Servolenkungen in den USA vorantreiben. Im Oktober 2024 arbeitete Volkswagen mit Ansys Software zusammen, um in den USA neue und verbesserte EPS-Lösungen mit verbesserten Simulationsfunktionen zu entwickeln. Dieser Ansatz zielt darauf ab, das Ansprechverhalten der Lenkung in den Fahrzeugen der neuen Generation zu verbessern, die Sicherheit zu erhöhen und ein präzises Handling zu erreichen. Durch Echtzeitmodellierung möchte Volkswagen die Vorhersageleistung in Elektro- und selbstfahrenden Fahrzeugen steigern und EPS als Element der zukünftigen Mobilität stärken.
Der Markt für elektrische Servolenkungen in Kanada wächst ebenfalls aufgrund der zunehmenden Investitionen von Automobilherstellern und ihren Zulieferern in sicherheitskonforme Lenksysteme. Da die kanadische Regierung den Einsatz von Elektrofahrzeugen aktiv fördert, streben inländische Hersteller von Automobilkomponenten nach leichten und energiesparenden Lenklösungen. Im November 2024 gab die Linamar Corporation bekannt, dass sie Pläne zur Erweiterung ihrer EPS-Produktionsanlage in Ontario als Teil ihrer strategischen Reaktion auf den wachsenden Markt für elektrische Servolenkungen für Elektro- und Hybridautos hat.
Unternehmen, die den Markt für elektrische Servolenkungen dominieren
- Denso Corporation
- Unternehmensübersicht
- Geschäftsstrategie
- Wichtige Produktangebote
- Finanzielle Leistung
- Wichtige Leistungsindikatoren
- Risikoanalyse
- Neueste Entwicklung
- Regionale Präsenz
- SWOT-Analyse
- Hitachi Automotive Systems
- Infineon Technologies AG
- JTEKT Corporation
- Mitsubishi Electric
- NSK, Ltd.
- Nexteer Automotive
- Robert Bosch
- Valeo Japan
- ZF Friedrichshafen AG
Der Markt für elektrische Servolenkungen ist hart umkämpft, wobei sich die Hauptakteure auf technologische Innovation, regionale Expansion und strategische Zusammenarbeit konzentrieren. Zu den führenden Unternehmen der Branche gehören Denso Corporation, Hitachi Automotive Systems, Infineon Technologies AG, JTEKT Corporation, Mitsubishi Electric, NSK Ltd., Nexteer Automotive, Robert Bosch, Valeo Japan und ZF Friedrichshafen AG. Diese Unternehmen erweitern aktiv ihre Produktionskapazitäten, um der wachsenden weltweiten Nachfrage nach EPS-Systemen gerecht zu werden.
Die positiven Wettbewerbsaussichten sind nach wie vor ein wichtiger Faktor für die Weiterentwicklung des Marktes für elektrische Servolenkungen. Beispielsweise unterzeichnete die ZF Friedrichshafen AG im Januar 2025 einen Großvertrag zur Lieferung von Brake-by-Wire- und EPS-Systemen an einen multinationalen Original Equipment Manufacturer (OEM). Diese Entwicklung weist darauf hin, dass im Automobilbereich zunehmend integrierte By-Wire-Technologien zum Einsatz kommen. Aufgrund dieser Faktoren wird EPS nach und nach zu einem wichtigen Element in der Weiterentwicklung der Fahrzeuglenkung und -automatisierung und beeinflusst die Nachfrage im Prognosezeitraum.
Hier sind einige führende Unternehmen auf dem Markt für elektrische Servolenkungen:
In the News
- Im Dezember 2024 kündigte Bosch die Ausweitung der Produktion elektrischer Lenkungen in Ungarn mit einer Investition von 117 Mio. USD an, unterstützt durch staatliche Fördermittel in Höhe von 27 Mio. USD. Die Erweiterung spiegelt die wachsende Nachfrage nach EPS-Systemen auf den europäischen Märkten wider.
- Im Oktober 2024 brachte Nissan den Nissan Murano 2025 auf den Markt, der sich durch fortschrittliche Designverbesserungen und verbesserte Leistung auszeichnet. Das EPS-System wurde integriert, um das Handling und die Dämpfungsempfindlichkeit zu verbessern. Es ist mit intelligentem Allradantrieb oder Vorderradantrieb erhältlich und verstärkt die EPS-Einführung im Automobilsektor.
- Im August 2024 führte Nexteer Automotive mPEPS ein und erweiterte damit sein modulares und kostengünstiges EPS-Portfolio, einschließlich Dual-Pinion- und Single-Pinion-Systemen. Das System verbessert die Skalierbarkeit, verkürzt Entwicklungszyklen und erhöht die Wiederverwendung von Komponenten und bietet gleichzeitig niedrige NVH-Werte (Geräusch, Vibration und Härte) sowie erweiterte Sicherheitsfunktionen.
Autorenangaben: Dhruv Bhatia
- Report ID: 4791
- Published Date: Mar 06, 2025
- Report Format: PDF, PPT
