。
碳纤维简介
碳纤维，又称石墨纤维，是一种主要由碳原子组成的聚合物。它是一种细股状结构，比钢强度更高，重量更轻，使其成为制造业的重要组成部分。这种纤维的直径为 5-10 微米。原子彼此紧密相连，赋予纤维高强度和其他有用的特性。
它因其优异的性能而广受欢迎，例如耐热性、高拉伸强度、刚度、高耐化学性、低热膨胀和耐高温。碳纤维不会腐蚀，这使其在航空航天工业中比铝的使用更具优势。
碳纤维应用于航空航天、交通运输、电子、航海和体育产业等行业。
市场规模及预测
全球航空航天碳纤维市场主要是由对轻质和节能飞机不断增长的需求推动的。航空运输量的增加以及新航空公司的发展也推动了市场的增长。预计航空航天碳纤维市场在2019-2027年的预测期内复合年增长率将达到12%左右，预计到2027年底市场规模将达到8亿美元左右。
市场按飞机类型分为商用、军用和旋翼飞机，其中，由于商用飞机产量的增加，预计商用飞机部分将在全球航空航天碳纤维市场中占据主导地位。由于当今大多数人更喜欢乘飞机旅行，预计商用固定翼飞机的使用量将会增加。导致该市场扩张的另一个因素是航空业的不断进步，这导致了根据客户需求开发新发明。
获取有关此报告的更多信息：下载 PDF 样本
增长动力
不断发展的航空业
随着技术的不断进步，航空业预计在未来几年将快速增长。对商用和军用飞机需求的增长导致新飞机的开发速度加快。碳纤维用于生产这些飞机模型的各种部件，包括内部和外部部件。这些是预计将在未来几年显着支持市场增长的一些主要因素。
对节能飞机的需求不断增长
由于航空业的利润率较低，因此需要高效节能的飞机。因此，对更便宜和节省成本的飞机的需求正在增加。此外，新一代飞机重量更轻，空气动力学性能更好，导致此类飞机制造对碳纤维的需求不断增长。因此，对节能飞机的需求不断增长预计将增加市场收入。
对轻质材料的需求不断增加
由于航空业对碳纤维的需求增加，预计市场将出现显着增长。这可以归因于其轻质特性，这也导致了燃料消耗的减少。
飞机的部件可以仅使用碳纤维或通过将碳纤维与其他部件混合来制造，具体取决于所需的性能。研究发现，在机翼中使用碳纤维可以使飞机的重量减轻数千磅。
限制
碳纤维成本上升
由于碳纤维无法修复，每次结构损坏或破裂时都需要更换，这使得该材料的使用成本非常昂贵。此外，它们价格昂贵，并且在回收时其拉伸强度会降低。预计这些因素将在预测期内抑制市场的增长。
市场细分
我们对全球航空航天碳纤维市场的深入分析包括以下几个细分领域：
按飞机类型
- 商用固定翼飞机
- 军用固定翼飞机
- 旋翼机
按应用
- 翅膀
- 风力发电机叶片
- 转子叶片
- 其他的
按地区
从区域分析来看，全球航空航天碳纤维市场分为北美、欧洲、亚太、拉丁美洲、中东和非洲五个主要区域。
由于中国、日本和印度等地区航空航天业的增长，预计亚太地区市场在预测期内将在航空航天碳纤维市场中占据最高份额。亚太地区日益增长的航空交通和易于获取的原材料预计将导致该行业的快速增长。
北美航空航天工业对包括碳纤维在内的轻质原材料的需求不断增长，预计将显着推动该地区市场的增长。
全球航空航天碳纤维市场按地区进一步分类如下：
- 北美（美国和加拿大）市场规模、同比增长和机会分析
- 拉丁美洲（巴西、墨西哥、阿根廷、拉丁美洲其他地区）市场规模、同比增长和机会分析
- 欧洲（英国、德国、法国、意大利、欧洲其他地区）市场规模、同比增长和机会分析。
- 亚太地区（中国、印度、日本、韩国、印度尼西亚、马来西亚、澳大利亚、新西兰、亚太其他地区）市场规模、同比增长和机会分析。
- 中东和非洲（沙特阿拉伯、阿联酋、南非、中东其他地区和非洲）市场规模、同比增长和机会分析
主导市场的顶级特色公司
- 巴利丝带厂
- 公司简介
- 经营策略
- 主要产品
- 财务绩效
- 关键绩效指标
- 风险分析
- 近期发展
- 区域分布
- SWOT分析
- 赫氏公司
- 西格里集团
- 东丽工业公司
- 索尔维
- 帝人有限公司
- 三菱化学碳纤维及复合材料
- BGF 工业公司
- 巴斯夫
- 叛徒材料公司
