航空航天复合材料市场规模,按纤维(碳、陶瓷、玻璃)、基体类型(聚合物、陶瓷、金属基体)、飞机类型(商用飞机、商务和通用航空、民用直升机、军用飞机)-增长趋势、区域份额、竞争情报、预测报告 2025-2037

  • 报告编号: 3822
  • 发布日期: May 08, 2025
  • 报告格式: PDF, PPT

航空航天复合材料市场 - 历史数据(2019-2024)、2025 年全球趋势、2037 年增长预测

航空航天复合材料市场到 2025 年预计将达到 344.8 亿美元。 2024 年全球市场规模将超过 313.9 亿美元,预计复合年增长率将超过 12.3%,到 2037 年收入将超过 1418.2 亿美元。在航空航天和国防公司需求不断增长以及大量研发新型复合材料研发设施的推动下,北美有望在 2037 年创下最大份额。

全球航空航天和国防行业的增长预计将在预测期内推动市场增长。由于对现代尖端飞机的需求不断增长以及更换过时飞机的必要性,航空航天行业正在不断扩张。由于复合材料在飞机制造、内饰和推进系统中的广泛应用,复合材料的需求量很大。复合材料也广泛应用于国防工业,特别是飞机和导弹系统,预计将大幅推动市场增长。根据美国国际贸易管理局的数据,美国航空航天业是第二大出口国,过去十年增长率为 5.3%。

碳纤维是航空航天中使用的复合材料之一,由于人造丝和沥青等原材料价格下降,碳纤维成本的降低预计将推动航空航天碳纤维复合材料市场的增长。此外,技术进步和低能源成本也是影响航空航天复合材料市场增长的其他因素。

Aerospace Composites Market Size
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航空航天复合材料行业:增长动力和挑战

增长动力

  • 不断提高的性能要求 – 复合材料被航空公司用来制造更高效、更强大的飞机。与金属等传统材料相比,复合材料具有多项重要优势,例如减轻重量、提高拉伸系数和提高耐用性据估计,复合材料有助于将 787 Dreamliner 飞机的燃油节省率提高 15% 以上。
  • 设计简单易用且灵活– 复合材料可以轻松生产出各种形式和尺寸,并且通常易于获取。因此,它们适用于需要复杂设计和精确规格的飞机应用。由于设计自由,航空航天制造商可以生产出独特且前沿的设计,这是传统材料无法实现的。航空航天领域使用的复合材料可减轻 50% 以上的重量,强度提高 5 倍,刚度提高 2 倍。
  • 航空业的崛起 – 随着航空业的发展,对更新、更先进飞机的需求也在不断增长。因此,复合材料越来越多地用于制造飞机,因为它们比金属等传统材料具有一定的优势根据印度品牌资产基金会的数据,印度航空业是世界第三大国内航空业。 2022-2023 年的航空运输量为 613,566 架次,较 2021-2022 年的 300,405 架次增加,增幅为 104.24%。
  • 对轻质复合材料的需求不断增加 – 对轻质复合材料的需求不断增加 –通过使用轻质材料来显着减轻重量,从而增加飞机的航程和燃油经济性。由于它们能够生产更高效、更经济的飞机,因此对民用和战斗机 制造商都很有吸引力。到 2050 年,航空航天业中的碳纤维等复合材料可减轻 90% 的金属重量,提高效率,并将航空排放量减少 40% 以上。
  • 防止防腐问题 – 根据报告的数据,航空航天复合材料可以 100% 消除腐蚀和结构修复问题。因此,铝制飞机中的铝等金属被复合材料取代。

挑战

  • 复合材料成本高昂 - 其价格不如钢和铜等其他材料。因此,它们通常以非常高的价格出售,这使得它们在各种最终用途行业中成为不太理想的产品。因此,这一因素预计将限制未来几年航空航天复合材料市场的增长。
  • 商用飞机发货数量减少
  • 与长途飞行耐久性相关的问题

Report Attribute Details

基准年

2024年

预测年份

2025-2037

复合年增长率

12.3%

基准年市场规模(2024 年)

313.9亿美元

预测年度市场规模(2037 年)

1418.2亿美元

区域范围

  • 北美(美国和加拿大)
  • 亚太地区(日本、中国、印度、印度尼西亚、马来西亚、澳大利亚、韩国、亚太地区其他地区)
  • 欧洲(英国、德国、法国、意大利、西班牙、俄罗斯、北欧、欧洲其他地区)
  • 拉丁美洲(墨西哥、阿根廷、巴西、拉丁美洲其他地区)
  • 中东和非洲(以色列、海湾合作委员会、北非、南非、中东其他地区和非洲)

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航空航天复合材料细分

纤维(碳、陶瓷、玻璃)

全球航空航天复合材料市场还按碳纤维、陶瓷纤维和玻璃纤维的需求和供应进行了细分和分析。在这些细分市场中,碳纤维细分市场预计将出现最高的市场增长,因为碳纤维是飞机复合材料中使用最广泛的材料。此外,航空航天应用经常采用碳纤维复合材料,因为它们具有高耐用性和低重量。它们经常用于推进技术、内饰和飞机制造,包括机翼和机身。不过,与碳纤维和玻璃纤维相比, 高级陶瓷在飞机应用中的使用频率较低。由于其优异的耐温性,它们被用于隔热罩和发动机部件等应用。玻璃纤维复合材料通常用于航空航天工业,特别是需要强大的抗冲击性和有益的疲劳品质的应用。它们通常用于推进系统、内饰和飞机制造,包括机翼和机身。根据所述数据,估计全球每年生产超过 155,000 吨碳纤维。

飞机类型(商用飞机、商务及通用航空、民用直升机、军用飞机)

按飞机类型对全球航空航天复合材料市场的需求和供应进行细分和分析,分为商用飞机、公务和通用航空、民用直升机和军用飞机。其中,由于民用航空航天领域的重大进步以及复合材料在中型飞机制造中的使用增加,预计到 2037 年底,商用飞机将占据最大的市场规模。根据观察,预计到 2040 年,全球对飞机的需求约为 40,000 架。

我们对全球市场的深入分析包括以下细分:

             按纤维

  • 陶瓷
  • 玻璃

               按矩阵类型

  • 聚合物基质
  • 陶瓷矩阵
  • 金属基质

               按飞机类型

  • 商用飞机
  • 商业与商业通用航空
  • 民用直升机
  • 军用飞机

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航空航天复合材料行业 - 区域概要

由于航空航天和国防公司的需求不断增长,预计到 2037 年,北美地区将在航空航天复合材料市场中占据重要的收入份额。多个研发设施的存在也推动了这一发展,这些研发设施致力于创造新颖和尖端的复合材料和生产工艺。这支持了区域市场的增长。此外,鉴于美国是世界领先的军事国家之一,北美市场同样拥有大量军用飞机生产商和供应商。据估计,截至 2019 年,北美拥有全球最大的喷气机机队,注册飞机超过 15,500 架。美国的喷气式飞机产量占全球的 90% 以上。

Aerospace Composites Market Share
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主导航空航天复合材料领域的公司

    • 欧文斯科宁
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    • 风险分析
    • 近期发展
    • 区域业务
    • SWOT 分析
    • 赫氏公司
    • LMI 航空航天公司
    • 东丽 TCAC Holding B.V
    • Teijin Aramid B.V.
    • 索尔维公司
    • 三菱化学公司
    • VX 航空航天公司
    • SGL Carbon
    • Unitech 集团

In the News

  • 赫氏公司签署了一项长期合作协议,为达索公司的 Falcon 10X 飞机机翼制造项目提供碳纤维预浸料。这是达索首个在飞机中采用高性能先进碳纤维复合材料的公务机项目。

  • Solvay S.A 宣布位于南卡罗来纳州格林维尔的新热塑性复合材料制造工厂竣工。该产品组合包括在市场上提供可靠性和低成本拥有的“Evolite”,以及“芳香聚合物复合胶带”。在航空航天和城市空中交通应用中提供显着的重量和成本优势。

作者致谢:  Rajrani Baghel


  • Report ID: 3822
  • Published Date: May 08, 2025
  • Report Format: PDF, PPT

常见问题 (FAQ)

2025年航空航天复合材料市场评估为344.8亿美元。

2024年全球市场规模将超过313.9亿美元,预计复合年增长率将超过12.3%,到2037年收入将超过1418.2亿美元。

由于对航空航天和国防公司的需求不断增长,以及大量创造新型复合材料的研发设施的推动,北美有望在 2037 年创下最大份额。

市场主要参与者包括欧文斯科宁、赫氏公司、LMI Aerospace, Inc.、东丽TCAC Holding B.V.、Teijin Aramid B.V.、Solvay S.A.、三菱化学公司、VX Aerospace Corporation、SGL Carbon、Unitech Group。
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