2025-2037 年全球二甲醚市场规模、预测和趋势亮点
二甲醚市场规模预计将从 94.7 亿美元增至 273.5 亿美元，从 2025 年到 2037 年，复合年增长率将超过 8.5%。到 2025 年，二甲醚行业规模预计将达到 101.1 亿美元。
二甲醚在液化石油气混合以及作为发电厂汽油中的应用激增，正在推动市场增长。二甲醚与液化石油气混合作为替代燃料添加剂，以改善燃烧、减少有害排放并限制对液化石油气的依赖。到 2050 年，法律要求英国政府实现二氧化碳净零排放。预计英国工业部门的二氧化碳排放量将从 2019 年的 78.2 x 106 吨减少到 2050 年的 3.2 至 10.2 x 106 吨。美国、中国、日本和欧盟等其他主要经济体也制定了类似的标准。
珀金斯发动机有限公司 (PECL) 与行业和学术机构合作，将红色柴油替代第一阶段竞赛视为加速开发可再生 DME (rDME) 作为一种可能的低碳替代燃料选择的机会。 Flogas Britain Limited (Flogas) 有兴趣研究 rDME 作为燃料，并将其客户群扩大到其主要离网液体能源客户之外。由于与 Perkins 建立了长期的研究合作伙伴关系，拉夫堡大学渴望将其在替代燃料方面的先验知识贡献给该项目，并升级 Perkins 专用发动机测试单元以适应替代燃料测试。
从更广泛的意义上来说，rDME 作为非公路发动机燃料的开发前景也得到了评估。尽管英国目前还没有任何 rDME，但研究表明，未来几年全球产量将大幅上升，到 2050 年将达到 3,900 万吨/年。尽管仍有障碍需要克服，但使用 rDME 作为燃料的几个重要优势已被确定，包括建立用于认证 DME 燃料发动机的监管途径、燃料及其原料供应的竞争以及与不含低碳燃料的化石柴油相比的 rDME 成本激励措施。其中包括其有限的排放和压缩点火性能、发动机可以轻松改装以使用它，以及最重要的是其大幅减少 WTW 二氧化碳排放的能力。据 Flogas 称，rDME 被指定为“开发燃料” RTFO 的规定是推广其作为运输燃料并实现这些优势的关键的第一步。
二甲醚行业：增长动力和挑战
增长动力
- 将重点转向利用生物质生产二甲醚：目前基于油棕空果串 (OPEFB) 生产二甲醚的研究仍处于初级阶段。印度尼西亚强调通过评估出厂价格来减轻对液化石油气进口的依赖DME 成本、运输支出和仓库费用，特别是在加里曼丹地区工厂。其日产能为994吨OPEFP，到2023年1月可相应生产92吨DME。从财务角度来看，考虑到30年的工厂寿命和1.854亿美元的投资，内部收益率（IRR）、净现值（NPV）和投资回收期（PP）为17％，即9310万美元和10年。粗略而言，所分配的 DME-LPG 混合物中的 57% 可以满足加里曼丹的年度需求，而年度进口预算节省为 581 万美元。
- 丙烷成本稳定，液化石油气供应量随之增加：美国丙烷批发价格自 2023 年至今保持相当稳定，略有差异。截至 2025 年 2 月 3，丙烷批发价格的每周和年度定价分析显示，每加仑价格为 1.206 美元，比一周前下降 0.040 美元，比去年上涨 0.101 美元。一些国家的政府正在对液化石油气进行补贴，以满足供需缺口，并援助 4 亿边缘化家庭。在厄瓜多尔，住宅用液化石油气加注费用可享受折扣销售点（∼0.67 美元/公斤，90% 市场成本）。同样，在印度，补贴（每公斤 0.33 美元，45% 市场成本）存入客户的账户中。银行账户。
挑战
- 环境对油气生产的影响： 由于石油和天然气行业的投资缺口不断加大，清洁能源越来越受到关注。此外，预计电动汽车需求的增加是阻碍预测期内市场增长的另一个因素。
二甲醚市场：主要见解
| 报告属性 | 详细信息 |
|---|---|
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基准年 |
2024年 |
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预测年份 |
2025-2037 |
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复合年增长率 |
8.5% |
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基准年市场规模（2024 年） |
94.7亿美元 |
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预测年度市场规模（2037 年） |
273.5亿美元 |
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区域范围 |
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二甲醚 (DME) 细分
原材料（化石燃料基、生物基）
化石燃料领域在 2022 年占据最大的二甲醚市场份额，因为它适合直接用于传统内燃机 (IC)，无需进行大量改造。此外，到 2037 年底，内燃活塞发动机出口的增加预计将进一步促进该细分市场的增长。OEC 报告称，到 2022 年，美国出口内燃活塞发动机的价值为 83.9 亿美元，总贸易额为 454 亿美元。
应用（气溶胶推进剂、液化石油气混合、运输燃料、发电厂燃料、化学原料）
二甲醚 (DME) 市场中的液化石油气混合细分市场预计将在预测年度拥有最高的市场份额。这可以从二甲醚与液化石油气的使用增加中发现，以改善燃烧并减少有害气体的排放。不断增长的混合比研究和开发被认为是推动该领域增长的主要因素。为了减少危险排放、增强燃烧并限制对液化石油气的依赖，二甲醚与液化石油气结合使用。例如，大约 15-25% 的二甲醚与较高比例的混合物一起使用。
我们对全球二甲醚市场的深入分析包括以下细分市场：
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原材料 |
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应用 |
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定制此报告二甲醚行业 - 地区概况
亚太地区市场统计数据
到 2037 年，亚太地区二甲醚市场预计将占据最大的收入份额，达到 61%。这得益于原材料的可承受性、交通燃料中二甲醚的利用率不断上升以及液化石油气混合。此外，政府对该地区化学工业扩张的支持预计将在预测期内进一步推动该地区二甲醚的销售。例如，在 2022-23 年联邦预算中，印度政府向化学品和石化部拨款约 2700 万美元。
2023 年 6 月，印度开发了新型 DME 燃料拖拉机的公路和越野应用，标志着该国替代性可持续燃料运输系统翻开了新篇章。该项目得到了科学与工程研究委员会 (SERB) 的支持，DME 燃料发动机展示了制动热效率。它产生的烟灰可以忽略不计，同时显着减少了 HC、CO 和 CO2 排放。印度是最大的出口国之一，2022 年世界贸易额为 3380 万美元，出口额为 766 万美元，对外复合年增长率为 5.6%。根据印度政府 2020 年 NITI 报告，预计 2023 年至 2030 年，DME 与 LPG 混合以及 DME 与柴油混合的复合年增长率为 6%。印度的柴油需求预计为 1.298 亿吨，DME 需求为 32 万吨，DME 的混合比例为 5%。
印度对二甲醚的预计需求（以百万吨为单位）
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四月至三月期间 |
与液化石油气混合的需求 |
与柴油混合的需求 |
总需求 |
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2023 年 24 月 |
0.677 |
无 |
0.677 |
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2029 年 30 月 |
0.96 |
0.32 |
1.28 |
|
2034-35 |
1.28 |
0.43 |
1.71 |
|
2039-40 |
1.71 |
0.58 |
2.29 |
来源：NITI
欧洲市场预测
由于该地区汽车工业的快速崛起，预计到 2037 年底，欧洲二甲醚 (DME) 市场将大幅增长。此外，二甲醚在家庭中的使用也促进了该市场的发展，并成为该市场的增长动力。欧盟制定了雄心勃勃的目标，以减少温室气体排放，增加了该地区对清洁燃料的需求。二甲醚是一种清洁燃烧燃料，排放量低，是传统燃料的有吸引力的替代品。欧洲对清洁和替代燃料的需求预计将推动该地区二甲醚市场的增长。监管举措和激励措施正在增加欧洲替代燃料的使用。
德国是2022年最大的二甲醚出口国，对外贸易额为829万美元，占出口份额的24.5%。该国一些最大生产商的存在凸显了这一增长，包括 Ferrostaal GmbH、Grillo WerkeAG 和 Shell Deutschland Oil GmbH。位于韦瑟灵的壳牌工厂是一家著名的甲醇制造商，99.99% 用于生产二甲醚。
主导全球二甲醚格局的公司
- 三菱公司
- SWOT 分析
- 区域业务
- 近期发展
- 风险分析
- 关键绩效指标
- 财务业绩
- 主要产品
- 业务战略
- 公司概览
- 空气化工产品公司
- Nouryon Chemicals Holding B.V.
- 壳牌公司
- 普莱克斯科技公司
- 阿克苏诺贝尔公司
- 东莞市九丰化工有限公司
- Ferrostaal GmbH
- 中国能源控股有限公司
- TotalEnergies 公司
这些公司已经确定了可持续发展的关键机会领域，并专注于替代燃料。他们正在参与新产品发布、伙伴关系和合作以及地域扩张等战略举措，以加强其市场定位。其中一些包括：
In the News
- 2024 年 5 月，Lummus Technology 宣布通过催化蒸馏增强的最新二甲醚技术已投入商业使用。该公司的目标是提供清洁、经济高效且灵活的解决方案，帮助满足未来的需求。
- 2023 年 7 月，印度科学技术部表示，该国第一台二甲醚燃料拖拉机预示着清洁燃料应用的新时代。研究人员开发了一种 100% DME 燃料的发动机，该发动机具有更低的排放和更高的热效率。
作者致谢: Rajrani Baghel
- Report ID: 3501
- Published Date: Mar 06, 2025
- Report Format: PDF, PPT
