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航空航天锻造市场规模预计到 2035 年底将达到约 500 亿美元，在预测期内（即 2023 年至 2035 年）复合年增长率约为 8%。除此之外，到 2022 年，市场规模航空航天锻造的价值约为 300 亿美元。该市场的增长可归因于客运量的增加，预计波音和空客等大型组织在未来几年将经历飞机制造产量的增加。据国际航空运输协会称，未来几十年乘飞机旅行的人数预计将增长两倍。到 2037 年，预计将有 82 亿人使用航空交通。
此外，对军事装备的持续投资和对航空运输的强劲需求预计将推动该行业的增长。此外，美国运营商预计将用更好、更轻、更省油的车型来更换旧车型。例如，据估计，到 2038 年，北美可能会交付 9,130 架新飞机。航空航天和国防工业需要大量由不同合金制成的锻造部件。未来几年，起落架、涡轮机、发动机零件和机加工零件等产品的需求预计将上升。这些零件由于强度高，适合航空航天应用。
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增长动力
挑战
基准年 | 2022年 |
预测年份 | 2023 – 2035 |
复合年增长率 | 〜8% |
基准年市场规模（2022 年） | ~300亿美元 |
预测年度市场规模（2035 年） | ~500亿美元 |
区域范围 |
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全球航空航天锻造市场根据最终用户的需求和供应进行细分和分析，分为商业、商业和军事。其中，预计到 2035 年底，商用飞机将占据最大的市场份额。该市场的增长可归因于商用飞机生产投资的增加以及定期航班数量的增加乘客。近年来，强劲的出行需求增加了对新型商用飞机的需求。亚太地区乘客数量的增加预计将推动对锻造零件的长期需求。例如，过去十年，全球交付了超过20,000架喷气式客机，比前十年增长了66%。最新数据显示，2028年至2038年，亚太地区预计将交付10,040架新飞机。发展中国家的新兴中产阶级预计将在旅客数量增加方面发挥关键作用。根据同一数据，亚太地区中产阶级人口比例从2008年的32%增加到2018年的50%。
全球市场按材料分为铝合金、不锈钢和钛的需求和供应进行细分和分析。其中，预计到 2035 年底，铝合金领域将占据最大的市场份额。由于其轻质特性，铝在航空航天工业中的使用正在迅速增加。现代飞机比旧型号更轻、更现代、更省油。先进铝合金与其他金属结合的发展是可能推动铝锻件需求的另一个关键因素。大约 90% 的飞机机身由铝制成，为了通过提高其延展性和强度来提供防止疲劳的金属能力，必须使用这种材料进行锻造。
我们对全球航空航天锻造市场的深入分析包括以下几个细分领域：
按材质 |
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乘坐飞机 |
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按申请 |
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按最终用途 |
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预计北美地区的市场在预测期内增长最快。这可以归因于该地区主要飞机和航空航天零部件制造商的存在。此外，北美地区航空航天锻造市场的增长与飞机制造业的增长直接相关。例如，2019年，该地区飞机制造业产值约为1350亿美元。近几十年来，由于乘坐航空公司旅行的人数不断增加，该地区的航空航天锻造和制造也迅速加速。预计航空乘客数量的不断增长将对飞机数量产生巨大需求。美国运输统计局（BTS）2021年发布的报告称，美国航空公司每年运送旅客6.74亿人次，比2020年约3.69亿人次乘坐美国航空公司旅行的旅客增加了82.5%。因此，所有这些因素预计将在预测期内推动北美地区市场的增长。
由于亚太地区拥有最大的航空市场，预计该地区的市场在预测期内将出现显着的市场增长。中国是全球增长最快的航空市场。未来 20 年，该地区预计将交付 8,000 多架新飞机。预计强劲的需求将为未来提供价值 1.6 万亿美元的售后服务机会。中国的国防开支也位居第二。 2021年，中国将为国防工业贡献约2930亿美元，较2020年增长4.7%。因此，从长远来看，中国应该会吸引对航空航天锻件的大量需求。中国是美国和欧洲锻件的主要出口国。
预计欧洲地区的市场在预测期内也将经历显着的市场增长。欧洲航空航天锻件市场受到航空航天工业对轻质、高强度零件不断增长的需求的推动。这一需求在商业航空领域尤为重要，因为燃油效率和减排是该领域的首要任务。
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作者学分: Ipsheeta Dash, Sadaf Naaz