2025-2037 年全球市场规模、预测和趋势亮点
AdBlue市场规模在 2024 年为 381 亿美元，预计到 2037 年底将达到 965 亿美元，在预测期内（即 2025-2037 年）复合年增长率为 7.4%。到2025年，AdBlue的产业规模预计将达到410亿美元。
AdBlue 也称为柴油机尾气处理液 (DEF)，对于减少配备选择性催化还原 (SCR) 技术的柴油发动机的氮氧化物 (Nox) 排放至关重要。在严格的环境法规和不断扩大的汽车行业的推动下，全球对车用尿素溶液的需求不断增长。领先的制造商正在扩大其全球产能，以满足严格排放法规影响下不断增长的需求。
挪威化学公司雅苒国际 (Yara International) 拥有全球最大的车用尿素年产能 280 万吨，引领市场。这种 AdBlue 由原始高纯度尿素溶液制成，在全球销售。它拥有世界上最大的 AdBlue 储罐，容量为 17,500 m³；高质量的 AdBlue 溶液。此外，OCI Global 在欧洲每年可生产高达 30 万吨的 AdBlue，并且还有增长空间。构成雅苒全球网络的五个 AdBlue 生产设施位于荷兰斯勒伊斯基尔；法国勒阿弗尔；加拿大贝尔普莱恩；意大利费拉拉；和德国布伦斯比特尔。
此外，CrossChem 在香港的新生产工厂每月可生产 150 万升。拉脱维亚化学公司 CrossChem 在中欧开设了两个新的 AdBlue 生产设施。第一个位于捷克共和国，每月可生产 150 万升；第二个工厂已在波兰，每月可生产 500 万升。此外，OMV Petrom 和 ITOCHU ENEX 等公司还投资了新的生产设施，进一步加强了供应链，并支持 AdBlue 市场在严格的排放法规下的增长。
车辆和行业有不同的日常 AdBlue 要求。 AdBlue 消耗量通常占所用柴油总量的 3% 至 5%。一辆使用 100 升柴油的重型卡车每天需要 3 至 5 升 AdBlue。随着世界的注意力转向可持续发展，AdBlue 对清洁空气和环保活动的贡献将变得越来越重要。投资 AdBlue 的企业可以帮助遵守立法，为子孙后代创造一个更健康的地球。
AdBlue 市场：增长动力和挑战
增长动力
- 各个行业的应用不断增长：使用 SCR 技术的商用车辆（包括卡车、公共汽车和货车）在汽车行业中使用了 AdBlue。 AdBlue 通过 SCR 系统注入废气流中，将危险的氮氧化物气体转化为无害的氮气和水蒸气。农业领域的拖拉机、收割机和其他柴油动力设备依靠 AdBlue 来降低排放。柴油机械对环境的影响随着农场和农业活动规模的扩大而增加。
以使用大型机械而闻名的建筑行业也使用了 AdBlue，以遵守更严格的环境标准。起重机、装载机、推土机和挖掘机使用SCR技术，大大降低了建筑工地的氮氧化物排放。此外，非道路移动机械 (NRMM)，包括发电机和压缩机，也依靠 AdBlue 来最大限度地减少排放。 - 政府鼓励采用减排技术：随着世界各国政府认识到减少空气污染和应对气候变化的重要性，他们正在提供财政激励、税收减免和监管支持，以促进 AdBlue 的使用。这些激励措施为使用 SCR 技术提供经济激励，而 SCR 技术需要 AdBlue 来实现有效的排放控制，通常针对汽车制造商、车主和运营商。随着各国实施更严格的排放要求并收紧环境规则，这些政府激励措施刺激了 AdBlue 业务的增长。
中央政府在中央部门污染控制计划下启动了国家清洁空气计划（NCAP），作为解决国家空气污染问题的长期、有时限的国家级方法。目标是将PM10减少20%至30%。此外，在美国，气候污染减少基金 (CPRG) 计划向各州、市、部落和领地提供了近 50 亿美元的资金，帮助他们制定和实施积极的计划，以减少温室气体排放和其他危险空气污染物。 - 尿素等原材料贸易的增长：AdBlue 是去离子水 (67.5%) 和高纯度尿素 (32.5%) 的无色混合物。氨是尿素中的活性成分，存在于尿素中，并与氮氧化物发生反应，在氮氧化物进入大气之前将其中和。因此，专为车用尿素生产量身定制的高纯度尿素的供应不断增加，可确保稳定的供应链并支持扩大制造能力。
经济复杂性观察站 (OEC) 报告称，尿素（包括重量超过 10 公斤的容器中的水溶液）在 2022 年的贸易总额为 374 亿美元，是全球第 79 位交易量最高的产品。尿素出口（包括重量超过 10 公斤的包装水溶液）在 2021 年至 2022 年间增长了 58.2%，从 236 亿美元增至 374 亿美元。
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国家/地区 |
尿素出口价值（十亿美元） |
国家/地区 |
尿素进口价值（十亿美元） |
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阿曼 |
4.01 |
印度 |
6.7 |
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俄罗斯 |
4.01 |
巴西 |
3.97 |
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卡塔尔 |
3.41 |
美国 |
3.2 |
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埃及 |
3.07 |
澳大利亚 |
1.95 |
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沙特阿拉伯 |
2.58 |
法国 |
1.51 |
来源：OEC
挑战
- 电动汽车的普及和原材料价格的波动：尽管汽车行业发展迅速，但仍有一些因素会影响 AdBlue 市场，包括消费者对环境问题的认识不断增强、对石油价格波动的担忧、对替代能源汽车的需求不断增长以及尿素加工困难导致电动汽车日益普及。此外，AdBlue 由尿素制成，尿素是一种重要的肥料成分。主要生产国的天气和政治动荡可能会影响尿素供应和价格波动。
- 替代品的可用性：AdBlue 市场上还有其他可用于减少排放的选项，包括柴油颗粒过滤器和废气再循环系统。 AdBlue 在定价和功能方面与这些产品竞争。此外，AdBlue 是一种高度腐蚀性化学品，需要小心处理和运输以避免造成伤害。这可能会导致价格上涨，并给 AdBlue 解决方案提供商带来困难。
AdBlue 市场：主要见解
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基准年 |
2024 |
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预测年份 |
2025-2037 |
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复合年增长率 |
7.4% |
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基准年市场规模（2024 年） |
381亿美元 |
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预测年份市场规模（2037) |
965亿美元 |
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区域范围 |
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AdBlue 细分
方法（燃烧前和燃烧后）
到 2037 年，燃烧后细分市场预计将占据超过 59.4% 的 AdBlue 市场份额。该细分市场的增长可归因于发展中国家越来越多地采用 SCR。有害的氮氧化物通过 SCR 催化转化器转化为无害的氮气和水。此外，它还用于火车、卡车和出租车等大型车辆，这正在推动该行业的发展。与燃烧前捕集和富氧碳捕集不同，燃烧后捕集可以直接引入工厂，对整个过程进行最小的改变。
燃烧后捕集设施的目标是从燃烧工厂捕集尽可能多的二氧化碳，并将其运输到地质地层进行安全保留。工厂通常会努力争取高于 95% 的二氧化碳捕获率。燃烧后系统适应性还使得可以将它们改装到现有的汽车中，从而降低排放，而无需对发动机进行重大改变。这促进了它们在汽车和工业领域的使用。
应用（商用车辆、非道路移动机械、汽车和乘用车、铁路）
汽车和汽车在预测期内，AdBlue 市场的乘用车细分市场将占据显着份额。市场增长可归因于汽车和其他乘用车需求的增长。欧洲汽车制造商协会报告称，2023年欧洲占全球乘用车销量的19.5%，亚洲占51.6%，北美和拉丁美洲占23.7%。此外，中东和非洲占总销售额的5.2%。经济扩张和工资上涨使更多人更容易拥有汽车。此外，城市化提高了对交通的需求，而不断变化的偏好和生活方式进一步促进了车辆的购买。新功能和技术发展的吸引力也刺激了需求，以及对工作、休闲和日常生活的个人交通的需求。所有这些因素都导致现代社会对汽车和其他乘用车的需求不断增长。
我们对全球AdBlue市场的深入分析包括以下细分：
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类型 |
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方法 |
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应用 |
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定制此报告AdBlue 行业 - 区域概要
北美市场统计数据
在 AdBlue 市场中，到 2037 年，北美地区可能会占据超过 38.9% 的收入份额。商用车使用 AdBlue 来减少氮氧化物排放，以满足更严格的排放法规，这推动了该地区 AdBlue 市场的扩张。例如，为了从 2027 年车型开始进一步减少轻型和中型汽车的有害空气污染物排放，美国环境保护局 (EPA) 于 2024 年 3 月 20 日发布了新的、更具保护性的最终法规。基于 EPA 2021 年制定的 2023 年和 2026 年车型年乘用车和轻型卡车联邦温室气体排放标准，最终规则利用清洁汽车技术进步在多个方面受益方式，包括降低气候污染、通过减少车辆产生的烟雾和烟尘污染来改善公共健康，以及通过降低燃料和维护成本来节省司机的钱。此外，该地区交通运输业的发展以及卡车和公共汽车中柴油发动机的使用不断增加，要求 Adblue 满足这些环境法规，从而增加了对 Adblue 的需求。
此外，美国 EPA 严格的氮氧化物排放法规要求使用极高浓度的柴油机尾气处理液。重型卡车和商用车数量的增加伴随着强劲的柴油机尾气处理液和供应链基础设施，巩固了该国作为市场领导者的地位。 Freightliner 和 Peterbilt 等大型卡车制造商已将尖端 SCR 技术集成到其车型中，这对 DEF 使用量的增长产生了重大影响。 2024 年，Peterbilt 宣布 579、567 和 589 车型现已配备新型 PACCAR MX-13 发动机，符合 CARB 的低氮氧化物 (NOx) 法规。为了成功降低氮氧化物排放，该发动机重新设计了内部硬件和后处理系统，以符合 CARB 综合法规。
在加拿大，随着柴油消耗量持续增加，国家的污染标准将需要改进方法来提高空气质量。柴油需求的增加将不可避免地推动柴油动力汽车的 AdBlue 市场的发展，这一趋势不仅在加拿大而且在美国都可见。未来几年，预计轻型商用车 (LCV) 和重型商用车 (HCV) 的需求将大幅增加。因此，不断增长的需求也将导致柴油的使用量增加。
欧洲市场分析
预计欧洲 AdBlue 市场将在预测期内占据重要份额。严格的地区汽车法规正在支持市场的扩张，并将增加汽车制造商对 SCR 技术的需求。此外，预计公众对 DEF 的了解不断增长将在未来区域市场的扩张中发挥重要作用。此外，该地区商用车和乘用车产量的增长是推动AdBlue市场增长的另一个因素。根据欧洲汽车制造商协会的数据，欧盟在 2022 年生产了 220 万辆商用车。此外，2022 年欧盟生产了 1,090 万辆乘用车，比 2021 年增长了 8.3%。
由于德国重型和乘用车市场对 AdBlue 的需求不断增长，最大的 AdBlue 生产商 Yara International ASA 开设了全球最大的产能。新工厂每年将生产约110万吨AdBlue。容量为 17,500 立方米的 AdBlue 罐、配有全天候运行的数字化无人值守门的全自动卡车装载站，以及新的深海船舶装载设施都是扩大产能的一部分。
主导 AdBlue 市场的公司
- 巴斯夫欧洲公司
- 公司概览
- 业务战略
- 主要产品
- 财务业绩
- 关键绩效指标
- 风险分析
- 近期发展
- 区域业务
- SWOT 分析
- 力魔有限公司
- CF Industries Holdings, Inc.
- 康明斯公司
- 巴拉特石油公司
- 费蒂贝里亚
- Yara International ASA
- OCI 全球
- CrossChem 有限公司
- ENI S.p.A.
业内领先的公司正在进行大量研发投资，以扩大其产品范围，这将支持 AdBlue 市场的进一步增长。重要的市场发展包括新产品发布、合同协议、并购、增加投资以及与其他组织的合作。市场参与者还参与各种战略举措以扩大其影响力。 AdBlue 市场需要提供价格实惠的产品，以便在竞争更加激烈且不断扩大的市场环境中发展壮大。
In the News
- 2024 年 3 月，巴斯夫的 AdBlue ZeroPCF 上市，这是首款碳足迹较低的 AdBlue 产品。该数字涵盖了产品从制造点到工厂大门（或从摇篮到大门）的相关二氧化碳排放量。在欧洲市场，化石产品的重量必须至少为 0.4 公斤。
- 2024 年 2 月，LIQUI MOLY 向市场推出了 AdBlue 添加剂。为了产生所谓的莱顿弗罗斯特效应，添加物会降低温度。这种现象会促使 AdBlue 溶液分解而不留下任何痕迹。
作者致谢: Rajrani Baghel
- Report ID: 6965
- Published Date: Jan 10, 2025
- Report Format: PDF, PPT
