.柴油机尾气处理液 (DEF) 市场按组件类型细分(SCR 催化剂、DEF 罐、喷射器、供应模块和传感器);按车辆类型(商用车和乘用车)和市场类型(OEM 和售后市场) - 2028 年全球需求分析和机会展望。

  • 报告编号: 2323
  • 发布日期: Feb 13, 2023
  • 报告格式: PDF, PPT

柴油机尾气处理液 (DEF) 简介

柴油机尾气处理液(DEF)是指用于柴油车的尿素水溶液,采用选择性催化还原(SCR)技术,作为减少柴油发动机产生的空气污染的措施。柴油机尾气处理液 (DEF) 由 32.5% 尿素和 67.5% 去离子水组成。 SCR 系统吸入储存在车内储罐中的 DEF。柴油发动机燃烧柴油产生NO x ,这是一种有害污染物。 DEF 少量注入 SCR 内,并在催化转化后,NO x被 DEF 中存在的氨还原为水 (H 2 O) 和氮气 (N 2 )。 DEF SCR 技术中发生的化学反应如下:

柴油机尾气处理液 (DEF) 市场

选择性催化还原(SCR)系统的工作机理如下:

柴油车SCR工作原理

市场规模及预测

随着全球乘用车和商用车销量的增加以及发动机排气系统技术的进步,全球柴油机尾气处理液(DEF)市场正在蓬勃发展。多年来,全球的汽车制造商越来越多地投入研发,以寻找能够提高车辆效率并减少环境污染的新技术。随着全球汽车需求的不断增长,全球柴油机尾气处理液(DEF)市场预计将在未来几年呈指数级增长。根据国际机动车辆制造商组织 (OICA) 的数据,全球汽车销量从 2005 年的 6590 万辆增至 2018 年的 9510 万辆。点击下载样本报告

车辆销售预计全球柴油机尾气处理液 (DEF) 市场在整个预测期内(即 2020 年至 2028 年)复合年增长率将达到 10% 左右。市场按车辆类型分为商用车和乘用车。商用车细分为轻型商用车、重型商用车和客车,其中,随着全球轻型商用车需求的不断增长,预计轻型商用车将占据最大的市场份额。随着新业务数量的不断增加,以及商业组织对快速、高效服务的需求,提高了部署车辆的需求,这些车辆可以在街道上行驶,并可以在大型车辆无法到达的深入内部区域提供服务。此外,业务工作模式的动态变化也有助于商业组织更大程度地接受轻型商用车。根据OICA的数据,在所有生产的商用车类型中,轻型商用车领域在2017年和2018年的产量中占据最大份额,份额分别为82.19%和82.39%。

商用车产量占比

柴油机尾气处理液 (DEF) 市场

增长动力

各国对车辆排放日益关注

据世界卫生组织 (WHO) 称,道路交通(主要是柴油交通)被认为是造成颗粒物空气污染的主要原因。此外,它还估计,在欧洲城市中,道路交通约占颗粒物排放量的 30%,其次是经合组织国家的 50%。

随着世界各地汽车保有量的不断增加,人们对汽车排放的关注也日益增加。因此,世界各国政府越来越多地采取措施遏制污染问题。例如,欧盟逐步出台严格的规范来减少氮氧化物排放。 2000年1月批准的欧3标准建议轻型商用柴油车氮氧化物排放量为0.50克/公里,2020年1月批准的欧6d标准进一步降低至0.80克/公里。柴油机尾气处理液有助于减少车辆的排放。因此,汽车制造商越来越多地部署该技术,以遵守政府严格的排放标准。预计这一因素将在预测期内推动全球柴油机尾气处理液(DEF)市场的增长。

增加 SCR 在车辆中的应用

为了满足世界各地的排放标准,汽车制造商越来越多地在柴油车中部署选择性催化还原 (SCR) 技术。该技术于 1957 年首次在美国获得专利,被认为是减少排气系统有害排放的最有效技术之一。该技术涉及借助催化剂转化氮氧化物。由于部署该技术可以使车辆遵守 EPA 排放法规的要求,因此迄今为止已被汽车制造商广泛接受。因此,预计这一因素将推动全球柴油机尾气处理液(DEF)市场的增长。

限制

电动汽车需求不断增加

随着人们环保意识的增强、对油价波动的担忧、对替代能源车辆的需求增加以及尿素加工过程中遇到的困难,电动汽车的增长趋势是预期的一些因素成为全球柴油机尾气处理液(DEF)市场增长的关键制约因素。

市场细分

我们对全球柴油机尾气处理液 (DEF) 市场的深入分析包括以下部分:

按组件类型

  • 选择性催化还原催化剂
  • 防御坦克
  • 注射器
  • 供电模块
  • 传感器

按车型分类

  • 商业的
  • 乘用车

按市场类型

  • 代加工
  • 售后市场

按地区

根据区域分析,全球柴油机尾气处理液(DEF)市场分为北美、欧洲、亚太地区、拉丁美洲以及中东和非洲地区五个主要区域。

由于该地区严格的车辆规范,预计欧洲将占据最大的市场份额,这将提高汽车制造商在车辆中部署 SCR 技术的需求。此外,预计个人对 DEF 意识的提高也将在未来几年对该地区市场的增长做出重大贡献。

全球柴油机尾气处理液(DEF)市场按地区进一步分类如下:

  • 北美(美国和加拿大)市场规模、同比增长和机会分析
  • 拉丁美洲(巴西、墨西哥、阿根廷、拉丁美洲其他地区)市场规模、同比增长和机会分析
  • 欧洲(英国、德国、法国、意大利、西班牙、匈牙利、比利时、荷兰和卢森堡、北欧、波兰、土耳其、俄罗斯、欧洲其他地区)市场规模、同比增长和机会分析
  • 亚太地区(中国、印度、日本、韩国、印度尼西亚、马来西亚、澳大利亚、新西兰、亚太其他地区)市场规模、同比增长和机会分析。
  • 中东和非洲(以色列、海湾合作委员会(沙特阿拉伯、阿联酋、巴林、科威特、卡塔尔、阿曼)、北非、南非、中东和非洲其他地区)市场规模、同比增长和机会分析

主导市场的顶级特色公司


In-the-news

在新闻中

  • 2019 年 11 月:RelaDyne LLC宣布收购路易斯安那州的全方位服务油品、润滑油、汽油和柴油经销商 Richard Oil and Fuel。此次收购将帮助 RelaDyne LLC 将其服务扩展到美国东南部地区。

  • 2020 年 1 月:印度石油公司宣布与康明斯技术公司签署批量分配协议,推出 IOC ClearBlue,一种柴油机尾气处理液。

作者学分:  Harshita Srivastava, Saima Khursheed


  • 报告编号: 2323
  • 发布日期: Feb 13, 2023
  • 报告格式: PDF, PPT
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