2025-2037 年全球市场规模、预测和趋势亮点
柴油机尾气处理液 (DEF) 市场的规模在 2024 年为 390.4 亿美元，到 2037 年可能会超过 1024 亿美元，在预测期内（即 2025 年至 2037 年）复合年增长率超过 7.7%。到 2025 年，柴油机尾气处理液的行业规模预计将达到 416 亿美元。
随着全球乘用车和商用车销量的增加以及发动机排气系统技术的进步，全球柴油机尾气处理液 (DEF) 市场正在蓬勃发展。多年来，全球的汽车制造商越来越多地投入研发，以寻找能够提高车辆效率并减少环境污染的新技术。随着全球车辆需求的不断增长，全球柴油机尾气处理液 (DEF) 市场预计将在未来几年呈指数级增长。
柴油机尾气处理液行业：增长动力和挑战
增长动力
各国对车辆排放的担忧日益加深
根据世界卫生组织 (WHO) 的数据，道路交通（主要是柴油交通）被认为是造成颗粒物空气污染的主要原因。此外，它还估计，在欧洲城市中，道路交通约占颗粒物排放量的 30%，其次是经合组织国家的 50%。
随着世界各地车辆保有量的不断增加，人们对车辆排放的担忧也与日俱增。因此，世界各国政府越来越多地采取措施遏制污染问题。例如，在欧盟，逐步引入了严格的规范来减少 NOx 排放。 2000年1月批准的欧3标准建议轻型商用柴油车氮氧化物排放量为0.50克/公里，2020年1月批准的欧6d标准进一步降低至0.80克/公里。柴油机尾气处理液有助于减少车辆的排放。因此，汽车制造商越来越多地部署该技术，以遵守政府严格的排放标准。预计这一因素将在预测期内推动全球柴油机尾气处理液 (DEF) 市场的增长。
增加车辆中 SCR 的部署
为了满足世界各地的排放标准，汽车制造商越来越多地在柴油车中部署选择性催化还原 (SCR) 技术。该技术于 1957 年首次在美国获得专利，被认为是减少排气系统有害排放的最有效技术之一。该技术涉及借助催化剂转化氮氧化物。由于部署该技术可以使车辆遵守 EPA 排放法规的要求，因此迄今为止已被汽车制造商广泛接受。因此，预计这一因素将推动全球柴油机尾气处理液 (DEF) 市场的增长。
挑战
电动汽车的需求不断增加
随着人们环保意识的增强、对油价波动的担忧、对替代能源车辆的需求不断增加以及尿素加工过程中出现的困难，电动汽车的增长趋势预计将成为全球市场增长的关键制约因素。
柴油机尾气处理液市场：主要见解
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基准年 |
2024年 |
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预测年份 |
2025-2037 |
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复合年增长率 |
7.7% |
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基准年市场规模（2024 年） |
390.4亿美元 |
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预测年度市场规模（2037 年） |
1024亿美元 |
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区域范围 |
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柴油机尾气处理液分段
市场按车辆类型分为商用车和乘用车。商用车细分为轻型商用车、重型商用车以及客车和客车。由于全球轻型商用车需求不断增长，预计轻型商用车将占据最大的市场份额。随着新业务数量的不断增加，以及商业组织对快速、高效服务的需求，提高了部署车辆的需求，这些车辆可以在街道上行驶，也可以在大型车辆无法到达的深入内部区域提供服务。此外，业务工作模式的动态变化也有助于提高商业组织对轻型商用车的接受度。
我们对全球市场的深入分析包括以下细分市场
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按组件类型 |
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按车辆类型 |
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按市场类型
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定制此报告柴油机尾气处理液行业 - 地区概况
根据区域分析，全球柴油机尾气处理液 (DEF) 市场分为五个主要区域，包括北美、欧洲、亚太地区、拉丁美洲以及中东和非洲。非洲地区。
在该地区严格的车辆规范的支持下，到 2037 年，欧洲工业可能会占据最大的收入份额，这将提高汽车制造商在车辆中部署 SCR 技术的需求。此外，预计个人对 DEF 意识的提高也将在未来几年对该地区市场的增长做出重大贡献。
主导柴油机尾气处理液领域的公司
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In the News
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2019 年 11 月：RelaDyne LLC宣布收购路易斯安那州的全方位服务油品、润滑油、汽油和柴油经销商 Richard Oil and Fuel。此次收购将帮助 RelaDyne LLC 将其服务扩展到美国东南部地区。
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2020 年 1 月：印度石油公司宣布与康明斯技术公司签署批量分配协议，推出 IOC ClearBlue，一种柴油机尾气处理液。
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作者致谢: Saima Khursheed
- Report ID: 2323
- Published Date: Nov 18, 2024
- Report Format: PDF, PPT
