電動車 (EV) 電池外殼市場規模,按形式(金屬、非金屬)、車輛類型(電動車、混合動力和插電式混合動力電動車)、電池格式類型(圓柱形電池、軟包電池、方形電池)、應用(乘用車、商用車)、材料(鋁、鋼、鎂、玻璃纖維增強聚合物、碳纖維增強聚合物)-成長趨勢

  • 报告编号: 5949
  • 发布日期: Nov 08, 2024
  • 报告格式: PDF, PPT

2025-2037 年全球市場規模、預測與趨勢亮點

電動車電池外殼市場規模預計將從 2024 年的 150.4 億美元擴大到 2037 年的 577.2 億美元,在預測期內(2025 年至 2037 年)複合年增長率將超過 10.9%。目前,2025 年電動汽車電池外殼產業收入預計為 16.19 美元十億。

環保意識的提高以及減少碳排放的願望推動了電動車電池外殼市場的發展。每年,一輛典型的客車排放 4.6 噸二氧化碳。假設目前在路上行駛的汽油動力汽車平均行駛里程約為 22.2 英里/加侖,每年行駛 11,500 英里。每使用一加侖汽油,就會產生約 8,887 克二氧化碳。

除此之外,政策和政策還包括:政府的誘因對於決定電動車電池外殼產業的發展至關重要。在全球範圍內,許多政府正在製定法律和激勵措施來鼓勵使用電動車。補貼、稅收減免和立法措施是減少對傳統內燃機汽車依賴的一些策略。未來幾年,隨著越來越多的汽車製造商對電動車技術進行投資,對電動車電池及相關組件(例如電池外殼)的需求將大幅增加。


Electric Vehicle (EV) Battery Housing Market Size
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電動汽車電池外殼產業:成長動力與挑戰

成長動力

  • 越來越多地使用輕質材料和模組化設計是一個持續的趨勢 -行業的一個持續趨勢是越來越多地使用輕質材料和模組化設計。提高安全功能、車輛整體效率和設計的必要性是推動這一趨勢的原因。為了提高車輛的經濟性和續航里程,製造商或原始設備製造商越來越關注電動車電池外殼採用輕量材料。由於其品質,鋁和高強度複合材料等材料變得越來越受歡迎。 電動車對輕質材料、模組化設計和增強安全功能的需求日益增長,導致電動車電池房屋市場上漲。模組化電動車的電池外殼設計變得越來越流行,因為它們使擴展和客製化變得更加簡單。支援不同電動車型號的不同電池容量和配置的要求是推動這一發展的動力。
  • 增加電動車的採用並推進電池技術以推動市場擴張 - 由於政府的激勵措施和環境問題,電動車的採用數量逐年增加。電動車普及的主要原因之一是環保意識的增強。政府正在提供激勵措施和法規來鼓勵電動車的銷售。其中一些激勵措施包括降低銷售成本、免註冊費或最低註冊費以及在各個充電點免費提供電動車基礎設施充電。隨著電動車採用率的上升,市場正在擴大。這些電動車需要大型電池組,並且每個電池組都需要一個保護殼。
  • 對電動車更好的安全功能的需求不斷增加,以刺激產業成長-市場擴張的主要驅動力是電動車對輕質材料、模組化設計和改進的安全功能的需求不斷增長。由於領先製造商或原始設備製造商希望提高車輛的整體效率和續航里程,越來越多地在電動車 (EV) 電池外殼中使用輕質材料,因此電動車 (EV) 電池外殼市場正在不斷發展。由於這些品質,高強度複合材料和鋁變得越來越受歡迎。由於模組化電動車 (EV) 電池外殼設計越來越受歡迎,該市場正在不斷增長,這種設計可以更輕鬆地進行客製化和擴展。

挑戰

  • 高材料成本可能阻礙市場擴張 -高材料成本可能是市場的限制因素。製造電動車電池外殼所需材料的價格直接影響電動車的總製造成本。由於材料成本高,電動車相對於內燃機(ICE)汽車來說可能變得更便宜。設計和生產客製化電池外殼的高成本可能會阻礙電動車對電池外殼的需求。電池外殼的設計和製造遵循嚴格的安全規則,以避免熱失控和火災。此規則可能會給生產者帶來困難和費用。
  • 儘管電動車越來越受歡迎,但人們並沒有對電池設計標準化進行太多思考。
  • 電動車的快速使用除了增加對必要電池材料的需求外,還造成了供應鏈脆弱性和資源問題。

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電動汽車電池外殼細分

車輛型式(電動車、油電混合車與插電式油電混合電動車)

根據車輛類型,預計到 2037 年,電動車細分市場將佔據全球電動車 (EV) 電池外殼市場 60% 的份額。世界各地政府都在採取稅收減免和補貼等激勵措施,吸引人們和公司選擇電動車,從而創造一個蓬勃發展的市場。從2017年到2022年,短短5年時間,電動車銷量從約100萬輛成長到超過1,000萬輛。 2012 年至 2017 年的前五年期間,電動車銷量從約 10 萬輛增加到 100 萬輛,展示了電動車銷量的指數增長。此外,電池技術的改進提高了經濟性和性能,有助於解釋為什麼電動車在各種市場中變得越來越受歡迎。這些措施共同致力於解決環境問題、降低碳排放並建立更永續的交通運輸業。由於交通運輸業的排放量佔全球所有能源相關排放量的 15% 以上,因此電動車對於該產業的脫碳至關重要。

材質(鋁、鋼、鎂、玻璃纖維增強聚合物、碳纖維增強聚合物)

從材料來看,碳纖維增強聚合物細分市場由於其極具吸引力的品質,預計到 2037 年將佔據全球電動車電池外殼市場 35% 的份額。 CFRP 提供的卓越強度和輕量提高了電動車的整體效率和續航里程。該材料卓越的耐腐蝕性和耐用性增強了電池系統的性能。壽命。此外,CFRP 的抗衝擊能力提高了電動車的安全性。隨著汽車產業更加重視永續性、效率和性能,對基於 CFRP 的電動車電池外殼的需求只會不斷增長。 2022 年,全球電動車銷量將超過 1,000 萬輛。

我們對全球市場的深入分析包括以下細分:

         表單

  • 金屬
  • 非金屬

         車輛類型

  • 電動車
  • 混合動力與插電式混合動力電動車

         儲存格格式類型

  • 圓柱形電池
  • 軟包電池
  • 方形電池

         應用程式

  • 乘用車
  • 商用車

         材質

  • 鋼鐵
  • 玻璃纖維增強聚合物
  • 碳纖維增強聚合物

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電動汽車電池外殼產業-區域概要

亞太地區市場預測

預計亞太地區電動車 (EV) 電池外殼市場在預測期內將佔據最大收入份額,約 32%。由於許多亞洲城市的快速城市化,人們對污染和空氣品質的擔憂日益加劇。世界衛生組織 (WHO) 認為亞太地區約 90% 的人經常呼吸的空氣是危險的。亞太地區是製造技術和技術創新的中心。中國、日本和韓國憑藉在這些領域的領導地位和製造能力,一直是先進電池技術和電動車電池外殼開發的主要參與者。

歐洲市場統計

預計在預測期內,歐洲地區的電動車電池外殼市場將佔據第二大收入份額,約 27%。歐洲擁有第二大市場份額,因為該大陸是電動車使用的先驅。由於製造商的原因隨著對電動車生產的大量投資,電動車電池組和外殼的製造變得更加創新和廣泛應用。歐洲企業一直積極參與尖端電池技術、管理安全以及電動車(EV)材料的開發。這些進步推動了電動車電池外殼的需求。

Electric Vehicle (EV) Battery Housing Market share
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主導電動車電池外殼領域的公司

    • 贏創工業股公司
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    • 蒂森克虜伯股份公司
    • 內馬克,S.A.B.簡歷
    • 科思創股公司
    • Norsk Hydro ASA
    • 麥格納國際公司
    • 考泰斯德事隆有限公司兩合公司
    • 諾貝麗斯公司
    • 敏實集團

In the News

  • 2021 年 2 月:總部位於德國埃森的贏創工業公司 (Evonik Industries) 帶領一群合作者推出了一種用於電動車解決方案的新型高壓電池外殼創意。透過使用玻璃纖維增強環氧樹脂片狀塑膠 (SMC),這種創新設計產生了更輕、更實惠的替代品。整個電池系統概念的目標是為汽車產業提供傳統金屬和更昂貴的碳纖維增強塑膠 (CFRP) 更安全、更節能的替代品。
  • 2022 年 10 月:海斯坦普在德國沃爾夫斯堡舉行的 IZB 2022 上展示了一系列廣泛的技術和產品。超大零件、尖端連接技術、電池組創意、底盤系統、電池外殼、創意輕量化解決方案、Active Frunks 和電動門是其中的一些亮點。海斯坦普的研發團隊展示了海斯坦普三大業務部門—車身、底盤和機械 (Edscha) 的關鍵技術和突破。

作者致谢:   Saima Khursheed


  • Report ID: 5949
  • Published Date: Nov 08, 2024
  • Report Format: PDF, PPT

常见问题 (FAQ)

目前,到2025年,電動汽車電池外殼產業收入預計為161.9億美元。

全球電動車電池外殼市場預計將從 2024 年的 150.4 億美元擴大到 2037 年的 577.2 億美元,在預測期內(2025 年至 2037 年)複合年增長率將超過 10.9%。

由於對該地區空氣污染和空氣品質日益關注,預計到 2037 年,亞太地區工業將佔最大收入份額,達到 32%。

市場上的主要參與者包括贏創工業股份公司、海斯坦普汽車股份公司、蒂森克虜伯股份公司、Nemak、S.A.B. de C.V.、科思創股份公司、Norsk Hydro ASA、麥格納國際公司、考泰斯德事隆有限公司、諾貝麗斯公司、敏實集團。
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