全球電動摩托車和踏板車市場定義
電動摩托車和踏板車是依靠電力運作的兩輪車。這些兩輪車不需要發動機，也不使用柴油、壓縮天然氣或汽油等化石燃料來行駛。充電電池是電動滑板車或電動摩托車的主要部件之一。這種充電電池是電動兩輪車的動力來源。它儲存驅動摩托車或踏板車所需的電能。
電動滑板車和摩托車也可以稱為插電式電動車。電動滑板車或摩托車除充電電池外的重要部件是充電裝置/快速充電器、控制面板、開關、輪轂馬達、控制器、加速器/電子油門、數位顯示器和電纜。一些配備新一代電動車電池的電動滑板車還將配備電池管理系統。此電池管理系統將控制、調節和管理此類電動滑板車中的電池組或可充電電池。
這些電動兩輪車的開發和日益普及的主要目標是有效控制碳排放並最大限度地減少對化石燃料的依賴。由於擔心傳統交通方式造成的空氣污染，越來越多具有環保意識的消費者選擇電動車而不是汽油車。
振動較少帶來的舒適感是這些電動車的主要吸引力之一。它們較小的尺寸也使得在交通擁擠的城市地區通勤變得更加容易。此外，其速度和續航里程的不斷改進以及使其適合所有地形和天氣條件的修改也增加了尋求電子競技自行車的年輕人對這些電動車的需求。
全球電動摩托車和踏板車市場：主要見解
基準年 | 2022年 |
預測年份 | 2023-2035 |
複合年增長率 | 〜 6% |
基準年市場規模（2022 年） | ~ 310 億美元 |
預測年度市場規模（2035 年） | ~ 560 億美元 |
區域範圍 |
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2023 - 2035 年全球電動摩托車和踏板車市場規模、預測和趨勢亮點
全球電動摩托車和踏板車市場預計到 2035 年底將獲得約 560 億美元的收入，在預測期內（即 2023 年至 2035 年）複合年增長率約為 6%。此外，該市場還產生了收入到2022 年，市場規模將達到約310 億美元。市場的成長主要歸因於亞太和歐洲等地區對碳排放的嚴格監管導致對電動車的需求增加。據觀察，澳洲道路上的電動車數量在 2023 年初翻了一番，超過約 8,2999 輛，高於去年同期的約 4,3999 輛。
由於城市化的進步，預計全球電動摩托車和踏板車市場規模也將擴大。過去幾十年來，世界各地城市人口的穩定成長增加了對便利交通選擇的需求。根據世界銀行的數據，2021 年全球城市地區居住人口占世界總人口的 56%，而 2011 年這一比例為 52%。其他促進市場成長的因素包括政府促進電動交通的措施、石油燃料價格不斷上漲，以及電動車營運和維護支出較低。此外，使用太陽能為電動車電池充電也應該會帶來市場成長。
全球電動摩托車和踏板車市場：成長動力與挑戰
成長動力
嚴格監管碳排放－據估計，典型乘用車每年的二氧化碳排放量應達到5噸。然而，這個數字根據不同種類的燃料、燃油經濟性和車輛每年行駛的距離而變化。政府和其他組織已採取多項監管措施，以在規定的時間內遏制這些排放。例如，根據歐盟委員會2020年公佈的《歐洲綠色協議》，歐盟應在2050年實現氣候中和。為實現這一目標，歐盟計畫減少89%以上的交通運輸—— 2050 年之前造成的溫室氣體排放。
各國政府為推廣電動車所採取的支持措施——全球多個國家的政府正在採取旨在增加電動車消費的措施。印度政府的電動車減稅、電動車特別區和電池更換政策都是此類舉措的例子。此外，2019年，印度政府重工業部批准了第二階段的混合動力和電動車更快採用和製造（FAME）計畫。根據 FAME II，約 86% 的預算支出（相當於約 10 億美元）將用於增加該國對電動車的需求。
世界各地對空氣污染的嚴重關注——據估計，每年約有 700 萬人在暴露於不良空氣品質後死於健康併發症。
電動車電池價格穩定下降—鋰離子電池在電動車成功提供永續和環保交通方面發揮重要作用。鋰離子電池組的全球定價在 2018 年約為每千瓦時 181 美元，到 2020 年將降至每千瓦時約 138 美元。預計這一定價將進一步下降，2020 年將達到每千瓦時約 59 美元。 2030年。
挑戰
- 與電動車電池過熱及其點火相關的問題 - 據觀察，全球每年有超過 2,820 輛電動車起火。儘管與汽油動力汽車相比，電動車起火的情況更為罕見，但它仍然對電動車中的乘客構成威脅。因此，這種威脅預計將嚴重阻礙市場成長。
- 消費者對電動車交通範圍的不確定性
- 世界某些地區的基礎設施不足，包括數量有限的電動車充電站
全球電動摩托車和踏板車市場細分
全球電動摩托車和踏板車市場按摩托車和踏板車產品的需求和供應進行細分和分析。在這兩者之間，摩托車領域預計將在預計的時間內獲得顯著的市場份額。預計電動摩托車的需求將在預測期內以最快的速度成長。該細分市場如此顯著的成長主要歸因於電動滑板車在續航里程和性能方面的限制。據觀察，在速度和續航里程方面，許多電動摩托車的表現優於普通輕型電動踏板車。例如，在一次充電且沒有額外電池的情況下，比較普通電動滑板車和普通電動自行車（無需踩踏）時，電動滑板車的平均續航里程達到約33 公里，而電動自行車的平均續航里程則達到33公里左右。根據電池尺寸，續航里程介於 31 至 57 公里之間。續航里程的增加使得電動摩托車/電動自行車更適合長途通勤和越野和賽車等不同活動。
全球電動摩托車和踏板車市場也按電壓類型細分和分析，分為 36V、48V、60V 和 72V。在這四個細分市場中，48V細分市場預計將佔據重要的市場份額。僅到 2022 年，該細分市場的市佔率就約為 41%。高功率輸出以實現良好的性能是推動市場對此電壓類別需求的主要因素。據觀察，用於電動踏板車或摩托車的 48V 電池可提供 9 至 41 安培的電流供應。這樣的電流供應被認為足以最小化功率滯後，否則在較低電壓的電池中會發生這種情況。 48V電池應該為電動摩托車和電動踏板車提供良好的加速性，並且還因其充電週期長而無需頻繁充電而脫穎而出。此外，製造商正在將再生煞車和其他先進技術整合到 48V 電池中。此類修改將使 48V 電池組更適合電動踏板車和摩托車，並將導致該細分市場的市場成長。
我們對全球電動摩托車和踏板車市場的深入分析包括以下細分市場：
按產品分類 |
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依電池類型 |
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按電壓類型 |
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按覆蓋距離 |
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依技術類型 |
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全球電動摩托車和踏板車市場區域概況
預計到 2035 年底，亞太地區的電動摩托車和踏板車市場將在所有其他地區的市場中佔據最大的市場份額。到 2022 年，該地區將獲得約 91% 的市場收入。市場的成長亞太地區的成長主要歸因於消費者對限制碳排放和控制空氣污染的必要性的認識不斷提高。據觀察，2020年亞太地區二氧化碳排放量佔全球二氧化碳排放總量的51%以上。該地區擁有一些最大的碳排放國，例如中國和印度。 2020年，該地區約60%的碳排放量僅來自中國，而印度則貢獻了約14%的地區碳排放量。因此，該地區的多個政府正在採取措施推廣電動車，以遏制對空氣品質的損害。政府向生產商提供的補貼以及電動車的極低稅率就是此類措施的例子。因此，所有這些因素預計將推動該地區市場的成長。
歐洲是另一個預計將在全球電動摩托車和踏板車市場佔據重要份額的地區。歐洲的市場份額主要歸因於該地區出於多種原因對電動兩輪車的高需求。近年來，歐洲不同地區的電動自行車銷售出現了蓬勃發展。例如，義大利電動自行車銷量在2019年至2020年的一年內增長了45%。而且，這種銷量增長持續到2021年。此外，荷蘭是歐洲另一個在電動自行車銷量方面表現出顯著增長的國家。電動自行車的需求。預計到 2027 年，這些自行車在荷蘭的銷量將是目前的兩倍。疫情爆發後，隨著人們開始轉向騎自行車作為戶外鍛煉的方式，該地區對電動滑板車和摩托車的需求得到增加同時遵守社交距離的需要。此外，該地區人民對污染和永續發展的意識在電動兩輪車的地區市場成長中發揮著重要作用。
