2025-2037 年全球二甲醚市場規模、預測與趨勢亮點
二甲醚市場規模預計將從 94.7 億美元增至 273.5 億美元，從 2025 年到 2037 年，複合年增長率將超過 8.5%。到 2025 年，二甲醚產業規模預計將達到 101.1 億美元。
二甲醚在液化石油氣混合以及作為發電廠汽油中的應用激增，正在推動市場成長。二甲醚與液化石油氣混合作為替代燃料添加劑，以改善燃燒、減少有害排放並限制對液化石油氣的依賴。到 2050 年，法律要求英國政府實現二氧化碳淨零排放。英國工業部門預計的二氧化碳排放量將從 2019 年的 78.2 x 106 噸減少到 2050 年的 3.2 至 10.2 x 106 噸。美國、中國、日本和歐盟等其他主要經濟體也制定了類似的標準。
珀金斯發動機有限公司 (PECL) 與行業和學術機構合作，將紅色柴油替代第一階段競賽視為加速開發可再生 DME (rDME) 作為一種可能的低碳替代燃料選擇的機會。 Flogas Britain Limited (Flogas) 有興趣研究 rDME 作為燃料，並將其客戶群擴大到其主要離網液體能源客戶之外。由於與 Perkins 建立了長期的研究合作夥伴關係，拉夫堡大學渴望將其在替代燃料方面的先驗知識貢獻給該項目，並升級 Perkins 專用發動機測試單元以適應替代燃料測試。
從更廣泛的意義上來說，rDME 作為非公路發動機燃料的開發前景也得到了評估。儘管英國目前還沒有任何 rDME，但研究表明，未來幾年全球產量將大幅上升，到 2050 年將達到 3,900 萬噸/年。儘管仍有障礙需要克服，但使用 rDME 作為燃料的幾個重要優勢已被確定，包括建立用於認證 DME 燃料發動機的監管途徑、燃料及其原料供應的競爭以及 rDME 與不含低碳燃料的化石柴油相比的成本激勵措施。其中包括其有限的排放和壓縮點火性能、引擎可以輕鬆改裝以使用它，以及最重要的是其大幅減少 WTW 二氧化碳排放的能力。據 Flogas 稱，rDME 被指定為「開發燃料」 RTFO 的規定是推廣其作為運輸燃料並實現這些優勢的關鍵的第一步。
二甲醚產業：成長動力與挑戰
成長動力
- 將重點轉向利用生物質生產二甲醚：目前以油棕空果串 (OPEFB) 生產二甲醚的研究仍處於初級階段。印尼強調透過評估出廠價格來減輕對液化石油氣進口的依賴DME 成本、運輸支出和倉庫費用，特別是在加里曼丹地區工廠。其日產能為994噸OPEFP，至2023年1月可相應生產92噸DME。從財務角度來看，考慮到30年的工廠壽命和1.854億美元的投資，內部收益率（IRR）、淨現值（NPV）和投資回收期（PP）為17％，即9,310萬美元和10年。粗略而言，所分配的 DME-LPG 混合物中的 57% 可以滿足加里曼丹的年度需求，而年度進口預算節省為 581 萬美元。
- 丙烷成本穩定，液化石油氣供應量隨之增加：美國丙烷批發價格自 2023 年至今保持相當穩定，略有差異。截至 2025 年 2 月 3，丙烷批發價格的每周和年度定價分析顯示，每加侖價格為 1.206 美元，比一周前下降 0.040 美元，比去年上漲 0.101 美元。一些國家的政府正在對液化石油氣進行補貼，以滿足供需缺口，並援助 4 億邊緣化家庭。在厄瓜多爾，住宅用液化石油氣加註費用可享折扣銷售點（∼0.67 美元/公斤，90% 市場成本）。同樣，在印度，補貼（每公斤 0.33 美元，45% 市場成本）存入客戶的帳戶。銀行帳戶。
挑戰
- 環境對油氣生產的影響： 由於石油和天然氣產業的投資缺口不斷加大，清潔能源越來越受到關注。此外，預計電動車需求的增加是阻礙預測期內市場成長的另一個因素。
二甲醚市場：主要見解
| 報告屬性 | 詳細資訊 |
|---|---|
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基準年 |
2024年 |
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預測年份 |
2025-2037 |
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複合年增長率 |
8.5% |
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基準年市場規模（2024 年） |
94.7億美元 |
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預測年度市場規模（2037 年） |
273.5億美元 |
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區域範圍 |
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二甲醚 (DME) 細分
原料（化石燃料基、生物基）
化石燃料領域在 2022 年佔據最大的二甲醚市場份額，因為它適合直接用於傳統內燃機 (IC)，無需進行大量改造。此外，到 2037 年底，內燃活塞引擎出口的增加預計將進一步促進該細分市場的成長。 OEC 報告稱，到 2022 年，美國出口內燃活塞發動機的價值為 83.9 億美元，總貿易額為 454 億美元。
應用（氣溶膠推進劑、液化石油氣混合、運輸燃料、發電廠燃料、化學原料）
二甲醚 (DME) 市場中的液化石油氣混合細分市場預計將在預測年度擁有最高的市場份額。這可以從二甲醚與液化石油氣的使用增加中發現，以改善燃燒並減少有害氣體的排放。不斷增長的混合比研究和開發被認為是推動該領域成長的主要因素。為了減少危險排放、增強燃燒並限制對液化石油氣的依賴，二甲醚與液化石油氣結合使用。例如，大約 15-25% 的二甲醚與較高比例的混合物一起使用。
我們對全球二甲醚市場的深入分析包括以下細分市場：
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原料 |
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應用 |
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定制此报告二甲醚產業 - 地區概況
亞太地區市場統計
到 2037 年，亞太地區二甲醚市場預計將佔據最大的收入份額，達到 61%。這得益於原料的可負擔性、交通燃料中二甲醚的利用率不斷上升以及液化石油氣混合。此外，政府對該地區化學工業擴張的支持預計將在預測期內進一步推動該地區二甲醚的銷售。例如，在 2022-23 年聯邦預算中，印度政府向化學品和石化部撥款約 2,700 萬美元。
2023 年 6 月，印度開發了新型 DME 燃料拖拉機的公路和越野應用，標誌著該國替代性可持續燃料運輸系統翻開了新篇章。該計畫得到了科學與工程研究委員會 (SERB) 的支持，DME 燃料引擎展示了煞車熱效率。它產生的煙灰可以忽略不計，同時顯著減少了 HC、CO 和 CO2 排放。印度是最大的出口國之一，2022 年世界貿易額為 3,380 萬美元，出口額為 766 萬美元，對外複合年增長率為 5.6%。根據印度政府 2020 年 NITI 報告，預計 2023 年至 2030 年，DME 與 LPG 混合以及 DME 與柴油混合的複合年增長率為 6%。印度的柴油需求預計為 1.298 億噸，DME 需求為 32 萬噸，DME 的混合比例為 5%。
印度對二甲醚的預計需求（以百萬噸為單位）
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四月至三月期間 |
與液化石油氣混合的需求 |
與柴油混合的需求 |
總需求 |
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2023 年 24 月 |
0.677 |
無 |
0.677 |
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2029 年 30 月 |
0.96 |
0.32 |
1.28 |
|
2034-35 |
1.28 |
0.43 |
1.71 |
|
2039-40 |
1.71 |
0.58 |
2.29 |
來源：NITI
歐洲市場預測
由於該地區汽車工業的快速崛起，預計到 2037 年底，歐洲二甲醚 (DME) 市場將大幅成長。此外，二甲醚在家庭中的使用也促進了該市場的發展，並成為該市場的成長動力。歐盟制定了雄心勃勃的目標，以減少溫室氣體排放，增加了該地區對清潔燃料的需求。二甲醚是一種清潔燃燒燃料，排放量低，是傳統燃料的有吸引力的替代品。歐洲對清潔和替代燃料的需求預計將推動該地區二甲醚市場的成長。監管措施和激勵措施正在增加歐洲替代燃料的使用。
德國是2022年最大的二甲醚出口國，對外貿易額為829萬美元，占出口份額的24.5%。該國一些最大生產商的存在凸顯了這一增長，包括 Ferrostaal GmbH、Grillo WerkeAG 和 Shell Deutschland Oil GmbH。位於韋瑟靈的殼牌工廠是一家著名的甲醇製造商，99.99% 用於生產二甲醚。
主導全球二甲醚格局的公司
- 三菱公司
- SWOT 分析
- 區域業務
- 近期發展
- 風險分析
- 關鍵績效指標
- 財務表現
- 主要產品
- 商業策略
- 公司概覽
- 空氣化學產品公司
- Nouryon Chemicals Holding B.V.
- 殼牌公司
- 普萊克斯科技公司
- 阿克蘇諾貝爾公司
- 東莞市九豐化工有限公司
- Ferrostaal GmbH
- 中國能源控股有限公司
- TotalEnergies 公司
這些公司已經確定了永續發展的關鍵機會領域，並專注於替代燃料。他們正在實施新產品發布、夥伴關係和合作以及地理擴張等策略性舉措，以加強其市場定位。其中一些包括：
In the News
- 2024 年 5 月，Lummus Technology 宣布透過催化蒸餾增強的最新二甲醚技術已投入商業使用。該公司的目標是提供清潔、經濟高效且靈活的解決方案，以幫助滿足未來的需求。
- 2023 年 7 月，印度科學技術部表示，該國第一台二甲醚燃料拖拉機預示著清潔燃料應用的新時代。研究人員開發了一款 100% DME 燃料的發動機，該發動機具有更低的排放和更高的熱效率。
作者致谢: Rajrani Baghel
- Report ID: 3501
- Published Date: Jun 28, 2024
- Report Format: PDF, PPT
