Размер мирового рынка, прогноз и основные тенденции на 2025-2037 гг.
Объем рынка интеллектуальных автомобильных систем рулевого управления в 2024 году превысил 31,69 миллиарда долларов США, а к 2037 году он может превысить 58,29 миллиарда долларов США, при этом среднегодовой темп роста составит более 4,8 % в течение прогнозируемого периода, то есть в период с 2025 по 2037 год. В 2025 году объем отрасли интеллектуальных автомобильных систем рулевого управления оценивается в 32,98 миллиарда долларов США.
Рост рынка можно объяснить растущей интеграцией систем рулевого управления с электроусилителем (EPS) и электрогидравлическим усилителем рулевого управления (EHPS). Судя по объему установки в производстве автомобилей, прогнозируемая система EPS, которая будет установлена в 2035 году, составит более 99 тысяч единиц к 2035 году по всему миру. Компания Nexteer, мировой специалист по рулевому управлению, произвела более 70 миллионов систем EPS для более чем 60 клиентов по всему миру.
В дополнение к этим факторы, которые, как полагают, способствуют росту рынка интеллектуальных автомобильных систем рулевого управления, расширяют линейку продуктов интеллектуальной системы рулевого управления. LeddarTech, мировой пионер в области ADAS и технологий обнаружения AD, представила LeddarSteer, решение для цифрового управления лучом для LiDAR производители интеллектуальных датчиков, а также поставщики автомобилей первого и второго уровня. Кроме того, рост числа инженерных предприятий также способствует росту рынка. Например, для поддержки разработки продуктов, ориентированных на программное обеспечение, компания Robert Bosch Engineering and Business Solutions (RBEI) создала новый умный кампус в HITEC City в Индии.
Сектор интеллектуальных автомобильных систем рулевого управления: драйверы роста и проблемы
Драйверы роста
- Растущая интеграция системы ADAS в транспортное средство. Поскольку большинство дорожно-транспортных происшествий происходит по вине человеческого фактора, ADAS предназначена для автоматизации, развития и совершенствования транспортных технологий для обеспечения безопасности и более разумного вождения. Доказано, что ADAS снижает количество смертей на дорогах за счет уменьшения количества человеческих ошибок. В настоящее время технология ADAS находится на уровне автономности 2,5 и приближается к уровню 3, когда отвлечение внимания от дороги позволяет водителю действовать как еще один пассажир за счет полной автоматизации рулевого управления. Спрос на передовые системы помощи водителю (ADAS) находится на рекордном уровне, равно как и необходимость для автомобильной промышленности развивать процессы производства и снабжения. Требуется много усилий для разработки технологии ADAS, которая в конечном итоге обеспечит полностью автономное вождение.
- Растущее внимание к безопасности транспортных средств. В настоящее время клиенты придают большое значение рейтингу безопасности транспортных средств при выборе автомобиля для покупки. Растущий спрос со стороны клиентов на улучшенные автомобили приведет к увеличению внедрения более передовых технологий не только в роскошные модели, но и в стандартные модели. Системы прогнозирования торможения, камеры, оповещения о выходе из полосы движения и электронный контроль устойчивости уже являются стандартными технологиями в современных автомобилях. В будущем нас ждут новые потенциальные достижения, многие из которых будут предложены самими потребителями.
- Растущий интерес потребителей к автомобилям будущего. Автомобиль теряет свое влияние как символ статуса, но приобретает влияние как решение, основанное на пользовательском опыте, который становится все более зависимым от цифровых элементов. Потребители, являющиеся автолюбителями, проявляют большой интерес к цифровым технологиям и всему, что связано с автомобилем, а также активно участвуют в процессе вождения. Более того, группа осторожных водителей активно участвует в процессе вождения, но слишком опасается новых технологий. Кроме того, около 53 % работающих семей с детьми, проявляющих интерес к беспилотным автомобилям, также являются автолюбителями.
Задачи
- Потребители по-прежнему предпочитают традиционные автомобили – Интеллектуальные автомобильные системы рулевого управления отчаянно нуждаются в своих многочисленных способностях вызывать изменения беспрецедентными способами. Сектор по-прежнему сталкивается с проблемами со стороны потребителей. Существует огромное количество потребителей, которые по-прежнему хотят придерживаться традиционных автомобилей по нескольким причинам. Основная причина — недоступность, интеллектуальные функции вождения по-прежнему являются частью роскошных автомобилей, что нерентабельно для потребителей. Более того, некоторые предпочитают автомобили с ручным управлением и не хотят переходить на автоматические системы рулевого управления.
- Отсутствие адекватной производственной инфраструктуры
- Высокая стоимость интеграции интеллектуальной системы автоматического рулевого управления
Рынок интеллектуальных автомобильных систем рулевого управления: ключевые выводы
|
Базовый год |
2024 год |
|
Прогнозный год |
2025-2037 гг. |
|
Среднегодовой темп роста |
4,8% |
|
Размер рынка в базовом году (2024 г.) |
31,69 млрд долларов США |
|
Прогнозируемый год Размер рынка (2037 г.) |
58,29 млрд долларов США |
|
Региональный охват |
|
Сегментация умной автомобильной системы рулевого управления
Технологии (радары и лидары)
Сегмент радаров на рынке интеллектуальных автомобильных систем рулевого управления, по оценкам, получит наибольшую долю дохода, составляющую около 60 %, в 2037 году. Рост этого сегмента можно объяснить растущей популярностью интеллектуальных транспортных средств, особенно тех, которые интегрированы с Радарная система ADAS. Сегодня более половины всех новых автомобилей оснащены одним или несколькими радарными датчиками. Кроме того, доступность этой технологии открывает более выгодные возможности для этого сегмента. Эти полупроводниковые датчики обходятся производителям менее чем в 100 долларов США каждый и достаточно малы, чтобы их можно было спрятать вокруг автомобиля. Радары используются для выполнения нескольких функций, таких как адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, удержание полосы движения и другие расширенные функции помощи водителю.
Тип транспортного средства (тяжелый коммерческий автомобиль, легкий коммерческий автомобиль, легковой автомобиль)
Ожидается, что в 2037 году сегмент легковых автомобилей на рынке интеллектуальных автомобильных систем рулевого управления займет значительную долю, около 40 %. Ожидается рост этого сегмента за счет растущего спроса на пассажирские транспортные средства, особенно на автономные. Автопроизводители продолжают отодвигать сроки запуска AV, в то время как популярность среди потребителей остается стабильной. Согласно этому сценарию, только 4% новых легковых автомобилей, поставленных в 2030 году, будут оснащены функциями L3+ AD, а в 2035 году эта цифра достигнет 17%. Более того, к 2030 году около 12 процентов новых проданных легковых автомобилей будут иметь автономные технологии L3+, а к 2035 году почти 37 процентов будут иметь передовые технологии AD.
Наш углубленный анализ мирового рынка включает следующие сегменты:
|
Транспортное средство Тип |
|
|
Технологии |
|
Хотите настроить этот исследовательский отчет в соответствии с вашими требованиями? Наша исследовательская команда предоставит необходимую информацию, чтобы помочь вам принимать эффективные бизнес-решения.
Настроить этот отчетИндустрия интеллектуальных автомобильных систем рулевого управления — региональный обзор
Прогноз рынка Северной Америки
К 2037 году на долю промышленности Северной Америки будет приходиться наибольшая доля дохода в размере 37 %. Рост рынка можно объяснить в основном усилением государственного регулирования, направленного на обеспечение безопасности транспортных средств и экономичных транспортных средств, что приведет к увеличению спроса на электрические системы рулевого управления. Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) Министерства транспорта США установило минимальные стандарты безопасности для коммерческих автомобилей, включая правила для рулевых колонок. В дополнение к этому Агентство по охране окружающей среды (EPA) США устанавливает минимальные критерии выбросов для коммерческих автомобилей, которые должны соблюдаться всеми производителями, чтобы они могли продаваться в США.
Статистика рынка Азиатско-Тихоокеанского региона
Азиатско-Тихоокеанский рынок интеллектуальных автомобильных рулевых систем, по оценкам, станет вторым по величине, и к концу 2037 года его доля составит около 26 %. Рост рынка можно объяснить главным образом растущим спросом на транспортные средства и быстрыми темпами производства. В прошлом году внутренний рынок легковых автомобилей Индии достиг рекордного уровня в 4 миллиона единиц, выведя страну на третье место в мире, уступив только Соединенным Штатам и Китаю. Более того, ожидается, что к 31 финансовому году ежегодный рынок легковых автомобилей в Индии вырастет до 6–7 миллионов единиц.
Компании, доминирующие на рынке интеллектуальных автомобильных систем рулевого управления
- NSL Ltd.
- Обзор компании
- Бизнес-стратегия
- Основные предложения продуктов
- Финансовые показатели
- Ключевые показатели эффективности
- Анализ рисков
- Последние разработки
- Региональное присутствие
- SWOT-анализ
- Nexteer Automotive Group Limited
- Schaeffler AG
- XYZ в единственном числе
- Титан
- Hyundai Mobis Co., Ltd.
- Magna International
- Robert Bosch GmbH
- Continent AG
- HELLA GmbH & Компания КгаА
In the News
- Сентябрь 2023 г.: Titan объявил о выпуске инновационной электрической системы рулевого управления, подходящей для любых моделей — от коммерческих автомобилей до гиперкаров для специализированных производителей автомобилей с небольшими партиями. Высокотехнологичная система дистанционного управления является результатом исследований и разработок компании в Кембриджшире, Великобритания. Компания Titan, начавшая производство гоночных автомобилей в 1960-х годах, утверждает, что новая технология была спроектирована, внедрена и произведена полностью собственными силами, причем значительная часть интеллектуальной собственности принадлежит этому бизнесу.
- Апрель 2023 г.: Nexteer Automotive представила свою модульную систему рулевого управления с электроусилителем (mREPS), расширяющую недорогие модульные варианты EPS компании. mREPS от Nexteer обеспечивает универсальность, необходимую OEM-производителям; разнообразные требования к усовершенствованным системам рулевого управления в более тяжелых автомобилях, таких как электромобили и легкие коммерческие автомобили. mREPS от Nexteer также оснащен полноцилиндрическим интегрированным блоком питания, который обеспечивает превосходную безопасность и надежность в небольшом корпусе для уровней SAE ADAS 3–5.
Авторы отчета: Saima Khursheed
- Report ID: 1964
- Published Date: Nov 27, 2023
- Report Format: PDF, PPT
