Перспективы рынка подвесных двигателей:
Объем рынка подвесных лодочных двигателей в 2025 году оценивался в 10,41 млрд долларов США и, вероятно, превысит 17,12 млрд долларов США к 2035 году, что соответствует среднегодовому темпу роста более 5,1% в прогнозируемый период, то есть с 2026 по 2035 год. В 2026 году объем рынка подвесных лодочных двигателей оценивается в 10,89 млрд долларов США.
Тенденция к росту рынка подвесных лодочных моторов обусловлена, прежде всего, ростом популярности прогулочных судов по всему миру. Высокий спрос на прогулочные суда и рост рынка обусловлен рядом факторов, таких как повышение уровня жизни населения и увеличение располагаемого дохода. Ожидается, что другие факторы, включая рост туристического сектора и щедрое финансирование развития инфраструктуры в различных регионах мира, приведут к высокому спросу на эффективное судовое оборудование, такое как подвесные моторы. Например, мировой объём продаж подвесных моторов в 2018 году оценивался в 804 тысячи единиц.
Кроме того, ожидается рост рынка подвесных моторов в результате резкого роста использования водных транспортных средств для торговых перевозок. Кроме того, рост числа людей, занимающихся водными видами спорта, и развитие водных клубов также, как ожидается, приведут к резкому росту продаж подвесных моторов во всем мире. Например, по оценкам, в 2018 году около 7% жителей Великобритании занимались различными видами водного спорта для отдыха. Другими факторами, которые должны привести к высокому спросу на подвесные моторы, являются использование многомоторных двигателей на больших судах и рост производства и продаж яхт.
Ключ Подвесные моторы Сводка рыночной аналитики:
Региональные особенности:
- Прогнозируется, что к 2035 году доля рынка подвесных моторов в Северной Америке составит 41%, что будет обусловлено благоприятной экономической ситуацией и высокой популярностью прогулочного судоходства.
Анализ сегмента:
- Прогнозируется, что сегмент электрозажигания на рынке подвесных лодочных моторов к 2035 году займет наибольшую долю благодаря усовершенствованию литиевых аккумуляторов, обеспечивающих более высокую эффективность и экологичность.
- Ожидается, что сегмент рекреационных подвесных лодочных моторов к 2035 году займет значительную долю на рынке благодаря росту располагаемого дохода и росту интереса к водным видам спорта.
Основные тенденции роста:
- Значительный рост активности в сфере прогулочного водного туризма
- Стремительный рост туристического сектора во всем мире
Основные проблемы:
- Временное снижение спроса на лодки после пандемии COVID-19
- Экономический спад, наблюдаемый в разных частях мира
Ключевые игроки:Cox Powertrain Limited, Yamaha Motor Co., Ltd., Brunswick Corporation, Suzuki Marine USA LLC, Honda Motor Co., Ltd., Bombardier Recreational Products Inc., Tohatsu America Corp., AB Volvo Penta., Hidea Power Machinery Co., Ltd., Selva S.p.A.
Глобальный Подвесные моторы Рынок Прогноз и региональный обзор:
Прогнозы объёма рынка и роста:
- Объём рынка в 2025 году: 10,41 млрд долларов США
- Объём рынка в 2026 году: 10,89 млрд долларов США
- Прогнозируемый объём рынка: 17,12 млрд долларов США к 2035 году
- Прогноз роста: CAGR 5,1% (2026–2035 гг.)
Ключевая региональная динамика:
- Крупнейший регион: Северная Америка (доля 41 % к 2035 году).
- Самый быстрорастущий регион: Азиатско-Тихоокеанский регион.
- Доминирующие страны: США, Япония, Китай, Германия, Канада.
- Развивающиеся страны: Китай, Индия, Япония, Южная Корея, Таиланд.
Last updated on : 10 September, 2025
Факторы роста и проблемы рынка подвесных двигателей:
Драйверы роста
Значительный рост популярности прогулочных судов . Рост уровня жизни населения и увеличение числа людей, которые могут позволить себе заниматься водными видами спорта или другими видами отдыха на воде, привели к увеличению производства и приобретения прогулочных судов. Например, в 2021 году в Соединенных Штатах Америки было зарегистрировано около 12 миллионов судов для прогулочных целей. Подавляющее большинство из них – суда с механическим двигателем. Длина таких судов обычно составляет от 15 до 27 футов (4,5–8,8 м), а количество таких судов, зарегистрированных в США в 2021 году, составило 7 миллионов.
Огромный рост туристического сектора во всем мире – наблюдается рост числа людей, путешествующих как по миру, так и по стране, что с каждым годом стимулирует развитие туристического сектора. Эти поездки обычно совершаются в целях отдыха и досуга. Однако люди также путешествуют в деловых целях и для участия в официальных встречах. По данным Всемирного банка, число въездных туристов во всем мире увеличилось с 2,07 миллиарда человек в 2015 году до 2,4 миллиарда человек в 2019 году. Более того, туристический сектор преодолел препятствия, вызванные COVID-19, продемонстрировав рост более чем на 170% по числу прибытий иностранных туристов в период с января по июль 2022 года по сравнению с аналогичным периодом 2021 года.
- Быстрое развитие инфраструктуры во всем мире – Развитие инфраструктуры – неизбежный шаг на пути к экономическому росту страны. Развитая морская инфраструктура критически важна для успеха шельфовой деятельности в различных отраслях, включая энергетику и телекоммуникации. Поэтому в разных частях мира предпринимаются усилия по совершенствованию этой инфраструктуры. Например, по состоянию на 2021 финансовый год в Индии насчитывалось около 225 портов.
- Быстрый рост располагаемого личного дохода – Термин «располагаемый доход» относится к сумме денег, которую человек может сберечь или потратить. Таким образом, ожидается, что быстрый рост располагаемого личного дохода будет способствовать росту этого сегмента. По состоянию на 2022 год располагаемый личный доход в Индии составил 3 325 246 млн долларов США.
- Экономическое значение судоходства – По оценкам, более 89% перевозок в мировой торговле осуществляется международным судоходством. Однако эти суда могут вызывать серьёзное загрязнение морской среды. Для решения этой проблемы необходимо использовать двигатели, способные эффективно использовать топливо, не перерасходуя его впустую.
Проблемы
Временное снижение спроса на лодки после пандемии COVID-19. Массовые потери рабочих мест и экономический кризис во время пандемии негативно повлияли на судостроение, как и на многие другие отрасли. Значительное снижение располагаемого дохода населения привело к снижению спроса на лодки для отдыха и других видов деятельности. Например, прогнозировалось, что продажи новых лодок в США упадут на 25% в 2020 году.
Экономический спад, наблюдаемый в разных частях мира
Высокая стоимость современных двигателей с несколькими передовыми технологиями
Объем и прогноз рынка подвесных двигателей:
| Атрибут отчёта | Детали |
|---|---|
|
Базовый год |
2025 |
|
Прогнозируемый период |
2026-2035 |
|
CAGR |
5,1% |
|
Размер рынка базового года (2025) |
10,41 млрд долларов США |
|
Прогнозируемый размер рынка на год (2035) |
17,12 млрд долларов США |
|
Региональный охват |
|
Сегментация рынка подвесных моторов:
Анализ сегмента типа зажигания
Мировой рынок подвесных лодочных моторов сегментирован и проанализирован с точки зрения спроса и предложения по типу зажигания на электрические и ручные. Среди этих двух типов, по оценкам, электрический сегмент займет наибольшую долю рынка к 2035 году. Рост этого типа зажигания можно объяснить улучшениями, внесенными в аккумуляторы, используемые в электродвигателях. Например, по состоянию на 2021 год литиевые аккумуляторы в значительной степени заменили традиционные свинцово-кислотные аккумуляторы в электродвигателях по всему миру. Эффективность свинцово-кислотных аккумуляторов составляла всего 81%, тогда как у литиевых аккумуляторов она составляла 99%. Также было отмечено, что литиевые аккумуляторы более экологичны, чем свинцово-кислотные. Они также компактнее и легче традиционных аккумуляторов. При этом срок их службы примерно в 5 раз больше, чем у традиционных. Электродвигатели проще в управлении по сравнению с двигателями с ручным зажиганием. Более того, они также обеспечивают лучшее качество плавания под парусом без шума, вибраций и выхлопных газов, и прогнозируется резкий рост этого сегмента на рынке.
Анализ сегмента приложения
Мировой рынок подвесных лодочных моторов также сегментирован и проанализирован на предмет спроса и предложения по областям применения: коммерческие, рекреационные и военные. Из этих трех областей применения, как ожидается, сегмент рекреационного применения займет значительную долю. Рост личного располагаемого дохода является основным фактором, определяющим вклад прогулочного судоходства в рост рынка. С ростом располагаемого дохода значительная часть населения мира выбирает водные виды спорта для отдыха. Например, по оценкам, более 139 миллионов человек ежегодно занимаются водными видами спорта во всем мире. Только в США и Канаде проживает более 99 миллионов таких людей. Кроме того, Европа и Австралия также имеют значительное население, что способствует росту туризма с использованием водных видов спорта и, следовательно, рынка подвесных моторов. Другими факторами, которые приводят к высокому спросу на подвесные моторы, являются внедрение автономных технологий на морских судах и широкое присутствие хорошо развитой индустрии судостроения во всем мире.
Наш углубленный анализ мирового рынка включает следующие сегменты:
По типу двигателя |
|
По топливу |
|
По типу зажигания |
|
По силе |
|
По применению |
|
Vishnu Nair
Руководитель глобального бизнес-развитияНастройте этот отчет в соответствии с вашими требованиями — свяжитесь с нашим консультантом для получения персонализированных рекомендаций и вариантов.
Региональный анализ рынка подвесных лодочных моторов:
Обзор рынка Северной Америки
Ожидается, что к 2035 году на долю промышленности Северной Америки будет приходиться наибольшая доля выручки в 41%. Благоприятная экономическая ситуация в регионе является одним из основных факторов, способствующих его росту на мировом рынке. Благодаря более высокому располагаемому доходу, водные виды спорта для отдыха становятся доступными для многих людей в североамериканском регионе, и это, как ожидается, приведет к высокому спросу на подвесные моторы. Кроме того, ожидается, что США будут лидером по региональному росту в Северной Америке. В 2020 году в США был зафиксирован самый высокий общий объем продаж подвесных моторов, который составил 329 501 единицу. Этот показатель прогнозировался как самый высокий с 2000 года. Кроме того, население США также более склонно заниматься водными видами спорта в связи с ростом осведомленности об их пользе для физического и психического здоровья. По оценкам, ежегодно более 99 миллионов американцев занимаются водным спортом. Доля американских домохозяйств, имеющих лодку для отдыха, составляет, по расчетам, 12%.
Обзор европейского рынка
Европа — ещё один регион, который должен продемонстрировать значительный рост рынка подвесных моторов в прогнозируемый период. Благоприятной ситуации на европейском рынке подвесных моторов способствуют несколько факторов, включая высокий объём продаж судов с механическим двигателем и географические особенности региона. В последнее время в Европе наблюдается высокий спрос на дизельные суда. Например, в 2020 году в Европе было зафиксировано более 249 999 поставок дизельных судов. Кроме того, Европа может похвастаться береговой линией протяженностью более 69 999 км и внутренними водными путями протяженностью более 36 999 км. Эти особенности, а также наличие 37 миллионов владельцев лодок среди её населения, делают Европу быстрорастущим рынком для подвесных моторов. Не менее важным для роста регионального рынка подвесных моторов является процветающая морская торговля в Европе. По оценкам, только во втором квартале 2022 года порты Европейского союза обработали более 870 миллионов тонн грузов.
Участники рынка подвесных моторов:
- Кокс Пауэртрейн Лимитед
- Обзор компании
- Бизнес-стратегия
- Основные предложения продуктов
- Финансовые показатели
- Ключевые показатели эффективности
- Анализ рисков
- Недавнее развитие
- Региональное присутствие
- SWOT-анализ
- Yamaha Motor Co., Ltd.
- Корпорация Брансуик
- Suzuki Marine USA LLC
- Honda Motor Co., Ltd.
- Bombardier Recreational Products Inc.
- Тохатсу Америка Корп.
- АБ Вольво Пента.
- Hidea Power Machinery Co., Ltd.
- Сельва СпА
Последние события
Компания Cox Powertrain Limited объявила, что её дизельный подвесной двигатель CXO300 установил мировой и национальный рекорды скорости на Неделе рекордов скорости катеров в Конистоне 2022 года. Команда Cox Marine, разработавшая CXO300 и своё судно Pegasus, достигла средней скорости 62,27 мили в час, превзойдя три своих предыдущих рекорда скорости .
Корпорация Brunswick выпустила около 20 моделей подвесных двигателей V-6 и V-8 нового поколения, разработанных её крупнейшим подразделением Mercury Marine. Выпуск новых моделей подтверждает лидерство компании в области судовых пропульсивных систем, подкреплённое постоянными инвестициями в продукцию, модернизацию, исследования и разработки и другими направлениями .
- Report ID: 4768
- Published Date: Sep 10, 2025
- Report Format: PDF, PPT
- Получите подробную информацию о конкретных сегментах/регионах
- Узнайте о возможности адаптации отчета для вашей отрасли
- Узнайте о наших специальных ценах для стартапов
- Запросите демонстрацию основных выводов отчета
- Поймите методологию прогнозирования отчета
- Узнайте о поддержке и обновлениях после покупки
- Узнайте о добавлении аналитики на уровне компании
У вас есть специфические требования к данным или бюджетные ограничения?
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Подвесные моторы Объем рыночного отчета
БЕСПЛАТНЫЙ образец включает обзор рынка, тенденции роста, статистические диаграммы и таблицы, прогнозные оценки и многое другое.
Связаться с нашим экспертом
See how top U.S. companies are managing market uncertainty — get your free sample with trends, challenges, macroeconomic factors, charts, forecasts, and more.
Авторские права © 2025 Research Nester. Все права защищены.
Запрос перед покупкой
Afghanistan (+93)
Åland Islands (+358)
Albania (+355)
Algeria (+213)
American Samoa (+1684)
Andorra (+376)
Angola (+244)
Anguilla (+1264)
Antarctica (+672)
Antigua and Barbuda (+1268)
Argentina (+54)
Armenia (+374)
Aruba (+297)
Australia (+61)
Austria (+43)
Azerbaijan (+994)
Bahamas (+1242)
Bahrain (+973)
Bangladesh (+880)
Barbados (+1246)
Belarus (+375)
Belgium (+32)
Belize (+501)
Benin (+229)
Bermuda (+1441)
Bhutan (+975)
Bolivia (+591)
Bosnia and Herzegovina (+387)
Botswana (+267)
Bouvet Island (+)
Brazil (+55)
British Indian Ocean Territory (+246)
British Virgin Islands (+1284)
Brunei (+673)
Bulgaria (+359)
Burkina Faso (+226)
Burundi (+257)
Cambodia (+855)
Cameroon (+237)
Canada (+1)
Cape Verde (+238)
Cayman Islands (+1345)
Central African Republic (+236)
Chad (+235)
Chile (+56)
China (+86)
Christmas Island (+61)
Cocos (Keeling) Islands (+61)
Colombia (+57)
Comoros (+269)
Cook Islands (+682)
Costa Rica (+506)
Croatia (+385)
Cuba (+53)
Curaçao (+599)
Cyprus (+357)
Czechia (+420)
Democratic Republic of the Congo (+243)
Denmark (+45)
Djibouti (+253)
Dominica (+1767)
Dominican Republic (+1809)
Timor-Leste (+670)
Ecuador (+593)
Egypt (+20)
El Salvador (+503)
Equatorial Guinea (+240)
Eritrea (+291)
Estonia (+372)
Ethiopia (+251)
Falkland Islands (+500)
Faroe Islands (+298)
Fiji (+679)
Finland (+358)
France (+33)
Gabon (+241)
Gambia (+220)
Georgia (+995)
Germany (+49)
Ghana (+233)
Gibraltar (+350)
Greece (+30)
Greenland (+299)
Grenada (+1473)
Guadeloupe (+590)
Guam (+1671)
Guatemala (+502)
Guinea (+224)
Guinea-Bissau (+245)
Guyana (+592)
Haiti (+509)
Honduras (+504)
Hong Kong (+852)
Hungary (+36)
Iceland (+354)
India (+91)
Indonesia (+62)
Iran (+98)
Iraq (+964)
Ireland (+353)
Isle of Man (+44)
Israel (+972)
Italy (+39)
Jamaica (+1876)
Japan (+81)
Jersey (+44)
Jordan (+962)
Kazakhstan (+7)
Kenya (+254)
Kiribati (+686)
Kuwait (+965)
Kyrgyzstan (+996)
Laos (+856)
Latvia (+371)
Lebanon (+961)
Lesotho (+266)
Liberia (+231)
Libya (+218)
Liechtenstein (+423)
Lithuania (+370)
Luxembourg (+352)
Macao (+853)
Madagascar (+261)
Malawi (+265)
Malaysia (+60)
Maldives (+960)
Mali (+223)
Malta (+356)
Marshall Islands (+692)
Mauritania (+222)
Mauritius (+230)
Mayotte (+262)
Mexico (+52)
Micronesia (+691)
Moldova (+373)
Monaco (+377)
Mongolia (+976)
Montenegro (+382)
Montserrat (+1664)
Morocco (+212)
Mozambique (+258)
Myanmar (+95)
Namibia (+264)
Nauru (+674)
Nepal (+977)
Netherlands (+31)
New Caledonia (+687)
New Zealand (+64)
Nicaragua (+505)
Niger (+227)
Nigeria (+234)
Niue (+683)
Norfolk Island (+672)
North Korea (+850)
Northern Mariana Islands (+1670)
Norway (+47)
Oman (+968)
Pakistan (+92)
Palau (+680)
Palestine (+970)
Panama (+507)
Papua New Guinea (+675)
Paraguay (+595)
Peru (+51)
Philippines (+63)
Poland (+48)
Portugal (+351)
Puerto Rico (+1787)
Qatar (+974)
Romania (+40)
Russia (+7)
Rwanda (+250)
Saint Barthélemy (+590)
Saint Helena, Ascension and Tristan da Cunha (+290)
Saint Kitts and Nevis (+1869)
Saint Lucia (+1758)
Saint Martin (French part) (+590)
Saint Pierre and Miquelon (+508)
Saint Vincent and the Grenadines (+1784)
Samoa (+685)
San Marino (+378)
Sao Tome and Principe (+239)
Saudi Arabia (+966)
Senegal (+221)
Serbia (+381)
Seychelles (+248)
Sierra Leone (+232)
Singapore (+65)
Sint Maarten (Dutch part) (+1721)
Slovakia (+421)
Slovenia (+386)
Solomon Islands (+677)
Somalia (+252)
South Africa (+27)
South Georgia and the South Sandwich Islands (+0)
South Korea (+82)
South Sudan (+211)
Spain (+34)
Sri Lanka (+94)
Sudan (+249)
Suriname (+597)
Svalbard and Jan Mayen (+47)
Eswatini (+268)
Sweden (+46)
Switzerland (+41)
Syria (+963)
Taiwan (+886)
Tajikistan (+992)
Tanzania (+255)
Thailand (+66)
Togo (+228)
Tokelau (+690)
Tonga (+676)
Trinidad and Tobago (+1868)
Tunisia (+216)
Turkey (+90)
Turkmenistan (+993)
Turks and Caicos Islands (+1649)
Tuvalu (+688)
Uganda (+256)
Ukraine (+380)
United Arab Emirates (+971)
United Kingdom (+44)
Uruguay (+598)
Uzbekistan (+998)
Vanuatu (+678)
Vatican City (+39)
Venezuela (Bolivarian Republic of) (+58)
Vietnam (+84)
Wallis and Futuna (+681)
Western Sahara (+212)
Yemen (+967)
Zambia (+260)
Zimbabwe (+263)