Ограниченное по времени праздничное предложение | Полозья шасси вертолета Отчет о рынке @ $2450
Обзор рынка шасси для вертолетов с полозьями:
Объем рынка шасси для вертолетов на полозьях в 2025 году оценивался в 963,2 млн долларов США и, как ожидается, превысит 1,89 млрд долларов США к 2035 году, увеличиваясь более чем на 7% в год в течение прогнозируемого периода, то есть с 2026 по 2035 год. В 2026 году объем рынка шасси для вертолетов на полозьях оценивался в 1,02 млрд долларов США.
Спрос на шасси вертолетов значительно возрос благодаря инновациям в области композитных материалов в сочетании с легкими сплавами, которые улучшают долговечность и амортизацию, предотвращая при этом коррозию. Использование армированных углеродным волокном полимеров и титановых сплавов в инженерных разработках позволило существенно снизить вес при сохранении структурной стабильности систем. Согласно статистике, опубликованной в журнале Engineering Research Journal, шасси из углеродного волокна позволило снизить общий вес на 54% за счет оптимизации конструкции.
Эти материалы обеспечивают превосходную прочность и жесткость при значительно меньшем весе по сравнению с традиционными металлическими компонентами, что приводит к снижению веса вертолета, улучшению топливной экономичности и увеличению грузоподъемности. Например, компания Airbus Helicopters лидирует в отрасли благодаря внедрению передовых композитных материалов в процесс проектирования своих вертолетов. В вертолете Airbus Helicopters H160 используется композитная конструкция фюзеляжа, что обеспечивает легкость конструкции и повышает эффективность. Использование этой стратегии снижения веса улучшает летно-технические характеристики вертолета и снижает затраты на топливо для операторов.
Ключ Полозья шасси вертолета Сводка рыночной аналитики:
Региональные данные:
- Ожидается, что к 2035 году рынок шасси для вертолетов в Северной Америке займет более 42,8% рынка, чему будут способствовать растущее использование в военных целях и расширение операций по поиску и спасению.
- Прогнозируется, что в период с 2026 по 2035 год регион Азиатско-Тихоокеанского региона будет быстро развиваться, чему будут способствовать увеличение межотраслевых операций с вертолетами и растущее внедрение технологии легких композитных шасси.
Анализ сегмента:
- Ожидается, что к 2035 году сегмент гражданских вертолетов займет около 57,1% рынка вертолетов с полозковым шасси, чему способствуют возросшие потребности служб скорой медицинской помощи и правоохранительных органов, которые отдают предпочтение маневренности и экономической эффективности вертолетов, оснащенных полозковым шасси.
- Ожидается, что в сегменте выдвижных салазок будет наблюдаться высокий среднегодовой темп роста выручки в период с 2026 по 2035 год, чему будет способствовать растущее внимание к аэродинамическим улучшениям и повышению топливной экономичности за счет снижения сопротивления воздуха.
Основные тенденции роста:
- Растущий спрос на многоцелевые вертолеты
- Закупки военной и оборонной продукции.
Основные проблемы:
- Низкая грузоподъемность
- Конкуренция со стороны UAM и eVTOL
Ключевые игроки: Safran, Robinson Helicopter Company, Rotex Helicopter Services GmbH, Korea Aerospace Industries Ltd, Kazan Helicopters, Kamov, Enstrom Helicopter Corporation, Airbus, Boeing, Daher, UlanUde Aviation Plant, Hindustan Aeronautics Ltd, Leonardo SpA, Bell Textron Inc.
Глобальный Полозья шасси вертолета Рынок Прогноз и региональный обзор:
Размер рынка и прогнозы роста:
- Размер рынка в 2025 году: 963,2 млн долларов США.
- Размер рынка в 2026 году: 1,02 млрд долларов США.
- Прогнозируемый объем рынка: 1,89 млрд долларов США к 2035 году.
- Прогнозируемый рост: 7%
Ключевые региональные тенденции:
- Крупнейший регион: Северная Америка (42,8% к 2035 году)
- Самый быстрорастущий регион: Азиатско-Тихоокеанский регион
- Доминирующие страны: США, Китай, Япония, Германия, Канада
- Развивающиеся страны: Индия, Бразилия, Австралия, Южная Корея, Объединенные Арабские Эмираты
Last updated on : 2 December, 2025
Рынок шасси для вертолетов: факторы роста и проблемы
Драйверы роста
Растущий спрос на многоцелевые вертолеты: Рынок вертолетов с полозковым шасси демонстрирует существенный рост благодаря растущей потребности в легких и многоцелевых вертолетах в различных секторах, включая службы скорой медицинской помощи, правоохранительные органы, военные разведывательные платформы и туристические вертолеты. Легкие вертолеты используют полозковое шасси благодаря его меньшему весу, экономичности и простоте конструкции.
В последние годы в секторе коммунальной авиации произошли значительные изменения. Например, в январе 2025 года компания Hindustan Aeronautics Limited (HAL) и Вооруженные силы Индии совместно разработали легкий многоцелевой вертолет (LUH) для замены устаревающего парка самолетов. LUH демонстрирует систему шасси на полозьях, которая отвечает потребностям отрасли в легких и универсальных конфигурациях. Этот сектор продолжает расширяться, поскольку лидеры отрасли заключают стратегические партнерства для повышения производительности и универсальности вертолетов за счет технологических прорывов.Закупки военной техники и средств обороны: Оборонный сектор переживает значительные изменения в связи с тем, что вооруженные силы все чаще закупают вертолеты с полозковым шасси для легких ударных и учебных операций. Вооруженные силы высоко оценивают эти вертолеты, поскольку они отличаются маневренностью, доступной ценой и пригодностью для различных оперативных условий, включая охрану границ, поисково-спасательные операции и транспортировку войск. Крупные оборонные предприятия расширяют свои парки и внедряют усовершенствования в свою деятельность. В октябре 2024 года ВВС Нигерии приобрели 24 итальянских штурмовика и 10 вертолетов Trekker у компании Leonardo SpA в рамках расширения своего флота. Ожидается, что возможности вооруженных сил страны повысятся за счет вертолетов с полозковым шасси.
Проблемы
Низкая грузоподъемность: легкие вертолеты используют полозковое шасси из-за его простой конструкции и компактности. Из-за недостаточной грузоподъемности такая конструкция ограничивает его применение в тяжелых транспортных вертолетах. Колесные шасси тяжелых летательных аппаратов обеспечивают амортизацию и возможность руления, что отвечает требованиям грузовых перевозок и военных операций, а также операций на шельфе, требующих регулярного перемещения тяжелых грузов по суше.
Конкуренция со стороны городской воздушной мобильности (UAM) и eVTOL: стремительное развитие городской воздушной мобильности (UAM) в сочетании с электрическими летательными аппаратами вертикального взлета и посадки (eVTOL) демонстрирует признаки снижения спроса на вертолеты с полозьями, что объясняется сосредоточением производителей eVTOL на колесных и убирающихся шасси для повышения эффективности в городских условиях. Компании вкладывают значительные средства в разработку летательных аппаратов нового поколения, предназначенных для работы в качестве аэротакси, одновременно перенаправляя ресурсы с традиционных вертолетов, использующих системы посадки на полозьях.
Размер и прогноз рынка шасси для вертолетов:
| Атрибут отчёта | Детали |
|---|---|
|
базовый год |
2025 |
|
Прогнозный год |
2026-2035 |
|
среднегодовой темп роста |
7% |
|
Базовый размер рынка (2025 год) |
963,2 млн долларов США |
|
Прогнозируемый размер рынка (2035 год) |
1,89 млрд долларов США |
|
Региональный охват |
|
Сегментация рынка шасси для вертолетов:
Анализ сегментов приложений
Ожидается, что к концу 2035 года сегмент гражданских вертолетов с шасси с полозьями будет доминировать на рынке примерно в 57,1% в связи с растущей потребностью в услугах скорой медицинской помощи, а также в операциях правоохранительных органов. Вертолеты с шасси с полозьями остаются предпочтительным выбором в этих операциях благодаря своей доступности и пространственной гибкости, соответствующей оперативным требованиям. Шасси с полозьями выделяется своей базовой конструкцией, которая лучше всего подходит для случаев, требующих срочного реагирования, обеспечивая более высокую эффективность выполнения задач.
Туристическая индустрия привела к значительному увеличению использования вертолетов для воздушных экскурсий и частных чартерных рейсов. Вертолеты с полозковым шасси являются наилучшим решением для этих секторов благодаря доступности технического обслуживания и возможности посадки на различных типах местности, что делает их одними из лучших вариантов. Этот рыночный спрос на вертолеты с полозковым шасси побудил производителей выпустить новые модели, сочетающие в себе улучшенный комфорт для пассажиров с панорамным лобовым стеклом. Последние усовершенствования систем полозкового шасси сосредоточены на аэродинамической оптимизации и эстетических улучшениях, ориентированных на рынок элитного туризма.
Анализ сегментов по типу
Ожидается, что сегмент убирающихся полозьев на рынке шасси вертолетов продемонстрирует устойчивый среднегодовой темп роста выручки в течение прогнозируемого периода, поскольку эти полозья улучшают характеристики и топливную экономичность за счет снижения аэродинамического сопротивления. Таким образом, растущее внимание к повышению топливной экономичности и снижению выбросов в окружающую среду, как ожидается, будет способствовать увеличению использования убирающихся полозьев. Кроме того, растущий спрос на вертолетные услуги в различных секторах, высокий уровень внимания к повышению аэродинамической эффективности и растущие инвестиции в разработку передовых убирающихся полозьев, как прогнозируется, будут поддерживать рост сегмента в будущем.
Наш углубленный анализ мирового рынка включает следующие сегменты:
Приложение |
|
Тип |
|
Материал |
|
Весовая категория |
|
Vishnu Nair
Руководитель глобального бизнес-развитияНастройте этот отчет в соответствии с вашими требованиями — свяжитесь с нашим консультантом для получения персонализированных рекомендаций и вариантов.
Рынок шасси для вертолетов с полозьями — региональный анализ
Анализ рынка Северной Америки
Ожидается, что к концу 2035 года доля рынка вертолетных шасси с полозьями в общем объеме выручки Северной Америки превысит 42,8%. Рост обусловлен увеличением использования вертолетов в военных целях, а также в поисково-спасательных операциях. Расширение регионального рынка также стимулируется ростом коммерческого использования вертолетов в сфере воздушного туризма, а также в службах скорой медицинской помощи и нефтегазодобыче. Службы скорой медицинской помощи в регионе широко используют вертолеты с полозьями для быстрой эвакуации пациентов из отдаленных районов, недоступных для стандартных средств экстренной медицинской помощи.
Рынок вертолетных шасси с полозьями в США демонстрирует значительный рост благодаря развитию гражданской авиации и чартерных перевозок. Вертолеты используются в различных коммерческих операциях, а также в частном секторе, включая транспорт и корпоративные услуги. Наиболее эффективными для операций в отдаленных районах, таких как частные владения и морские площадки, являются системы шасси со шлицами.
В стране компании совершенствуют свои летательные аппараты, что также ускоряет рост рынка вертолетов с полозковым шасси. Например, в ноябре 2024 года подразделение Sikorsky компании Lockheed Martin, занимающееся коммерческими вертолетными услугами, увеличило интервалы технического обслуживания вертолетов S-92. Благодаря этому усовершенствованию операторы смогут безопасно эксплуатировать вертолеты дольше между проверками. Внедрение сельскохозяйственных вертолетов в стране также продолжает стабильно расти, расширяясь в целях защиты и инспекции урожая. Вертолеты с полозковым шасси особенно ценны для сельскохозяйственных работ, поскольку это шасси позволяет безопасно приземляться на неровной местности, характерной для сельской местности.
Рынок вертолетов с полозковым шасси в Канаде растет благодаря пересеченной местности и обширным территориям страны. Местные власти увеличили инвестиции в услуги по мониторингу дикой природы, а также в программы сохранения лесов. Вертолеты с полозковым шасси позволяют ученым проводить исследования дикой природы, обеспечивая безопасную посадку на лесистых и болотистых участках во время природоохранных мероприятий.
Анализ рынка Азиатско-Тихоокеанского региона
Ожидается, что рынок шасси для вертолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе будет быстро расти в период с 2026 по 2035 год, поскольку различные сектора демонстрируют растущий спрос на вертолетные операции. Несмотря на сложные условия и ограниченную инфраструктуру, эти вертолеты сохраняют свои преимущества благодаря широкой эксплуатационной способности в стесненных условиях и на неровной местности. Рост рынка шасси для вертолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе также обусловлен потребностью организаций в эффективных технологиях, экономичности и долговечности систем. Регион выигрывает от использования композитных материалов, обеспечивающих легкость, функциональность, долговечность и коррозионную стойкость. Использование современных материалов в шасси продолжает повышать эксплуатационные характеристики и снижать затраты на техническое обслуживание, тем самым поддерживая военные и коммерческие вертолетные операции.
Ожидается, что рынок вертолетов с полозковым шасси в Китае будет расти благодаря увеличению военных бюджетных ассигнаций. Китай вкладывает значительные средства в оборонные программы, которые стимулируют закупки вертолетов тактического и легкого типа с полозковым шасси. Эти вертолеты выполняют множество задач, таких как охрана границ, разведка и спасательные операции. Военные считают полозковое шасси привлекательным благодаря его простой конструкции и превосходным характеристикам на неровных поверхностях. В стране наблюдается рост спроса на туристические вертолеты, поскольку путешественники в Китае все чаще используют вертолетные туры для доступа к отдаленным районам. Кроме того, производители выпускают новые модели, которые сочетают в себе удобство для пассажиров и операционную эффективность, что способствует расширению рынка.
Рынок вертолетных шасси с полозьями в Индии расширяется благодаря инвестициям местных властей в развитие и модернизацию систем гражданской авиации страны. Одним из таких примеров является программа «Ude Desh ka Aam Naagrik» (UDAN), направленная на воздушное сообщение между регионами, что стимулирует растущий спрос на вертолеты на рынке вертолетных шасси с полозьями. Эта инициатива привела к увеличению числа вертолетных операций в отдаленных географических районах, включая горные местности, поскольку шасси с полозьями демонстрируют важную функциональность в таких условиях.
Участники рынка шасси для вертолетов:
- Сафран
- Обзор компании
- Бизнес-стратегия
- Основные предложения продукции
- Финансовые показатели
- Ключевые показатели эффективности
- Анализ рисков
- Последние разработки
- Региональное присутствие
- SWOT-анализ
- Компания вертолетов Робинсона
- Rotex Helicopter Services GmbH
- Корейская аэрокосмическая промышленность Ltd.
- Казанские вертолеты
- Камов
- Энстром Хеликоптер Корпорация
- Аэробус
- Боинг
- Дахер
- Авиационный завод Улан-Уде
- Индустан Аэронавтикс Лтд.
- Леонардо СпА
- Bell Textron Inc.
Конкурентная среда на рынке шасси для вертолетов быстро меняется, что обусловлено внедрением передовых технологий в системы управления энергопотреблением ключевыми игроками. Они сосредоточены на разработке новых технологий и продуктов, отвечающих строгим нормативным требованиям и потребительскому спросу. Эти ключевые игроки применяют различные стратегии, такие как слияния и поглощения, совместные предприятия, партнерства и запуск новых продуктов, чтобы расширить свою продуктовую линейку и укрепить свои рыночные позиции. Вот некоторые из ключевых игроков, работающих на мировом рынке шасси для вертолетов:
Последние события
- В августе 2023 года все вертолеты Airbus Helicopters моделей EC120B, EC130B4 и EC130T2 получили директиву по безопасности от Федерального управления гражданской авиации. Директива устанавливает конкретные руководящие принципы для решения вопросов безопасности шасси в целях повышения эксплуатационной безопасности воздушных судов.
- В январе 2023 года компания Leonardo поставила вертолет AW169M с инновационной системой полозкового шасси. Этот парк включает 24 вертолета шести моделей с фиксированным шасси и 18 вертолетов с полозковым шасси для выполнения задач военной и гражданской авиации.
- Report ID: 7088
- Published Date: Dec 02, 2025
- Report Format: PDF, PPT
- Ознакомьтесь с предварительным обзором ключевых рыночных тенденций и инсайтов
- Ознакомьтесь с примерами таблиц данных и разбивками по сегментам
- Оцените качество наших визуальных представлений данных
- Оцените структуру нашего отчёта и методологию исследования
- Получите представление об анализе конкурентной среды
- Поймите, как представлены региональные прогнозы
- Оцените глубину профилирования компаний и бенчмаркинга
- Предварительный просмотр того, как практические инсайты могут поддержать вашу стратегию
Изучите реальные данные и анализ
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Полозья шасси вертолета Объем рыночного отчета
БЕСПЛАТНЫЙ образец включает обзор рынка, тенденции роста, статистические диаграммы и таблицы, прогнозные оценки и многое другое.
Связаться с нашим экспертом
See how top U.S. companies are managing market uncertainty — get your free sample with trends, challenges, macroeconomic factors, charts, forecasts, and more.
Авторские права © 2025 Research Nester. Все права защищены.
Afghanistan (+93)
Åland Islands (+358)
Albania (+355)
Algeria (+213)
American Samoa (+1684)
Andorra (+376)
Angola (+244)
Anguilla (+1264)
Antarctica (+672)
Antigua and Barbuda (+1268)
Argentina (+54)
Armenia (+374)
Aruba (+297)
Australia (+61)
Austria (+43)
Azerbaijan (+994)
Bahamas (+1242)
Bahrain (+973)
Bangladesh (+880)
Barbados (+1246)
Belarus (+375)
Belgium (+32)
Belize (+501)
Benin (+229)
Bermuda (+1441)
Bhutan (+975)
Bolivia (+591)
Bosnia and Herzegovina (+387)
Botswana (+267)
Bouvet Island (+)
Brazil (+55)
British Indian Ocean Territory (+246)
British Virgin Islands (+1284)
Brunei (+673)
Bulgaria (+359)
Burkina Faso (+226)
Burundi (+257)
Cambodia (+855)
Cameroon (+237)
Canada (+1)
Cape Verde (+238)
Cayman Islands (+1345)
Central African Republic (+236)
Chad (+235)
Chile (+56)
China (+86)
Christmas Island (+61)
Cocos (Keeling) Islands (+61)
Colombia (+57)
Comoros (+269)
Cook Islands (+682)
Costa Rica (+506)
Croatia (+385)
Cuba (+53)
Curaçao (+599)
Cyprus (+357)
Czechia (+420)
Democratic Republic of the Congo (+243)
Denmark (+45)
Djibouti (+253)
Dominica (+1767)
Dominican Republic (+1809)
Timor-Leste (+670)
Ecuador (+593)
Egypt (+20)
El Salvador (+503)
Equatorial Guinea (+240)
Eritrea (+291)
Estonia (+372)
Ethiopia (+251)
Falkland Islands (+500)
Faroe Islands (+298)
Fiji (+679)
Finland (+358)
France (+33)
Gabon (+241)
Gambia (+220)
Georgia (+995)
Germany (+49)
Ghana (+233)
Gibraltar (+350)
Greece (+30)
Greenland (+299)
Grenada (+1473)
Guadeloupe (+590)
Guam (+1671)
Guatemala (+502)
Guinea (+224)
Guinea-Bissau (+245)
Guyana (+592)
Haiti (+509)
Honduras (+504)
Hong Kong (+852)
Hungary (+36)
Iceland (+354)
India (+91)
Indonesia (+62)
Iran (+98)
Iraq (+964)
Ireland (+353)
Isle of Man (+44)
Israel (+972)
Italy (+39)
Jamaica (+1876)
Japan (+81)
Jersey (+44)
Jordan (+962)
Kazakhstan (+7)
Kenya (+254)
Kiribati (+686)
Kuwait (+965)
Kyrgyzstan (+996)
Laos (+856)
Latvia (+371)
Lebanon (+961)
Lesotho (+266)
Liberia (+231)
Libya (+218)
Liechtenstein (+423)
Lithuania (+370)
Luxembourg (+352)
Macao (+853)
Madagascar (+261)
Malawi (+265)
Malaysia (+60)
Maldives (+960)
Mali (+223)
Malta (+356)
Marshall Islands (+692)
Mauritania (+222)
Mauritius (+230)
Mayotte (+262)
Mexico (+52)
Micronesia (+691)
Moldova (+373)
Monaco (+377)
Mongolia (+976)
Montenegro (+382)
Montserrat (+1664)
Morocco (+212)
Mozambique (+258)
Myanmar (+95)
Namibia (+264)
Nauru (+674)
Nepal (+977)
Netherlands (+31)
New Caledonia (+687)
New Zealand (+64)
Nicaragua (+505)
Niger (+227)
Nigeria (+234)
Niue (+683)
Norfolk Island (+672)
North Korea (+850)
Northern Mariana Islands (+1670)
Norway (+47)
Oman (+968)
Pakistan (+92)
Palau (+680)
Palestine (+970)
Panama (+507)
Papua New Guinea (+675)
Paraguay (+595)
Peru (+51)
Philippines (+63)
Poland (+48)
Portugal (+351)
Puerto Rico (+1787)
Qatar (+974)
Romania (+40)
Russia (+7)
Rwanda (+250)
Saint Barthélemy (+590)
Saint Helena, Ascension and Tristan da Cunha (+290)
Saint Kitts and Nevis (+1869)
Saint Lucia (+1758)
Saint Martin (French part) (+590)
Saint Pierre and Miquelon (+508)
Saint Vincent and the Grenadines (+1784)
Samoa (+685)
San Marino (+378)
Sao Tome and Principe (+239)
Saudi Arabia (+966)
Senegal (+221)
Serbia (+381)
Seychelles (+248)
Sierra Leone (+232)
Singapore (+65)
Sint Maarten (Dutch part) (+1721)
Slovakia (+421)
Slovenia (+386)
Solomon Islands (+677)
Somalia (+252)
South Africa (+27)
South Georgia and the South Sandwich Islands (+0)
South Korea (+82)
South Sudan (+211)
Spain (+34)
Sri Lanka (+94)
Sudan (+249)
Suriname (+597)
Svalbard and Jan Mayen (+47)
Eswatini (+268)
Sweden (+46)
Switzerland (+41)
Syria (+963)
Taiwan (+886)
Tajikistan (+992)
Tanzania (+255)
Thailand (+66)
Togo (+228)
Tokelau (+690)
Tonga (+676)
Trinidad and Tobago (+1868)
Tunisia (+216)
Turkey (+90)
Turkmenistan (+993)
Turks and Caicos Islands (+1649)
Tuvalu (+688)
Uganda (+256)
Ukraine (+380)
United Arab Emirates (+971)
United Kingdom (+44)
Uruguay (+598)
Uzbekistan (+998)
Vanuatu (+678)
Vatican City (+39)
Venezuela (Bolivarian Republic of) (+58)
Vietnam (+84)
Wallis and Futuna (+681)
Western Sahara (+212)
Yemen (+967)
Zambia (+260)
Zimbabwe (+263)