Mercado de alcohol a combustible para aviones: datos históricos (2019-2024), tendencias globales 2025, previsiones de crecimiento para 2037
El mercado de conversión de alcohol en combustible para aviones en 2025 se estima en 3.270 millones de dólares. El tamaño del mercado global superó los 2.830 millones de dólares en 2024 y se expandirá a una tasa compuesta anual de más del 19,3%, superando los 28.060 millones de dólares de ingresos para 2037. Se prevé que Europa alcance la mayor participación en 2037, impulsada por las crecientes emisiones de la aviación y el mayor uso de etanol y biodiesel renovables sostenibles en Europa.
El factor principal para impulsar el crecimiento del mercado es el aumento de la demanda de biocombustibles. Por ejemplo, se espera que la demanda de biocombustibles en todo el mundo aumente en unos 40 mil millones de litros o más del 27% entre 2021 y 2026. Una de las tecnologías de biocombustibles tecnológicamente concebibles es el alcohol-to-jet (ATJ). Al fermentar azúcares para obtener etanol u otros alcoholes, se crea combustible para aviones a partir de biomasa azucarada, con almidón y lignocelulosa, incluida la caña de azúcar, el grano de maíz y la hierba varilla.
Además, el gobierno ha adoptado una regulación cada vez más estricta para controlar la contaminación. La principal forma en que los viajeros frecuentes contribuyen al cambio climático es a través de los viajes aéreos. El cambio climático se ve enormemente acelerado por las emisiones de la aviación. Los aviones utilizan combustibles fósiles, que no sólo emiten CO2, sino que también tienen considerables impactos de calentamiento no relacionados con el CO2 como resultado de los óxidos de nitrógeno (NOx), las estelas de vapor y la formación de nubes causadas por la altura a la que operan los aviones. Por lo tanto, estamos haciendo esfuerzos para fomentar la adopción del combustible de alcohol para aviones (ATJ).
Sector de combustible de alcohol a jet (ATJ): impulsores del crecimiento y desafíos
Impulsores de crecimiento
- Creciente turismo que viaja por todo el mundo
Se estima que el número de viajeros extranjeros en 2021 fue de unos 454 millones. Por lo tanto, se estima que crecerá la demanda de viajes aéreos. Volar suele resultar la alternativa más cómoda, especialmente cuando se viajan grandes distancias, lo cual es una de las ventajas de los aviones. Puede llevar a alguien a donde necesita ir con el menor esfuerzo y ahorrar tiempo. Con frecuencia, volar es considerablemente más cómodo que conducir, viajar en tren o tomar un autobús. Por lo tanto, la preferencia es alta y los viajes de larga distancia impulsan aún más el crecimiento del mercado.
- Aumento del desperdicio agrícola
Una biorefinería multiproducto basada en la ruta ATJ podría producir SAF además de hidrógeno verde, etanol y materiales de origen biológico como biobetún durante el proceso de refinación empleando restos agrícolas como materia prima. Por lo tanto, con el aumento de los residuos agrícolas, también se prevé que aumente la demanda del mercado.
- Oleada en varios momentos del pueblo en general para controlar la contaminación
Un gran número de personas en todo el mundo dejaron de utilizar el transporte aéreo para protestar contra la contaminación del aire causada por los aviones. Se lanzaron varios momentos en naciones particulares. Por ejemplo, el momento antivuelo en Estados Unidos tenía como objetivo reducir las emisiones de los aviones. Por lo tanto, para abordar este problema, el gobierno está haciendo hincapié en el uso de combustible ATJ, que impulsará el crecimiento del mercado en los próximos años.
Desafíos
- Disponibilidad insuficiente de materia prima: Las materias primas que desempeñan un papel importante en toda la cadena de producción de combustibles de aviación alternativos, como combustibles sintéticos, combustibles electrónicos y combustibles para biorreactores, incluyen recursos biológicos y no biológicos, incluidos cultivos oleaginosos, cultivos de azúcar, algas, aceite usado, etc. El suministro insuficiente de materias primas necesarias para su fabricación podría provocar que la demanda de combustible de aviación sostenible aumente. estancarse. Los retrasos en el proceso general de fabricación de SAF también se deben a los problemas de las refinerías. limitaciones, que son cruciales para la correcta utilización de estas materias primas. El suministro limitado de combustible también crea una barrera a la capacidad del combustible para mezclarse, lo que reduce la eficiencia.
- Pérdida de combustible por evaporación
- Riesgo de que un avión se estrelle con combustible ATJ
Mercado de combustible de alcohol a jet (ATJ): información clave
| Atributo del informe | Detalles |
|---|---|
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Año base |
2024 |
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Año de pronóstico |
2025-2037 |
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CAGR |
19,3% |
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Tamaño del mercado del año base (2024) |
2.830 millones de dólares |
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Tamaño del mercado del año previsto (2037) |
28.060 millones de dólares |
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Alcance Regional |
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Segmentación del combustible de alcohol a jet (ATJ)
Aplicación (aviones comerciales, aviones de transporte regional, aviación militar, aviación general y de negocios, vehículos aéreos no tripulados)
Se prevé que el mercado de alcohol a combustible para aviones del segmento de aviones comerciales genere los mayores ingresos para finales de 2037. Esto se debe al creciente número de pasajeros que viajan en avión. Además, ha habido un aumento en el transporte de carga por avión, ya que el transporte aéreo ofrece una entrega más rápida y menos manipulación de mercancías a lo largo de la ruta. Con volúmenes de carga que alcanzaron alrededor de 64 millones de toneladas métricas en 2021, la cantidad global de carga aérea ha aumentado rápidamente recientemente. En 2023, se predijo que esta cantidad alcanzaría aproximadamente 56 millones de toneladas métricas.
Materia prima (etanol, N-butanol, isobutanol, metanol)
Se espera que el segmento de etanol en el mercado de combustible de alcohol para aviones (ATJ) tenga un crecimiento notable durante el período previsto. Uno de los biocombustibles prometedores que ayudó a superar la crisis energética es el bioetanol. Como resultado del considerable esfuerzo y financiación dedicados a su desarrollo, las tasas de producción de bioetanol tanto a partir de almidón como de lignocelulosa aumentaron rápidamente, lo que satisfizo la demanda de combustible en la aviación. Por lo tanto, se prevé que este segmento tendrá una mayor influencia en el mercado de conversión de alcohol a combustible para aviones.
Nuestro análisis en profundidad del mercado global incluye los siguientes segmentos:
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Materia prima |
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Producto |
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Tecnología |
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Proceso |
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Aplicación |
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Personalizar este informeIndustria del combustible de alcohol a jet (ATJ): sinopsis regional
Previsión del mercado europeo
Se prevé que la industria europea domine la participación mayoritaria en los ingresos para 2037, respaldada por las crecientes emisiones de la aviación en esta región. Se ha demostrado que el etanol y el biodiésel renovables y sostenibles reducen drásticamente las emisiones de gases de efecto invernadero procedentes del diésel, que todavía se utiliza ampliamente en Europa. Sin necesidad de construir nueva infraestructura, los biocombustibles sostenibles producen resultados de inmediato. Ya han tenido la mayor influencia en la sustitución de los combustibles fósiles importados utilizados en la aviación. Además, al eliminar la necesidad de importar piensos para animales y reducir el uso de petróleo crudo, la producción de biocombustibles de la UE aumenta considerablemente la autonomía estratégica de Europa. Por lo tanto, dado que se prevé que el biocombustible beneficie a Europa en todos los sentidos, se prevé que crezca la demanda del mercado de combustible de alcohol para aviones (ATJ).
Análisis del mercado norteamericano
Además, también se prevé que el mercado de combustible para aviones en América del Norte tenga un crecimiento significativo durante el período previsto. Este crecimiento podría estar dominado por el creciente desarrollo tecnológico en esta región. Además, se ha producido un aumento de la inversión en investigación sobre el combustible ATJ, lo que está destinado a impulsar su uso en los próximos años. Además, el precio de los billetes en esta región se ha reducido drásticamente, lo que está impulsando el tráfico de pasajeros.
Empresas que dominan el panorama de la transformación del alcohol en combustible para aviones
- Gevo Inc.
- Descripción general de la empresa
- Estrategia empresarial
- Ofertas de productos clave
- Rendimiento financiero
- Indicadores clave de rendimiento
- Análisis de riesgos
- Desarrollo reciente
- Presencia regional
- Análisis FODA
- LanzaJet Inc.
- Hypoint Inc.
- Suncor Energy Inc.
- Cosmo Energy Holdings Co, Ltd.
- Mitsui & Co, Ltd.
- Laboratorio Nacional del Noroeste del Pacífico (PNNL)
- Consorcio FLITE
- Marqués
- SkyNRG B.V.
- Neste
Desarrollos Recientes
- Gevo, Inc., líder en biocombustibles avanzados y productos químicos renovables, celebra que la India haya completado con éxito su primer vuelo comercial de pasajeros utilizando una mezcla de combustible de aviación sostenible (SAF) producido localmente. Esto marca un logro significativo en la descarbonización del sector de la aviación. Entre Pune y Nueva Delhi, el vuelo i5-767 de AirAsia India se completó con éxito gracias a una mezcla de SAF autóctono suministrada por Indian Oil Corporation Ltd. (IOCL) en colaboración con Praj Industries Ltd. (Praj).
- LanzaTech Global, Inc., una empresa innovadora de captura y utilización de carbono que convierte el carbono residual en materiales como combustibles, tejidos, embalajes y otros productos sostenibles que las personas utilizan en su vida diaria, y LanzaJet, Inc., una empresa líder en tecnología de combustibles sostenibles, anunciaron hoy que han sido elegidos por Air New Zealand y el Ministerio de Empresas e Innovación de Nueva Zelanda. y Empleo (MBIE) para apoyar la segunda etapa de la transición global hacia el transporte sostenible.
Créditos del autor: Dhruv Bhatia
- Report ID: 5070
- Published Date: May 09, 2025
- Report Format: PDF, PPT
