Einführung in das adaptive Fahrwerkssystem für Kraftfahrzeuge
Das Aufhängungssystem in der Automobilindustrie ist ein Werkzeug das verwendet wird um die von der Karosserie des Fahrzeugs absorbierten Stöße zu minimieren während sie sich auf einer Oberfläche bewegen. Das Hauptziel des adaptiven Fahrwerkssystems für Kraftfahrzeuge ist es die Reifen in ständigem Kontakt mit der Oberfläche zu halten unabhängig von den Konturen die sich ihm in den Weg stellen.
Federn sind eine Schlüsselkomponente des adaptiven Fahrwerkssystems für Fahrzeuge. Es wird in Blattfedern Schraubenfedern und Drehstäbe eingeteilt. Die meisten leichten Nutzfahrzeuge verwenden Schrauben- und Blattfedern während Pkw leichte Schraubenfedern in ihren adaptiven Fahrwerkssystemen verwenden. Blattfedern oder Luftfederung kommen in schweren Nutzfahrzeugen zum Einsatz.
Technische Fortschritte bei adaptiven Fahrwerkssystemen für Kraftfahrzeuge haben zur Innovation der elektrischen Generatoraufhängung und der Magic Body Control-Aufhängung® geführt. Die Aufhängung des elektrischen Generators befindet sich in der Anfangsphase und erfüllt ihren üblichen Zweck Stöße zu absorbieren zusammen mit der Erzeugung des Energiebedarfs des Fahrzeugs.
Die Magic Body Control® ist eine eingetragene Technologie von Mercedes Benz die vor allem in den Fahrzeugen der S-Klasse zum Einsatz kommt. Dieses Aufhängungssystem verwendet eine Stereokamera die in der Windschutzscheibe oder in den Rückspiegeln installiert ist. Es verwendet Sensoren um die Frontfläche bis zu einer Entfernung von 50 Metern zu analysieren. Der Mikroprozessor verwendet diese Daten um die Federung des Fahrzeugs anzupassen und dem Fahrer einen zusätzlichen Vorteil zu verschaffen indem er sein Komfortniveau maximiert.
Marktgröße und Prognose
In einem Bericht der Organisation Internationale des Constructeurs dAutomobiles (OICA) der internationalen Organisation der Automobilhersteller berichtete ein internationaler Handelsverband von neununddreißig Mitgliedern der nationalen Automobilindustrie dass die Verkäufe von Personenkraftwagen der Welt von 497 Millionen im Jahr 2009 auf 687 Millionen im Jahr 2018 gestiegen sind was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 374 % entspricht. in der Erwägung dass die weltweiten Verkäufe von Nutzfahrzeugen von 159 Millionen im Jahr 2009 auf 264 Millionen im Jahr 2018 gestiegen sind was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 589 % entspricht.
Der Markt für adaptive Aufhängungssysteme für Kraftfahrzeuge verzeichnet aufgrund der zunehmenden Anzahl weltweit verkaufter Automobile ein dynamisches Wachstum. Darüber hinaus ist die steigende Nachfrage nach regenerativen Leichtbaufederungssystemen die den Fahrerkomfort in einem Fahrzeug erhöhen ein weiterer wichtiger Faktor der das Wachstum des Marktes für adaptive Federungssysteme für Kraftfahrzeuge vorantreibt.
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Es wird erwartet dass der Markt im gesamten Prognosezeitraum d. h. 2019 – 2027 eine robuste CAGR verzeichnen wird. Der Markt für adaptive Fahrwerkssysteme für Kraftfahrzeuge ist nach Fahrzeugtyp in Personen- und Nutzfahrzeuge unterteilt von denen das Passagiersegment aufgrund des steigenden verfügbaren Einkommens der Einzelpersonen in Entwicklungsländern das schätzungsweise den Verkauf von Personenkraftwagen im Prognosezeitraum antreiben wird den größten Marktanteil halten wird.
Wachstumstreiber
Steigender Bedarf an fortschrittlichen Federungssystemen
Fahrzeuge im zwanzigsten Jahrhundert haben einen rasanten technologischen Fortschritt erlebt. Der Hunger nach Komfort Luxus Fahrleidenschaft und erstklassigen Fahrleistungen in Kombination mit steigenden verfügbaren Einkommen für den Kauf von Personenkraftwagen der Premiumklasse hat die Nachfrage nach fortschrittlichen Federungssystemen auf dem Markt für adaptive Federungssysteme für Kraftfahrzeuge im Prognosezeitraum angetrieben.
Steigende Nachfrage nach steigenden Sicherheitsstandards
Regierungen verschiedener Volkswirtschaften haben strenge Regeln und Vorschriften erlassen um die Sicherheit von Fahrzeugen zu gewährleisten. Dynamische Änderungen der Sicherheitsvorschriften wie z. B. die Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS) die Canada Motor Vehicle Safety Standards (CMVSS) das Bharat New Vehicle Safety Assessment Program (BNVSAP) und andere haben im Laufe der Zeit zu einem wachsenden Bedarf an fortschrittlichen Sicherheitssystemen geführt. Es wird erwartet dass dieser Faktor das Wachstum des Marktes für adaptive Aufhängungssysteme für Kraftfahrzeuge während des gesamten Prognosezeitraums ankurbeln wird .
Beschränkungen
Hoher Preis für Kfz-Aufhängungssysteme
Die Verfügbarkeit des adaptiven Fahrwerkssystems in einem Fahrzeug kennzeichnet seinen Luxus Komfort und Sicherheit. Es ist höchst unwahrscheinlich dass sich die Mehrheit der Massenbevölkerung den Kauf solch hochpreisiger Fahrzeuge mit fortschrittlicher Technologie leisten kann da sie für Luxus gedacht sind. Produzierende Unternehmen haben psychologisch Premium-Preismodelle auf ihre Federungssysteme angewendet um sich von ihren Mitbewerbern zu unterscheiden. Daher wird erwartet dass der Faktor steigender Kosten im Prognosezeitraum als Hindernis für das Wachstum des Marktes für adaptive Aufhängungssysteme für Kraftfahrzeuge fungieren wird.
Marktaufteilung
Unsere eingehende Analyse des Marktes für adaptive Fahrwerkssysteme für Kraftfahrzeuge umfasst die folgenden Segmente:
Nach Typ
- Semi-aktives Fahrwerk
- Aktive Federung
Nach Aktuatortyp
- Hydrauliksystem
- Elektromagnetisches System
- Pneumatisches Ventilsystem
Nach Fahrzeugtyp
- Personenkraftwagen
- Nutzfahrzeug
Nach Vertriebskanal
- Erstausrüster (OEM)
- aftermarket
Nach Region
Auf der Grundlage einer regionalen Analyse ist der Markt für adaptive Fahrwerkssysteme für Kraftfahrzeuge in fünf Hauptregionen unterteilt darunter Nordamerika Europa Asien-Pazifik Lateinamerika sowie die Region Naher Osten und Afrika.
Es wird erwartet dass die Märkte im asiatisch-pazifischen Raum und im Nahen Osten aufgrund des raschen Wachstums des Pkw-Absatzes und steigender verfügbarer Einkommen den größten Marktanteil einnehmen werden. Eine weitere statistische Daten die von OICA zur Verfügung gestellt wurden besagt dass die Pkw-Verkäufe in Asien Ozeanien und dem Nahen Osten von 15.097.677 Zahlen im Jahr 2005 auf 39.296.980 Zahlen im Jahr 2018 gestiegen sind. Darüber hinaus wird erwartet dass Europa aufgrund der wachsenden Nachfrage nach Luxusfahrzeugen mit hohen Sicherheitsstandards in Kombination mit zusätzlichen Merkmalen wie Leistung und Stabilität erhebliche Marktanteile gewinnen wird. Es wird erwartet dass dieser Faktor das Wachstum des Marktes in dieser Region unterstützen wird.
Der Markt für adaptive Fahrwerkssysteme für Kraftfahrzeuge wird auf der Grundlage der Region wie folgt weiter klassifiziert:
- Nordamerika (USA & Kanada) Marktgröße Wachstum im Jahresvergleich & Chancenanalyse
- Lateinamerika (Brasilien Mexiko Argentinien Rest von Lateinamerika) Marktgröße Wachstum im Jahresvergleich & Chancenanalyse Europa
- (Großbritannien Deutschland Frankreich Italien Spanien Ungarn Belgien Niederlande & Luxemburg Skandinavien Polen Türkei Russland übriges Europa) Marktgröße Wachstum im Jahresvergleich & Chancenanalyse
- Asien-Pazifik (China Indien Japan Südkorea Indonesien Malaysia Australien Neuseeland Rest des asiatisch-pazifischen Raums) Marktgröße Wachstum im Jahresvergleich und Chancenanalyse. Naher Osten und Afrika (
- Israel GCC (Saudi-Arabien Vereinigte Arabische Emirate Bahrain Kuwait Katar Oman) Nordafrika Südafrika Rest des Nahen Ostens und Afrika) Marktgröße Wachstum im Jahresvergleich und Chancenanalyse.
Top-Unternehmen die den Markt dominieren
- Continental AG
- Unternehmen Übersicht
- Geschäftsstrategie
- Wichtige Produktangebote
- Finanzielle Leistung
- Wichtige Leistungsindikatoren
- Risikoanalyse
- Jüngste Entwicklung
- Regionale Präsenz
- SWOT-Analyse
- Infineon Technologies
- Thyssenkrupp AG
- Mando Corporation
- LORD Corporation
- Benteler International Aktiengesellschaft
- KYB Corporation
- Schaeffler AG
- Tenneco Inc.
- WABCO Holdings Inc.
