Fallstudie | 10 February 2026
Wie ein Unternehmen für Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge Einschränkungen in Wettbewerbsvorteile verwandelte?
Verfasst von : Sanya Mehra
Der Markt für Elektrofahrzeuge (EV) boomt. Bis Ende 2037 werden voraussichtlich jährlich 50 Millionen EVs weltweit verkauft. Trotz dieses Wachstums sahen sich verschiedene Betreiber von Ladestationen jedoch mit Risiken bei der Betriebserweiterung und der Aufrechterhaltung der Kundenzufriedenheit konfrontiert. Diese Fallstudie untersucht, wie ein mittelständischer Anbieter von Ladeinfrastruktur aufgrund von Kundenunzufriedenheit und Produktbeschränkungen in seiner Entwicklung stagnierte. Durch strategische Anpassungen, darunter Kundenbindungsmaßnahmen, Bedarfsplanung und Technologie-Upgrades, positionierte sich das Unternehmen für effektives Wachstum und beseitigte die Engpässe bis Ende 2037.
Überblick:
- Das Unternehmen für Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge wurde mit dem ursprünglichen Ziel gegründet, bis 2030 fast 15 % des Marktes für Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in Nordamerika zu erobern.
- Bevor dieses Ziel jedoch erreicht werden konnte, ging das Wachstum des Unternehmens bis 2022 aufgrund sinkender Kundenzufriedenheit, unbeständiger Servicezuverlässigkeit und Hardwarebeschränkungen zurück.
- Einem Branchenbericht aus dem Jahr 2023 zufolge waren schätzungsweise 70 % der Nutzer mit den Ladegeschwindigkeiten zufrieden, während 45 % angaben, dass sie mit defekten Ladestationen zu kämpfen hatten.
- Da die Konkurrenz rasch auf Schnellladegeräte umstellte, ging das Unternehmen das Risiko ein, Marktanteile zu verlieren, wenn es diesen Einschränkungen nicht Rechnung trug.
- Das Unternehmen für Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge plant, bis Ende 2030 eine Vision zu entwickeln und einen Marktanteil von rund 18 % am nordamerikanischen Markt für Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge zu erreichen. Dabei konzentriert es sich vor allem auf Autobahnen und städtische Verkehrskorridore.
- Die primären Erwartungen gehen von einer jährlichen Wachstumsrate von 25 % aus, die durch einen Anstieg der Elektromobilität unterstützt wird. Es wird prognostiziert, dass Elektrofahrzeuge bis 2030 mindestens 44 % der Neuwagenverkäufe ausmachen werden.
- Das Unternehmen hat sein Netz an Ladestationen in Kanada und den USA bis 2022 auf 5.200 ausgebaut.
- Mit der Zunahme von Ladestationen ist die Kundenzufriedenheit um 40 % gesunken, was auf schlechte Anwendungskonnektivität, häufige Hardwareausfälle und langsame Ladeanforderungen zurückzuführen ist.
- Im Jahr 2023 waren nur 75 % der Nutzer mit den Ladegeschwindigkeiten zufrieden, die restlichen 51 % berichteten von Problemen mit den Ladestationen.
- Die Supercharger erreichten eine Kundenzufriedenheit von 90 bis 95 Prozent, was auf die effektive Nutzung der 360-kW-Ultraschnellladetechnologie zurückzuführen ist.
- Die Konkurrenten haben bereits Ladegeräte der nächsten Generation mit über 450 kW sowie batteriegekoppelte Ladestationen eingeführt, um die Abhängigkeit vom Stromnetz zu vermeiden.
- Ab 2024 hat die Führungsebene drei Maßnahmen effektiv priorisiert: Partnerschaften mit Automobilherstellern, KI-gestützte Wartung zur Reduzierung der Stationsausfallzeiten um fast 50,5 % und die Fokussierung auf eine Hardware-Überholung durch die schrittweise Ablösung veralteter 52-kW-Ladegeräte durch Systeme mit 250 bis 380 kW.
Die Geschichte
Das Unternehmen für Ladestationen für Elektrofahrzeuge setzte stark auf Ladegeräte der zweiten Generation mit einer Leistung zwischen 55 und 155 kW. Die Konkurrenz hingegen implementierte ultraschnelle Ladegeräte mit 355 kW. Bis 2022 unterstützten über 65 % der neuesten Elektrofahrzeuge Ladeleistungen von über 320 kW, wodurch das Netzwerk des Unternehmens veraltet wirkte. Im selben Jahr ergab eine interne Prüfung, dass 23,5 % der Ladestationen monatlich Ausfallzeiten aufwiesen, zunächst aufgrund unzureichender Wartung und Softwarefehlern. Umfragen zeigten, dass fast 58 % der Nutzer, insbesondere zu Stoßzeiten, länger als 15 Minuten auf einen Ladevorgang warten mussten. Zudem sanken die Kundenzufriedenheitswerte von 85 % im Jahr 2020 auf 68,5 % im Jahr 2022. Gleichzeitig stieg die Kundenabwanderungsrate im Jahresvergleich um 20 %, da die Nutzer zu schnelleren und zuverlässigeren Anbietern wechselten.
Darüber hinaus hat die Abhängigkeit des Unternehmens von veralteten 60- bis 175-kW-Ladegeräten angesichts des rasanten Wachstums des Marktes für Elektrofahrzeuge einen deutlichen Wettbewerbsnachteil zur Folge. Im Jahr 2022 unterstützten rund 70 % der neuesten Elektrofahrzeugmodelle Ladeleistungen von über 325 kW und machten die Infrastruktur des Unternehmens im Vergleich zu Wettbewerbern, die 360-kW-Ultraschnelllader integrierten, deutlich überlegen. Dies stellt eine technologische Hürde dar, da Konkurrenzunternehmen nicht in der Lage waren, die Batteriekapazität innerhalb von 15 Minuten auf 85 % zu laden. Die Ladestationen des Unternehmens benötigten für eine vergleichbare Ladung hingegen 50 bis 65 Minuten, was insbesondere auf Autobahnen und in Stadtgebieten eine erhebliche Einschränkung darstellte.
Aufgrund dieser Mängel ergab eine interne Prüfung, dass 25,5 % der Stationen monatliche Ausfallzeiten aufwiesen, zunächst aufgrund ungelöster Softwarefehler, überhitzter Hardware und vernachlässigter Wartung. Diese Ausfälle führten zu Frustration bei den Nutzern und erhöhten die Betriebskosten. Zudem stieg die Kundenzufriedenheit sprunghaft an: 60 % der Nutzer gaben an, dass die Wartezeit, insbesondere zu Stoßzeiten, 20 Minuten überstieg. Diese betriebsbedingte Ineffizienz führte zu einem Anstieg der Kundenzufriedenheit um 20,5 % im Vergleich zum Vorjahr, da Autofahrer vermehrt auf zuverlässigere Netze umsteigen.
Unsere Lösung:
Um sein Wachstum wieder anzukurbeln, konsultierte das Unternehmen für Ladestationen für Elektrofahrzeuge Führungskräfte von Research Nester, um die prognostizierte Nachfrage und aktuelle Markttrends zu analysieren. Zu den wichtigsten Maßnahmen in diesem Zusammenhang gehörten folgende:
- Die 50,5-kW-Ladegeräte werden schrittweise außer Betrieb genommen, gleichzeitig werden an verschiedenen stark frequentierten Standorten ultraschnelle 355-kW-Ladegeräte eingesetzt.
- Durch KI-gestützte Wartung konnten die Ausfallzeiten innerhalb von mehr als 1,5 Jahren um 45 % reduziert werden.
- Durch den Einsatz von Solarenergie konnten die Energiekosten um 30 % gesenkt werden, was die Rentabilität steigerte.
- Sowohl die Preisgestaltung in der Haupt- als auch in der Nebensaison steigerte die Auslastung der Stationen um 35 %.
- Datenbasierte Analysen ergaben, dass Entwicklungsregionen zu einer Expansion von etwa 17 % in einkommensstarken Gebieten geführt haben.
- Das Upgrade der mobilen Anwendungen bot Wartezeitvorhersagen sowie eine Echtzeit-Ladefunktion.
- Treueprogramme, beispielsweise vergünstigte Zahlungsoptionen für Vielnutzer, erhöhten die Kundenbindung um schätzungsweise 25 %.
- Durch die Verfügbarkeit von Kundensupport-Chatbots rund um die Uhr konnten 85 % der Probleme ohne menschliches Eingreifen gelöst werden.
Ergebnisse
Nach der Integration der Analyselösungen von Research Nester erzielte das Unternehmen strategisch messbare Verbesserungen. Dazu gehört ein beschleunigtes Umsatzwachstum von 5 % im Jahr 2022 auf 20 % bis 2037. Zudem stieg die Kundenzufriedenheit auf 88 % und übertraf damit den Branchendurchschnitt. Auch der Marktanteil erhöhte sich von 13 % auf 18 %, insbesondere in Nordamerika. Research Nester prognostiziert, dass das Unternehmen bei fortgesetzter Umsetzung der Strategien bis Ende 2037 fast 25 % des nordamerikanischen Marktes erreichen wird. KI-basierte Ladenetzwerke werden die Betriebskosten um weitere 22 % senken, was zu einer Expansion in Asien und Europa mit einem Anstieg des internationalen Umsatzes um 37,5 % führen wird.
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