非公路电动汽车市场规模和份额,按应用(建筑、农业、采矿);电动汽车 - 全球供需分析、增长预测、统计报告 2025-2037

  • 报告编号: 7283
  • 发布日期: Mar 05, 2025
  • 报告格式: PDF, PPT

2025-2037 年全球市场规模、预测和趋势亮点

非公路电动汽车市场的规模在 2024 年达到 80 亿美元,预计到 2037 年将达到 2,423 亿美元,在预测期内(即 2025-2037 年)复合年增长率为 30%。到 2025 年,非公路电动汽车的行业规模预计将达到 104 亿美元。

人工智能技术与非公路电动汽车中的物联网和自动化系统相结合,预计将带来采矿、农业和建筑行业的产业转型。商业企业都准备采用自主车辆和智能技术来创造更高效的运营,消除劳动力需求并保护工人安全。这些公司将自动驾驶电动拖拉机与人工智能控制的车队运营和先进的预测性维护系统相结合,以最大限度地减少开支,同时最大限度地延长设备运行时间并实现最佳性能水平。

自主系统在用于需要高绝对精度和最高效率的大量操作时效果最佳。例如,小松宣布计划在 2024 年扩大其自动运输系统业务。到 2024 年 7 月,小松在全球安装了超过 750 辆自动运输卡车,总共执行了 100 亿吨材料,这是其第一个里程碑。 10辆矿用卡车自动运行时间超过10万小时。该公司使用人工智能和物联网支持的自主运输系统技术,改善采矿作业,最大限度地减少开支,并创造安全的工作环境。


Off-highway Electric Vehicles Market Size
获取此报告的更多信息: 请求免费样本PDF

非公路电动汽车行业:增长动力和挑战

增长动力

  • 电池技术的进步:改进的电池技术预计将促进非公路电动汽车系统在非公路电动汽车市场中的扩张。锂离子电池技术性能的增强使非公路电动汽车在性能方面能够达到并超过柴油动力机器。固态电池和磷酸铁锂技术可增强操作安全性并降低成本,同时提高效率,预计将进一步推动其在建筑、采矿和农业等困难行业活动中的采用。

    非公路电动汽车市场预计也将经历可更换电池技术的增长,因为该解决方案可实现高效的电池更换程序,从而减少非公路机器所需的运行停机时间。 2024年12月,美国能源部宣布计划向Stellantis和三星SDI提供75.4亿美元贷款,用于在印第安纳州建设两座锂离子电池工厂。该计划旨在增强电动汽车电池供应系统,同时推动电动越野机械的快速采用。
  • 基础设施和充电进步:电动汽车充电基础设施的进步至关重要,预计将推动非公路电动汽车的接受度。快速充电站的实施以及电池交换技术和基于站点的可再生能源系统有助于各行业实现电力转型。预计公司将在无法使用传统电网基础设施的地区连接太阳能和风力涡轮机作为电动汽车充电系统,以维持偏远地区(包括采矿作业和建筑区)的持续运营。创新提高了非公路电动汽车的生产率并减少故障,使这些车辆能够用于商业和工业服务。 Polaris Inc. 与密歇根经济发展公司合作,于 2024 年 6 月为密歇根州上半岛创建了一个电动越野车充电网络。新的步道系统由约 100 英里的越野里程组成,设有电动越野车充电站,让用户可以在偏远地区自由地为车辆充电。

挑战

  • 电池性能和续航里程限制:现代电池限制限制了非公路电动汽车完成重型任务的能力,因为它们需要频繁充电。冬季和夏季的异常天气条件可能会影响放电率效率和电池寿命,从而降低电池性能。采矿和建筑作业对连续生产的基本要求使得这些技术限制成为柴油选项对于偏远地区的扩展使用仍然更实用的原因。
  • 充电时间长和停机问题:与柴油动力设备的加油程序相比,当前非公路电动汽车的快速充电技术仍然需要更多的时间来充电。充电所需的时间可能会影响生产力,尤其是在采矿、建筑和农业等行业,这些行业的连续运行仍然至关重要。充电时间较长导致公司增加车辆或充电站投资以维持运营,同时增加运营支出并降低这些行业的非公路电动汽车采用率。

基准年

2024

预测年份

2025-2037

复合年增长率

30%

基准年市场规模(2024 年)

80亿美元

预测年份市场规模(2037)

2423亿美元

区域范围

  • 北美 (美国和加拿大)
  • 亚太地区 (日本、中国、印度、印度尼西亚、马来西亚、澳大利亚、韩国、亚太地区其他地区)
  • 欧洲 (英国、德国、法国、意大利、西班牙、俄罗斯、北欧、欧洲其他地区)
  • 拉丁美洲 (墨西哥、阿根廷、巴西、拉丁美洲其他地区)
  • 中东和非洲 (以色列、海湾合作委员会北非、南非、中东和非洲其他地区)

获取此报告的更多信息: 请求免费样本PDF

非公路电动汽车细分

 按应用(建筑业、农业、采矿业)

由于电机与运营效率的提高相结合,到 2037 年底,建筑行业可能会占据非公路电动汽车市场 40.1% 以上的份额。通过电气化改变建筑机械的动力,使操作员能够在工作中提高操作速度和准确性。电机的运营效率可以缩短项目工期并减少劳动力支出,从而提高建筑公司提高运营绩效的兴趣。

由于对可持续建筑实践的需求不断增加,该细分市场也出现了显着增长。由客户和监管机构组成的利益相关者更加关注保护环境的施工方法。使用非公路电动汽车的企业在实现可持续发展目标时,将受益于其声誉以及非公路电动汽车市场竞争力。奥斯陆市管理的建筑项目已强制使用电机,因为其双重目的是最大限度地减少排放和噪音污染,从而创造更安全的工作环境。

电动汽车(纯电动汽车、混合动力电动汽车)

非公路电动汽车市场的混合动力电动汽车细分市场由于其灵活性,预计将在预测期内录得可观收入。将内燃机与电力系统相结合的混合动力电动汽车可提供广泛的运行范围和密集型非公路功能所需的功率输出。混合动力汽车的多种动力选项为操作员提供了必要时的电力优势,以及传统发动机的优势,可在严苛的地形和任务中提供动力。

除了易于集成之外,事实证明,混合动力汽车有利于车队合并,因为它们不需要重大的基础设施改造,从而可以加快工业采用速度,尤其是在建筑采矿作业中。公司正在将新的进步融入非公路混合动力汽车中。例如,2023 年 11 月,Caterpillar 宣布计划开发一种基于其新型 Cat C13D 发动机平台的氢混合动力解决方案,用于非公路应用。

我们对非公路电动汽车市场的深入分析包括以下细分市场:

应用

  • 施工
  • 农业
  • 采矿

电动汽车

  • 纯电动汽车 (BEV)
  • 混合动力电动汽车 (HEV)

想根据您的需求定制此研究报告吗?我们的研究团队将涵盖您需要的信息,帮助您做出有效的商业决策。

定制此报告

非公路电动汽车行业 - 区域范围

北美市场

预计到 2037 年,北美非公路电动汽车市场的收入份额将达到 32% 左右。这种增长归因于人们对可持续性和碳足迹最小化的日益关注。环境标准的收紧使得各行业更加依赖电机来满足排放法规。电力系统的采用对于采矿业以及建筑业和农业行业来说变得异常重要,这些行业历来以重型柴油机为主。

电动替代品极大地推动了非公路电动汽车市场的发展,因为它们具有重大的环境优势。政府的激励措施和补贴是推动消费者采用电动汽车的重要因素。电动非公路车辆的采用得到了地方政府通过税收减免和补助金作为财政激励措施的支持。已经制定了公共政策来减少温室气体排放,以推动绿色技术进步并促进整个非公路​​行业的创新。电动汽车市场的增长得到了激励计划的支持,这些计划帮助买家降低购买电动汽车的初始成本。

由于建筑、农业和采矿业企业对零排放解决方案的需求,美国非公路电动汽车市场正在不断增长。随着各行业越来越多地满足尽量减少对环境影响的要求,电动非公路车辆的采用率越来越高。政府的减排和清洁能源推广举措是支持这一运动的基本要素。由于严格的非道路排放标准,制造商被要求开发电动替代品,从而创建积极的商业框架。

加拿大非公路电动汽车市场预计将出现显着增长,原因是采矿和林业部门对电动汽车的要求是通过高功率、减排机器来满足新的环境法规。预计采矿业将使用电机,因为柴油设备会给运营带来经济和环境问题。该国的制造商都准备将降低成本作为降低燃料费用的驱动力,同时维持柴油发动机相关的成本。

随着加拿大的基础设施不断改进其本地化电动汽车充电能力技术,该国的非公路电动汽车市场持续扩大。政府的投资重点是开发专门为非公路机动车辆服务的充电设施。专门从事行业特定充电解决方案的公司使运营商能够更轻松地引入电动汽车作为专用电源解决方案,从而消除与充电相关的停机时间。改进的充电基础设施是推动重要行业采用电动机械的关键因素,因为它可以确保需要非公路电动汽车的偏远地区提高运营效率。

亚太市场分析

在中国和印度工业化和城市化快速发展的推动下,亚太地区非公路电动汽车市场预计将在 2025 年至 2037 年间快速扩张。这些国家的工业发展需要可持续和高效的机械来支持建筑和采矿业以及农业活动的基础设施发展。这些电动汽车是满足工业机械要求的经济实惠的解决方案,并致力于在不断扩大的非公路电动汽车市场中实现减排和监管标准。此外,注重污染控制和可持续发展的政府环境法规支持市场增长。由于政府提供补贴以促进可持续技术进步,严格的污染限制的实施迫使各行业转向电力系统。充电网络的发展,尤其是在中国,加上充电基础设施的扩大,使得电机能够在非公路应用中更有效地运行,并逐步取代传统机械。先进技术的发展推动了市场的扩张速度。

由于电动汽车生产技术的快速进步,中国非公路电动汽车市场预计将会增长。非公路电动汽车的性能和效率因公司在固态电池技术和快速充电系统开发方面的创新而得到显着提高。技术创新使中国成为全球电动汽车领域的领先者。通过战略业务协议和收购,这些公司在中国的非公路电动汽车市场地位不断加强。 2023 年 1 月,中国电动汽车巨头比亚迪在 2023 年第一季度推出了新的高端品牌“阳王”,其首款车型预计是越野车。

随着印度电动汽车行业吸引更多外国投资和充满活力的国际合作伙伴关系,印度的非公路电动汽车市场预计将加速发展。印度企业在开发服务于非公路业务的电动汽车方面得到了全球汽车制造商和科技公司越来越多的支持。公司之间的联盟使他们能够获得新的先进技术并扩大制造业务。当地政府推动的可持续交通和清洁能源举措推动了这些发展,因为它通过支持性政策支持电动汽车的采用。

Off-highway Electric Vehicles Market Share
获取此报告的更多信息: 请求免费样本PDF

主导非公路电动汽车领域的公司

    由于主要参与者对行业先进技术的整合,非公路电动汽车市场的竞争格局正在迅速演变。他们专注于开发满足严格监管规范和消费者需求的新技术和产品。这些主要参与者正在采取多种策略,例如并购、合资、合作和推出新产品,以增强其产品基础并巩固其市场地位。以下是全球非公路电动汽车市场的一些主要参与者:

    • 卡特彼勒
      • 公司概览
      • 业务战略
      • 主要产品
      • 财务业绩
      • 关键绩效指标
      • 风险分析
      • 近期发展
      • 区域业务
      • SWOT 分析
    • 沃尔沃建筑设备公司
    • 迪尔公司
    • 山特维克 AB
    • 安百拓 AB
    • 斗山公司
    • CNH Industrial N.V.
    • JC Bamford Excavators Ltd.

In the News

  • 2024 年 10 月,Volkswagen 重新推出了历史悠久的 Scout 品牌作为一家电动汽车公司。该公司推出了两款新车型:Traveler SUV 和 Terra 皮卡,这些车型预计将主打价格实惠的电动越野车,这些车辆的软件控制程度较低,机械按钮较多。
  • 2022 年 11 月,Caterpillar 宣布开发一款电动 793 矿用卡车,旨在减少采矿作业中的排放和运营成本,并将其位于亚利桑那州的试验场转变为可持续的测试和验证中心。

作者致谢:   Saima Khursheed


  • Report ID: 7283
  • Published Date: Mar 05, 2025
  • Report Format: PDF, PPT

常见问题 (FAQ)

2024 年非公路电动汽车市场规模为 80 亿美元。

预计 2024 年全球非公路电动汽车市场规模为 80 亿美元,预计到 2037 年底将达到 2423 亿美元,在预测期内(即 2025-2037 年)复合年增长率为 30%。

卡特彼勒、小松有限公司、沃尔沃建筑设备公司和山特维克公司是全球非公路电动汽车市场的一些主要参与者。

由于电机技术的进步,预计建筑业务在预测期内将占最大收入份额,达到 40.1%。

预计北美将在未来几年开辟利润丰厚的途径。
footer-bottom-logos
获取免费样本

免费样本包含市场概览、增长趋势、统计图表、预测估计等丰富内容。

 请求免费样本

查看我们的见解如何运作 - 立即安排演示!

现场样本阅读