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- 全球甲醇市场
- 市场概览 – 市场规模（2020-2030）
- 市场细分依据：
- 原料
- 煤炭，2020-2030（单位：百万美元和千吨）
- 天然气，2020-2030（单位：百万美元和千吨）
- 其他，2020-2030（单位：百万美元和千吨）
- 衍生物
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- 乙酸，2020-2030（单位：百万美元和千吨）
- 甲基叔丁基醚 (MTBE)，2020-2030（单位：百万美元和千吨）
- 甲醇制烯烃 (MTO)，2020-2030 年（百万美元和千吨）
- 汽油，2020-2030（单位：百万美元和千吨）
- 二甲醚 (DME)，2020-2030（百万美元和千吨）
- 其他，2020-2030（单位：百万美元和千吨）
- 应用
- 运输燃料，2020-2030（单位：百万美元和千吨）
- 烹饪燃料，2020-2030（单位：百万美元和千吨）
- 废水处理，2020-2030 年（百万美元和千吨）
- 化学添加剂，2020-2030（单位：百万美元和千吨）
- 其他，2020-2030（单位：百万美元和千吨）
- 最终用途行业
- 油漆和涂料，2020-2030 年（单位：百万美元和千吨）
- 汽车行业，2020-2030（单位：百万美元和千吨）
- 建筑业，2020-2030（单位：百万美元和千吨）
- 制药业，2020-2030（单位：百万美元和千吨）
- 电子产品，2020-2030（单位：百万美元和千吨）
- 农业，2020-2030（单位：百万美元和千吨）
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- 中东和非洲，2020-2030（单位：百万美元）
- 原料
- 北美甲醇市场
- 市场概览 – 市场规模（2020-2030）
- 价格展望（美元/吨）
- 产量分析（千吨）
- 市场细分依据：
- 原料
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- 废水处理，2020-2030 年（百万美元和千吨）
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- 国家
- 美国，2020-2030（百万美元）
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- 原料
- 欧洲甲醇市场
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- 原料
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- 应用
- 最终用途行业
- 国家
- 英国，2020-2030（单位：百万美元和千吨）
- 德国，2020-2030（单位：百万美元和千吨）
- 法国，2020-2030（单位：百万美元和千吨）
- 意大利，2020-2030（单位：百万美元和千吨）
- 西班牙，2020-2030（单位：百万美元和千吨）
- 俄罗斯，2020-2030（单位：百万美元和千吨）
- 荷兰，2020-2030（单位：百万美元和千吨）
- 欧洲其他地区，2020-2030 年（单位：百万美元和千吨）
- 亚太甲醇市场
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- 产量分析（千吨）
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- 原料
- 衍生物
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- 最终用途行业
- 国家
- 中国，2020-2030（单位：百万美元和千吨）
- 印度，2020-2030（单位：百万美元和千吨）
- 日本，2020-2030（单位：百万美元和千吨）
- 韩国，2020-2030（单位：百万美元和千吨）
- 新加坡，2020-2030（单位：百万美元和千吨）
- 澳大利亚，2020-2030（单位：百万美元和千吨）
- 越南，2020-2030（单位：百万美元和千吨）
- 亚太地区其他地区，2020-2030 年（单位：百万美元和千吨）
- 拉丁美洲甲醇市场
- 市场概览 – 市场规模（2020-2030）
- 价格展望（美元/吨）
- 产量分析（千吨）
- 市场细分依据：
- 原料
- 衍生物
- 应用
- 最终用途行业
- 国家
- 巴西，2020-2030（单位：百万美元和千吨）
- 墨西哥，2020-2030（单位：百万美元和千吨）
- 阿根廷，2020-2030（单位：百万美元和千吨）
- 拉丁美洲其他地区，2020-2030 年（单位：百万美元和千吨）
- 中东和非洲甲醇市场
- 市场概览 – 市场规模（2020-2030）
- 价格展望（美元/吨）
- 产量分析（千吨）
- 市场细分依据：
- 原料
- 衍生物
- 应用
- 最终用途行业
- 国家
- GCC，2020-2030（单位：百万美元和千吨）
- 以色列，2020-2030（单位：百万美元和千吨）
- 南非，2020-2030（单位：百万美元和千吨）
- 中东和非洲其他地区，2020-2030 年（单位：百万美元和千吨）
。
2025 年至 2037 年全球市场规模、预测和趋势亮点
甲醇市场规模在2024年估计为353亿美元，预计到2037年底将超过617亿美元，在预测期内（即2025-2037年）的复合年增长率为4.5%。2025年，甲醇的行业规模估计为366亿美元。
由于运输和船舶应用对甲醇基燃料的需求旺盛，甲醇市场正在快速增长。全球甲醇需求年均增长率为7-9%，预计到2025年产能将从1.21亿吨增长到2.01亿吨。在中国，800万辆甲醇动力汽车占全国燃料池的6%以上，排放量比汽油汽车高出27%。航运业也正在积极拥抱甲醇，马士基和达飞海运订购双燃料船就是一个例证。
印度正在其加油站推广甲醇，并推广车辆改装。印度国家转型委员会（NITI Aayog）预计，在液化石油气（LPG）中添加21%的二甲醚（DME），将创造600万个就业岗位，并为政府节省72.464亿美元。 2023年，全球甲醇贸易总额为113亿美元，低于2022年的143亿美元。前三大出口国：特立尼达和多巴哥（17.6亿美元）、沙特阿拉伯（16.9亿美元）；前三大进口国：中国（31.8亿美元）、印度（9.37亿美元）。OCI Global计划将其在美国的绿色甲醇产量翻一番，达到每年40万100吨。
甲醇行业：增长动力与挑战
增长动力
- 甲醇制烯烃 (MTO) 技术扩展：甲醇在 MTO 技术市场中的地位日益提升，尤其是在亚洲。中国已采用甲醇制烯烃技术，占全球 MTO 产能的 61%，用于生产乙烯和丙烯等关键石化产品。原料利用率的转变有助于保障能源安全，并减少传统石脑油路线的应用。
- 航运业需求不断增长：航运业终于开始投资甲醇作为更清洁的燃料替代品。随着排放法规的逐步严格，马士基等航运公司正在投资甲醇动力船舶。甲醇的排放能力也较低，可以成为降低海上运输碳足迹的理想选择。
新兴贸易动态和市场前景
各种变化正在影响全球化学品贸易，包括地缘政治不稳定、供应链分化以及某些行业需求的变化。亚太地区2022年的化学品销售额将达到2.8万亿美元，这证明该地区在化学品领域处于领先地位。贸易政策通常是市场环境变化的催化剂，促使企业采取更加国际化或本土化的立场，例如，出口禁令和鼓励本地生产的激励措施可能会改变进口的机会或途径。所有这些趋势都意味着区域化程度的提升，而对本地化学品制造和服务交付的投资可能是一个探索性的机会。贸易数据如下：
甲醇贸易数据 (2019-2024)
| 年份 | 国家/地区 | 贸易流量 | 合作伙伴国家 | 贸易额（美元） | 数量（公斤） |
| 2022 | 美国 | 进口 | 特立尼达和多巴哥多巴哥 | 4.175亿美元 | 1,135,310,001 |
| 2022 | 美国 | 进口 | 加拿大 | 1.659亿美元 | 360,025,001 |
| 2022 | 美国 | 进口 | Ve尼日利亚 | 8360万美元 | 298,969,001 |
| 2022 | 欧盟 | 进口 | 美国 | 6.299亿美元 | 1,535,630,001 |
| 2022 | 欧盟 | 进口 | 特立尼达和多巴哥多巴哥 | 5.571亿美元 | 1,636,860,001 |
| 2022 | 欧盟 | 进口 | 俄罗斯 | 4.825亿美元 | 1,285,190,001 |
| 2023 | 美国 | 进口 | 特立尼达和多巴哥多巴哥 | 2.066亿美元 | 708,751,001 |
| 2023 | 美国 | 进口 | 加拿大 | 1.228亿美元 | 304,316,001 |
| 2023 | 美国 | 进口 | 委内瑞拉 | 5770万美元 | 269,48 2,001 |
| 2023 | 美国 | 出口 | 日本 | 780万美元 | 19,493,001 |
| 2023 | 美国 | 出口 | 葡萄牙 | 620万美元 | 31,468,101 |
关键贸易路线分析
| 贸易路线 | 2022 年贸易额（美元） | 2022 年数量（公斤） |
| 美国 → 欧盟 | 6.299 亿美元 | 1,535,630,001 |
| 特立尼达和多巴哥多巴哥 → 美国 | 4.175亿美元 | 1,135,310,001 |
| 俄罗斯 → 欧盟 | 4.825亿美元 | 1,285,190,001 |
总体趋势摘要
| 年份 | 全球化学品销售额（亚太地区） |
| 2022 | 2.8 万亿美元 |
甲醇市场容量及增长趋势
过去五年，甲醇市场跌宕起伏，受产量变化、下游行业需求以及政治事件的影响。预计2024年全球甲醇产量约为5700万吨，而2023年为5900万吨。亚太地区，尤其是中国，将继续推动甲醇行业发展，并将在2023年占据61%的市场份额。2024年，甲醇进口平均价格为每吨340美元，其中美国甲醇进口平均价格最高，为461美元。价格历史数据如下：
甲醇价格历史（2019-2024）
| 年份 | 全球平均价格（美元/吨） | 主要区域价格（美元/吨） |
| 2019 | 301 | 中国：311；印度：296 |
| 2020 | 281 | 中国：291；印度：276 |
| 2021 | 341 | 中国：351；印度：331 |
| 2022 | 361 | 中国：371；印度：351 |
| 2023 | 334 | 中国：341；印度：321 |
| 2024 | 356 | 中国：375；印度：308 |
年销量（2019-2024）
| 年份 | 全球产量（百万吨） | 印度产量（千吨） |
| 2019 | 55 | 81 |
| 2020 | 57 | 76 |
| 2021 | 58 | < td> 71|
| 2022 | 59 | 66 |
| 2023 | 59 | 63 |
| 2024 | 57 | 数据不可用 |
区域价格趋势 (2024)
| 区域 | 2024 年第一季度平均价格（美元/吨） | 2024 年第二季度平均价格价格（美元/吨） |
| 中国 | 374.4 | 363–358 |
| 印度 | 306.76 | 309–316 |
| 欧洲（法国） | 338 | 数据不可用 |
| 北美 | 数据不可用 | 数据不可用 |
期货价格趋势和市场前景
| 指标 | 2024 年价值 | 2034 年预测 | 复合年增长率 (2024-2034) |
| 市场规模（十亿美元） | 34.22 | 52.13 | 4.4% |
| 全球产量（百万吨） | 57 | 数据不可用 | 数据不可用 |
| 亚太市场份额 (%) | 61 | 数据不可用 | 数据不可用 |
日本甲醇化工产业
过去五年，日本甲醇化工产业蓬勃发展；随着技术变革、需求变化以及基础设施投资的增加，该产业也蓬勃发展。客户对更轻质、更可持续材料的需求，推动了汽车和电子等重要制造领域甲醇化工产品的出货量增长。此外，日本的旗舰化工企业持续增加研发和资本支出，以应对向可持续技术、数字化和生物塑料的转变，这与世界趋势相符。令人印象深刻的是，像信越和三菱化学这样业绩良好的大型企业，其增长和盈利能力达到或超过了平均基准。以下部分对这些趋势进行了详细的统计分析。
甲醇基产品出货量构成（2018-2023）
| 年份 | 石化产品 (%) | 价值（万亿日元） | 聚合物 (%) | 价值（万亿日元） | 特种化学品(%) |
| 2018 | 48% | 11.6 | 34% | 8.2 | 21% |
| 2019 | 47% | 11.8 | 35% | 8.5 | 21% |
| 2020 | 45% | 10.3 | 36% | 8.2 | 22% |
| 2021 | 46% | 11.4 | 35% | 8.6 | 22% |
| 2022 | 46% | 12.1 | 34% | 8.9 | 23% |
| 2023 | 44% | 11.7 | 35% | 9.3 | 24% |
价值制造业甲醇出货量（2018-2023）
| 行业 | 2018 年（万亿日元） | 2023 年（万亿日元） | 复合年增长率 (%) | 全球复合年增长率(%) |
| 汽车 | 2.6 | 3.8 | 8.3 | 7.2 |
| 电子 | 2.1 | 3.2 | 9.2 | 8.1 |
| 制药 | 1.2 | 1. 6 | 6.5 | 6.9 |
| 建筑业 | 0.8 | 1.3 | 5.8 | 5.6 |
| 纺织业 | 0.7 | 0.8 | 3.2 | 3.6 |
研发费用和资本投资趋势（2018-2023）
| 公司 | 2023 年研发支出（十亿日元） | 资本投资（十亿日元） |
| 三菱化学 | 161 | 251 |
| 住友化工 | 121 | 211 |
| 东丽工业 | 111 | 191 |
| 旭化成 | 101 | 181 |
| 三井化学 | 96 | 176 |
甲醇化工企业前十五强：财务业绩 (2023)
| 公司 | 销售额（万亿日元） | 利润（万亿日元） | <td style="height:50
甲醇市场：关键见解
| 报告属性 | 详细信息 |
|---|---|
|
基准年 |
2024 |
|
预测年份 |
2025-2037 |
|
复合年增长率 |
4.5% |
|
基准年市场规模（2024年） |
353亿美元 |
|
预测年度市场规模（2037 年） |
617亿美元 |
|
区域范围 |
|
甲醇市场细分
原料（煤炭、天然气、生物质和可再生能源）
预计到2037年，煤炭板块将占据甲醇市场的最大份额，达到55.1%，这得益于其易获取性和经济实惠的价格，尤其是在煤炭储量丰富的地区。通过煤制甲醇资源，以煤炭为原料生产甲醇，有望降低对进口石油和天然气的依赖。此外，碳捕获与封存 (CCS) 等新型生产技术以及其他方法，使得生产过程的环境稳定性日益提高，从而使煤炭在甲醇生产中保持其重要地位。
最终用途（汽车、建筑、电子、油漆和涂料、制药、农业及其他）
预计到2037年，汽车板块将成为甲醇市场中最显著的增长领域，占比达到37.9%。甲醇相关的经济增长源于甲醇及其衍生产品在轻型和重型车辆制造中作为替代燃料的使用日益增多。作为一种燃料，甲醇燃烧比同类化石燃料更清洁，使其成为一种可行的替代燃料，从而减少温室气体排放。甲醇衍生物，例如甲醛，可用于溶剂和树脂生产，而溶剂和树脂又可用于生产各种塑料汽车部件，并提高性能和燃油效率。
我们对甲醇市场的深入分析涵盖以下几个细分领域：
|
原料 |
|
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衍生物 |
|
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应用 |
|
|
最终用途 |
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Vishnu Nair
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甲醇行业——区域概况
亚太市场分析
预计到2037年，亚太市场将占据38.2%的市场份额，预计到2030年，甲醇市场收入将达到333.9亿美元，2025年至2030年的复合年增长率为9.5%。持续的工业增长、全球工业化的影响以及对清洁能源的需求，推动了全球甲醇消费量的增加，预计未来工业活动和甲醇能源系统投资将会增加。
中国将在2037年占据亚太地区甲醇市场的最大份额。这是由于中国拥有庞大的甲醇制烯烃 (MTO) 产能和消费量，以及其在建筑和制造业市场生产甲醛和乙酸时，甲醇作为原料催化剂的消耗量很高。中国能够使用煤炭作为非常廉价的甲醇生产原料，这也为甲醇生产提供了支持。政府和行业政策对替代燃料的支持，以及中国石化经济的蓬勃发展，也将有助于甲醇市场的增长。
印度预计将在2025年至2037年期间，在亚太地区甲醇市场中保持最快的复合年增长率，高达13.6%。印度政府承诺到2025年，通过煤炭、滞留天然气和生物质原料，将甲醇产能提高到每年2100万吨，这有望帮助减少原油进口，并促进清洁能源的发展。印度亚太地区甲醇市场的持续增长也将得益于工业活动的增长以及对甲醇基能源系统投资的增加。
北美市场分析
预计北美将占据甲醇市场份额的30.1%，市场规模将从2024年的68.672亿美元增至2030年的116.092亿美元，2025年至2030年的复合年增长率 (CAGR) 为9.3%。这一增长主要源于甲醇在各种应用领域需求的不断增长，其中包括甲醛生产，甲醛生产是2024年最大的创收领域。此外，甲醇制烯烃/甲醇制丙烯 (MTO/MTP) 领域由于与塑料和合成材料的生产相关，正在快速增长。
美国甲醇市场持续增长，预计收入将从2024年的1.672亿美元增至2030年的116.092亿美元。甲醇市场规模将从2024年的52.189亿美元增至2030年的87.511亿美元，复合年增长率为9.2%。甲醇市场的增长部分源于各种应用对甲醇需求的不断增长，其中包括甲醛生产，而甲醛生产是2024年最大的创收领域。
2023年，加拿大政府宣布在未来十年内向战略创新基金拨款5亿美元，用于支持与甲醇生产相关的清洁技术项目。这笔资金旨在吸引和推动高质量的商业投资，以在加拿大开发和实施清洁技术。配合这笔资金，加拿大还于2023年3月23日与德国签署了一项协议，以加快商业规模清洁氢燃料系统的贸易，旨在减少对俄罗斯能源的依赖，同时应对气候变化。
主导甲醇市场的公司
- 公司概况
- 业务战略
- 主要产品
- 财务业绩
- 关键绩效指标
- 风险分析
- 近期发展
- 区域布局
- SWOT 分析
全球甲醇行业竞争激烈，主要参与者专注于产能扩张、合作伙伴关系和创新。梅赛尼斯公司是行业领军企业，拥有强大的全球供应链，而沙特基础工业公司则拥有一体化石化运营的优势。对绿色甲醇的重视程度不断提高，展现出可再生原料的投资机会，而并购则使一些行业能够扩大市场地位，并对冲原材料和监管风险。
以下列出了市场上的一些主要参与者：
|
公司名称 |
国家/地区 |
大约。市场份额 (%) |
|
Methanex Corporation |
加拿大（总部，美国业务强大） |
18% |
|
SABIC（沙特基础工业公司） |
沙特阿拉伯 |
12% |
|
塞拉尼斯公司 |
美国 |
8% |
|
甲醇控股（MEG集团） |
马来西亚 |
7% |
|
三井化学株式会社 |
日本 |
6% |
|
乐天化学株式会社 |
韩国 |
xx% |
|
中国海洋石油总公司（中海油） |
中国 |
xx% |
|
古吉拉特邦化肥和化学品有限公司 (GSFC) |
印度 |
xx% |
|
SABIC 欧洲 |
欧洲（荷兰） |
xx% |
|
盛禧奥 |
美国 |
xx% |
|
南方化学工业 |
印度 |
xx% |
|
巴斯夫欧洲公司 |
德国 |
xx% |
|
利安德巴塞尔工业公司 |
美国 |
xx% |
|
清洁能源技术 |
澳大利亚 |
xx% |
以下是市场竞争格局中涉及的几个重点领域：
最新发展
- 2025年5月，丹麦在卡索开设了全球首家商业规模的电甲醇工厂，该工厂由欧洲能源公司和日本三井物产共同开发。该工厂耗资1.51亿欧元，每年将利用可再生能源以及沼气和垃圾焚烧产生的二氧化碳生产42,001公吨（5400万升）电甲醇。马士基是其众多客户之一，计划在工厂附近为其“Laura Maersk”号船舶供应电甲醇。该工厂产生的余热还将为当地3301户家庭供电。
- 2024年5月，X-Press Feeders在新加坡进行了首次生物甲醇加注作业，这是该公司实现到2035年将二氧化碳排放量减少21%、到2050年实现净零排放目标的重要里程碑。该公司向其首艘由全球能源贸易公司(Global Energy Trading)供应的双燃料船加注了301公吨生物甲醇。这些环保型船舶将在波罗的海和芬兰航线上运营，该公司计划扩大双燃料船队规模，并与六个欧洲港口签署未来基础设施协议，以开发替代燃料加注基础设施。
作者致谢:
- Report ID: 683
- Published Date: Jun 19, 2025
- Report Format: PDF, PPT
