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氢内燃机（H2-ICE）市场规模及份额，按车辆类别划分（汽车[乘用车（紧凑型/城市轿车、轿车、SUV/跨界车）、轻型商用车（LCV）、中型和重型商用车、公共汽车和长途客车]、船舶和海洋工程、建筑设备[挖掘机、装载机、起重机、推土机]、发电机）；续航里程 - 全球供需分析、增长预测、统计报告（2026-2036 年）

  • 报告编号: 8223
  • 发布日期: Nov 05, 2025
  • 报告格式: PDF, PPT
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氢内燃机市场展望：

2025年，氢内燃机市场规模为360万美元，预计到2036年底将达到625.4亿美元，在预测期（即2026-2036年）内，复合年增长率将达到142.9%。2026年，氢内燃机行业规模估计为870万美元。

Hydrogen Internal Combustion Engines Market Size
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氢燃料内燃机市场的增长得益于人们对环保低碳交通解决方案日益增长的需求，而监管压力也对此起到了推动作用。正如欧盟在2023年3月发布的报告所述，欧盟理事会通过了“Fit for 55”法规，该法规为新车设定了严格的碳排放性能标准。通过实施该法规，委员会的目标是在2030年至2034年间，使新车碳排放量比2021年减少55%，货车碳排放量比2021年减少50%，最终在2035年实现所有新车碳排放量100%的减排。同样，宾夕法尼亚州石油协会（PPA）在2025年1月报告称，加利福尼亚州已于2023年11月向美国环境保护署（EPA）提交了“先进清洁车队”（ACF）豁免申请。该申请旨在强制执行相关法规，要求卡车车队从2024年开始向零排放车辆过渡，并要求所有其他车队在2035年至2042年间实现完全零排放。因此，汽车行业对氢燃料电池汽车（H2-ICE）的需求可能会增加，从而推动氢燃料汽车的发展，并最终消除化石燃料的使用。

此外，战略性产业联盟预计将在氢内燃机市场的扩张中发挥关键作用。美国能源部于2023年2月发布的一份报告显示，与氢内燃机（H2-ICE）开发和示范相关的项目正在加速推进，已有超过130家原始设备制造商表示有兴趣规划或开展氢内燃机研发项目。这将加速氢内燃机的创新研发，从而提升其性能。此前，在2021年4月，日本海事大学（CMB）和常石株式会社（TSUNEISHI）宣布了双方合作开发氢内燃机技术的意向，该技术将服务于日本的工业和海事市场。双方希望通过此次合作，推动这项革命性技术的应用。

关键 氢内燃机 市场洞察摘要:

  • 区域洞察：

    • 受鼓励商用车脱碳的严格环境法规的推动，预计到 2036 年，欧洲氢内燃机市场将占据 40.5% 的份额。
    • 在政府支持和完善的氢能基础设施的推动下，预计到 2036 年，北美市场将占据显著份额。

  • 细分市场洞察：

    • 到 2036 年，受严格法规和促进环境可持续性的推动，卡车和公共汽车细分市场预计将占氢内燃机市场 55.3% 的份额。
    • 预计到 2036 年，续航里程超过 800 公里的市场将占据相当大的份额，这主要得益于氢燃料电池汽车在商业和工业领域的日益普及。

  • 主要增长趋势：

    • 快速加油，停机时间最短
    • 氢燃料及相关交通工具的需求增长

  • 主要挑战：

    • 来自替代技术的竞争
    • 关键安全问题和技术挑战

  • 主要参与者： JCB（英国）、丰田（日本）、戴姆勒卡车（德国）、道依茨（德国）、康明斯（美国）、曼恩（德国）、潍柴动力（中国）、科友（德国）、韦斯特波特燃油系统（加拿大）、马勒（德国）

全球 氢内燃机 市场 预测与区域展望:

  • 市场规模及增长预测：

    • 2025年市场规模： 360万美元
    • 2026年市场规模： 870万美元
    • 预计市场规模：到2036年将达到625.4亿美元
    • 增长预测：年复合增长率 142.9%（2026-2036 年）

  • 关键区域动态：

    • 最大区域：欧洲（到2036年占40.5%的份额）
    • 增长最快的地区：亚太地区
    • 主要国家：德国、日本、美国、法国、韩国
    • 新兴国家：印度、中国、巴西、澳大利亚、墨西哥

    • Last updated on : 5 November, 2025

增长驱动因素

  • 快速加氢，停机时间极短：氢内燃机可在数分钟内完成加氢，显著减少停机时间，提高运营效率，尤其是在货运领域。因此，重型和长途货运行业可能会越来越倾向于采用氢内燃机技术。依赖货物及时交付的行业也能从中受益，因为氢内燃机可确保卡车在加氢后迅速恢复运营，从而有助于满足严格的交付时间表并最大限度地减少中断。
  • 氢燃料及相关交通运输需求增长：在全球范围内，受相关技术进步和各行业绿色能源举措监管压力的推动，氢燃料及相关交通运输的需求正在快速增长。国际能源署的数据显示，2023年炼油、工业应用、重型车辆、长途运输和储能等领域的氢气需求量超过9700万吨，2024年将突破1亿吨。随着氢能经济的扩张，上述行业为实现脱碳目标，氢内燃机（H2-ICE）的消耗量有望增加。
  • 该技术初始投资要求低：氢内燃机的设计可以沿用现有内燃机的原理，因此部署该技术所需的初始投资较低。氢内燃机的生产将使用与传统内燃机相同的部件。因此，氢内燃机制造商可以利用其现有的生产生态系统来生产氢内燃机，从而自动降低研发成本。

挑战

  • 来自替代技术的竞争：电池电动汽车（BEV）、燃料电池电动汽车（FCEV）以及其他燃料（甲醇和氨）动力汽车等替代技术的出现，可能会显著阻碍氢内燃机市场的增长。特别是燃料电池电动汽车，它利用燃料电池中的氢气发电，其效率远高于在内燃机中燃烧氢气发电的氢内燃机（H2-ICE）。
  • 关键安全隐患和技术挑战：功率密度有限、效率低下以及燃烧异常等技术挑战持续阻碍着氢内燃机技术的大规模应用。这些问题在生产和推广过程中都造成了经济和运营方面的制约。正如美国能源部在2023年2月指出的那样，这些因素代表了需要进一步研究和创新的关键领域。此外，氢气的高度易燃性也给储存和处理过程带来了安全隐患。美国职业安全与健康管理局（OSHA）在2025年1月报告称，如果管理不当，氢气很容易引发火灾和爆炸，这可能会引起潜在消费者的担忧，并减缓氢内燃机系统的普及速度。

氢内燃机市场规模及预测：

报告属性 详细信息

基准年

2025

预测年份

2026-2036

复合年增长率

142.9%

基准年市场规模（2025 年）

360万美元

预测年份市场规模（2036 年）

625.4亿美元

区域范围

  • 北美洲（美国和加拿大）
  • 亚太地区（日本、中国、印度、印度尼西亚、马来西亚、澳大利亚、韩国、亚太其他地区）
  • 欧洲（英国、德国、法国、意大利、西班牙、俄罗斯、北欧、欧洲其他地区）
  • 拉丁美洲（墨西哥、阿根廷、巴西、拉丁美洲其他地区）
  • 中东和非洲（以色列、海湾合作委员会、北非、南非、中东和非洲其他地区）
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氢内燃机市场细分：

车辆类别细分市场分析

预计到2036年底，卡车和客车领域的氢燃料内燃机市场份额将达到55.3%。为遵守严格的法规，卡车和客车制造商正日益重视采用氢燃料内燃机（H2-ICE）以促进环境可持续发展。这场交通运输领域的变革也正在发展中经济体中发生。例如，2023年2月，阿肖克·雷兰德（Ashoke Leyland）和信实工业（Reliance Industries）合作，在印度推出了首辆集成氢燃料内燃机的重型卡车。该车总重在19至35吨之间。各国政府对可持续交通的重视程度正在影响氢燃料内燃机卡车和客车市场的主导地位。据印度品牌资产基金会（India Brand Equity Foundation）2025年6月的报告显示，印度政府的目标是在2026年初之前投入使用约50辆氢燃料卡车和客车，并在2030年前实现超过1000辆氢燃料巴士投入商业运营。

驾驶范围细分分析

预计在预测期内，续航里程超过 800 公里的氢燃料电池汽车将占据氢燃料电池汽车市场的重要份额。氢燃料电池汽车有望在商业和工业领域得到更广泛的应用。这些车辆需要超过 800 公里的续航里程才能满足各行业物流的需求。因此，随着物流业务的激增，氢燃料电池汽车的消耗量可能会随之增加。根据印度政府 2021 年 6 月的数据，物流成本的 90% 都用于运输和库存管理。各公司也在积极研究如何提高氢燃料电池汽车的续航里程，以满足商业和工业用途的需求。

功率输出段分析

在氢燃料电池内燃机市场中，功率低于300马力的细分市场预计将在2026年至2036年间占据主导地位，这主要得益于其在中型和重型卡车、巴士、小型非公路设备、工程机械和公路车辆等领域的广泛应用。汽车公司正越来越多地生产功率在此范围内的氢燃料电池汽车，以平衡性能和效率。2024年11月，丰田宣布其液氢动力GR卡罗拉在氢燃料电池汽车集成方面取得突破，该车型的输出功率低于300马力。同样，小型移动出行发动机的功率通常低于30马力；例如，2023年5月，雅马哈与日本经济产业省合作成立了一个研发协会，旨在开发用于小型移动出行的氢燃料电池发动机。

我们对氢内燃机市场的深入分析涵盖以下几个方面：

细分市场

子段

车辆

  • 卡车和巴士
  • 工程机械
  • 采矿设备
  • 履带式挖掘机
  • 拖拉机
  • 其他的

燃烧

  • 端口燃油喷射带火花点火（PFI-SI）
  • 高压直接喷射（HPDI）
  • 早期循环直接喷射火花点火（ECDI-SI）

练习场

  • 最远可达 250 公里
  • 251-500公里
  • 501-800公里
  • 800公里以上

功率输出

  • 低于 300 马力
  • 300马力以上
Vishnu Nair
Vishnu Nair
全球业务发展主管

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氢内燃机市场——区域分析

欧洲市场洞察

由于严格的环境法规鼓励商用车脱碳，预计到2036年底，欧洲氢内燃机（H2-ICE）市场将占据40.5%的收入份额。国际清洁交通委员会（ICCT）在2023年2月报告称，欧盟委员会提议修订欧盟商用车（包括拖车、卡车和公共汽车）的二氧化碳排放标准。更新后的法规要求新卡车的碳排放量在2030年前减少45%，2035年前减少65%，2040年前减少90%。此外，该法规还将受监管车辆的范围从该地区所有重型车辆的60%扩大到90%，并支持到2030年逐步淘汰燃油公共汽车的销售。这些监管措施有望加速氢内燃机技术在新生产的商用车中的应用和集成。

大力投资氢能基础设施也能显著促进该地区氢燃料内燃机市场的扩张。正如欧盟委员会能源总司所披露，欧盟委员会在启动2022年“可再生能源赋能欧盟战略”（REPowerEU Strategy）时，设定了到2030年生产1亿吨氢气的新目标，此前欧盟已进口1000万吨氢气。这表明该地区氢气供应充足，有望在未来几年促进氢燃料内燃机的普及应用。

由于欧盟监管压力推动汽车行业对氢燃料内燃机技术的需求不断增长，预计德国将成为欧洲增长最快的氢燃料内燃机市场。德国汽车工业协会（VDA）于2023年5月披露，欧盟第2019/1242号法规为卡车、拖车、公共汽车或长途客车引入了新的二氧化碳排放目标。因此，德国重型车辆供应商承诺减少公共交通和公路货运的碳排放和尾气排放，并确保到2040年所有新注册车辆均不含化石燃料。这表明氢燃料内燃机在重型车辆中的应用有望加速。欧洲氢能观察站于2024年11月报告称，就加氢站总数而言，德国在欧洲氢燃料内燃机市场中占据最大的份额，达到46%，拥有86座运营中的加氢站。有效的加氢基础设施的存在使得使用氢燃料内燃机驱动的车辆变得方便，这可以加速氢燃料内燃机的普及。

在农业和建筑等重型行业对氢动力车辆的需求不断增长的推动下，英国正成为预测期内氢内燃机技术的重要增长市场。这些行业高度依赖非道路移动机械（NRMM）来支持其运营。根据氢能协会2024年11月发布的一份报告，氢内燃机正日益被这些行业采用，成为一种有效的脱碳技术解决方案。此外，政府的交通减排目标也鼓励消费者转向环境可持续的氢动力车辆。正如英国政府所强调的，零排放汽车和电动货车的用户可免缴车辆消费税及相关税费，这进一步促进了氢动力汽车的普及。

北美市场洞察

预计到2036年底，在政府的共同支持下，北美氢燃料内燃机市场将占据显著的市场份额。例如，2024年2月，美国能源部宣布投资1050万美元，用于资助三个项目，重点关注氢燃料内燃机的研究、开发和示范。该地区高效的氢能基础设施也促进了氢燃料内燃机的蓬勃发展，因为氢气是一种相对经济的车辆燃料选择。据氢能委员会2023年5月的报告显示，低碳氢占北美氢能总产能的70%以上。

由于政府对相关研发的激励措施，预计美国将在既定时间内保持其在不断扩张的氢燃料内燃机市场的主导地位。据美国能源部（DOE）消息，能源部将向潜在申请者（包括从事氢燃料汽车技术商业创新研发的国内小型企业）提供高达20万美元的财政援助。因此，在美国运营的主要企业能够获得充足的资金支持，以推进氢燃料内燃机（H2-ICE）的研发。众多制造商的存在，确保了氢燃料内燃机市场技术的充足供应，从而推动了该行业的增长。

加拿大氢燃料内燃机市场预计将在预测期内保持强劲的复合年增长率，这得益于政府持续推动氢能作为化石燃料的环保替代品得到广泛应用。根据加拿大政府2025年2月发布的报告，其清洁氢能投资税收抵免（ITC）政策为在2023年3月至2034年12月期间购置用于清洁氢能生产的房产提供税收抵免。此类政府支持有助于提高氢能的普及率，从而提升民众使用氢燃料内燃机汽车的便利性。此外，由于氢燃料内燃机与加拿大人口分布的契合度较高，其在公共交通领域的应用也将得到进一步拓展。国际可持续发展研究所（IISD）在2025年3月发布的报告显示，加拿大82%的人口居住在城市地区，这种人口分布非常适合发展绿色交通方式，包括城市公共交通、城际铁路等。

亚太市场洞察

亚太地区氢燃料内燃机市场预计将在2026年至2036年间占据显著的收入份额，这主要得益于该地区氢气加注基础设施的快速发展。随着各国政府和汽车制造商积极推行氢能战略，以实现交通运输的脱碳，并充分利用现有的内燃机平台，亚太地区的氢燃料内燃机市场正蓬勃发展。例如，日本的《基本氢能战略》旨在大幅提升氢气供应规模，目标是到2030年实现每年约300万吨的氢气消费量，这将为包括氢燃料内燃机（H2-ICE）开发在内的工业和交通运输应用奠定基础。

从印度的国家绿色氢能计划到澳大利亚的国家氢能战略，该地区各国都在加速推进电解槽的部署、试点项目和研发，以提高氢气的可用性并降低成本，从而实现氢内燃机等下游应用。

尽管低排放氢气目前仅占全球氢气使用量的一小部分，但国际评论指出，不断增长的项目储备和政策推动力将使氢气在未来十年内更适用于交通运输领域。从技术角度来看，氢内燃机的应用已主要集中在亚洲和欧洲，政府和行业的示范项目主要集中在重型车辆、船舶和非道路应用领域，这些领域具有快速加氢和现有发动机架构的优势。研究综述强调，氢内燃机的商业化规模化取决于降低氢气生产成本、提高燃料处理和安全标准，以及亚太地区原始设备制造商、公用事业公司和测试机构之间持续的合作。

Hydrogen Internal Combustion Engines Market Share
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氢内燃机市场主要参与者：

    以下是全球氢内燃机市场中各公司所覆盖的领域：

    • JCB（英国）
      • 公司概况
      • 商业战略
      • 主要产品
      • 财务业绩
      • 关键绩效指标
      • 风险分析
      • 最新进展
    • 丰田（日本）
    • 戴姆勒卡车（德国）
    • 道依茨（德国）
    • 康明斯（美国）
    • MAN（德国）
    • 潍柴动力（中国）
    • 科友（德国）
    • 韦斯特波特燃料系统（加拿大）
    • 马勒（德国）

    行业领军企业正通过战略合作、技术创新以及在交通运输和工业领域的试点部署，加速氢燃料内燃机市场的增长。丰田、康明斯和川崎重工等公司正投资于发动机的重新设计，以使现有燃烧平台能够兼容氢气，从而降低转型成本。雅马哈和电装正在联合开发适用于摩托车和小型移动车辆的中小型氢燃料发动机，将氢气的应用范围扩展到重型运输以外的领域。此外，CMB.TECH 和常石造船等合作企业正在日本展示氢动力船用发动机，体现了跨行业的融合。这些努力共同提升了燃油效率，解决了燃烧难题，并推动了氢燃料内燃机作为通往全面氢能交通的实用桥梁在全球范围内获得认可。

    全球氢内燃机市场企业格局：

    • 康明斯是全球领先的发动机制造商，积极探索氢内燃技术以减少排放。公司专注于为重型卡车、客车和工业应用开发氢内燃机，并充分利用其在动力总成系统和排放控制技术方面的专业知识。
    • Traton集团旗下子公司MAN致力于推进商用车氢燃料燃烧技术的发展。该公司正加大研发投入，将氢燃料发动机集成到卡车和客车中，旨在提供零排放的替代方案，同时保持高性能和高效率。
    • 潍柴动力是一家中国大型发动机制造商，正积极拓展氢动力解决方案业务。该公司致力于研发用于重型运输和工业机械的氢内燃机，并结合其强大的国内制造基地和战略合作伙伴关系，为绿色出行提供解决方案。
    • 科友专注于氢能燃烧技术，致力于改造现有柴油发动机，使其能够使用氢气作为燃料。公司专注于商用车和工业应用领域，力求成为欧洲可持续氢能内燃机解决方案的先驱。
    • Westport致力于开发先进的清洁燃料技术，包括氢燃料内燃机。该公司专注于为商用车辆提供高效、低排放的动力解决方案，并充分利用其在替代燃料和发动机改装系统方面的全球专业知识。

最新发展

  • 2025年4月，全球动力与技术解决方案领导者康明斯公司宣布推出专为氢燃料内燃机（H-ICE）设计的新型涡轮增压器。这项创新标志着欧洲重型商用公路车辆涡轮增压技术发展的一个重要里程碑。该技术由康明斯零部件与软件公司（CCS）——康明斯零部件业务部门的子公司——主导研发，彰显了康明斯在氢燃料创新领域日益增强的领导地位。值得一提的是，CCS还与一家欧洲大型汽车制造商签订了H-ICE涡轮增压器的供应合同，凸显了康明斯在商用运输脱碳领域的关键作用。
  • 2024年12月， HORIBA印度私人有限公司（HORIBA India）宣布进军快速发展的氢能技术领域，并在位于浦那查坎的HORIBA印度技术中心（HITC）启用其首个氢内燃机（H-ICE）试验平台。这座先进的试验平台标志着HORIBA India战略扩张的重要一步，将推动氢动力发动机技术的创新和测试。此举不仅旨在开拓新的商机，也与全球碳中和、脱碳和可持续能源转型的愿景相契合。
  • Report ID: 8223
  • Published Date: Nov 05, 2025
  • Report Format: PDF, PPT
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常见问题 (FAQ)

到 2025 年，全球氢内燃机产业规模将超过 360 万美元。

预计到 2036 年底，氢内燃机市场规模将达到 625.4 亿美元，在预测期内（即 2026 年至 2036 年）的复合年增长率将达到 142.9%。

市场上的主要参与者有 JCB、丰田、戴姆勒卡车、道依茨和康明斯。

到 2036 年底，卡车和巴士细分市场有望占据 55.3% 的市场份额。

由于严格的环境法规鼓励商用车脱碳，预计到 2036 年底，欧洲氢内燃机市场将占全球收入的 40.5%。

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