复合材料预成型体市场规模及份额，按纤维类型（碳纤维、玻璃纤维、芳纶纤维、玄武岩/天然纤维）、预成型体结构和最终用途划分——全球供需分析、增长预测及统计报告（2026-2035年）

复合材料预成型体市场——区域分析

亚太市场洞察

预计到2035年，亚太地区将在全球复合材料预成型件市场占据主导地位，收入份额将达到34.6%，这主要得益于各国政府在先进制造、可再生能源和耐用材料方面出台的卓有成效的政策。据美国能源部（DOE）称，美国海上风电市场正在快速增长，这得益于各州强有力的采购指南，目标是到2040年实现42,730兆瓦的装机容量，并计划到2050年在13个沿海州实现112,286兆瓦的总装机容量。这一发展得益于联邦政策，例如《通货膨胀削减法案》，该法案提供税收抵免和激励措施，以促进风力涡轮机部件（包括叶片、机舱、塔筒和基础）的国内制造。亚太地区各国在向联合国气候变化框架公约提交的“国家自主贡献”（NDC）中承诺到2050年实现净零排放，这也促使区域各国政府加大对轻质材料的投资。随着工业自动化和绿色化学领域的投资不断增加，亚太地区的需求趋势使其成为到 2035 年全球复合材料预成型件制造增长的领导者。

预计到2035年，中国复合材料预成型件市场将引领区域发展，这得益于国家和区域产业政策的大力支持。政府在四川省18个地级市的80多个产业园区大力扶持高分子复合材料、玄武岩纤维等高科技材料，力求打造万亿级支柱产业，并形成规模更大、创新能力更强的产业集群。同样，上海也出台了扶持高端民用飞机产业链的措施，目标是在2026年建成世界一流的民用航空产业集群。该计划旨在扶持60多家重点企业，扶持约150家供应商，投资额超过700亿元人民币，产业规模约800亿元人民币。资金支持包括：复合材料相关研发投入最高可达30%的资金补贴（每个项目最高1亿元人民币）、认证奖励、安装补贴、制造工艺改进、信贷支持以及创新平台建设，以强化整个大型飞机供应链。财政支持、产业集群发展和认证计划相结合，提高了复合材料预成型件的国内产量，降低了对进口的依赖。

由于政策框架的转变，印度复合材料预成型件市场有望在2026年至2035年期间成为亚太地区复合年增长率最高的市场，这主要得益于促进加工领域投资、可持续发展和创新的政策框架。根据塑料园区计划，政府提议对下游复合材料和塑料降级产品进行集群式加工，从而加强基础设施建设，提升出口前景，并推广可持续实践。此外，制造和服务关联激励计划（UNNATI）为位于特定区域的制造企业提供高达厂房和设备100%的资本支出激励，降低了复合材料预成型件工厂建设的准入门槛。此外，国防研究与发展组织（DRDO）研发了一座5米长的复合材料桥梁，与金属桥梁相比，重量减轻了40%，这体现了政府在复合材料应用方面的主导性发展。这些计划融合了激励措施、基础设施建设和概念验证项目，旨在推动印度复合材料产业的发展。

北美市场洞察

预计在预测期内，北美复合材料预成型件市场将以27.8%的显著收入份额增长，这主要得益于政府政策，例如化工和石化行业。据美国能源部称，化工和石化行业约占工业能源消耗和排放量的40%，而这些行业正是工业脱碳的重点领域。为了推动转型，能源部工业效率和脱碳办公室（IEDO）宣布设立1.04亿美元的专项资金，用于化工行业的脱碳，例如先进分离技术和低碳工艺加热技术。此外，先进材料和制造技术办公室（AMMTO）也于2024年通过其小型企业创新研究（SBIR）计划，向国内新材料制造企业拨款6800万美元。这些计划旨在降低复合材料预成型件的制造成本，并提升技术的成熟度。此外，联邦拨款可以支持北美制造企业的需求，例如，美国能源部在2021财年至2022财年期间将能源效率和可再生能源预算增加了65%（从28.6亿美元增至47.3亿美元），从而有助于加大对材料和可持续技术的投资。这些投资使得复合材料预成型件的产能扩张和创新成为可能。

由于联邦政府在工业脱碳和高科技生产方面给予了大力支持，美国复合材料预成型件市场预计将引领该地区。2023年9月，美国能源部（DOE）宣布了一项1.04亿美元的资助计划，用于在其工业效率和脱碳办公室（IEDO）下资助清洁工艺化学品和复合材料。2023年3月，能源部发放了约60亿美元的拨款，用于重工业（例如化工行业）的脱碳，成为同类工业领域规模最大的举措。此外，能源部资助的先进复合材料制造创新研究所（IACMI）致力于将碳纤维复合材料的成本降低25%，隐含能源降低50%，并提高复合材料的覆盖率至80%。自2009年以来，“更佳工厂计划”​​（Better Plants Program）也已帮助超过280家行业合作伙伴节约了价值117亿美元的能源。这些投资正在加速复合材料预成型件在美国航空航天、汽车和可再生能源领域的应用。

在联邦政府研究和产业界的支持下，加拿大复合材料预成型件市场预计将在预测期内稳步增长，这主要得益于国家研究委员会 (NRC) 的资助。NRC 为复合材料结构的开发提供技术支持，例如航空航天和交通运输领域轻量化和高性能部件。NRC 拥有液态复合材料成型 (RTM/VARTM) 设备、自动化纤维铺放设备以及复合材料-金属复合材料复合成型能力等。SNAP Composites 是一种低成本热固性复合材料技术，旨在轻松制造汽车行业使用的低成本易燃易爆部件，该技术可实现短周期（不到 2 分钟）和系统一体化生产。加拿大制造商发现，利用这些联邦项目来提高复合材料的性能更具成本效益，从而支持在国防、车辆和基础设施等高需求领域采用复合材料预成型件。

欧洲市场洞察

预计到2022年，欧洲复合材料预成型件市场将以26.2%的显著收入份额增长，产量达到280万吨，其中玻璃纤维将占据该地区复合材料产量的近95%。这一增长主要得益于汽车、航空航天、能源和工业领域的广泛应用，响应了欧盟降低碳排放强度和推广轻量化制造解决方案的政策。德国正处于增长的核心地位，它充分利用其现有的汽车工业和工业带，将高性能复合材料预成型件应用于提升车辆效率和满足排放要求。德国一直致力于碳纤维和玻璃纤维的研发，以实现其2030年的气候目标。

与此同时，英国正大力投资下一代复合材料技术。英国政府的先进制造计划（AMP）正投资45亿英镑用于可持续复合材料的创新，一项2.5亿英镑的航空航天脱碳专项基金也正致力于推动可持续复合材料的发展。这些努力使欧洲成为复合材料可持续发展领域的领导者，德国在工业应用规模和高科技研发方面继续保持领先地位，而英国则专注于高价值产品的生产。这两个机构共同巩固了欧洲作为世界先进复合材料中心的地位。