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全球化学品船市场规模预计到 2035 年底将达到约 450 亿美元，在预测期内（即 2023 年至 2035 年）复合年增长率约为 5%。除此之外，到 2022 年，化学品船市场规模约为310亿美元。市场的增长可归因于植物油需求的增长。在国际贸易中，植物油/棕榈油通常采用分段包装在带有不锈钢或涂层罐的化学品船上运输。印度是全球最大的食用油进口国，进口量在6600至141亿之间。该国食用油需求将从2021-22年的约2700万吨增至2030-31年的3000万吨。然而，同期印度食用油产量可能从近1300万吨增加到2300万吨左右，从而造成约700万吨的缺口。
除此之外，据信推动化学品船市场增长的因素包括全球贸易的增长，对化学品船在地区之间运输化学品的需求更大。这在亚洲和欧洲等化学品生产和需求快速增长的地区尤其重要。除此之外，现有机队的老化也是市场增长的原因之一。随着船龄的不断增长，旧船队更换新船的需求增加了对更安全、更高效的先进化学品船的需求。
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增长动力
挑战
基准年 | 2022年 |
预测年份 | 2023-2035 |
复合年增长率 | 〜5% |
基准年市场规模（2022 年） | ~ 310 亿美元 |
预测年度市场规模（2035 年） | ~ 450 亿美元 |
区域范围 |
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全球化学品船市场按产品类型细分和分析，包括有机化学品、无机化学品和植物油和脂肪。在化学品船运输的三种产品类型中，植物油和脂肪部分预计将在 2035 年获得最大的市场份额，约为 55%。该部分的增长可归因于植物油需求的不断增长，如初榨椰子油、棕榈油、芥末油等。 2021/22作物年度，全球植物油产量达到约2亿吨。棕榈油是各类植物油中产量最大的，同期产量接近 7300 万吨。除此之外，大豆油是美国最受欢迎的食用油类型。它常见于油炸菜肴、罐头鱼、沙拉酱和人造黄油中。 2022年，美国人消耗了约1200万吨豆油。此外，健康油消费的增长预计也将推动该领域的增长。
全球市场还按机队类型对需求和供应进行了细分和分析，分为 IMO 1、IMO 2 和 IMO 3。在这三个细分市场中，IMO 2 细分市场预计今年将占据约 46% 的重要份额2035. IMO 2 化学品船比其他两艘化学品船提供更好的安全性，因为它们设计用于运输中等危险化学品。 IMO 2 有多个货舱，可以隔离不同类型的化学品，因此可以将许多化学品一起运输，而不会产生任何污染风险。 IMO 2 化学品船拥有专门的储罐涂层，可抵抗腐蚀和化学侵蚀，确保货物在运输过程中保持完好无损。 IMO 2 油轮中化学品和船队的安全是该细分市场增长的主要原因。
我们对全球化学品船市场的深入分析包括以下部分：
按产品类型 |
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按机队类型 |
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按机队材料 |
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在所有其他地区的市场中，北美化学品船的市场份额预计将是最大的，到 2035 年底，份额约为 32%。市场的增长主要归因于石油出口和进口不断增长。 2021年，美国原油进口量每天增加约23.5万桶，达到每天超过610万桶。 2021年，原油净进口量预计约为310万桶/日。 2021年美国石油产品（不包括原油）进口增长19%，出口增长7%。另一方面，化学品产量的增加预计也将推动该地区的市场增长。美国是全球最大的化工产品生产国之一，2021年化学品出货量约为7700亿美元，同年美国化学增加值超过4380亿美元。
据估计，欧洲化学品船市场将成为第二大市场，到 2035 年底，其份额约为 28%。市场的增长主要归因于化学品出口的增长。欧洲是一个庞大且不断发展的化学工业的发源地，这增加了对化学品船在国家和其他国家之间运输化学品的需求。 2022年，德国是欧盟最大的化学品出口国，出口额为1570亿美元，其次是比利时，出口额为900亿美元。此外，欧盟在危险物质贸易方面有一些最严格的法规。这一因素增加了对符合运输安全法规的专用化学品船的需求。
此外，预计到 2035 年底，亚太地区市场将在所有其他地区的市场中占据大部分份额。该市场的增长主要归因于化学品需求的大幅增长，受城市化、工业化和人口增长的推动。这种需求催生了化学品船运输化学品以满足需求的需求。此外，亚太地区已成为化学品的主要生产国，日本、印度和中国是化学品的三大生产国之一，这可能会推动该地区的市场增长。
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作者学分: Smruti Ranjan, Rajrani Baghel