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汽车信息娱乐系统芯片市场规模及份额，按技术（移动应用技术、云技术、车载网络技术、嵌入式技术）、组件、最终用途、功能、分销渠道划分 - 全球供需分析、增长预测、统计报告（2026-2035）

  • 报告编号: 3839
  • 发布日期: Sep 05, 2025
  • 报告格式: PDF, PPT

汽车信息娱乐系统芯片市场展望：

2025年，汽车信息娱乐SoC市场规模为225亿美元，预计到2035年底将达到384亿美元，在预测期（即2026-2035年）内，复合年增长率为5.5%。2026年，汽车信息娱乐SoC行业规模预计为237亿美元。

随着汽车逐渐转型为互联互通、人工智能驱动的移动客厅，车载信息娱乐系统芯片（SoC）市场正在蓬勃发展。对于汽车制造商而言，开发高性能、低功耗的SoC，以支持生成式人工智能、高端图形处理和端到端连接，从而打造沉浸式的车内体验，无疑是一个极具吸引力的机遇。各大厂商也正积极推进这一战略。高通技术公司在2024年1月宣布，未来几年内将有十余款车型搭载其高端骁龙座舱SoC，这标志着领先的汽车制造商正在迅速采用功能丰富的高端信息娱乐平台。

世界各国政府也正引领这一转变，制定国家计划以促进本国半导体产业和供应链的发展，充分认识到汽车芯片的战略重要性。政府的支持为下一代信息娱乐系统芯片（SoC）的长期投资和创新提供了安全的环境。例如，英国政府于2023年5月启动了国家半导体战略，计划在未来十年投入高达10亿英镑。这是一项为期20年的战略，旨在确保英国在尖端芯片设计领域保持领先地位，包括自动驾驶汽车和未来电信领域的芯片设计。

Automotive Infotainment SoCs Market Size
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增长驱动因素

  • 软件定义汽车 (SDV) 的兴起：向软件定义汽车的转变是推动车载信息娱乐系统芯片 (SoC) 市场发展的强大催化剂。随着汽车成为软件驱动的升级平台，对运行高级应用的高性能集中式计算机硬件的需求呈指数级增长。这进一步推动了对能够管理多个车载领域的高级 SoC 的需求。2024 年 1 月，松下汽车在 CES 上推出了其 Neuron 高性能计算 (HPC) 架构。该平台旨在将信息娱乐、ADAS 和其他汽车功能集成到单个高性能设备中，从而助力下一代 SDV 的发展。
  • 对人工智能驱动的沉浸式车内体验的需求日益增长：消费者对便捷、类似智能手机的车内体验的需求不断增长，推动了对具备顶级人工智能和图形处理能力的车载信息娱乐系统芯片（SoC）的需求。汽车制造商竞相推出生成式人工智能助手、高清多媒体流媒体和互动游戏等功能，而这些功能都需要高性能的专用芯片。例如，英特尔于2024年1月发布了新一代人工智能汽车SoC，Zeekr是首家采用该技术的原始设备制造商（OEM）。此次合作将为下一代汽车带来生成式人工智能赋能的“客厅”式体验，树立车内技术的新标杆。

人工智能驱动的沉浸式机舱体验

公司/汽车制造商

创新/特色

LG电子

车内人工智能感知（健康、情绪、自适应环境）

宝马（新级别）

全景式 iDrive 系统覆盖整个挡风玻璃 + AR HUD 导航，边缘 AI 学习

沃尔沃

首批搭载谷歌Gemini人工智能助手（用于GPS导航、用户手册等的自然对话）的汽车

索尼本田移动出行

Afeela 1 EV搭载 AISMO 操作系统、AI 语音助手和全景信息娱乐系统

SoundHound + Lucid

“Lucid Assistant”结合了生成式人工智能和车载语音订餐功能

现代摩比斯

全屏全息抬头显示器，提供沉浸式增强现实驾驶数据

大陆

配备 E Ink Prism 超宽显示屏的“情感座舱”

资料来源： LG电子、大陆集团、沃尔沃、阿菲拉

  • 车载多屏应用：现代汽车座舱越来越多地配备各种大型高分辨率显示屏，分别供驾驶员、前排乘客和后排乘客使用。这既带来了巨大的技术挑战，也为能够从单个芯片同时驱动多个显示屏和应用程序的SoC（系统级芯片）提供了巨大的机遇。2025年4月，LG电子和联发科展示了一款革命性的基于Android的并发多用户（CMU）系统。这项技术允许不同的乘客在同一操作系统上独立使用不同的显示屏和应用程序，从而降低多屏信息娱乐系统的硬件需求和系统负载。

全球电动汽车市场增长及信息娱乐系统芯片需求驱动因素

指标

2023年数据与趋势

对信息娱乐系统芯片市场的影响

全球电动汽车销量

1400万辆新车（占汽车总销量的18%）

直接扩大了先进数字座舱SoC的潜在市场，因为电动汽车是高科技功能的关键领域。

同比增长

比2022年增长35%

市场快速扩张要求 SoC 制造商扩大生产规模并快速创新，以满足不断增长的 OEM 需求。

市场集中度

95%的销售额来自中国、欧洲和美国

SoC 开发可以专注于这三个关键地区占主导地位的特定连接标准、UI 偏好和应用生态系统（例如 Android Automotive、CarPlay）。

每周注册人数

每周超过25万

重点介绍了SoC供应商需要大规模、连续的生产规模才能跟上汽车生产线的步伐。

资料来源：国际能源署

区域电动汽车销售分析及信息娱乐系统芯片要求

地区

2023年电动汽车销量及市场份额

信息娱乐系统芯片的关键考虑因素

中国

销量达 810 万辆（占本地市场份额 35% 以上）。出口量位居榜首（电动汽车出口量达 120 万辆）。

市场对集成本地应用、视频和互联功能的沉浸式数字座舱需求旺盛。SoC芯片必须能够支持国内生态系统，并应对激烈的成本竞争。

欧洲

销量320万件（占当地市场份额20%以上）。在北欧国家渗透率高。

SoC必须符合严格的性能和安全标准。纯电动汽车的增长对功能强大的SoC提出了更高的要求，以满足续航里程数据、充电地图和优质用户体验的需求。

美国

销量140万件（约占当地市场份额的10%）。增长主要得益于税收优惠政策。

对大尺寸多屏显示、游戏和高性能图形处理的需求日益增长。SoC需要处理复杂的车辆数据，并与主流技术平台无缝集成。

世界其他地区

销量有限，但却是未来重要的增长领域。

这为成本优化、可扩展的SoC平台提供了机会，将先进的信息娱乐系统带入新兴的电动汽车市场。

资料来源：国际能源署

挑战

  • 地缘政治紧张局势与供应链解体：信息娱乐系统芯片（SoC）市场正面临着地缘政治紧张局势升级带来的巨大挑战，这导致供应链解体，并推动全球半导体自主化进程。这种复杂的地缘政治格局对依赖全球供应链的企业构成威胁，迫使它们应对错综复杂的国家法规和贸易壁垒。2024年10月，中国推出首个本土车规芯片认证体系，将这一挑战凸显出来。此举旨在应对中国超过90%的车规芯片进口依赖，也是中国减少对全球供应商依赖的重要一步。
  • 芯片设计和制造工艺日益复杂：随着车载信息娱乐系统芯片（SoC）功能日益强大、集成度不断提高，其设计、测试和制造的复杂性也将达到前所未有的水平。突破摩尔定律的极限需要耗费大量工程技术和资金，例如先进的封装技术和芯片组架构，而这些都代表着难以逾越的技术障碍。2024年12月，博通公司发布了全球首款3.5D面对面XPU芯片，凸显了这一趋势。这款高度先进的芯片采用先进封装技术集成了多个计算芯片和存储模块，展现了为人工智能汽车应用打造下一代芯片所需的巨大工程投入。

汽车信息娱乐系统芯片市场规模及预测：

报告属性 详细信息

基准年

2025

预测年份

2026-2035

复合年增长率

5.5%

基准年市场规模（2025 年）

225亿美元

预测年份市场规模（2035 年）

384亿美元

区域范围

  • 北美洲（美国和加拿大）
  • 亚太地区（日本、中国、印度、印度尼西亚、马来西亚、澳大利亚、韩国、亚太其他地区）
  • 欧洲（英国、德国、法国、意大利、西班牙、俄罗斯、北欧、欧洲其他地区）
  • 拉丁美洲（墨西哥、阿根廷、巴西、拉丁美洲其他地区）
  • 中东和非洲（以色列、海湾合作委员会北非地区、南非、中东和非洲其他地区）
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汽车信息娱乐系统芯片市场细分：

技术细分分析

预计在预测期内，嵌入式技术领域将继续保持其在汽车信息娱乐系统芯片 (SoC) 市场的主导地位，市场份额将达到 44.5%，因为它构成了现代车载信息娱乐系统的基础层。与基于智能手机的外接或集成应用相比，将 SoC 深度集成到车辆电子控制单元 (ECU) 中的嵌入式应用能够确保更高的可靠性、安全性和性能。这种方法对于执行安全关键任务和确保无故障的用户体验至关重要。2023 年 5 月，NVIDIA 与联发科扩大合作，NVIDIA DRIVE AGX 被集成到 Dimensity Auto 平台，用于未来的嵌入式解决方案，这进一步巩固了嵌入式系统的地位。此外，行业向软件优先设计模式的转变也推动了嵌入式市场的持续主导地位，而这种模式恰恰依赖于稳定可靠的标准嵌入式硬件。最终用途细分市场分析

最终用途细分市场分析

预计到2035年，乘用车领域将保持66%的汽车信息娱乐SoC市场份额，占据主导地位。这主要得益于全球乘用车生产规模的庞大，以及汽车制造商之间为通过采用创新的车内技术来差异化产品而展开的价格战。信息娱乐系统已成为新车的重要营销卖点，促使制造商甚至为入门级车型配备尖端SoC。例如，索尼本田移动于2023年1月推出的AFEELA原型车就是这一趋势的典型例证。该原型车以全新的理念为核心，将车内体验（由索尼的传感器和娱乐技术驱动）作为车辆的核心特征。此外，下一代汽车对SoC的复杂性和晶体管密度不断提高，也推动了乘用车领域的增长。

功能细分分析

预计到2035年，导航芯片将占据汽车信息娱乐系统芯片（SoC）市场40%的份额，因为更完善的导航和地图功能是任何现代信息娱乐系统不可或缺的基础组成部分。其长期主导地位也得益于其作为汽车电气化和能源管理整体发展趋势的基础使能技术的地位。对于电动汽车而言，能够准确估算续航里程并根据充电站位置优化驾驶的智能导航系统对于缓解里程焦虑至关重要。为了进一步巩固其在该领域的领先地位，英特尔公司于2024年1月宣布收购Silicon Mobility。这家无晶圆厂芯片供应商致力于设计用于智能电动汽车能源管理的SoC，而能源管理功能与导航密不可分。

我们对汽车信息娱乐系统芯片市场的深入分析涵盖以下几个方面：

部分

子段

技术

  • 移动应用技术
  • 云技术
  • 车载网络技术
  • 嵌入式技术

成分

  • 微控制器
  • 处理器
    • GPU
    • 中央处理器
  • 存储芯片
    • 闪光
    • 内存
  • 显示控制器
  • 音频和视频处理器

最终用途

  • 乘用车
  • 商用车辆
    • 重型商用车辆
    • 轻型商用车
  • 两轮车

功能

  • 导航
  • 音视频娱乐
  • 连接性
    • 蓝牙
    • 无线上网
  • 车辆诊断

分销渠道

  • 原厂设备制造商
  • 售后市场
Vishnu Nair
Vishnu Nair
全球业务发展主管

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汽车信息娱乐系统芯片市场——区域分析

北美市场洞察

北美汽车信息娱乐系统芯片（SoC）市场预计在预测期内将保持51%的领先市场份额，这主要得益于其极具创新性的技术生态系统以及政府对关键供应链的大量投资。该地区是全球半导体设计中心和重要的汽车制造中心，由此产生的强大协同效应推动了下一代车内体验的创新。该行业正在不断拓展汽车互联、人工智能和人机交互技术的边界。

美国处于中心地位，其领先的科技公司正迅速转向开发高性能网络芯片，以满足现代信息娱乐系统和自动驾驶汽车系统对海量数据处理的需求。这些尖端芯片对于下一代汽车中人工智能集群的规模化部署至关重要。例如，博通公司于2025年6月宣布开始出货其Tomahawk 6系列交换机。这款革命性的芯片提供了全球首个102.4太比特/秒的交换容量，是其他任何以太网交换机带宽的两倍，并且原生支持汽车人工智能应用。

加拿大正进行战略投资，旨在打造具有竞争力和稳健性的国内半导体产业，重点在于巩固其在北美汽车供应链中的地位。政府正投资构建覆盖全加拿大的半导体制造和设计网络，以促进创新并创造高技能就业岗位。2024年7月，加拿大政府承诺通过战略创新基金投资1.2亿美元，支持CMC Microsystems公司。该项目预计将建立FABrIC网络，进一步巩固加拿大在汽车及其他行业所需半导体技术领域的领先地位。

欧洲市场洞察

得益于欧洲强大的汽车生产集群和有利于面向未来的技术进步的监管环境，欧洲汽车信息娱乐系统芯片（SoC）市场有望实现显著增长。欧洲汽车制造商正引领着将先进的数字座舱应用于汽车的潮流，这也催生了对高性能SoC的持续需求，以提供更佳的用户体验。这种对创新和质量的重视确保了欧洲有望在2035年之前继续保持其作为高端半导体解决方案领先市场的地位。

英国汽车信息娱乐系统芯片（SoC）市场正采取果断措施，通过持续的国家战略和政府的大力投资，力争成为全球半导体行业的领导者。英国专注于化合物半导体和尖端芯片设计，这两项技术对于近期汽车应用至关重要，包括自动驾驶和最先进的互联功能。2025年7月，英国与加拿大签署了谅解备忘录，建立了战略合作伙伴关系，双方的主要研究机构将开展合作。此次合作将巩固半导体供应链，并实现设计、制造和封装能力的标准化。

德国正积极推动国内产业发展，推出一系列综合举措以提升其在数字化时代的竞争力。德国政府为创新生产技术提供专项公共资金，其中包括用于先进信息娱乐和控制系统的尖端汽车电子产品和半导体器件。2025年2月，德国联邦经济事务和气候行动部发布了一系列旨在振兴和加强汽车产业的措施，其中包括针对半导体元件的新法规。

亚太市场洞察

预计亚太地区汽车信息娱乐系统芯片（SoC）市场在预测期内将以8%的复合年增长率增长。这一增长主要得益于该地区庞大的汽车产量、不断壮大的中产阶级以及政府为构建可持续发展的半导体生态系统而采取的强有力的举措。亚太市场的规模使其成为全球SoC制造商关注的焦点，他们与世界领先的汽车制造商竞相争夺设计订单。

中国正积极推进汽车半导体产业的技术自主化，制定了一套端到端的国家级方案，以应对对外国供应商的严重依赖。政府鼓励更多地采购国产产品，并建立了国内认证体系，以加速国产芯片的研发和推广。中国工业和信息化部于2024年1月发布了《国家汽车芯片标准体系建设指导意见》，目标是到2030年制定70多项国产标准，并逐步实现自主化。

印度正迅速崛起为全球半导体设计中心，与汽车制造齐名，并在信息娱乐系统芯片（SoC）市场建立协同效应。印度政府的“印度半导体计划”提供大量财政支持，以吸引投资并构建强大的国内生态系统。随着众多知名外资企业寻求扩大在印度的业务，印度的努力已初见成效。2025年8月，高通技术公司公布了一项战略计划，拟将其部分汽车模块生产转移至印度，目标是在印度快速增长的市场推动下，到2029年实现汽车业务收入翻番。

Automotive Infotainment SoCs Market Share
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汽车信息娱乐系统芯片市场主要参与者：

    汽车信息娱乐系统芯片（SoC）市场的竞争格局由少数几家实力雄厚的半导体巨头主导，它们拥有庞大的研发资源、深厚的软件技术专长以及与汽车制造商的紧密联系，这些都是在这个竞争激烈的环境中生存下去所必需的。这些公司正展开激烈的竞争，力求为未来几代互联汽车和软件定义汽车提供底层核心芯片，并争夺批量设计订单。

    汽车信息娱乐系统芯片（SoC）市场也以战略合作和向开放生态系统转型为特征，因为没有哪家公司能够提供现代信息娱乐系统所需的全部复杂解决方案。各公司正在携手合作，整合彼此的技术，推进开放标准，以加速产品开发，并为汽车制造商提供更大的灵活性。松下汽车就是一个很好的例子，该公司坚定致力于使用开源软件。2025年5月，松下汽车与日本Linux基金会推广大使合作，这表明该公司在推动汽车级Linux（AGL）等平台的应用方面处于领先地位。

    以下是汽车信息娱乐系统芯片市场的一些领先企业：

    • 高通公司
      • 公司概况
      • 商业战略
      • 主要产品
      • 财务业绩
      • 关键绩效指标
      • 风险分析
      • 最新进展
      • 区域影响力
      • SWOT分析
    • 恩智浦半导体
    • 德州仪器公司
    • 瑞萨电子公司
    • 英飞凌科技股份公司
    • 英特尔公司
    • 英伟达公司
    • 意法半导体
    • 安森美半导体
    • 三星电子有限公司
    • 博通公司
    • 联发科股份有限公司

最新发展

  • 2025年4月， Dirac Research AB宣布与联发科(MediaTek)达成战略合作，旨在通过将Dirac业界领先的数字音频软件集成到联发科的车用级系统芯片(SoC)中，提升车载音频性能。此次合作的重点在于将Dirac先进的音频优化技术直接集成到联发科的汽车平台上，使汽车制造商(OEM)能够以更便捷的系统集成和更快的上市速度，提供卓越的车载音质。
  • 2025年3月，联发科科技在GTC 2025大会上发布了旗舰级天玑智能座舱平台C-X1，该平台集成了先进的人工智能和多媒体技术，可为下一代自动驾驶汽车提供全面的行业解决方案。该平台采用最先进的3nm制程工艺，基于最新的Arm v9.2-A处理器架构，并集成NVIDIA Blackwell GPU和深度学习加速器，可实现端到端的AI生态系统加速。
  • Report ID: 3839
  • Published Date: Sep 05, 2025
  • Report Format: PDF, PPT
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常见问题 (FAQ)

预计到 2025 年，汽车信息娱乐 SoC 的产业规模将达到 225 亿美元。

2025年全球汽车信息娱乐SoC市场规模为225亿美元，预计到2035年底将达到384亿美元，在预测期（即2026-2035年）内以5.5%的复合年增长率增长。2026年，汽车信息娱乐SoC行业规模将达到237亿美元。

市场上的主要参与者有：高通公司、恩智浦半导体公司、德州仪器公司、瑞萨电子公司、英飞凌科技公司、英特尔公司、英伟达公司、意法半导体公司、安森美半导体公司、三星电子有限公司、博通公司、联发科公司。

预计在预测期内，OEM 细分市场将引领汽车信息娱乐 SoC 市场。

预计在预测期内，北美将主导汽车信息娱乐系统芯片市场。

汽车信息娱乐系统芯片 市场报告范围

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Sanya Mehra
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