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飞机转弯协调器市场规模和份额，按飞机类型（固定翼飞机和旋转翼飞机）划分；电源;显示类型；安装类型；认证级别 - 全球供需分析、增长预测、统计报告 2025-2037

  • 报告编号: 7145
  • 发布日期: Feb 17, 2025
  • 报告格式: PDF, PPT

2025-2037 年全球市场规模、预测和趋势亮点

飞机转向协调器市场的规模在 2024 年为 22 亿美元，预计到 2037 年底将达到 42 亿美元，在预测期内（即 2025-2037 年）复合年增长率为 4.7%。到 2025 年，飞机转弯协调器的行业规模预计将达到 23 亿美元。

由于全球航空旅行的增加，飞机转弯协调器市场正在经历显着增长。转弯协调器是飞机上确保安全操纵的重要仪器。 转弯协调器是一个重要的工具，使飞行员能够在转弯时保持控制并防止打滑。国际航空运输协会（IATA）预计，2025年旅客人数将达到52亿人次，比2024年增长6.7%。这也将标志着旅客人数大幅增长，预计将突破50亿大关。货运量预计将达到 7250 万吨，比 2024 年增长 5.8%。

不断增长的航空旅行在增强利润和帮助经济增长方面也发挥着重要作用。根据IATA 2024报告，到2025年，飞机工业总收入预计将达到1.007万亿美元。这一数字从2024年起将达到4.4%的高位，使行业收入突破1万亿美元大关。此外，支出预计将增长 4.0%，达到 9,400 亿美元。国际民用航空组织 (ICAO) 表示，航空业每天有超过 100,000 架商业航班在世界各地起飞，每小时起飞次数超过 400 架次。

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增长动力

  • 飞机产量增加：由于航空旅行和国防预算的增加，全球对商用和军用飞机的需求不断增长，这增加了对飞行仪器（包括转弯协调器）的需求。航空旅行的兴起推动了新飞机的生产，这需要包括转弯协调器在内的现代航空电子设备。经济复杂性观察站 (OEC) 报告指出，2022 年，飞机零部件是全球第 67 大贸易产品。 2022 年，飞机零部件最大出口国为美国（122 亿美元）、英国（102 亿美元）、德国（70.8 亿美元）、法国（67.1 亿美元）、和加拿大（28.2 亿美元）。
  • 关注飞行安全：飞机上的飞机转弯协调员可确保安全性、可靠性并减少维护需求。这种宝贵的驾驶舱设备可以防止滑倒和打滑，使其成为飞行安全的重要组成部分。该设备为飞行员提供有关重要飞行细节的实时信息。通过提供飞机运动的精确指示，让飞行员随时了解情况，以便在各种操纵过程中保持最佳的控制和稳定性。此外，美国联邦航空管理局 (FAA) 和欧盟航空安全局 (EASA) 等组织强制要求安装某些航空电子设备，包括转弯协调器，以确保飞机安全运行。遵守这些标准正在推动航空公司和飞机制造商投资高质量的转弯协调器。国际民航组织 2022 年安全报告显示，全球事故率已从 2013 年每百万次出发的 4.2 起事故下降到 2022 年的 2.6 起事故，这主要归功于统一标准和积极主动的安全措施。

挑战

  • 转向先进的航空电子设备：现代飞机越来越多地采用一体式数字航空电子系统，即玻璃驾驶舱，它集成了多种功能，减少了对传统转弯协调器等独立仪器的需求。因此，对传统转弯协调器的需求可能会下降，尤其是新型飞机。
  • 技术升级成本高昂：开发具有更高准确性和可靠性的先进转弯协调器需要在开发和研究方面进行大量投资。这些升级系统的高昂成本可能会阻碍小型运营商和通用航空的采用。

飞机转弯协调器市场：主要见解

报告属性 详细信息

基准年

2024

预测年份

2025-2037

复合年增长率

4.7%

基准年市场规模（2024 年）

22亿美元

预测年份市场规模（2037)

42亿美元

区域范围

  • 北美 （美国和加拿大）
  • 亚太地区 （日本、中国、印度、印度尼西亚、马来西亚、澳大利亚、韩国、亚太地区其他地区）
  • 欧洲 （英国、德国、法国、意大利、西班牙、俄罗斯、北欧、欧洲其他地区）
  • 拉丁美洲 （墨西哥、阿根廷、巴西、拉丁美洲其他地区）
  • 中东和非洲 （以色列、海湾合作委员会北非、南非、中东和非洲其他地区）
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飞机转弯协调器分段

飞机类型（固定翼飞机、旋转翼飞机）

预计到 2037 年，固定翼飞机领域将占据飞机转弯协调器市场 89.2% 以上的份额。这种增长可归因于商业航空领域对固定翼飞机的需求不断增加，这也导致航空旅行的增加。固定翼飞机，包括商用飞机、私人飞机和军用飞机，占全球机队的大部分。它们严重依赖转弯协调器来实现稳定性、导航和协调转弯，特别是在通用航空飞机中。由于航空旅行需求的不断增长、固定翼无人机的增长以及机队现代化军费开支的增加，固定翼飞机领域占据了大部分份额。

电源（电力、机械和真空）

预计飞机转弯协调器市场的电气部分将在预测期内快速增长。这种增长取决于飞机中越来越多地采用电气系统，因为它们比机械和真空系统更具优势。由于越来越多地转向电动航空电子设备以提高可靠性和性能，电气解决方案在现代航空中发挥着至关重要的作用。例如，西门子开发了一款重量仅为 50 公斤的电动机，可提供约 260 千瓦的连续输出。这种电气化创新的效率和功能是同类驱动系统的五倍。

 我们对全球飞机转弯协调器市场的深入分析包括以下部分：

A飞机类型
  • 固定翼飞机
  • 旋翼飞机

电源
  • 电气
  • 机械
  • 真空

显示类型
  • 模拟
  • 数字

安装类型
  • 面板安装
  • 远程安装

认证级别
  • 通用航空
  • 商业
  • 军事
Vishnu Nair
Vishnu Nair
全球业务发展主管

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飞机转弯协调器行业 - 区域范围

北美市场预测 

由于顶级飞机制造商和成熟的航空业的存在，到 2037 年，北美飞机转弯协调器市场有望占据超过 42.7% 的收入份额。由于该地区先进的航空业、广泛的通用航空行业以及新飞机和旧机队改造对航空电子设备的强劲需求，该地区占有重要份额。

美国的飞机转弯协调器市场是由强劲的通用航空行业和针对旧飞机的广泛改装活动推动的。根据飞机拥有者和飞行员协会（AOPA）2019年报告，通用航空每年创造超过1500亿美元的经济活动，创造760万个就业岗位。领先的航空制造商和 MRO 设施的存在进一步支持了市场增长。美国注册的22万架民用飞机中，90%以上是通用航空飞机。美国 609,000 名获得认证的飞行员中，超过 80% 驾驶通用飞机。

由于加拿大航空航天业的不断扩张，加拿大的飞机转弯协调器市场正在稳步增长。根据加拿大创新、科学和经济发展部发布的 2024 年报告，加拿大航空航天业是最具创新性和出口导向型的行业之一，为 GDP 贡献了近 289 亿美元，并为经济创造了超过 218,000 个就业岗位。 2023年，加拿大航空航天制造业出口额超过190亿美元，积极参与全球供应链。加拿大政府的可持续航空技术倡议支持航空航天业的绿色转型。 加拿大政府正在投资鼓励航空航天业的创新和竞争力。

欧洲市场分析

由于通用航空日益普及和严格的安全规则，欧洲的飞机转弯协调器市场预计将在预测期内显着增长。此外，欧洲航空业是由休闲和训练飞机推动的，这维持了对转弯协调员的需求。此外，行业参与者之间的合作正在鼓励创新并简化供应链，确保稳定的市场占有率。

德国德国的飞机转弯协调器市场正在迅速扩张，因为全球有六分之一的客机是在德国组装的，即约占全球飞机产量的 17%。德国航空航天业在 2023 年创造了 482 亿美元的收入。此外，各公司正在大力投资开发先进的解决方案，以满足多样化的应用需求，同时实现可持续发展目标。

英国的飞机转弯协调器市场由活跃的通用航空社区和不断发展的飞行员培训项目推动，这些都是该国经济的重要贡献者。英国。对飞机转弯协调员的需求与该国对航空安全和遵守欧洲航空安全局法规的高度重视相一致。此外，英国首相扩大了对航空航天业的支持，提供 9.75 亿欧元，以确保英国在 2029 年之前实现就业和经济增长，从而扩大对航空航天业的支持，英国航空业必将实现增长。此外，政府还扩大了航空航天技术研究所 (ATI) 计划，以在布劳顿、菲尔顿和德比建立航空航天中心。此次延期将加速创新、创造就业机会并支持整个英国的行业。

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主导飞机转弯协调器领域的公司

    飞机转弯协调器市场有几家以其高品质航空电子设备和飞行仪表而闻名的主要公司。 Mid-Continental Instruments and Avionics 是为通用航空和商用飞机提供可靠的电动转弯协调器的领先厂商。主要参与者特别关注集成先进功能，以提高商用和军用飞机的安全性和运营效率。以下是全球飞机转弯协调器市场主要参与者的列表：

    • L3 Communications Holdings, Inc. 
      • 公司概览  
      • 业务战略
      • 主要产品  
      • 财务业绩  
      • 关键绩效指标
      • 风险分析  
      • 近期发展  
      • 区域业务  
      • SWOT 分析
    • Esterline 技术公司
    • 赛峰集团
    • 泰雷兹集团
    • 霍尼韦尔国际公司
    • 美捷特 PLC
    • 科巴姆有限公司
    • CurtissWright 公司
    • Teledyne Technologies Incorporated
    • 安费诺公司
    • 史密斯集团有限公司
    • 雷神技术公司
    • 罗克韦尔柯林斯公司
    • Garmin 有限公司
    • 伍德沃德公司

最新发展

  • 2024 年 7 月，Electra 选择了 霍尼韦尔来提供混合电动飞机技术。 Electra 与霍尼韦尔合作，为其专为短距起飞和着陆 (eSTOL) 设计的混合动力电动飞机提供飞行控制系统。这些技术将帮助飞机安全高效地飞行，促进可持续且经济实惠的支线航空旅行。
  • 2023 年 6 月，NASA 开发了一款全电动飞机，以支持向电动航空的过渡。该项目旨在减少温室气体排放并帮助美国实现其气候目标。
  • Report ID: 7145
  • Published Date: Feb 17, 2025
  • Report Format: PDF, PPT
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常见问题 (FAQ)

2024 年，飞机转弯协调器市场估值为 22 亿美元，预计在预测期内（即 2025 年至 2037 年）将以 4.7% 的盈利复合年增长率扩张。

2024 年，全球飞机转弯协调器市场的盈利估值为 22 亿美元，预计到 2037 年将达到 42 亿美元，在预测期内（即 2025-2037 年）复合年增长率为 4.7%。

该市场的主要参与者包括 L3 Communications Holdings, Inc.、Esterline Technologies Corporation、Safran SA、Thales Group、Honeywell International Inc 等。

按飞机类型划分，预计到 2037 年底，固定翼飞机市场的收入份额将达到 89.2%。这一增长可归因于商业航空领域对固定翼飞机的需求不断增加，这也导致航空旅行的增加。

到 2037 年底，北美将在飞机转弯协调器市场中占据最大的收入份额，达到 42.7%。该市场的增长是由顶级飞机制造商和成熟的航空业推动的。

飞机转弯协调员 市场报告范围

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