2025-2037 年全球市场规模、预测和趋势亮点
航空航天粘合剂和粘合剂2024 年密封剂市场规模为 11.4 亿美元，预计到 2037 年底将达到 24.6 亿美元，在预测期内（即 2025-2037 年）复合年增长率为 6.1%。 2025年，航空航天胶粘剂行业规模密封剂估价为 12.1 亿美元。
全球航空航天粘合剂和粘合剂密封剂市场正在经历大幅增长，这主要是由于复合材料的利用率不断提高。这一增长可归因于对飞机设计技术的投资增加、航空公司机队的扩张以及空中交通量的激增。国际航空运输协会 (IATA) 报告称，就收入客公里 (RPK) 而言，2024 年全年总运输量比 2023 年增长了 10.4%。与大流行前 (2019 年) 的水平相比，这一数字高出 3.8%。 2024 年，以可用座位公里数 (ASK) 表示的总运力将增长 8.7%。就全年流量而言，整体载客率创下了 83.5% 的历史纪录。
航空航天工业的显着扩张极大地影响了对航空航天粘合剂和密封剂的需求，它们在飞机部件的组装和维护中发挥着关键作用。这些专用材料对于防止腐蚀至关重要，从而确保航空零件的耐用性和使用寿命。
此外，与传统金属结构不同，复合材料需要专门的粘合剂和密封剂来实现粘合、结构完整性和针对极端环境条件的防护。随着航空航天制造商转向碳纤维增强聚合物 (CFRP) 和热塑性塑料等先进材料，对具有卓越热性能、化学性能和机械性能的高性能粘合剂的需求不断增加。此外，对包括电动和无人机 (UAV) 在内的下一代飞机的推动进一步加速了航空航天粘合剂和密封剂的创新，以确保耐用性和安全性，同时最大限度地降低重量和组装复杂性。
航空航天粘合剂和密封剂市场：增长动力和挑战
增长动力
- 更加注重提高燃油效率：鉴于行业严格的安全法规和效率要求，航空维修始终走在技术创新的前沿。高性能粘合剂是确保当代飞机在以最高效率运行的同时保持其结构完整性和可靠性所必需的众多进步之一。由于人们对更轻、更快、环保的航空解决方案的需求不断增长，这些粘合剂正在成为全球维护程序的重要组成部分。
粘合剂提供更好的空气动力学性能，增加粘合接头上的应力分布，提高美观性，并防止飞机部件腐蚀。粘合剂还可以缩短生产时间并降低运营费用。粘合剂是机械粘合（例如螺钉和螺栓）的轻质替代品，并且具有阻燃性。它们消除了将飞机运送到设施进行维修的需要，从而允许在任何环境下进行现场维修。因此，航空公司和国防部门正在优先考虑轻质材料以提高燃油效率，使得高性能粘合剂对于替代复合材料结构中的传统紧固件至关重要，从而显着加速航空航天粘合剂和航空航天领域的发展。密封剂市场。此外，在强劲的收入和利润率的推动下，全球商业制造商正在对创新进行再投资，以提高燃油效率——这是推动航空航天粘合剂和密封剂需求的优先事项。 - 太空探索和卫星发射的扩展：随着 SpaceX 等私营企业和 NASA 等主要太空组织的任务不断增加，专用粘合剂和密封剂对于维持航天器和卫星的完整性变得越来越重要。此外，世界经济论坛报告称，太空经济年均增长率为9%，预计到2035年将达到1.8万亿美元，高于2023年的6300亿美元，远高于世界GDP的增长速度。
预计这一扩张背后的主要力量将是基于空间和/或启用的技术，例如通信、定位、导航和授时以及地球观测服务。因此，不断扩大的太空经济正在推动航空航天粘合剂和航空航天业的发展。密封剂市场增长。此外，由于国际航空旅行的增加，商业航空对航空航天粘合剂的需求也有所增加，这得益于美国联邦航空管理局 (FAA) 现代化计划等政府项目。
挑战
- 先进材料成本高昂：随着对高性能、持久且轻质粘合剂的需求的增加，制造和制造这些特种材料的费用也随之增加。生产高性能粘合剂需要大量的研发 (R&D) 支出，特别是能够承受恶劣的航空航天环境和极高温度的粘合剂。这一研发过程可能成本高昂且占用资源，特别是对于小型企业而言，它们很难满足创意解决方案的需求。
- 材料不兼容性：阻碍粘合剂和密封剂在航空航天领域广泛使用的主要障碍之一是它们在连接具有微小粘合表面积的大型物体时相对较弱。这降低了它们在某些情况下的实用性，在这些情况下，更坚固的机械紧固件（如铆钉或螺栓）可能仍然受到青睐。当暴露在高温下时，几种聚合物基粘合剂具有一定的限制，可能会损害其稳定性。例外而非规则是，只有某些硅基粘合剂表现出显着的耐热性。在测试或维修过程中分离粘合材料可能具有挑战性，这使得飞机行业的维护和维修变得更加复杂。
航空航天粘合剂和密封剂市场：主要见解
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基准年 |
2024年 |
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预测年份 |
2025-2037 |
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复合年增长率 |
6.1% |
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基准年市场规模（2024 年） |
11.4亿美元 |
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预测年度市场规模（2037 年） |
24.6亿美元 |
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区域范围 |
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航空航天粘合剂和密封剂细分
树脂类型（环氧树脂、聚氨酯、丙烯酸树脂、氰基丙烯酸酯、硅树脂、VAE/EVA）
环氧树脂细分市场预计将占航空航天粘合剂和航空航天粘合剂的 45.3% 以上。到 2037 年底，密封剂市场份额将扩大。其卓越的结构品质和对各种基材（如金属、复合材料和聚合物）的出色粘附力是该领域的主导地位。飞机环氧粘合剂由于其卓越的强度和固化时的收缩率较低，非常适合关键的飞机应用。这些粘合剂具有出色的电绝缘性能和出色的耐化学和环境危害性。环氧粘合剂广泛应用于光纤系统、制动系统、飞机电子设备和许多其他结构应用，由于其高达 55 N/mm2 (8000 psi) 的高拉伸强度，精度和可靠性至关重要。
技术（热熔胶、反应性胶、密封胶、溶剂型胶、紫外线固化胶、水性胶）
航空航天粘合剂和粘合剂中的紫外线固化部分密封剂市场预计将在评估期间占据重要份额。该领域的精确和高强度粘合能力满足飞机制造商的严格规范，有助于保持其领先地位。紫外线固化粘合剂使用一种成分，解决了适用期问题并简化了生产时间。由于固化过程中没有挥发性损失，并且这些粘合剂具有 100% 反应性，因此该过程无污染。该技术的成功归功于其特殊的激活特性，只有在暴露于波长为 250-350 nm 的紫外线辐射时才会激活。其卓越的品质（例如广泛的应用温度范围、高达 17 Pa.s. 的高粘度以及精密粘合）推动了该细分市场的扩张。
我们对全球航空航天粘合剂和材料的深入分析密封剂市场包括以下细分市场：
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技术 |
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定制此报告航空航天粘合剂和密封剂行业 - 区域概要
北美市场统计数据
北美航空航天粘合剂和粘合剂到 2037 年底，密封剂市场预计将占据约 40.3% 的收入份额。这主要是由于美国政府更加重视加强其军事力量。因此，从长远来看，承包商及其供应链将从更高的国防支出中获得巨大收益。航空航天粘合剂和密封剂市场的扩张可归因于航空航天原始设备制造商（OEM）和零部件制造商对生产设施的投资增加。随着商业航空公司扩大机队以满足不断增长的乘客需求和货物运输需求，制造商正在转向高性能粘合剂，以提高燃油效率和结构完整性。
此外，美国国防部正在大力投资下一代军用飞机，进一步推动需求。 2022 财年，国防部花费了超过 200 亿美元更新和重组其固定翼战斗机和攻击机。固定翼战斗机和突击机，称为战术飞机，是具有电子战、空对空和空对地能力的有人驾驶车辆。飞机制造中向轻质复合材料的转变也增加了对专用粘合剂和密封剂的需求，以取代传统的机械紧固件。
同样，加拿大是庞巴迪和空客加拿大等主要航空航天制造商的所在地，这些制造商需要先进的粘合剂和密封剂来实现轻质材料和结构完整性。由于航空公司优先考虑效率和耐用性，飞机维护、修理和大修 (MRO) 活动的增加进一步推动了需求。此外，加拿大对可持续航空的推动，包括采用复合材料和环保型粘合剂，为航空航天粘合剂和航空业做出了贡献。密封胶市场扩大。为了推动加拿大新的可持续航空技术倡议 (INSAT)，旨在加速航空航天业的绿色工业转型，创新、科学和工业部长 François-Philippe Champagne 阁下宣布于 2023 年 6 月投资 3.5 亿美元。航空航天业是加拿大最具创造力和出口导向型的产业之一，为加拿大经济提供了近 270 亿美元和超过 210,000 个就业岗位。
亚太地区市场分析
亚太航空航天粘合剂和材料预计密封剂市场在预测期内将以显着的速度增长。由于中国、印度、日本、韩国等主要国家的快速工业化、城市化和金融粘合剂，亚太地区粘合剂和密封剂市场是全球增长最快的地区之一。该领域公司的强劲需求包括开发、汽车、包装、硬件和医疗保健。有利的政府政策、基础设施项目和不断发展的中心课程加速了航空航天粘合剂和航空航天领域的扩张。密封剂市场。总体而言，亚太地区的粘合剂和密封剂行业随着该地区机械的进步而增长。该地区最初依赖进口，但在 20 世纪中叶开始发展索赔能力，日本在创新方面发挥了带头作用。
此外，在中国商飞 (COMAC) C919 喷气客机的引领下，中国不断扩大的商用航空业对用于结构粘合、绝缘和燃油系统密封的高性能粘合剂和密封剂的需求不断增加。此外，国防和航天工业的增长，包括卫星和导弹的开发，进一步刺激了需求。随着国产化的大力推动以及国际国内主要航空航天供应商的入驻，我国航空航天胶粘剂行业迎来了新的发展。密封胶市场正在稳步扩张。经济复杂性观察站透露，中国将于2023年成为全球第六大飞机和航天器进口国，进口总额达118亿美元。同年，中国进口额第 26 位的产品是飞机和航天器。中国进口飞机和航天器的主要国家是法国（34.1 亿美元）、德国（32.3 亿美元）、美国（24.9 亿美元）、爱尔兰（11.6 亿美元）和加拿大（4.33 亿美元）。
同样，随着印度政府推动航空航天和国防自力更生，印度斯坦航空有限公司 (HAL) 等公司和私营企业正在推动飞机生产和维护活动。据印度品牌资产基金会 (IBEF) 称，南亚约 69% 的飞机运输是国内航班，到 2023 年，印度机场的容量预计每年可容纳 10 亿人次。 2023 年的空中交通流量为 3.2728 亿架次，高于 2022 年的 1.8889 亿架次，表明印度航空业已基本从 COVID-19 大流行的冲击中恢复过来。
在国内航空旅行和区域连通计划 (UDAN) 激增的推动下，商用飞机的需求不断增长，进一步推动了市场增长。此外。技术进步和全球粘合剂制造商的进入也促进了该行业的扩张，使印度成为重要的新兴航空航天粘合剂和制造商。航空航天材料的密封剂市场。
主导航空航天粘合剂和密封剂市场的公司
- H.B.富勒
- 公司概览
- 业务战略
- 主要产品
- 财务业绩
- 关键绩效指标
- 风险分析
- 近期发展
- 区域业务
- SWOT 分析
- Syensqo SA
- 汉高股份公司两合公司
- 3M
- PPG 工业公司
- 亨斯迈国际有限责任公司
- 索尔维公司
- 杜邦德内穆尔公司
- Bostik（阿科玛）
- Scigrip 粘合剂
航空粘合剂和密封剂市场极为整合，排名前五的公司占据了航空粘合剂和密封剂的相当大一部分份额。密封剂市场。这些市场领导者大多数是拥有广泛产品和强大技术能力的全球化工集团。这些公司利用其广泛的研究设施、与航空航天原始设备制造商建立的关系以及全球制造网络来维持其市场地位。航空航天粘合剂和由于严格的质量要求、广泛的认证流程以及与航空航天制造商建立长期关系的需要，密封剂市场的特点是进入壁垒较高。
In the News
- 2024 年 5 月，Syensqo 推出了 AeroPaste 1003，这是其环氧基结构糊状粘合剂的新等级，它与 AeroPaste 1006 和 1100 相结合。这种航空航天胶水不仅提高了零件组装效率，还提供了出色的加工灵活性，非常适合高生产率的应用，例如先进空中交通、商业航空航天和航空航天等。防御。
- 2024 年 2 月，PPG 推出了两款新型粘合剂，扩大了其航空航天产品组合：PPG PR-2940 是一种用于粘合飞机内部结构的环氧复合糊状粘合剂 (ESPA)，而 PPG PR-2936 是一种具有垫片和密封剂特性的粘合剂，用于将飞机的外蒙皮固定到内部结构上。
作者致谢: Rajrani Baghel
- Report ID: 7306
- Published Date: May 02, 2025
- Report Format: PDF, PPT
