案例研究 | 10 February 2026

从危机到主导地位:一家汽车巨头如何克服电动汽车供应链中断

发布者 : Sanya Mehra

向可持续灵活性的突然转变,使得电动汽车(EV)成为汽车制造商的关键理念。电动汽车不仅因政府激励措施的增加和环保意识的提升而具有巨大的盈利潜力,同时也面临着需求预测、原材料采购和供应链管理等方面的诸多风险。例如,一家总部位于美国的汽车企业在2021年转型生产电动汽车后,就遭遇了严重的供需失衡,导致增长受阻。在这种情况下,Research Nester Private Ltd.介入,通过数据驱动的方案,帮助该企业准确预测需求、确保原材料供应并优化整体生产。预计到2034年底,该企业将凭借先进的供应链解决方案,在美国电动汽车市场占据52%的市场份额。

概述:

  • 2021年,一家总部位于美国的知名汽车企业,这家企业传统上以生产燃油汽车而闻名,却成功转型进军电动汽车领域。这一决定归功于联邦政府的税收优惠政策、严格的排放法规以及推动电动汽车普及的消费者需求。
  • 该组织于2022年发布了其首款电动汽车车型,并在90天内预订量突破50250辆,实现了强劲反弹。但这一主要成就只是暂时的,因为锂价波动、半导体短缺和供应链阻塞等问题扰乱了生产进程。
  • 该组织在 2023 年年中实现了 45% 的交付目标,导致投资者信任度下降和消费者不满。
  • 该组织低估了严峻的挑战,包括行政改革的激增、需要定期修改项目的技术创新增加以及锂供应问题。
  • 此外,与知名供应链系统的竞争占据了巨大的市场份额,使该公司不得不为维持盈利能力而苦苦挣扎。到2025年,其增长率从2024年的50%下降到16%,这迫使管理层重新审视其战略。
  • 该组织意识到对专业指导的需求,于 2025 年 3 月寻求与 Research Nester 合作,以彻底改变对预测模型和供应链的需求。
  • Research Nester 的分析团队通过发现客户行为分析、库存管理和采购举措中的障碍,对市场趋势进行了详细的调查。
  • 该咨询公司提出了一项多方面的战略,将垂直实施、战术供应伙伴关系和人工智能驱动的电池制造需求预测相结合。
  • 到 2024 年底,该组织开始调整其整体运营,并专注于长期可持续发展,而不是短期销售增长。

故事

这家总部位于美国的汽车公司成立于1994年,一直是传统电动汽车市场的领军企业,以其燃油轿车和卡车而闻名。然而,受国际气候政策的影响以及消费者对可持续发展需求的突然转变,该公司被迫在2023年采取策略性措施进军电动汽车领域。尽管初期市场反响热烈,首款电动汽车车型预订量超过50,500辆,但转型之路远比预期充满挑战。此外,全球芯片危机加剧了供应链中断,最终导致生产中断。半导体交付延迟180天,迫使该公司将2025年产量目标下调47%,最终导致订单无法挽回,消费者订单无法交付。

此外,由于电动汽车电池需求激增,锂成本上涨了35%,导致利润空间受到挤压。该公司对政府资源分配不均地区第三方供应商的依赖,进一步加剧了采购难题,导致支出波动。此外,由于缺乏市场情报,导致一些销量不佳的电动汽车车型生产过剩,造成5.5亿美元的库存浪费。与此同时,不同车型的需求不断增长,导致交货等待时间延长了一年,从而促使消费者转向竞争对手。

此外,到2024年,电动汽车部门的财务状况每况愈下,巨额亏损接近13亿美元。同时,由于投资者信心不足且市场份额不断下滑,公司管理层于2024年聘请了Research Nester咨询公司,以确保实现根本性的扭亏为盈。这家咨询公司的介入促成了基于人工智能的需求预测、电池回收利用的探索以及长期锂矿供应合同的签订,从而降低了运营成本。到2025年初,这些举措有效缓解了运营压力,为公司实现强劲复苏奠定了基础,最终目标是使公司在2034年成为电动汽车市场的领军企业之一。

我们的解决方案:

Research Nester 的分析师团队确定了需要改进的关键领域,并提出了以下举措:

  • 通过全面的PESTEL分析,有效分析外部市场力量,从而预测政策变化和客户趋势。例如,美国政府提出的2030年电动汽车普及率目标,要求在考虑扩大生产规模的新车销售中,近60%的车型必须是电动汽车。
  • 通过推出认证二手电动汽车平台,该组织创建了一个人工智能驱动的应用程序,用于销售和购买翻新电动汽车,从而满足日益增长的二手电动汽车市场需求,预计到 2034 年底,该市场规模将达到 850 亿美元。
  • 通过应用区块链技术加强与供应商的关系,确保供应链追踪的透明度。凭借这项技术,该组织与智利和澳大利亚的锂矿商签订了长期合同,从而降低了采购过程中的不确定性。
  • 为了克服芯片方面的进一步限制,该公司通过自主半导体生产,迅速投资 25 亿美元在国内建立了一家区域性半导体工厂,该工厂预计将于 2031 年底投入运营,从而为 65% 的电动汽车生产需求提供稳定的供应。
  • 通过集成机器学习模型,有效分析实际数据、宏观经济指标和社交媒体策略,从而将预测需求准确率提高了近 40%。

结果

在Research Nester介入之前,该机构的电动汽车部门预计2023年的增长率仅为25%,低于2022年的47%。此外,在实施战略政策后,取得了显著成效。其中包括业务复苏,该机构的电动汽车销量增长了42%,进一步占据了美国市场33%的份额。同时,垂直整合使电池制造成本降低了26%,从而提高了盈利能力。此外,预计到2033年,其原有的电动汽车平台将贡献18%的总收入。最后,分析团队预测,到2034年底,该机构的市场份额将达到60%,年收入将增长370亿美元。

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Vishnu Nair

负责人- 全球业务发展

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