非公路電動車市場規模和份額,按應用(建築、農業、採礦);電動車 - 全球供需分析、成長預測、統計報告 2025-2037

  • 报告编号: 7283
  • 发布日期: Mar 05, 2025
  • 报告格式: PDF, PPT

2025-2037 年全球市場規模、預測與趨勢亮點

非公路電動車市場的規模在 2024 年達到 80 億美元,預計到 2037 年將達到 2,423 億美元,在預測期內(即 2025-2037 年)複合年增長率為 30%。到 2025 年,非公路電動車的產業規模預計將達到 104 億美元。

人工智慧技術與非公路電動車中的物聯網和自動化系統相結合,預計將帶來採礦、農業和建築行業的產業轉型。商業企業都準備採用自主車輛和智慧技術來創造更有效率的運營,消除勞動力需求並保護工人安全。這些公司將自動駕駛電動拖拉機與人工智慧控制的車隊運營和先進的預測性維護系統相結合,以最大限度地減少開支,同時最大限度地延長設備運行時間並實現最佳性能水平。

自主系統在用於需要高絕對精度和最高效率的大量操作時效果最佳。例如,小松宣布計劃在 2024 年擴大其自動運輸系統業務。 10輛礦用卡車自動運轉時間超過10萬小時。該公司使用人工智慧和物聯網支援的自主運輸系統技術,改善採礦作業,最大限度地減少開支,並創造安全的工作環境。


Off-highway Electric Vehicles Market Size
获取此报告的更多信息: 请求免费样本PDF

非公路電動汽車產業:成長動力與挑戰

成長動力

  • 電池技術的進步:改進的電池技術預計將促進非公路電動車系統在非公路電動車市場中的擴張。鋰離子電池技術性能的增強使非公路電動車在性能方面能夠達到並超越柴油機器。固態電池和磷酸鐵鋰技術可增強操作安全性並降低成本,同時提高效率,預計將進一步推動其在建築、採礦和農業等困難行業活動中的採用。

    非公路電動車市場預計也將經歷可更換電池技術的成長,因為該解決方案可實現高效的電池更換程序,從而減少非公路機器所需的運行停機時間。 2024年12月,美國能源部宣布計劃向Stellantis和三星SDI提供75.4億美元貸款,用於在印第安納州建造兩座鋰離子電池工廠。該計劃旨在增強電動車電池供應系統,同時推動電動越野機械的快速採用。
  • 基礎設施與充電進步:電動車充電基礎設施的進步至關重要,預計將推動非公路電動車的接受度。快速充電站的實施以及電池交換技術和基於站點的可再生能源系統有助於各行業實現電力轉型。預計公司將在無法使用傳統電網基礎設施的地區連接太陽能和風力渦輪機作為電動車充電系統,以維持偏遠地區(包括採礦作業和建築區)的持續運作。創新提高了非公路電動車的生產率並減少故障,使這些車輛能夠用於商業和工業服務。 Polaris Inc. 與密西根經濟發展公司合作,於 2024 年 6 月為密西根州上半島創建了一個電動越野車充電網路。新的步道系統由約 100 英里的越野里程組成,設有電動越野車充電站,讓使用者可以在偏遠地區自由地為車輛充電。

挑戰

  • 電池性能和續航里程限制:現代電池限制限制了非公路電動車完成重型任務的能力,因為它們需要頻繁充電。冬季和夏季的異常天氣條件可能會影響放電率效率和電池壽命,從而降低電池性能。採礦和建築作業對連續生產的基本要求使得這些技術限製成為柴油選項對於偏遠地區的擴展使用仍然更實用的原因。
  • 充電時間長與停機問題:與柴油動力設備的加油程序相比,目前非公路電動車的快速充電技術仍需要更多的時間來充電。充電所需的時間可能會影響生產力,尤其是在採礦、建築和農業等行業,這些行業的連續運作仍然至關重要。充電時間較長導致公司增加車輛或充電站投資以維持運營,同時增加營運支出並降低這些行業的非公路電動車採用率。

基準年

2999

預測年份

2025-2037

複合年增長率

30%

基準年市場規模(2024 年)

80億美元

預測年份市場規模(2037)

2,423億美元

區域範圍

  • 北美(美國和加拿大)
  • 亞太地區(日本、中國、印度、印尼、馬來西亞、澳洲、韓國、亞太地區其他地區)
  • 歐洲(英國、德國、法國、義大利、西班牙、俄羅斯、北歐、歐洲其他地區)
  • 拉丁美洲(墨西哥、阿根廷、巴西、拉丁美洲其他地區)
  • 中東和非洲(以色列、海灣合作委員會北非、南非、中東和非洲其他地區)

获取此报告的更多信息: 请求免费样本PDF

非公路電動車細分

 依應用(建築業、農業、採礦業)

由於馬達與營運效率的提高相結合,到 2037 年底,建築業可能會佔據非公路電動車市場 40.1% 以上的份額。透過電氣化改變建築機械的動力,使操作員能夠在工作中提高操作速度和準確性。馬達的營運效率可以縮短專案工期並減少勞動力支出,從而提高建築公司提高營運績效的興趣。

由於對永續建築實踐的需求不斷增加,該細分市場也出現了顯著增長。由客戶和監管機構組成的利害關係人更加關注保護環境的施工方法。使用非公路電動車的企業在實現永續發展目標時,將受益於其聲譽以及非公路電動車市場競爭力。奧斯陸市管理的建築項目已強制使用電機,因為其雙重目的是最大限度地減少排放和噪音污染,從而創造更安全的工作環境。

電動車(純電動車、混合動力電動車)

非公路電動車市場的混合動力電動車細分市場由於其靈活性,預計將在預測期內錄得可觀收入。將內燃機與電力系統結合的混合動力電動車可提供廣泛的運行範圍和密集型非公路功能所需的功率輸出。混合動力車的多種動力選項為操作員提供了必要時的電力優勢,以及傳統引擎的優勢,可在嚴苛的地形和任務中提供動力。

除了易於整合之外,事實證明,混合動力汽車有利於車隊合併,因為它們不需要重大的基礎設施改造,從而可以加快工業採用速度,尤其是在建築採礦作業中。該公司正在將新的進步融入非公路混合動力汽車中。例如,2023 年 11 月,Caterpillar 宣布計劃開發一種基於其新型 Cat C13D 引擎平台的氫混合動力解決方案,用於非公路應用。

我們對非公路電動車市場的深入分析包括以下細分市場:

應用

  • 施工
  • 農業
  • 採礦

電動車

  • 純電動車 (BEV)
  • 混合動力電動車 (HEV)

想根据您的需求定制此研究报告吗?我们的研究团队将涵盖您需要的信息,帮助您做出有效的商业决策。

定制此报告

非公路電動汽車產業 - 區域範圍

北美市場

預計到 2037 年,北美非公路電動車市場的收入份額將達到 32% 左右。環境標準的收緊使得各行業更加依賴馬達來滿足排放法規。電力系統的採用對於採礦業以及建築業和農業行業來說變得異常重要,這些行業歷來以重型柴油機為主。

電動替代品極大地推動了非公路電動車市場的發展,因為它們具有重大的環境優勢。政府的獎勵措施和補貼是推動消費者採用電動車的重要因素。電動非公路車輛的採用得到了地方政府透過稅收減免和補助金作為財政激勵措施的支持。已經制定了公共政策來減少溫室氣體排放,以推動綠色技術進步並促進整個非公路產業的創新。電動車市場的成長得到了激勵計劃的支持,這些計劃幫助買家降低購買電動車的初始成本。

由於建築、農業和採礦業企業對零排放解決方案的需求,美國非公路電動車市場正在不斷增長。隨著各行業越來越滿足盡量減少對環境影響的要求,電動非公路車輛的採用率越來越高。政府的減排和清潔能源推廣措施是支持這項運動的基本要素。由於嚴格的非道路排放標準,製造商被要求開發電動替代品,從而創建積極的商業框架。

加拿大非公路電動車市場預計將出現顯著增長,原因是採礦和林業部門對電動車的要求是透過高功率、減排機器來滿足新的環境法規。預計採礦業將使用電機,因為柴油設備會為營運帶來經濟和環境問題。該國的製造商都準備將降低成本作為降低燃料費用的驅動力,同時維持柴油引擎相關的成本。

隨著加拿大的基礎設施不斷改進其本地化電動車充電能力技術,該國的非公路電動車市場持續擴大。政府的投資重點是開發專門為非公路機動車輛服務的充電設施。專門從事行業特定充電解決方案的公司使營運商能夠更輕鬆地引入電動車作為專用電源解決方案,從而消除與充電相關的停機時間。改進的充電基礎設施是推動重要產業採用電動機械的關鍵因素,因為它可以確保需要非公路電動車的偏遠地區提高營運效率。

亞太市場分析

在中國和印度工業化和城市化快速發展的推動下,亞太地區非公路電動車市場預計將在 2025 年至 2037 年間快速擴張。這些國家的工業發展需要可持續和高效的機械來支持建築和採礦業以及農業活動的基礎設施發展。這些電動車是滿足工業機械要求的經濟實惠的解決方案,並致力於在不斷擴大的非公路電動車市場中實現減排和監管標準。此外,注重污染控制和永續發展的政府環境法規支持市場成長。由於政府提供補貼以促進永續技術進步,嚴格的污染限制的實施迫使各行業轉向電力系統。充電網路的發展,尤其是在中國,加上充電基礎設施的擴大,使得馬達能夠在非公路應用中更有效地運行,並逐步取代傳統機械。先進技術的發展推動了市場的擴張速度。

由於電動車生產技術的快速進步,中國非公路電動車市場預計將會成長。非公路電動車的性能和效率因該公司在固態電池技術和快速充電系統開發方面的創新而顯著提高。技術創新使中國成為全球電動車領域的領導者。透過策略性業務協議和收購,這些公司在中國的非公路電動車市場地位不斷加強。 2023 年 1 月,中國電動車巨頭比亞迪在 2023 年第一季度推出了新的高端品牌“陽王”,其首款車型預計是越野車。

隨著印度電動車產業吸引更多外國投資和充滿活力的國際合作夥伴關係,印度的非公路電動車市場預計將加速發展。印度企業在開發服務非公路業務的電動車方面得到了全球汽車製造商和科技公司越來越多的支持。公司之間的聯盟使他們能夠獲得新的先進技術並擴大製造業務。地方政府推動的永續交通和清潔能源舉措推動了這些發展,因為它透過支持性政策支持電動車的採用。

Off-highway Electric Vehicles Market Share
获取此报告的更多信息: 请求免费样本PDF

主導非公路電動車領域的公司

    由於主要參與者對產業先進技術的整合,非公路電動車市場的競爭格局正在迅速演變。他們專注於開發滿足嚴格監管規範和消費者需求的新技術和產品。這些主要參與者正在採取多種策略,例如併購、合資、合作和推出新產品,以增強其產品基礎並鞏固其市場地位。以下是全球非公路電動車市場的一些主要參與者:

    • 卡特彼勒
      • 公司概覽
      • 商業策略
      • 主要產品
      • 財務表現
      • 關鍵績效指標
      • 風險分析
      • 近期發展
      • 區域業務
      • SWOT 分析
    • Volvo建築設備公司
    • 迪爾公司
    • 山特維克 AB
    • 安百拓 AB
    • 斗山公司
    • CNH Industrial N.V.
    • JC Bamford Excavators Ltd.

In the News

  • 2024 年 10 月,Volkswagen 重新推出了歷史悠久的 Scout 品牌作為一家電動汽車公司。該公司推出了兩款新車型:Traveler SUV 和 Terra 皮卡,這些車型預計將主打價格實惠的電動越野車,這些車輛的軟體控製程度較低,機械按鈕較多。
  • 2022 年 11 月,Caterpillar 宣佈開發一款電動 793 礦用卡車,旨在減少採礦作業中的排放和運營成本,並將其位於亞利桑那州的試驗場轉變為可持續的測試和驗證中心。

作者致谢:   Saima Khursheed


  • Report ID: 7283
  • Published Date: Mar 05, 2025
  • Report Format: PDF, PPT

常见问题 (FAQ)

2024 年非公路電動車市場規模為 80 億美元。

預計 2024 年全球非公路電動車市場規模為 80 億美元,預計到 2037 年底將達到 2,423 億美元,在預測期內(即 2025-2037 年)複合年增長率為 30%。

卡特彼勒、小鬆有限公司、沃爾沃建築設備公司和山特維克公司是全球非公路電動車市場的一些主要參與者。

由於電機技術的進步,預計建築業務在預測期內將佔最大收入份額,達到 40.1%。

預計北美將在未來幾年開闢利潤豐厚的途徑。
footer-bottom-logos
获取免费样本

免费样本包含市场概览、增长趋势、统计图表、预测估计等丰富内容。

 请求免费样本

查看我们的见解如何运作 - 立即安排演示!

現場樣本閱讀