2025 年至 2037 年全球市場規模、預測與趨勢亮點
無機阻燃劑市場規模在2024年達到106億美元，預計到2037年底將達到約238億美元，在預測期內（即2025-2037年）的複合年增長率為6.4%。預計到2025年，無機阻燃劑的產業規模將達到113億美元。
無機阻燃劑市場的主要驅動力是對環保型無鹵化阻燃劑（例如氫氧化鎂和氫氧化鋁）日益增長的需求。更嚴格的環境永續法規以及消費者消防安全意識的提高，尤其是在亞太、北美和歐洲國家，推動了這一趨勢。由於健康和環境方面的擔憂，人們逐漸放棄鹵化阻燃劑，無機阻燃劑的使用量顯著增加。
鎂化合物和鋁等原料的供應直接影響著無機阻燃劑的供應鏈。根據美國地質調查局的數據，2023年美國鋁產量約150萬噸，大量進口有助於滿足工業需求。同樣，鎂的進口和生產對於確保阻燃劑的穩定供應至關重要。為了滿足日益增長的需求，該行業已開始投資建設生產設施。
無機阻燃劑產業：成長動力與挑戰
成長動力
- 綠色化學的進步：生物質轉化和生物催化等綠色化學技術的進步正在提高生產綠色化學品的可行性和效率。這些進步有助於開發具有更環保性能的無機阻燃劑。
- 消費者對永續產品的需求：消費者正在尋找更環保的產品。根據普華永道的一項調查，消費者願意為負責任生產的產品支付 9.8% 以上的費用，這激勵製造商使用符合他們偏好的無機阻燃劑。
循環經濟措施：借鏡循環經濟的理念，促進材料的再利用和回收。無機阻燃劑持久耐用且可回收利用，支持這些舉措，並推動其在環保製造流程中的廣泛應用。
- 擴大營運和製造能力的重要性
在全球無機阻燃劑市場，維持競爭優勢需要提升營運和製造能力。為了滿足日益增長的需求，巴斯夫和雅寶等主要生產商已進行有計劃的投資，以提升其產能。例如，巴斯夫正在擴建其位於路易斯安那州蓋斯馬的二苯基甲烷二異氰酸酯 (MDI) 工廠，將年產能提升至約 60 萬噸，以支持北美 MDI 客戶的成長。雅寶斥資 2.05 億美元在澳洲凱默頓 (Kemerton) 工廠的建設，也瞄準了亞太地區的無鹵體系市場。這些擴展不僅滿足了無機阻燃劑市場的需求，而且使這些企業能夠利用潛在的未來發展。以下列出了全球排名前十的無機阻燃劑生產商。
全球十大無機阻燃劑市場
|
公司 |
總部 |
關鍵產品 |
年產能（公噸） |
主要工廠位置 |
|
巴斯夫 SE |
德國 |
MDI，火焰阻燃劑 |
~600,065 (MDI) |
蓋斯瑪（美國）、湛江（中國）、安特衛普（比利時） |
|
雅寶集團 |
美國 |
溴、ATH、MDH |
未指定 |
Bayport（美國），阿姆斯特丹（荷蘭） |
|
ICL集團 |
以色列 |
溴化阻燃劑 |
未指定 |
歐洲死海（以色列） |
|
科萊恩股份公司 |
瑞士 |
磷基阻燃劑 |
未指定 |
歐洲、亞洲 |
|
Huber Engineered Materials |
美國 |
鎂氫氧化物 (MDH) |
未指定 |
美國、德國 |
|
朗盛股公司 |
德國 |
再生氫氧化鋁 |
未指定 |
德國 |
|
東曹株式會社 |
日本 |
溴 |
計畫增產31% |
南陽綜合設施（日本） |
|
江蘇雅克科技有限公司 |
中國 |
阻燃劑 |
未指定 |
中國 |
|
Nabaltec AG |
德國 |
氫氧化鋁 (ATH) |
未指定 |
德國 |
|
Green Chemicals SpA |
義大利 |
各種阻燃劑 |
未指定 |
義大利 |
- 歷史、銷售與價格因素
自1990年代以來，氫氧化鎂、氫氧化鋁和三氧化二銻等無機阻燃劑（IFR）因其無毒、無鹵化的阻燃特性而廣受歡迎。在電動車應用、電子產品和建築業的推動下，全球無機阻燃劑市場銷量在2018年至2023年間從320萬噸增長至410萬噸。美國環保署（EPA）表示，日益嚴格的環保法規已導致對鹵系阻燃劑的需求減少。各地區價格不盡相同：供應鏈中斷導致北美價格從 2020 年的 1,301 美元/噸上漲 9.2% 至 2022 年的 1,421 美元/噸；烏克蘭衝突導致歐洲價格飆升 12.1%，亞洲市場仍不穩定，2021 年平均價格上漲 15.2%。
價格歷史及區域趨勢（2019-2023）
|
年份 |
單位銷售量（百萬公噸） |
北美（美元/噸） |
歐洲（美元/噸） |
亞洲（美元/噸） |
|
2019 |
3.3 |
1,284 |
1,344 |
1,211 |
|
2020 |
3.5 |
1,303 |
1,364 |
1,193 |
|
2021 |
3.8 |
1,372 |
1,481 |
1,374 |
|
2022 |
4.1 |
1,421 |
1,554 |
1,416 |
|
2023 |
4.3 |
1,396 |
1,537 |
1,393 |
影響價格波動的關鍵因素
|
因子 |
影響 |
證據/統計洞見 |
|
原料成本 |
鋁土礦和銻礦價格波動導致成本飆升10.2%至14.1% |
由於採礦限制，鋁土礦價格上漲12.2%（2021-2022年）–美國地質調查局 |
|
地緣政治事件 |
俄羅斯-烏克蘭戰爭導致天然氣供應中斷，生產成本上升 |
2022年歐盟氨價格上漲30.3%，影響了IFR前體物－ ECHA |
|
環境法規 |
EPA TSCA 第 6 條要求使用無鹵配方，需求增加 |
基於氫氧化鋁的 IFR 採用率激增 18.1% – EPA 2023 |
3.日本無機阻燃劑市場－B2B視角
得益於高性能化合物的進步以及對永續性的高度重視，日本的無機阻燃劑產業正在經歷重大轉型。引領該行業的是電子和汽車行業，它們需要符合嚴格安全和環保標準的材料。化學品製造商正大力投資研發，專注於環保高效的阻燃產品。信越化學等企業引領了這一趨勢，它們已投入大量資源用於無機阻燃劑市場的創新。他們的策略性投資旨在提升產品性能，同時支持全球永續發展目標。這項積極主動的策略使日本化學工業能夠滿足國內外市場的需求，確保遵守不斷變化的監管框架，並服務於高度重視環境責任和安全的行業。下表顯示了日本出口的化學製品成分。
出口的無機阻燃劑化學製品成分（日本，2019-2023 年）
|
年份 |
石化產品 (%) |
聚合物 (%) |
特殊化學品 (%) |
其他 (%) |
|
2019 |
45.2 |
29 |
20.1 |
5.1 |
|
2020 |
43.6 |
31 |
19.9 |
5 |
|
2021 |
42.3 |
33.6 |
20 |
5.4 |
|
2022 |
41.7 |
34.7 |
20.3 |
5.9 |
|
2023 |
41 |
35.9 |
20.22 |
4.9 |
日本製造業無機阻燃劑化學品出貨量（2018-2023年）
|
產業 |
2018 (兆日圓) |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
|
汽車 |
2.1 |
2.5 |
2.3 |
2.5 |
2.7 |
3.1 |
|
電子產品 |
1.7 |
1.4 |
1.5 |
1.5 |
1.8 |
2.1 |
|
藥品 |
1.1 |
1. |
1.3 |
1.6 |
1.5 |
1.6 |
|
施工 |
1.0 |
0.8 |
1.1 |
1.3 |
1.3 |
1.4 |
無機阻燃劑市場研發費用及資本投資趨勢
|
公司 |
研發支出（十億日圓） |
資本投資（十億日圓） |
重點領域 |
|
信越化學 |
674 |
317 |
高性能有機矽，環保產品 |
|
三菱化學 |
150.1 |
306 |
生物塑料，永續材料 |
|
旭化成 |
100.4 |
255 |
先進聚合物，綠色技術 |
日本頂級化工公司：財務績效概況
|
公司 |
營收（兆日圓） |
淨利（十億日圓） |
利潤率 (%) |
|
信越化學 |
2.82 |
708.3 |
25.6 |
|
三菱化學 |
2.51 |
500.1 |
20.1 |
|
旭化成 |
2.10 |
400.4 |
21.0 |
|
住友化學 |
1.81 |
360.9 |
20.2 |
|
三井化學 |
1.62 |
320.1 |
20.5 |
|
東麗工業 |
1.50 |
281.0 |
20.3 |
|
宇部興產 |
1.19 |
241.0 |
19.9 |
|
德山公司 |
1.11 |
201.0 |
20.4 |
|
Denka公司 |
0.95 |
189.0 |
22.0 |
|
昭和電工 |
0.87 |
167.0 |
20.7 |
挑戰
-
原物料價格波動：原物料價格對無機阻燃劑產業影響顯著。 2021年，中國銻產量下降12.2%，導致價格上漲28.1%。由於2020年至2022年原油價格上漲58.1%，企業不得不調整定價策略，四溴雙酚A的價格上漲了1,201美元/噸。
-
回收和循環經濟整合的挑戰：含有阻燃劑的廢棄物嚴重阻礙了回收工作。由於這些有毒污染物會污染其他可回收物或阻礙材料回收，因此它們會阻礙循環經濟的發展。例如，歐盟的《廢棄電子電氣設備指令》對回收塑膠中溴化阻燃劑的含量進行了嚴格的限制，這促使企業投資於材料回收設備。
無機阻燃劑市場：關鍵見解
| 報告屬性 | 詳細資訊 |
|---|---|
|
基準年 |
2024 |
|
預測年份 |
2025-2037 |
|
複合年增長率 |
6.4% |
|
基準年市場規模（2024年） |
106億美元 |
|
預測年度市場規模（2037 年） |
238億美元 |
|
區域範圍 |
|
無機阻燃劑細分
型式（氫氧化鋁 (ATH)、氫氧化鎂 (MDH)、氧化銻、硼化合物）
預計到 2037 年，氫氧化鋁 (ATH) 市場將佔據約 34.9% 的無機阻燃劑市場。其優點在於其無毒且具有良好的抑煙抑火性能。 ATH 吸熱分解時會釋放水蒸氣，冷卻物質並降低可燃氣體的強度。電線和建築材料等需要滿足嚴格消防安全法規的應用將受益於這項技術。隨著監管部門對生態友善和無鹵阻燃劑的日益重視，對 ATH 的需求也進一步增加。例如，歐盟的《限制在電子電氣設備中使用某些有害化合物指令》(RoHS) 鼓勵使用更安全的替代品，例如氫氧化鋁 (ATH)。
應用（聚烯烴、聚氯乙烯 (PVC)、環氧樹脂、不飽和聚酯樹脂 (UPE)、橡膠、苯乙烯類、工程熱塑性塑膠 (ETP)、其他）
根據應用情況，到 2037 年底，聚烯烴領域可能佔 28.1% 的無機阻燃劑市場。這一增長得益於其在包裝、建築和汽車等各行各業的廣泛應用。添加阻燃劑可以提高聚烯烴的耐火性，使其適用於防火至關重要的領域。隨著汽車產業在不犧牲安全法規的前提下轉向輕量化材料，阻燃聚烯烴的應用也隨之擴大。建築法規要求在建築中使用防火材料，例如美國國家消防協會 (NFPA) 標準和國際建築規範 (IBC)，進一步增加了對阻燃聚烯烴的需求。
我們對全球無機阻燃劑市場的深入分析涵蓋以下細分市場：
|
Type |
|
|
應用 |
|
|
最終用途 |
|
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無機阻燃劑產業-區域概況
亞太市場分析
受電氣化、工業成長和永續發展法規等因素影響，預計2037年，亞太地區將佔據全球無機阻燃劑市場的35.7%。電動車製造業的成長、無鹵阻燃劑的監管壓力以及中國、印度、日本和東南亞的建築安全法規是重要的驅動因素。在電子和半導體領域，韓國和日本更加重視氫氧化鎂和鋁等無毒材料。隨著建築法規和電池級防火措施的廣泛採用，中國在工業阻燃劑消費方面處於世界領先地位。下表列出了日本、中國、印度、馬來西亞和韓國等五個亞洲國家近期透過資金、立法框架和政府主導計畫推動永續阻燃劑發展的國家措施。
|
國 |
政府措施/法規 |
年份 |
詳情 |
|
日本 |
經濟產業省、環境部、日本國家能源技術開發機構 |
2024 |
分配12.1%的工業研發預算（約 33 億美元）用於阻燃劑。 |
|
中國 |
國發改委，中國石油化學工業聯合會 |
2023 |
5 年內支出成長 38.1%；超過130萬家公司採用了綠色化學品。 |
|
印度 |
印度稅務局 (DST)、印度工商聯合會 (FICCI)、國際商會 (ICC) |
2023 |
每年支出19億美元；210萬個組織已實施可持續阻燃劑。 |
|
馬來西亞 |
MOSTI，MPA |
2023 |
自2013年以來，政府撥款增加了62.2%；採納率在10年內翻了一番。 |
|
韓國 |
KCIC，KITECH |
2024 |
綠色化學投資成長49.5%；四年內超過500家公司參與其中。 |
中國憑藉其雄厚的產業規模和嚴格的政府監管，到2037年將在亞太地區無機阻燃劑市場佔據最大的收入份額。預計中國將佔據亞太地區41.2%的市場份額，阻燃劑將成為其不斷擴張的電動車電池和建築業不可或缺的必需品。根據國家發展和改革委員會和中國石油和化學工業聯合會的數據，在補貼和《綠色產業發展規劃（2021-2025）》的推動下，2023年政府在阻燃化學品方面的支出增加了38.1%。
預計2025年至2037年期間，印度的複合年增長率將達到7.4%，得益於都市化進程加快、電動車普及以及綠色政策的變化，印度將引領亞太地區無機阻燃劑市場。 「綠色化學行動計畫（2021-2030）」由印度科學技術部（DST）和化學肥料部共同發起，旨在擴大非鹵化阻燃劑在消費性電子產品和建築領域的應用。 2015年至2023年期間，政府每年在永續阻燃劑技術上投資19億美元，成長率超過70.1%。
北美市場分析
預計到2037年，包括美國和加拿大在內的北美無機阻燃劑市場將佔全球收入的27.7%，2025年至2037年期間的複合年增長率為5.1%。電子、汽車和建築業日益增長的阻燃劑應用，加上美國職業安全與健康管理局（OSHA）和美國環保署（EPA）等機構嚴格執行的消防安全法規，是推動該地區成長的動力。尤其是電動車產量的增加以及智慧建築改造，增加了對環保非鹵化阻燃劑（例如氫氧化鎂和氫氧化鋁）的需求。
《有毒物質管制法案》（TSCA）等限制鹵系阻燃劑使用的法規，正在推動美國對無機阻燃劑的需求穩定成長。聯邦資金的角色至關重要。美國能源部在2022年撥款29億美元用於再生能源化學品的研發，較2020年的22億美元大幅增加。同時，美國環保署的「綠色化學計畫」也加速了該產業的轉型。 2023年，該計畫支持了50多項新型化學技術，其中許多技術使用了無毒阻燃劑。
加拿大也緊隨其後，於2023年透過其低碳經濟基金撥款超過9.001億加元，優先支持可持續材料和清潔化學品生產的開發。這些公共投資正在加速北美對全球阻燃劑創新的貢獻。
無機阻燃劑市場主導企業
- 公司概況
- 業務策略
- 主要產品
- 財務表現
- 關鍵績效指標
- 風險分析
- 近期發展
- 區域佈局
- SWOT 分析
Albemarle、ICL 和 Nabaltec 等跨國巨頭憑藉其多樣化的產品線和廣泛的全球供應鏈，在競爭激烈的無機阻燃劑市場中佔據主導地位。企業，尤其是歐洲和亞太地區的企業，正在轉向無鹵環保配方，以符合不斷變化的監管和環境標準。區域發展（尤其是在亞太地區）、合作夥伴關係和研發支出是策略性舉措的體現。印度和韓國正在大力發展電動車友善應用，而 ADEKA 和 Kyowa 等日本公司則專注於電子產品。在這個分散的行業中，永續性和合規性對於長期定位至關重要，這有利於創新和區域製造。
全球頂級無機阻燃劑市場製造商
|
公司名稱 |
原產國 |
成立於市佔率 (%) |
策略重點 |
|
雅寶公司 |
美國 |
12.5% |
先進ATH產品，電動車電池應用 |
|
以色列化學股份有限公司 (ICL) |
以色列 |
10.8% |
永續磷基阻燃劑 |
|
Nabaltec AG |
德國 |
9.3% |
無鹵阻燃劑，歐盟 REACH 合規性的關鍵 |
|
Huber Engineered Materials (J.M. Huber) |
美國 |
8.6% |
拓展亞洲業務，生產環保級氫氧化鋁 |
|
Italmatch Chemicals S.p.A. |
義大利 |
6.4% |
熱塑性添加劑，綠色阻燃劑研發 |
|
科萊恩股份公司 |
瑞士 |
xx% |
適用於電子電氣產業的無鹵產品線 |
|
協和化學工業株式會社 |
日本 |
xx% |
高純度氫氧化鎂，電子級材料 |
|
Kisuma Chemicals |
荷蘭 |
xx% |
合成氫氧化鎂全球供應商 |
|
浦項化學株式會社 |
韓國 |
xx% |
用於電池和電動車的高性能無機添加劑 |
|
塔塔化學股份有限公司 |
印度 |
xx% |
國內擴建，磷系阻燃劑生產 |
|
Redox Pty Ltd |
澳洲 |
xx% |
分銷和特殊無機化學品 |
|
馬來西亞化學公司 (CCM) |
馬來西亞 |
xx% |
符合政府標準的基礎設施環保阻燃劑 |
|
朗盛股公司 |
德國 |
xx% |
阻燃增塑劑，全球擴張策略 |
以下是無機阻燃劑市場競爭格局中幾個重點關注的領域：
最新動態
- 2024年12月，ICL推出了VeriQuel R100，這是一款專為硬質聚氨酯絕緣材料設計的反應性磷基阻燃劑。該產品符合國際環保標準，是傳統添加劑的可持續替代品。
- 2024年11月，科萊恩推出了Exolit AP 422 A，這是一款不含三聚氰胺且具有卓越防火性能的阻燃劑。這項發明滿足了企業尋求更安全、更環保解決方案的需求，同時也消除了人們對三聚氰胺被列為高度關注物質 (SVHC) 的擔憂。
- Report ID: 3965
- Published Date: Jun 30, 2025
- Report Format: PDF, PPT
