2025-2037 年全球市場規模、預測與趨勢亮點
混合動力車市場的規模在 2024 年將超過 2911.8 億美元，預計到 2037 年將超過 7102.7 億美元，在預測期內（即 2025 年至 2037 年）複合年增長率將超過 7.1%。到 2025 年，混合動力車的產業規模預計將達到 3,077.2 億美元。
混合動力汽車市場主要受到監管機構和污染控制委員會嚴格的排放法規和環境政策的推動。世界各國政府正在實施嚴格的排放標準，以應對氣候變遷並最大限度地減少空氣污染。美國環保署（EPA）、歐盟歐7標準、中國新能源汽車（NEV）政策、美國企業平均燃油經濟性（CAFÉ）標準等監管機構都制定了積極的碳減排目標，要求汽車製造商開發更清潔的替代品。例如，EPA 於 2024 年 3 月發布的新污染規則預計到 2055 年將減少 72 億噸二氧化碳排放，並節省約 620 億美元的燃料價格。因此，混合動力電動車的採用被視為傳統內燃機汽車和全電動汽車之間的實用橋樑。
政府提供退稅、補貼和較低註冊費等激勵措施，鼓勵製造商和消費者採用混合動力汽車。例如，美國向混合動力汽車購買者提供的聯邦稅收抵免和州激勵措施在混合動力汽車的採用中發揮關鍵作用。此外，印度政府還投資了 14.3 億美元，作為混合動力和電動車更快採用和製造 (FAME II) 計劃的一部分，以鼓勵電動車銷售並支持製造。根據該計劃，印度的電動車製造商在 2023 年 12 月銷售了超過 11,79,669 輛電動車，並獲得了 6.37 億美元的補貼。
混合動力汽車市場：成長動力與挑戰
成長動力
- 燃油價格上漲與成本節省：原油價格的波動會嚴重影響消費者的車輛選擇。與內燃機汽車相比，混合動力車具有更好的燃油效率，使其成為經濟上可行的選擇。混合動力汽車使用再生製動，透過捕獲制動過程中損失的能量來提高燃油經濟性，而插電式混合動力汽車允許用戶在汽油和電力之間切換，從而減少對化石燃料的依賴。在澳大利亞，混合動力車在 2024 年第三季佔了 16.7% 的市場份額，表現優於插電式混合動力車和純電動車。由於燃料價格持續波動，消費者開始轉向混合動力車，這使得混合動力車成為有意識的購買者的經濟高效的選擇。
- 電池和混合動力技術的進步：由於電池技術、電動機和能源管理系統的進步，混合動力汽車的效率和性能得到了顯著提高。混合動力系統的創新透過輕質電池材料和更好的熱管理有助於提高能源效率。鋰離子和固態電池的發展降低了更換成本，從而延長了電池壽命。例如，2025 年 3 月，豐田推出電動 C-HR Plus 並更新了 bZ4X 車型，擴大了其歐洲電動車陣容。 C-HR Plus提供兩種電池選擇，即續航里程為455公里的57.7千瓦時電池和續航里程為600公里的77千瓦時電池。電池技術的這些進步增強了混合動力汽車和電動車的性能。
- 擴大充電基礎設施和消費者意識：全球對電動車充電基礎設施的推動間接有利於混合動力汽車，尤其是插電式混合動力汽車。根據IBEF 2024年報告，重工業部批准了9,613萬美元的資本補貼，根據FAME India計劃在印度建立7,432個電動車公共充電站。隨著充電站數量的增加、政策支持的力度加大以及對混合動力汽車優勢的認識，消費者和企業正在擁抱混合動力技術。意識的提高也導致了對混合動力汽車的需求增加。根據歐洲汽車製造商協會 2025 年 2 月報告，1 月歐盟新註冊的混合動力汽車成長了 18.4%。這一增長標誌著 2025 年第一個月的註冊量約為 290,014 輛，佔歐盟市場份額的 34.9%。
挑戰
- 製造成本高：混合動力汽車需要先進的技術，包括雙動力系統，這會增加生產成本。此外，由於使用鋰、鈷和鎳等稀有材料，電池生產成本昂貴。預計這將在預測期內一定程度上阻礙混合動力電動車的整體銷量。
- 來自純電動車的競爭：隨著電動車技術的改進和充電基礎設施的擴展，混合動力車面臨著來自純電動車型的競爭。由於長期營運成本和環境效益，消費者更喜歡全電動車型而不是混合動力車型。因此，混合動力汽車通常被視為一種過渡技術，而不是長期解決方案。此外，鋰離子電池成本的下降使電動車變得更加便宜，從而縮小了混合動力車和電動車之間的價格差距。這些因素可能會成為對市場成長構成威脅的限制。
混合動力汽車市場：主要見解
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基準年 |
2024年 |
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預測年份 |
2025-2037 |
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複合年增長率 |
7.1% |
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基準年市場規模（2024 年） |
2911.8億美元 |
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預測年度市場規模（2037 年） |
7102.7億美元 |
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區域範圍 |
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油電混合車細分
車輛類型（乘用車、商用車）
由於對節能和環保交通的需求不斷增長，預計到 2037 年，乘用車領域將佔據混合動力汽車市場 60% 以上的份額。乘用車市場以轎車、掀背車和 SUV 為主，它們在性能、成本節約和低排放之間取得了平衡。不斷發展的城市化、政府激勵措施和更嚴格的排放法規進一步推動了混合動力乘用車的採用。根據歐洲汽車製造商協會2023年的報告，中國在乘用車生產領域佔據主導地位，每年全球生產6,900萬輛汽車，其中34%由中國製造，其次是歐洲（19%）和北美（15%）。此外，混合動力技術的進步不斷提高燃油效率和續航里程，使混合動力車成為傳統汽油動力車的經濟替代品。
推進（完全混合動力車、輕度混合動力車、插電式油電混合車）
到 2037 年，混合動力汽車市場中的全混合動力汽車細分市場可能會佔據顯著份額，因為全混合動力汽車結合了內燃機和電動機，可提高燃油效率並減少排放。這些車輛可以僅依靠電力進行短距離行駛，從而提高城市駕駛條件下的效率。此外，全混合動力汽車中的再生煞車技術可優化能源使用，使全混合動力汽車成為傳統汽油動力汽車的現實替代品。
我們對全球混合動力車市場的深入分析包括以下細分市場：
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車輛類型 |
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推進力 |
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定制此报告混合動力汽車產業 - 區域概要
亞太市場分析
由於嚴格的排放法規、政府激勵措施以及消費者對節能汽車的需求不斷增長，預計到 2037 年，亞太地區混合動力汽車市場的收入份額將超過 40.5%。印度、中國和日本引領市場，豐田、本田和現代等汽車製造商擴大了混合動力產品。燃油價格上漲和城市空氣污染問題進一步推動了該地區混合動力汽車的普及。
在政府政策、燃油價格上漲以及對節能交通的需求不斷增長的推動下，中國的混合動力汽車市場正在快速擴張。比亞迪、豐田和本田等汽車製造商正在投資混合動力技術，以滿足尋求全電動汽車替代品的消費者的需求。中國在混合動力汽車的採用方面處於全球領先地位。 2025年前兩個月，在消費者補貼和智慧電動車市場價格戰的推動下，汽車銷量較2024年同期成長1.3%。 2025年2月，乘用車銷量繼1月下降12%後，年減26.1%。值得注意的是，新能源車（即電動車）佔 2 月汽車總銷量的近 48.8%，反映出中國大力推動電氣化。
隨著消費者在燃料成本上漲和排放法規收緊的情況下尋求省油且環保的替代品，韓國的混合動力汽車市場正在不斷擴大。現代和起亞等領先汽車製造商正在投資混合動力技術，提供現代索納塔和起亞索蘭托混合動力等流行車型。此外，政府的激勵措施和稅收優惠進一步鼓勵混合動力汽車的採用。交通部2025年數據顯示，2024年混合動力汽車註冊總量達2,024,481輛，首次突破200萬輛。混合動力汽車採用率的上升反映了消費者行為的轉變，推動了韓國混合動力汽車市場的穩定成長。
北美市場分析
由於對燃油效率的需求不斷增加、排放法規更加嚴格以及消費者對可持續交通的興趣日益濃厚，預計從 2025 年到 2037 年，北美將獲得巨大的混合動力汽車市場份額。福特、豐田和通用汽車等汽車製造商正在投資混合動力技術，特別是在 SUV 和皮卡車領域。政府激勵措施和嚴格的企業平均燃油經濟性 (CAFÉ) 標準也是採用混合動力汽車的關鍵原因。根據美國能源資訊管理局 2024 年報告，電動車和混合動力汽車銷量超過美國輕型汽車總銷量的 16%。電動和混合動力汽車市場份額的成長主要歸功於混合動力車 (HEV) 銷量，該銷量年增了 30.7%。
隨著消費者尋求省油的選擇，但又不想完全轉向電動車，美國的混合動力車市場正在不斷擴大。美國能源部2024年報告顯示，美國混合動力汽車銷量較2022年成長53%，銷量達120萬輛。此外，汽車製造商正在投資下一代混合動力系統，以滿足更嚴格的燃油經濟性標準。此外，拜登政府提供的稅收優惠措施（包括為電動車購買提供 7500 美元的稅收抵免）推動了混合動力汽車的採用
隨著消費者尋求適合該國多樣化氣候和長行駛距離的節能選擇，加拿大的混合動力汽車市場勢必會增長。政府的激勵措施和更嚴格的排放法規正在鼓勵豐田、本田和福特等汽車製造商擴大其混合動力產品陣容。例如，2024年4月，本田宣布計畫投資約150億美元擴大在加拿大的電動車產業鏈，在安大略省建立電動車和電池工廠。頂級汽車製造商的擴張展示了該國的成長機會，尤其是混合動力 SUV 和全輪驅動車型。
主導混合動力汽車領域的公司
- 通用汽車公司
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- 重慶長安汽車有限公司
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- 上海汽車集團有限公司
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- 浙江吉利控股集團有限公司
- 塔塔之子列兵。有限公司
混合動力汽車市場競爭激烈，由豐田、本田和日產等汽車製造商主導。頂級汽車製造商正在創新以提高燃油效率和電池技術，以提高採用率。隨著法規的收緊和消費者偏好的轉變，這些行業領導者之間的競爭日益加劇。因此，隨著技術進步和策略合作夥伴關係的發展，混合動力汽車領域的競爭預計將會加劇。
以下是混合動力汽車市場的一些領先廠商：
In the News
- 2025 年 1 月，現代汽車集團透露計畫將韓國國內投資增加 19%，達到 167 億美元。這項投資將主要集中在下一代技術以及車輛電氣化和產品的研發
- 2024 年 11 月，Mahindra & Mahindra 投資 45 億美元從頭開始開發兩個新的電動車品牌。這項投資是該公司在 22-27 財年為其電動車業務預留的 16 億美元預算的一部分。這家總部位於孟買的公司正在其 Chakan 工廠進行生產，目標是每年生產 90,000 輛新 Born Electric 車型，即 BE 6e 和 XEV 9e。
作者致谢: Saima Khursheed
- Report ID: 4772
- Published Date: Oct 14, 2024
- Report Format: PDF, PPT
