電動車逆變器市場展望:
2025年,電動車變頻器市場規模超過101.5億美元,預計2035年將達到353.8億美元,在預測期間(即2026年至2035年)的複合年增長率約為13.3%。 2026年,電動車逆變器的產業規模估計為113.6億美元。
電動車逆變器市場的擴張與人們日益增強的環保意識和對永續交通的日益重視密切相關,這極大地推動了電動車在全球的普及。
此外,減少碳排放的緊迫性,加上製造成本的下降和政府對購買電動車的支持性激勵措施,進一步推動了對太陽能和風能等再生能源的需求。例如,自1月1日起,美國政府已為2024年10月超過30萬輛電動車(EV)提前支付了20億美元的銷售點消費者稅收抵免。同樣,在印度,內閣已批准PM電驅動創新汽車增強革命(PM E-DRIVE)計劃,該計劃將耗資1.28億美元,於2024年10月1日生效,持續到2026年3月31日。該計劃的主要目標是在全國建立強大的電動車製造生態系統,建造必要的充電基礎設施,並加快電動車的普及。
關鍵 電動汽車逆變器 市場洞察摘要:
區域亮點:
- 到 2035 年,亞太地區電動車逆變器市場將佔據 44.60% 的市場份額,這得益於消費者支出能力的提升、汽車普及率的下降以及汽車產量的上升。
細分市場洞察:
- 受日益增長的環境問題、電力電子技術的進步以及逆變器效率的提高的推動,預計到 2035 年,電動汽車逆變器市場中的飲料細分市場將佔據 46.20% 的份額。
主要成長趨勢:
- 電動車無線充電系統的普及率不斷提高
- 雙向充電的興起
主要挑戰:
- 電池壽命有限
- 材料成本高
主要參與者:Dana Incorporated、ABB Group、GKN Automotive、Magna International Inc.、Continental AG、Robert Bosch GmbH、Eaton Corporation Plc、BorgWarner Inc.、Marelli Holdings Co., Ltd.、Infineon Technologies AG。
全球 電動汽車逆變器 市場 預測與區域展望:
市場規模與成長預測:
- 2025年市場規模: 101.5億美元
- 2026年市場規模: 113.6億美元
- 預計市場規模:到 2035 年將達到 353.8 億美元
- 成長預測:複合年增長率13.3%(2026-2035年)
主要區域動態:
- 最大地區:亞太地區(到 2035 年佔 44.6%)
- 成長最快的地區:亞太地區
- 主要國家:中國、美國、日本、德國、韓國
- 新興國家:中國、印度、日本、韓國、泰國
Last updated on : 18 September, 2025
電動汽車逆變器市場的成長動力與挑戰:
成長動力
電動車無線充電系統的應用日益廣泛:無線充電系統需要高頻逆變器,將直流電轉換為交流電,並透過無線方式傳輸到車輛。 AC/DC 和 DC-DC 轉換器在管理和轉換發射系統和接收系統之間的電能方面發揮著至關重要的作用,因此其結構和操作必須經過深思熟慮。高頻逆變器將供電電壓從低頻轉換為高頻。高頻有助於增加發射機的磁通量變化,進而提高耦合係數。高耦合係數可以增強功率傳輸能力。
隨著無線充電基礎設施的不斷發展,電動車製造商正在將無線充電系統融入其汽車中,這增加了對能夠提供更快充電時間和更佳用戶體驗的先進逆變器的需求。根據國際能源總署 (IEA) 的數據,截至 2022 年底,全球公共充電站數量已達 270 萬個,同年新增充電站超過 90 萬個。這比 2021 年的充電站數量增加了 55%,相當於疫情前 2015 年至 2019 年 50% 的成長率。雙向充電的興起:隨著雙向充電技術(也稱為車輛到電網 (V2G))的引入,電力電子在電動車電池充電中的作用變得更加複雜和精確。這些系統還內建了電力電子設備,用於在停電或高需求期間為汽車充電並將電池中的電能返回電網或家庭。在電動車無線充電系統中,電力電子設備會調節功率,以配合從車輛電池到初級線圈、次級線圈和電網的電流。將整流和逆變結合,可確保強大的能量傳輸,同時又不犧牲安全協定和要求。對雙向充電技術日益增長的需求,推動了先進逆變器的採用,這些逆變器可以控制先進的演算法來引導雙向電流,確保電網穩定性並增強能量傳輸。
逆變器技術的進步:電源逆變器在功率效率、熱阻和可靠性方面不斷改進。它們也應用於混合動力汽車、燃料電池汽車以及純電動車,作為車輛電氣系統持續運作的平衡和備用電源。現代逆變器重量輕、體積小,尤其是與整車品質相比。對於整備質量明顯較大的商用車來說,降低逆變器重量的優勢就顯得微不足道了。
主要參與者正在市場上推出新產品,推動電動車逆變器市場的成長。例如,2021年9月,日立Astemo株式會社和日立製作所聯合宣布,將為日益普及的電動車市場開發一款小型輕量級直驅系統,該系統將煞車、逆變器和馬達整合到一個單元中。此外,SiC和GaN半導體有望取代牽引逆變器中傳統的矽基電晶體,從而提供更高的效率、更快的開關速率和更高的功率密度。
挑戰
電池壽命有限:電動車最昂貴的零件是電池,隨著電池老化,維護費用和電池更換週期的擔憂也隨之而來。儘管電池技術發展迅速,但現代電動車的續航里程通常只有250-300英里,之後就需要停車充電。許多駕駛員擔心由於續航里程不足而無法在長途旅行中及時充電。電動車的廣泛應用取決於能否解決電池壽命問題,並透過充電技術和電池容量的進步大幅提升車輛續航里程。
材料成本高:碳化矽 (SiC) 和氧化石墨烯(GaN) 憑藉其優異的電氣特性和極低的功率損耗,成為提升電動車逆變器效率的關鍵半導體材料。由於這些半導體比傳統的矽基半導體更昂貴且製造難度更高,因此逆變器需要更大的初始投資。因此,這些材料的高成本將阻礙電動車逆變器市場的成長。
電動車逆變器市場規模及預測:
| 報告屬性 | 詳細資訊 |
|---|---|
|
基準年 |
2025 |
|
預測期 |
2026-2035 |
|
複合年增長率 |
13.3% |
|
基準年市場規模(2025年) |
101.5億美元 |
|
預測年度市場規模(2035年) |
353.8億美元 |
|
區域範圍 |
|
電動汽車逆變器市場細分:
車輛推進系統細分分析
到2035年,純電動車(BEV)市場預計將佔據電動車逆變器市場46.2%以上的份額。該市場的成長可歸因於人們日益擔憂日益加劇的污染水平,這會導致全球氣候變遷和惡劣天氣條件。根據國際汽車製造商組織(IOM)的數據,全球16%的人為二氧化碳排放是由汽車運輸造成的。此外,為了給電動馬達供電,純電動車(BEV)使用逆變器將電池中的直流電(DC)轉換為交流電(AC)。此外,碳化矽和氮化鎵等寬頻隙半導體是電力電子領域的技術進步之一,它們正在推動逆變器效率的提升,從而提升電動車的性能和續航里程。
逆變器類型細分分析
電動車逆變器市場中的IGBT(絕緣柵雙極電晶體)部分將在預測期內佔據顯著份額。 IGBT(絕緣柵雙極電晶體)是電動車的重要組成部分,它將電池中的直流電轉換為交流電,為電動馬達提供動力。這些逆變器效率高、開關時間短,並且能夠管理高電壓和電流,非常適合電動車應用。由於環保問題以及政府支持永續交通的政策,電動車需求不斷增長,是推動IGBT電動車逆變器市場發展的主要因素。
車型細分分析
預計到 2035 年,乘用車領域將在電動車逆變器市場佔據顯著份額。電動車逆變器是乘用車的重要組成部分,它將電池中儲存的直流電 (DC) 轉換為交流電 (AC),為電動馬達提供動力。這種轉換對於調節電動馬達的轉速和扭矩至關重要,可實現無縫加速和高效的電動車運行。對更高能源效率和續航里程的持續追求是推動乘用車電動車逆變器發展的一個因素。提高逆變器的效率可以增加電動車單次充電後的續航里程,使其更適合日常使用。此外,電動車逆變器技術的改進有助於減少電力轉換過程中的能量損失,從而提高整體性能並降低電動車車主的運行成本。
我們對全球電動車逆變器市場的深入分析包括以下幾個部分:
逆變器類型 |
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功率範圍 |
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車輛推進系統 |
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車輛類型 |
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Vishnu Nair
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電動汽車逆變器市場區域分析:
亞太市場洞察
在電動車逆變器市場,到2035年,亞太地區預計將佔超過44.6%的收入份額。由於消費者消費能力的不斷提升,電動車的銷售量不斷成長,市場規模不斷擴大。較低的汽車普及率、原始設備製造商的成本優勢以及不斷增長的汽車產量,為汽車製造商和汽車零件供應商帶來了誘人的市場前景。由於生產成本低廉且勞動力成本低廉,許多大型原始設備製造商已在該地區建立了生產設施,或與國內大型汽車製造商建立了合作夥伴關係。
中國政府正在鼓勵民眾駕駛電動車。由於中國汽車製造商與其他國家簽訂了電動公車銷售合約和協議,預計中國電動車逆變器市場將會成長。電動車的普及以及出口到其他國家的汽車產量的增加,預計將是推動中國電動車逆變器需求成長的主要因素。根據美國國際貿易委員會的數據,從 2018 年到 2023 年,中國電動車出口成長了 1,016%,2023 年達到約 160 萬輛(出口量位居所有出口國之首)。中國電動車出口額從 2018 年的 2.95 億美元增至 2023 年的 367 億美元,增幅更為高達 12,334%。自 2021 年以來,中國已成為電動車出口額第二大的國家。
此外,印度的都市化率較高,環境問題較為突出,其大城市正處於電動車普及的前沿。 2023年,印度城鎮人口占全國總人口的比例估計為36.36%。由於城市人口集中,電動車和電動車逆變器的需求龐大。印度的電動車充電基礎設施建設也取得了顯著進展,這提高了電動車逆變器市場在電動車普及過程中的可行性。
歐洲市場洞察
預測期內,歐洲電動車逆變器市場將佔相當大的份額。德國、法國和英國等主要國家推出了更嚴格的污染法規,並推出了相應的政府計畫和補貼,這推動了電動車的大規模普及,也增加了該地區對逆變器的需求。例如,歐盟委員會於2022年11月提出了新的道路車輛排放標準-歐盟7。為了實現《綠色協議》的零污染目標,新法規將顯著減少在歐盟銷售的新機動車輛(包括輕型和重型)的空氣污染。此外,大型國際汽車製造商的存在,使歐洲逆變器生產商能夠進入專屬的電動車逆變器市場。
德國在電動車轉型方面做出了開創性的努力,展現出巨大的潛力。在高端電動車領域,幾家領先的德國汽車供應商已經打造出尖端的逆變器設計和技術。因此,歐洲在高端電動車逆變器市場更具競爭力。為了增強本土經濟,德國和其他國家積極鼓勵國內電動車供應鏈的生產和創新。
電動汽車逆變器市場參與者:
- 德納公司
- 公司概況
- 商業策略
- 主要產品
- 財務表現
- 關鍵績效指標
- 風險分析
- 近期發展
- 區域影響力
- SWOT分析
- ABB集團
- GKN 汽車
- 麥格納國際公司
- 大陸集團
- 羅伯特博世有限公司
- 伊頓公司
- 博格華納公司
- 馬瑞利控股有限公司
- 英飛凌科技股份公司
在競爭激烈的電動車逆變器市場中,各家廠商相互競爭、合作,並投入巨額研發資金,試圖佔領更大的市場份額。由於競爭日益激烈、合作關係日益增多,以及為了提高營運效率而做出的其他策略選擇,電動車逆變器市場呈現高度分散的態勢。為了保持競爭力並擴大客戶群,這些公司專注於改進和豐富其產品線。
最新動態
- 2024年5月, ABB推出了一款創新型電動公車驅動套件,由一台AMXE250馬達和一台HES580逆變器組成。這款全新驅動套件旨在協同工作,為該產業提供更有效率、更可靠、更廣泛適用的解決方案,標誌著ABB在清潔、更永續的交通解決方案方面邁出了一大步。
- 2023 年 5 月, Dana Incorporated擴展了其 Spicer Electrified e-Powertrain 產品組合,將適用於中型電動車應用的電子變速箱納入其中。
- Report ID: 6932
- Published Date: Sep 18, 2025
- Report Format: PDF, PPT
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