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電動輔助轉向系統市場規模及預測，按類型（柱式輔助、齒輪式輔助、齒條式輔助、雙齒輪輔助）；組件（轉向齒條/轉向柱、感測器、轉向馬達）；車輛類型（乘用車、商用車）；車輛動力類型（內燃機車輛、電動及混合動力車輛）；車輛類型（乘用車、商用車）；車輛動力類型（內燃機車輛、電動及混合動力車輛）；

  • 报告编号: 4791
  • 发布日期: Sep 10, 2025
  • 报告格式: PDF, PPT

電動輔助轉向系統市場展望：

2025年，電動輔助轉向系統市場規模超過292.3億美元，預計2035年將達到499.3億美元，在預測期間（即2026年至2035年）的複合年增長率約為5.5%。 2026年，電動輔助轉向系統的產業規模估計為306.8億美元。

Electric Power Steering Market Size
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隨著汽車製造商日益關注燃油效率、汽車自動駕駛和更清潔的環境保護，電動輔助轉向系統（EPS）市場持續成長。 EPS系統減少了液壓轉向系統的使用，取而代之的是能耗更低的電動輔助系統。這促使世界各國政府大力推廣輕量化汽車技術以提高燃油效率，進而推動製造商更快採用EPS系統。此外，作為進階駕駛輔助系統（ADAS）一部分的線控轉向解決方案也正在興起。 2025年1月，採埃孚（ZF）和雷恩集團（Rane Group）採取策略性舉措，在印度推出EPS技術。此舉旨在滿足印度乘用車和商用車市場對增強型轉向系統日益增長的需求。

各國政府致力於控制排放和燃料消耗，日益嚴格的排放標準正顯著影響電動輔助轉向系統（EPS）市場的成長。根據國際能源總署（IEA）統計，2022年至2023年，電動車（EV）總銷量成長350萬輛，年增率達35%，從而推動了電動車和混合動力車對EPS的需求。此外，各國政府也推出了諸如歐盟綠色協議等措施，旨在2030年將重型車輛的排放量減少45%。這些目標促使汽車製造商更加重視節能零件的研發，而EPS正是實現這些目標的關鍵解決方案。

關鍵 電動輔助轉向 市場洞察摘要:

  • 區域亮點：

    • 到 2035 年，亞太地區電動輔助轉向市場將佔據超過 58.70% 的市場份額，這主要得益於人口成長、電動車銷售成長以及先進駕駛輔助系統的普及。
    • 由於對 ADAS、電動車和安全合規轉向系統的需求不斷增長，北美市場在預測期內將呈現顯著成長。

  • 細分市場洞察：

    • 預計到 2035 年，乘用車細分市場在電動輔助轉向市場中將佔據 67.70% 的份額，這主要得益於人們對舒適、高效的出行方式（包括電動車型）的需求。
    • 預計在 2026-2035 年期間，電動輔助轉向市場中的轉向齒條/轉向柱細分市場將實現顯著增長，這主要得益於新型車輛中 EPS 的普及以及對精準轉向的需求。

  • 主要成長趨勢：

    • 對電動車和混合動力車的需求不斷增長
    • ADAS在現代車輛中的集成

  • 主要挑戰：

    • 對電動車和混合動力車的需求不斷增長
    • 將ADAS系統整合到現代車輛中

  • 主要參與者：電裝株式會社、日立汽車系統公司、英飛凌科技股份公司、捷太格特株式會社、三菱電機、NSK株式會社、耐世特汽車公司、羅伯特·博世公司、法雷奧日本公司、採埃孚股份公司。

全球 電動輔助轉向 市場 預測與區域展望:

  • 市場規模及成長預測：

    • 2025年市場規模： 292.3億美元
    • 2026年市場規模： 306.8億美元
    • 預計市場規模：到2035年將達到499.3億美元
    • 成長預測：年複合成長率 5.5%（2026-2035 年）

  • 關鍵區域動態：

    • 最大區域：亞太地區（到2035年佔58.7%的份額）
    • 成長最快的地區：亞太地區
    • 主要國家：中國、美國、德國、日本、韓國
    • 新興國家：中國、印度、日本、韓國、泰國

    • Last updated on : 10 September, 2025

成長驅動因素

  • 電動和混合動力汽車的需求日益增長：電動和混合動力汽車依賴能夠調節和管理動力輸出的零件，以確保車輛性能不受影響。 EPS（電動輔助轉向系統）透過最大限度地減少液壓系統中常見的能量損失來滿足這一需求。 2024年11月，採埃孚汽車科技公司提高了在中國的EPS產量，顯示中國本土汽車製造商渴望為全球最大的電動車市場採用電子輔助轉向系統。這項策略擴張也符合消費者對精準轉向和低維護成本的需求。在此背景下，EPS對於汽車製造商至關重要，它能夠幫助消費者獲得兼具永續性和高性能的汽車。

  • 高級駕駛輔助系統 ( ADAS) 在現代車輛中的整合：由於車道維持輔助和自動緊急轉向等 ADAS 功能需要精確的電子輸入，電動輔助轉向系統 (EPS) 正好能夠滿足這些需求。例如，交通安全分析研究聯盟 (PARTS) 的研究表明，到 2023 年，14 項 ADAS 功能中有 10 項的市場份額將超過 50%。這一事實凸顯了對能夠在毫秒級響應的高效能轉向解決方案的需求。 ADAS 的日益普及也提高了安全性，並增加了對能夠與車載感測器和控制模組互動的 EPS 技術的需求。
  • 減輕重量並提高燃油效率： EPS的另一個優勢在於其顯著的減重效果，這得益於其無需液壓油箱及其他相關部件。據美國能源部稱，車輛重量減輕10%可望帶來6%至8%的燃油經濟性提升。這對汽車製造商和車主而言都是一大利好，因為他們大多關注排放量和運行成本。因此，EPS正逐步取代液壓轉向系統，以符合當前的趨勢，進而降低油耗。這些趨勢表明，EPS能夠為更環保的交通方式做出貢獻。

挑戰

  • 轉向系統複雜性與自動駕駛汽車：儘管電動輔助轉向系統（EPS）優勢顯著，但為全自動駕駛汽車實施線控轉向系統並非易事。自動駕駛系統極為複雜，需要高度冗餘和安全措施，因此需要軟硬體整合。線控轉向系統透過電氣和電子系統消除機械連接，但對功能安全有較高要求。這使得開發週期更加複雜。然而，業內人士一致認為，電動輔助轉向系統能夠推動駕駛過程朝向更高層次的自動化演進。
  • 供應鏈中斷和零件供應：影響EPS生產的部分挑戰包括全球半導體短缺和物流中斷。高精度感測器和控制單元對於控制性能至關重要，這對供應鏈來說是一個挑戰。這促使企業採用本地採購和垂直整合策略，以避免依賴單一供應商。雖然某些地區的部分情況可能有所改善，但對於尋求持續成長的EPS製造商而言，能否獲得穩定的電子元件供應仍然是一個關鍵問題。

電動輔助轉向系統市場規模與預測：

報告屬性 詳細資訊

基準年

2025

預測期

2026-2035

複合年增長率

5.5%

基準年市場規模（2025 年）

292.3億美元

預測年份市場規模（2035 年）

499.3億美元

區域範圍

  • 北美洲（美國和加拿大）
  • 亞太地區（日本、中國、印度、印尼、馬來西亞、澳洲、韓國、亞太其他地區）
  • 歐洲（英國、德國、法國、義大利、西班牙、俄羅斯、北歐、歐洲其他地區）
  • 拉丁美洲（墨西哥、阿根廷、巴西、拉丁美洲其他地區）
  • 中東和非洲（以色列、海灣合作委員會北非地區、南非、中東和非洲其他地區）
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電動輔助轉向系統市場細分：

組件細分分析

由於電動輔助轉向系統（EPS）在新型車型中的普及，預計到2030年，轉向齒條/轉向柱細分市場將佔據超過34.6%的電動輔助轉向市場份額。轉向齒條是EPS系統中的關鍵部件，因為它負責將馬達產生的力轉化為車輛所需的運動。 2025年1月，耐世特汽車在中國啟動了一條新的EPS生產線，反映了全球轉向機構向先進化發展的趨勢。得益於此次產能擴張，耐世特將能夠為需要高精度轉向系統以提升車輛穩定性的廣大客戶提供服務。

車輛類型細分市場分析

預計到2030年底，由於消費者對舒適且有效率出行方式的需求不斷增長，乘用車領域電動輔助轉向系統（EPS）的市佔率將超過67.7%。該領域涵蓋轎車、SUV和電動車型，所有這些車型均可受益於EPS系統的節油性能和提升的駕駛舒適性。 2023年11月，馬恆達集團宣布與法雷奧（Valeo）達成策略合作，為其「純電動」（Born Electric）乘用車提供電動動力總成和EPS解決方案。這些合作表明，企業越來越重視協調動力需求和駕駛舒適性的整體車輛系統。

我們對全球電動輔助轉向系統的深入分析涵蓋以下幾個面向：

類型

  • 列輔助類型
  • 小齒輪輔助型
  • 貨架輔助型
  • 雙齒輪輔助型

成分

  • 轉向齒條/轉向柱
  • 感應器
  • 轉向電機

車輛類型

  • 搭乘用車
  • 商用車輛

車輛推進類型

  • 內燃機汽車
  • 電動和混合動力車

銷售通路

  • 原始設備製造商（OEM）
  • 售後市場
Vishnu Nair
Vishnu Nair
全球業務發展主管

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電動輔助轉向市場區域分析：

亞太市場洞察

由於人口快速成長、電動車銷量激增以及先進駕駛輔助系統車輛的普及，預計到2030年底，亞太地區電動輔助轉向系統市場份額將超過58.7%。中國和印度等發展中國家已開始推廣應用先進轉向系統，以提高燃油經濟性、操控性和駕駛安全性。

印度對尖端汽車技術的需求推動了印度汽車轉向系統產業的重大發展。例如，2025年1月，採埃孚(ZF)與Rane Steering Systems達成合作，Rane Steering Systems得以將採埃孚的齒條驅動電動輔助轉向系統(EPS)技術應用於乘用車和商用車，以滿足市場對輕量化、高性能轉向系統日益增長的需求。此類合作可望進一步促進印度向智慧出行解決方案轉型，進而推動市場擴張。

中國在電動輔助轉向系統市場持續扮演關鍵角色，製造商正努力提升產能以滿足日益增長的市場需求。例如，耐世特汽車於2025年1月在江蘇省常熟市投資興建了一座新的製造和測試基地，以支持其先進轉向系統的生產。這項投資符合中國汽車電氣化策略，並鞏固了中國作為電動輔助轉向系統技術發展中心的地位。

北美市場洞察

由於對高級駕駛輔助系統（ADAS）、電動車（EV）和安全合規轉向系統的需求不斷增長，北美地區預計到2035年將迎來顯著成長。製造商正致力於開發節能型轉向系統，旨在提升車輛性能並同時降低排放水平。自動駕駛的趨勢也推動了電動輔助轉向系統（EPS）的普及，製造商正將線控轉向技術應用於新車型。

汽車產業與軟體公司日益緊密的聯盟預計將推動美國電動輔助轉向系統（EPS）市場的成長。 2024年10月，大眾汽車與Ansys軟體公司合作，在美國開發具有改進模擬功能的新型EPS解決方案。此舉旨在提升新一代車輛的轉向反應速度，增強安全性，並實現精準操控。大眾汽車希望透過即時建模，提升電動車和自動駕駛汽車的預測性能，並強化EPS作為未來出行關鍵要素的地位。

由於汽車製造商及其零件供應商不斷增加對符合安全標準的轉向系統的投資，加拿大電動輔助轉向系統市場也在不斷擴張。加拿大政府積極推廣電動車的使用，國內汽車零件生產商正致力於研發輕量化、節能的轉向解決方案。 2024年11月，Linamar公司宣布計劃擴建其位於安大略省的電動輔助轉向系統（EPS）生產工廠，以應對電動和混合動力汽車日益增長的電動輔助轉向系統市場需求。

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電動輔助轉向系統市場參與者：

    電動輔助轉向系統市場競爭異常激烈，主要參與者致力於技術創新、區域擴張和策略合作。業界領導企業包括電裝株式會社、日立汽車系統公司、英飛凌科技股份公司、捷太格特株式會社、三菱電機、NSK株式會社、耐世特汽車公司、羅伯特·博世公司、法雷奧日本公司和採埃孚股份公司。這些公司正積極擴大產能，以滿足全球對電動輔助轉向系統日益增長的需求。

    積極的競爭前景一直是推動電動輔助轉向系統市場發展的主要因素。例如，2025年1月，採埃孚股份公司（ZF Friedrichshafen AG）簽署了一項重要協議，向一家跨國原始設備製造商（OEM）提供線控煞車和電動輔助轉向系統（EPS）。這項進展表明，汽車產業對整合式線控技術的應用日益廣泛。鑑於這些因素，電動輔助轉向系統正逐步成為車輛轉向和自動化進一步發展的重要組成部分，並將影響預測期內的市場需求。

    以下是一些電動輔助轉向系統的領導者：

    • 電裝公司
      • 公司概況
      • 商業策略
      • 主要產品
      • 財務業績
      • 關鍵績效指標
      • 風險分析
      • 最新進展
      • 區域影響力
      • SWOT分析
    • 日立汽車系統
    • 英飛凌科技股份公司
    • 捷太格特公司
    • 三菱電機
    • NSK有限公司
    • 耐世特汽車
    • 羅伯特·博世
    • 法雷奧日本
    • 採埃孚弗里德里希港股份公司

最新動態

  • 2024年12月，博世宣布將在匈牙利擴大電動輔助轉向系統（EPS）的生產規模，投資額達1.17億美元，其中2,700萬美元來自匈牙利政府的資金支持。此次擴建反映了歐洲市場對EPS系統日益增長的需求。
  • 2024年10月，日產發表了2025款日產Murano，該車型在設計上進行了升級，性能也得到了提升。電動輔助轉向系統（EPS）的集成，顯著改善了操控性和阻尼靈敏度，並提供智慧全輪驅動和前輪驅動兩種驅動方式，進一步鞏固了EPS在汽車行業的應用。
  • 2024年8月，耐世特汽車推出mPEPS，進一步拓展了其模組化、高性價比的電動輔助轉向系統產品組合，其中包括雙齒輪和單齒輪系統。該系統增強了可擴展性，縮短了開發週期，提高了組件復用率，同時還具有低NVH（噪音、振動和不平順性）水平和先進的安全特性。
  • Report ID: 4791
  • Published Date: Sep 10, 2025
  • Report Format: PDF, PPT
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常见问题 (FAQ)

預計到 2026 年，電動輔助轉向系統的產業規模將達到 306.8 億美元。

2025年全球電動輔助轉向市場規模超過292.3億美元，預計到2035年將以超過5.5%的複合年增長率成長，達到499.3億美元的收入。

到 2035 年，亞太地區電動輔助轉向市場將佔據超過 58.70% 的市場份額，這主要得益於人口成長、電動車銷售成長以及先進駕駛輔助系統的普及。

市場上的主要參與者包括電裝株式會社、日立汽車系統公司、英飛凌科技股份公司、捷太格特株式會社、三菱電機、NSK株式會社、耐世特汽車公司、羅伯特·博世公司、法雷奧日本公司、採埃孚股份公司。

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