2025-2037 年全球市場規模、預測與趨勢亮點
柴油引擎廢氣處理液 (DEF) 市場的規模在 2024 年為 390.4 億美元，到 2037 年可能會突破 1024 億美元，在預測期內（即 2025 年至 2037 年）複合成長率將超過 7.7%。到 2025 年，柴油引擎廢氣處理液的產業規模預計將達到 416 億美元。
隨著全球乘用車和商用車銷量的增加以及發動機排氣系統技術的進步，全球柴油機尾氣處理液 (DEF) 市場正在蓬勃發展。多年來，全球的汽車製造商越來越投入研發，以尋找能夠提高車輛效率並減少環境污染的新技術。隨著全球車輛需求的不斷增長，全球柴油引擎廢氣處理液 (DEF) 市場預計將在未來幾年呈指數級增長。
柴油引擎廢氣處理液產業：成長動力與挑戰
成長動力
各國對車輛排放的擔憂日益加深
根據世界衛生組織 (WHO) 的數據，道路交通（主要是柴油交通）被認為是造成顆粒物空氣污染的主要原因。此外，它還估計，在歐洲城市中，道路交通約佔顆粒物排放量的 30%，其次是經合組織國家的 50%。
隨著世界各地車輛保有量的不斷增加，人們對車輛排放的擔憂也與日俱增。因此，世界各國政府越來越採取措施遏制污染問題。例如，在歐盟，逐步引入了嚴格的規範來減少 NOx 排放。 2000年1月核准的歐盟3標準建議輕型商用柴油車氮氧化物排放量為0.50克/公里，2020年1月核准的歐盟6d標準進一步降低至0.80克/公里。柴油引擎廢氣處理液有助於減少車輛的排放。因此，汽車製造商越來越多地部署該技術，以遵守政府嚴格的排放標準。預計這一因素將在預測期內推動全球柴油引擎廢氣處理液 (DEF) 市場的成長。
增加車輛中 SCR 的部署
為了滿足世界各地的排放標準，汽車製造商越來越多地在柴油車中部署選擇性催化還原 (SCR) 技術。該技術於 1957 年首次在美國獲得專利，被認為是減少排氣系統有害排放的最有效技術之一。該技術涉及借助催化劑轉化氮氧化物。由於部署該技術可以使車輛遵守 EPA 排放法規的要求，因此迄今為止已被汽車製造商廣泛接受。因此，預計此因素將推動全球柴油引擎廢氣處理液 (DEF) 市場的成長。
挑戰
電動車的需求不斷增加
隨著人們環保意識的增強、對油價波動的擔憂、對替代能源車輛的需求不斷增加以及尿素加工過程中出現的困難，電動汽車的成長趨勢預計將成為全球市場成長的關鍵限制因素。
柴油引擎廢氣處理液市場：主要見解
| 報告屬性 | 詳細資訊 |
|---|---|
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基準年 |
2024年 |
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預測年份 |
2025-2037 |
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複合年增長率 |
7.7% |
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基準年市場規模（2024 年） |
390.4億美元 |
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預測年度市場規模（2037 年） |
1024億美元 |
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區域範圍 |
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柴油引擎廢氣處理液分段
市場依車輛類型分為商用車和乘用車。商用車細分為輕型商用車、重型商用車、客車和客車。由於全球輕型商用車需求不斷增長，預計輕型商用車將佔據最大的市場份額。隨著新業務數量的不斷增加，以及商業組織對快速、高效服務的需求，提高了部署車輛的需求，這些車輛可以在街道上行駛，也可以在大型車輛無法到達的深入內部區域提供服務。此外，業務工作模式的動態變化也有助於提高商業組織對輕型商用車的接受度。
我們對全球市場的深入分析包括以下細分市場
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依元件類型 |
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依車輛類型 |
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依市場類型
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定制此报告柴油引擎廢氣處理液產業 - 地區概況
根據區域分析，全球柴油引擎廢氣處理液 (DEF) 市場分為五個主要區域，包括北美、歐洲、亞太地區、拉丁美洲以及中東和非洲。非洲地區。
在該地區嚴格的車輛規範的支持下，到 2037 年，歐洲工業可能會佔據最大的收入份額，這將提高汽車製造商在車輛中部署 SCR 技術的需求。此外，預計個人對 DEF 意識的提高也將在未來幾年對該地區市場的成長做出重大貢獻。
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2019 年 11 月：RelaDyne LLC宣布收購路易斯安那州的全方位服務油品、潤滑油、汽油和柴油經銷商 Richard Oil and Fuel。此次收購將有助於 RelaDyne LLC 將其服務擴展到美國東南部地區。
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2020 年 1 月：印度石油公司宣布與康明斯科技公司簽署批量分配協議，推出 IOC ClearBlue，一種柴油引擎廢氣處理液。
作者致谢: Saima Khursheed
- Report ID: 2323
- Published Date: Dec 23, 2024
- Report Format: PDF, PPT
