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飛機 MRO 市場規模及預測，依服務（發動機大修、機身維修、航線維護、改裝、零件）；組織類型；飛機類型；飛機世代 - 成長趨勢、主要參與者、區域分析 2026-2035

  • 报告编号: 7169
  • 发布日期: Aug 26, 2025
  • 报告格式: PDF, PPT

 

飛機MRO市場展望：

飛機MRO市場規模在2025年超過922.1億美元，預計到2035年將超過1516.4億美元，在預測期內（即2026年至2035年）的複合年增長率將超過5.1%。預計到2026年，飛機MRO的產業規模將達到964.4億美元。

AIRCRAFT MRO MARKET SIZE
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人工智慧的出現帶來了預測性維護功能，徹底改變了飛機維護、修理和大修 (MRO) 行業。飛機 MRO 市場的特點是自動化系統與 MRO 服務的整合以及服務品質的提升。此外，監管部門對飛機頻繁維護的推動也為市場創造了盈利機會，而為了滿足快速增長的航空旅行需求而進行的機隊擴張也擴大了飛機 MRO 服務的範圍。下表重點介紹了影響飛機 MRO 服務需求的全球航空業主要趨勢。

航空運輸展望

細節

細節

收入客公里（RPK）

預計到 2024 年，全球航空客運收入客公里 (RPK) 總額將增加 11.6%，全球旅客數量將增加 10.4%

預計區域成長

到 2043 年，亞太地區將貢獻全球客運量淨成長的一半以上

全球航空貨運量成長

預計2024年將成長5%

收入成長

預計營收成長 10%，接近 1 兆美元

資料來源：國際航空運輸協會（IATA）

航空業的趨勢將直接影響飛機MRO市場。收入的成長預示著飛機製造業將迎來成長，而用於升級老舊機隊的投資不斷增加，也為提供MRO解決方案創造了持續的機會。此外，數位孿生技術的出現也擴大了服務範圍。數位工具的融合培育了積極主動的維護文化。

商業飛行時數佔比的上升推動了飛機MRO市場的發展。一般而言，大多數商業航空公司每飛行3,500至8,000小時就需要進行一次維修。飛機需要每日檢查，每隔幾個月進行一次全面維護，甚至每2-3年進行一次更密集的維護。因此，無論是商用還是國防領域，機隊的成長對於飛機MRO解決方案提供者來說仍然是一個有利可圖的機會。新興的宏觀經濟趨勢，例如對精通機械專業知識的勞動力的需求以及區塊鏈文件系統，增強了全球供應鏈的可追溯性，正在推動市場成長。此外，這些有利的趨勢預示著飛機MRO市場將持續擴張。

關鍵 飛機維修、修理和大修 市場洞察摘要:

  • 區域亮點：

    • 受嚴格監管的推動，北美地區以28.7%的市場份額領先飛機MRO市場，並將在2026年至2035年期間成為全球航空維護領域的領導者。
    • 預計在2026年至2035年期間，亞太地區將迎來飛機MRO市場的最快成長，這得益於該地區航空運輸量的激增。

  • 細分市場洞察：

    • 預計到 2035 年，發動機大修市場將佔據約 43.3% 的市場份額，這主要得益於對下一代飛機發動機及其維護的需求。

  • 關鍵成長趨勢：

    • 下一代飛機的加速普及化
    • 由原始設備製造商主導的基於績效的合約的擴展

  • 主要挑戰：

    • 供應鏈彈性的複雜性
    • 下一代飛機的材料科學複雜性
  • 關鍵人物: Lufthansa Technik, Rolls Royce PLC, ST Engineering, HAECO, AAR Corporation, SIA Engineering Company, Air Works, GA Telesis, Boeing, Avia Solutions, MRO Holdings, GE Aerospace, Safran SA.

全球 飛機維修、修理和大修 市場 預測與區域展望:

  • 市場規模及成長預測：

    • 2025 年市場規模：922.1 億美元
    • 2026 年市場規模：964.4 億美元
    • 預計市場規模：2035 年將達到 1,516.4 億美元
    • 成長預測：5.1% 複合年增長率 (2026-2035)

  • 主要區域動態：

    • 最大地區：北美（到 2035 年，份額將達到 28.7%）
    • 成長最快的地區：亞太地區
    • 主要國家：美國、加拿大、法國、德國、英國
    • 新興國家：中國、印度、日本、韓國、巴西

    • Last updated on : 26 August, 2025

成長動力

  • 下一代飛機的加速採用：隨著各國國防部門和商業航空公司持續使用下一代飛機升級機隊，MRO 供應商正在響應市場對創新維護解決方案的需求。新一代航空電子設備的整合要求 MRO 營運採用尖端診斷工具、預測分析和數位孿生模擬，以優化維護週期。此外，空中巴士 A350、波音 787 等新一代飛機需要專業的 MRO 專業知識。此外，市場分析預測，對 MRO 服務的需求將與對下一代飛機引擎的需求激增同步。

    下表重點介紹了近期飛機 MRO 市場的三大動向，顯示用於增加飛機 MRO 技術人員崗位和創建培訓機構的投資激增，這些趨勢與飛機 MRO 行業預期的增長相吻合。

飛機MRO趨勢

日期

細節

2024年11月

印度航空集團宣布成立基礎維修訓練組織（BMTO），提供2+2年綜合飛機維修工程（AME）課程。

2024年9月

美國航空宣布將投資近 500 個新的航空維修崗位，並在其位於美國的維修基地增加重型維修生產線

2024年4月

巴西航空工業公司宣布計劃投資 3.9 億美元在巴西創造就業機會，其中約 90% 的招聘將在全年針對營運部門進行，職位包括機械師、電工、銑工、模具工和飛機維修技術人員。

  • 原始設備製造商 ( OEM) 主導的基於績效的合約擴展：原始設備製造商 (OEM) 越來越多地提供按小時計費的協議，將維護與即時效能分析捆綁在一起。捆綁模式的出現激勵了預測性維護，推動了長期 MRO 參與和機隊優化。此外，整合數位平台的開發能夠實現航空公司、OEM 和維護團隊之間的無縫數據共享，這與製造商的基準保持一致。飛機 MRO 市場成長的另一個關鍵特徵是與售後零件供應商的合作，從而提升了 MRO 服務。例如，2025 年 1 月，GA Telesis, LLC 宣布與一家領先的 OEM 達成長期協議（有效期至 2030 年），以改善全球航空公司和營運商的零件供應鏈。
  • 地緣政治對航空主權的重視日益加深：地緣政治緊張局勢的加劇以及國家間地區衝突的加劇，確保了持續的投資，以增強國內航空航天能力。隨著多個國家軍用飛機機隊的擴張，對飛機維護、維修和大修 (MRO) 服務的需求也勢必會不斷增長。此外，機隊現代化投資的成長也成為新興驅動力，這與飛機升級為現代化設備後對 MRO 解決方案的需求相契合。對 MRO 供應商而言，與國家戰略重點保持一致，不僅能帶來新的融資機會，還能獲得長期、利潤豐厚的國防合約。下表重點介紹了軍用機隊現代化計劃的三大投資。

國防飛機現代化趨勢

日期

細節

2025年1月

洛克希德馬丁宣布獲得美國空軍一份價值 2.7 億美元的合同，為 F-22 猛禽戰鬥機整合下一代紅外線防禦感測器系統。

2024年9月

Amentum 公司獲得了一份價值 4.9 億美元的合同，用於對美國海軍的多引擎訓練機隊進行現代化改造。

2024年7月

美國國防部宣布了對駐紮在日本的戰術飛機進行升級的現代化計劃。

軍事艦隊擴張和現代化的成長為 MRO 解決方案提供商提供了與獲得利潤豐厚的國防合約的公司合作的機會，並從該行業的成長中獲益。

挑戰

  • 供應鏈韌性的複雜性：疫情後的復甦凸顯了全球航空航太供應鏈的脆弱性。這些脆弱性在渦輪葉片和航空電子設備等專用零件的採購方面尤其明顯。地緣政治緊張局勢也影響了供應鏈，擾亂了交貨時間。這迫使維護、維修和大修 (MRO) 供應商採用成本更高的庫存緩衝來緩解營運延誤。此外，原始設備製造商 (OEM) 優先考慮新產品生產而非售後支持，這可能會造成維修瓶頸。
  • 下一代飛機材料科學的複雜性：先進航太複合材料在下一代機隊中的普及，催生了對全新維修方法的需求。美國聯邦航空管理局 (FAA) 和歐洲航空安全局 (EASA) 等監管機構在關鍵維修新技術認證方面存在滯後，這造成了營運瓶頸。此外，監管機構審批延遲也可能導致 MRO 供應商的收入損失。

飛機MRO市場規模及預測：

報告屬性 詳細資訊

基準年

2025

預測期

2026-2035

複合年增長率

5.1%

基準年市場規模（2025年）

922.1億美元

預測年度市場規模（2035 年）

1516.4億美元

區域範圍

  • 北美（美國和加拿大）
  • 亞太地區（日本、中國、印度、印尼、韓國、馬來西亞、澳洲、亞太地區其他地區）
  • 歐洲（英國、德國、法國、義大利、西班牙、俄羅斯、北歐、歐洲其他地區）
  • 拉丁美洲（墨西哥、阿根廷、巴西、拉丁美洲其他地區）
  • 中東和非洲（以色列、海灣合作委員會北非、南非、中東和非洲其他地區）
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飛機MRO市場細分：

服務（發動機大修、機身維修、航線維護、改裝、零件）

到 2035 年底，發動機大修領域將佔據飛機 MRO 市場約 43.3% 的份額，這歸因於對下一代飛機發動機的需求不斷增長。投資於最先進設施和熟練技術人員以滿足發動機維護的複雜要求的 MRO 供應商將在飛機 MRO 市場中獲得競爭優勢。對老舊飛機機隊進行現代化改造的要求以及定期維護的監管要求為 MRO 供應商創造了豐厚的利潤機會。此外，國際航空運輸協會 (IATA) 強調新一代引擎的車間週轉時間 (TAT) 有所增加，這給飛機營運商帶來了痛點。預計到 2035 年底，能夠簡化預訂時段並縮短 TAT 的 MRO 供應商將主導飛機 MRO 市場。下表重點介紹了航空技術的最新發展，這些發展將成為 MRO 供應商下一波引擎大修需求的特徵。

航空業的進步

日期

細節

2025年1月

美國空軍宣布將通用電氣和普惠的合約金額分別提高到35億美元，以加速下一代引擎的研發工作。

2025年1月

JobsOhio 向通用電氣航空航太公司提供了 900 萬美元的研發經費，用於開發開放式風扇引擎和緊湊型引擎核心等技術。

2024年12月

龐巴迪與霍尼韋爾簽署戰略協議，為龐巴迪現有和未來的飛機提供推進、航空電子和衛星通訊技術的先進技術。

組織類型（獨立 MRO、航空公司/營運商 MRO、OEM MRO）

按組織類型劃分，獨立MRO部門預計將在飛機MRO市場中佔據更大的收入份額。由於航空公司普遍將業務外包給專業的第三方供應商，以抵銷維持內部MRO團隊所需的成本，獨立MRO供應商預計在整個預測期內將擁有更高的獲利份額。此外，新興市場（尤其是亞太地區和非洲地區）商用機隊的快速擴張，確保了獨立MRO供應商的穩定業務。

我們對全球飛機 MRO 市場的深入分析包括以下部分：

服務

  • 引擎大修
  • 機身維護
  • 航線維護
  • 修改
  • 成分

組織類型

  • 獨立MRO
  • 航空公司/營運商 MRO
  • OEM MRI

飛機類型

  • 窄體
  • 寬體飛機
  • 支線噴射機
  • 其他的

飛機世代

  • 老一輩
  • 中世代
  • 新一代
Vishnu Nair
Vishnu Nair
全球業務發展主管

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飛機MRO市場區域分析：

北美市場預測

預計到2035年底，北美飛機MRO市場的收入份額將超過28.7%。推動北美市場成長的關鍵因素是嚴格的監管監督，以確保飛機定期維護，從而預防飛行風險。美國聯邦航空管理局（FAA）等監管機構與產業組織之間的合作夥伴關係，推動了商用和軍用領域維護實踐的持續改進。此外，該地區原始設備製造商（OEM）和MRO之間的合作也擴大了服務範圍，並帶來了更多擴展機會。例如，2024年11月，通用電氣航空航太公司（GE Aerospace）與聯合航空航太維修公司（United Aerospace Maintenance Company）簽署了一項維護、維修和大修（MRO）轉包協議，專注於CFM LEAP發動機的快速交付工作。

據估計，美國飛機MRO市場在北美佔據重要份額，其特點是對飛機維修技術人員的需求激增。例如，美國勞工統計局報告稱，2023年至2033年間，飛機和航空電子設備機械師及技術人員的就業需求將以5%的速度增長，與所有職業的平均增長速度相當。預計未來十年，航空電子設備和飛機機械師的職缺平均將達到13,400個，顯示對飛機MRO服務的需求正在成長。此外，美國市場在預訂商用飛機引擎維修和保養時段方面競爭激烈。這一趨勢為市場新進業者創造了提供更快速MRO解決方案的機會。

預計到2035年底，加拿大飛機MRO市場將呈現強勁成長。在機隊擴張投資的背景下，加拿大市場正在經歷成長，這為MRO供應商創造了機會。例如，2025年2月，加拿大Nolinor航空公司宣布從Natilus公司購買多個飛機生產艙位，用於科納支線貨運航線。此外，2024年12月，加拿大航空宣布計劃將其機隊規模擴大一倍，爭取2028年將實現300億美元的收入。加拿大航空公司積極的市場行動，凸顯了MRO服務提供者蓬勃發展的機會。

亞太市場預測：

亞太地區飛機維護、維修和大修 (MRO) 市場預計將實現全球第二快的收入成長。該地區航空運輸量的激增將成為確保持續成長的主要因素。國際航空運輸協會 (IATA) 預測，到 2043 年，亞太地區的客運量將實現最大增幅，這需要航空公司大力擴張機隊。這兩種趨勢都有望推動 MRO 服務需求的成長。此外，國際航空運輸協會在 2024 年 10 月發布的經濟報告強調，亞太地區的航空業年增 19%，這與 MRO 服務的擴張密不可分。

中國飛機MRO市場預計將在規定的時間內持續擴張。中國民航局（CAAC）已根據其《民航發展「十四五」規劃》加強了國內MRO能力建設。此外，中國飛機MRO市場的利潤豐厚也反映在軍用飛機投資的不斷增長，2024年第六代飛機的首次亮相就是明證。此外，航空市場的主要參與者波音公司發布了一份預測報告，預測到2043年中國商用飛機隊規模將成長4.1%，中國航空旅行將成為全球最大的交通運輸方式。這些預測凸顯了中國飛機MRO服務的豐厚利潤。

印度飛機 MRO 市場預計將在整個預測期內增加其收入份額。該國營商便利度的提高促進了對航空航太集群的投資。該國航空旅行的一個特點是廉價航空公司的激增，以滿足來自世界最大人口國的巨大需求。由於近十年來國內和國際航空旅行頻率呈指數級增長，該國主要航空公司正積極投資擴大機隊。 IBEF 估計，到 2024 財年，該國的飛機起降架次將增長到 267 萬架次，而國內航空運輸量在 2022-2023 年將達到新冠疫情之前水平的近 97%。這些趨勢支持該國對飛機 MRO 服務的需求強勁成長。

AIRCRAFT MRO MARKET SHARE
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飛機MRO市場主要參與者：

    預測期內，飛機MRO市場可望擴張。該領域的主要參與者正在投資縮短引擎的周轉時間 (TAT)，同時緩解MRO時段預訂的壓力。此外，人工智慧 (AI) 和機器學習 (ML) 的普及也推動了預測分析的出現，從而減少了維護工作的停機時間。此外，原始設備製造商 (OEM) 正在提供MRO服務，並與航空公司合作以擴大服務範圍。飛機MRO市場的最新動向是VSE Corporation於2024年10月宣布收購Kellstrom Aerospace Group, Inc.，這標誌著其在商用航空發動機售後市場的產品組合進一步擴展。

    以下是飛機 MRO 市場的一些主要參與者：

    • 漢莎技術公司
      • 公司概況
      • 商業策略
      • 主要產品
      • 財務表現
      • 關鍵績效指標
      • 風險分析
      • 近期發展
      • 區域影響力
      • SWOT分析
    • 勞斯萊斯公司
    • 新科工程
    • 港機工程
    • AAR 公司
    • 新航工程公司
    • 空氣工程
    • GA Telesis
    • 波音
    • Avia 解決方案
    • MRO控股
    • 通用電氣航空航太
    • 賽峰集團

最新動態

  • 2024年12月，AAR Corporation宣布達成最終協議，將其起落架大修業務剝離給GA Telesis。該交易價值5,100萬美元，預計將於2025年第一季完成。
  • 2024年10月，Safran SA宣布投資超過10億美元，為其LEAP引擎打造全球MRO網路。這項投資將增強賽峰集團在全球的MRO能力。
  • Report ID: 7169
  • Published Date: Aug 26, 2025
  • Report Format: PDF, PPT
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常见问题 (FAQ)

2026年，飛機MRO產業規模估計為964.4億美元。

2025 年飛機 MRO 市場規模超過 922.1 億美元，預計到 2035 年將超過 1516.4 億美元，預測期內（即 2026 年至 2035 年）的複合年增長率將超過 5.1%。

受嚴格監管監督的推動，北美佔據飛機 MRO 市場的 28.7%，使其成為 2026 年至 2035 年航空維護領域的全球領導者。

市場的主要參與者包括漢莎技術公司、勞斯萊斯公司、ST Engineering、HAECO、AAR Corporation、SIA Engineering Company、Air Works、GA Telesis、波音公司、Avia Solutions、MRO Holdings、GE Aerospace 和 Safran SA。

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