2025-2037 年全球市場規模、預測與趨勢亮點
航空航天黏合劑和黏合劑密封劑市場的規模在 2024 年為 11.4 億美元，預計到 2037 年底將達到 24.6 億美元，在預測期內（即 2025-20377%）複合年增長率。 2025年，航空航太膠黏劑產業規模密封劑估價為 12.1 億美元。
全球航空航太黏合劑和黏合劑密封劑市場正在經歷大幅成長，這主要是由於複合材料的利用率不斷提高。這一增長可歸因於對飛機設計技術的投資增加、航空公司機隊的擴張以及空中交通量的激增。國際航空運輸協會 (IATA) 報告稱，就收入客公里 (RPK) 而言，2024 年全年總運輸量比 2023 年增加了 10.4%。與大流行前 (2019 年) 的水平相比，這一數字高出 3.8%。 2024 年，以可用座位公里數 (ASK) 表示的總運能將增加 8.7%。就全年流量而言，整體載客率創下了 83.5% 的歷史紀錄。
航空航太工業的顯著擴張極大地影響了對航空航太黏合劑和密封劑的需求，它們在飛機零件的組裝和維護中發揮關鍵作用。這些專用材料對於防止腐蝕至關重要，從而確保航空零件的耐用性和使用壽命。
此外，與傳統金屬結構不同，複合材料需要專門的黏合劑和密封劑來實現黏合、結構防護和針對極端環境條件的防護。隨著航空航太製造商轉向碳纖維增強聚合物 (CFRP) 和熱塑性塑膠等先進材料，對具有卓越熱性能、化學性能和機械性能的高性能黏合劑的需求不斷增加。此外，對包括電動和無人機 (UAV) 在內的下一代飛機的推動進一步加速了航空航天粘合劑和密封劑的創新，以確保耐用性和安全性，同時最大限度地降低重量和組裝複雜性。
航空航太黏合劑和密封劑市場：成長動力與挑戰
成長動力
- 更重視提高燃油效率：鑑於業界嚴格的安全法規和效率要求，航空維修始終走在技術創新的前沿。高性能黏合劑是確保當代飛機在以最高效率運作的同時保持其結構完整性和可靠性所必需的眾多進步之一。由於人們對更輕、更快、環保的航空解決方案的需求不斷增長，這些黏合劑正在成為全球維護程序的重要組成部分。
黏合劑提供更好的空氣動力學性能，增加黏合接頭上的應力分佈，提高美觀性，並防止飛機零件腐蝕。黏合劑還可以縮短生產時間並降低營運費用。黏合劑是機械黏合（例如螺絲和螺栓）的輕質替代品，並且具有阻燃性。它們消除了將飛機運送到設施進行維修的需要，從而允許在任何環境下進行現場維修。因此，航空公司和國防部門正在優先考慮輕質材料以提高燃油效率，使得高性能黏合劑對於替代複合材料結構中的傳統緊固件至關重要，從而顯著加速航空航天黏合劑和航空航天領域的發展。密封劑市場。此外，在強勁的收入和利潤率的推動下，全球商業製造商正在對創新進行再投資，以提高燃油效率——這是推動航空航天黏合劑和密封劑需求的優先事項。 - 太空探索和衛星發射的擴展：隨著 SpaceX 等私人企業和 NASA 等主要太空組織的任務不斷增加，專用黏合劑和密封劑對於維持太空船和衛星的完整性變得越來越重要。此外，世界經濟論壇報告稱，太空經濟年均成長率為9%，預計到2035年將達到1.8兆美元，高於2023年的6,300億美元，遠高於世界GDP的成長速度。
預計這項擴張背後的主要力量將是基於空間和/或啟用的技術，例如通訊、定位、導航和授時以及地球觀測服務。因此，不斷擴大的太空經濟正在推動航空航太黏合劑和航空航太業的發展。密封劑市場成長。此外，由於國際航空旅行的增加，商業航空對航空航天黏合劑的需求也有所增加，這得益於美國聯邦航空管理局 (FAA) 現代化計劃等政府項目。
挑戰
- 先進材料成本高昂：隨著對高性能、持久且輕質黏合劑的需求的增加，製造和製造這些特種材料的費用也隨之增加。生產高性能黏合劑需要大量的研發 (R&D) 支出，特別是能夠承受惡劣的航太環境和極高溫度的黏合劑。這項研發過程可能成本高昂且佔用資源，特別是對於小型企業而言，它們很難滿足創意解決方案的需求。
- 材料不相容性：阻礙黏合劑和密封劑在航空航太領域廣泛使用的主要障礙之一是它們在連接具有微小黏合表面積的大型物體時相對較弱。這降低了它們在某些情況下的實用性，在這些情況下，更堅固的機械緊固件（如鉚釘或螺栓）可能仍然受到青睞。當暴露在高溫下時，幾種聚合物基黏合劑具有一定的限制，可能會損害其穩定性。例外而非規則是，只有某些矽基黏合劑表現出顯著的耐熱性。在測試或維修過程中分離黏合材料可能具有挑戰性，這使得飛機產業的維護和維修變得更加複雜。
航空航太黏合劑和密封劑市場：主要見解
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基準年 |
2024年 |
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預測年份 |
2025-2037 |
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複合年增長率 |
6.1% |
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基準年市場規模（2024 年） |
11.4億美元 |
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預測年度市場規模（2037 年） |
24.6億美元 |
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區域範圍 |
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航空航天黏合劑和密封劑細分
樹脂種類（環氧樹脂、聚氨酯、丙烯酸樹脂、氰基丙烯酸酯、矽樹脂、VAE/EVA）
環氧樹脂細分市場預計將佔航空航天黏合劑和航空航天黏合劑的 45.3% 以上。到 2037 年底，密封劑市場佔有率將擴大。其卓越的結構品質和對各種基材（如金屬、複合材料和聚合物）的出色黏附力是該領域的主導地位。飛機環氧黏合劑由於其卓越的強度和固化時的收縮率較低，非常適合關鍵的飛機應用。這些黏合劑具有出色的電絕緣性能和出色的耐化學和環境危害性。環氧黏合劑廣泛應用於光纖系統、煞車系統、飛機電子設備和許多其他結構應用，由於其高達 55 N/mm2 (8000 psi) 的高拉伸強度，精度和可靠性至關重要。
技術（熱熔膠、反應性膠、密封膠、溶劑型膠、紫外線固化膠、水性膠）
航空航太黏合劑和黏合劑中的紫外線固化部分密封劑市場預計將在評估期間佔據重要份額。該領域的精確和高強度黏合能力滿足飛機製造商的嚴格規範，有助於保持其領先地位。紫外線固化黏合劑使用一種成分，解決了適用期問題並簡化了生產時間。由於固化過程中沒有揮發性損失，並且這些黏合劑具有 100% 反應性，因此該過程無污染。此技術的成功歸功於其特殊的活化特性，只有在暴露於波長 250-350 nm 的紫外線輻射時才會活化。其卓越的品質（例如廣泛的應用溫度範圍、高達 17 Pa.s. 的高黏度以及精密黏合）推動了該細分市場的擴張。
我們對全球航空航太黏合劑和材料的深入分析密封劑市場包括以下細分市場：
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定制此报告航空航天粘合劑和密封劑行業 - 區域概要
北美市場統計
北美航空航太黏合劑和黏合劑到 2037 年底，密封劑市場預計將佔據約 40.3% 的收入份額。這主要是由於美國政府更加重視加強其軍事力量。因此，從長遠來看，承包商及其供應鏈將從更高的國防支出中獲得巨大收益。航空航太黏合劑和密封劑市場的擴張可歸因於航空航太原始設備製造商（OEM）和零件製造商對生產設施的投資增加。隨著商業航空公司擴大機隊以滿足不斷增長的乘客需求和貨物運輸需求，製造商正在轉向高性能黏合劑，以提高燃油效率和結構完整性。
此外，美國國防部正在大力投資下一代軍用飛機，進一步推動需求。 2022 財年，國防部花費了超過 200 億美元更新和重組其固定翼戰鬥機和攻擊機。固定翼戰鬥機和突擊機，稱為戰術飛機，是具有電子戰、空對空和空對地能力的有人駕駛車輛。飛機製造中向輕質複合材料的轉變也增加了對專用黏合劑和密封劑的需求，以取代傳統的機械緊固件。
同樣，加拿大是龐巴迪和空中巴士加拿大等主要航空航太製造商的所在地，這些製造商需要先進的黏合劑和密封劑來實現輕質材料和結構完整性。由於航空公司優先考慮效率和耐用性，飛機維護、修理和大修 (MRO) 活動的增加進一步推動了需求。此外，加拿大對永續航空的推動，包括採用複合材料和環保黏合劑，為航空航天黏合劑和航空業做出了貢獻。密封膠市場的擴大。為了推動加拿大新的永續航空技術倡議 (INSAT)，旨在加速航空航太業的綠色工業轉型，創新、科學和工業部長 François-Philippe Champagne 閣下宣佈於 2023 年 6 月投資 3.5 億美元。航空航太業是加拿大最具創造力和出口導向的產業之一，為加拿大經濟提供了近 270 億美元和超過 21 萬個就業機會。
亞太地區市場分析
亞太航空航太黏合劑和材料預計密封劑市場在預測期內將以顯著的速度成長。由於中國、印度、日本、韓國等主要國家的快速工業化、城市化和金融黏合劑，亞太地區黏合劑和密封劑市場是全球成長最快的地區之一。該領域公司的強勁需求包括開發、汽車、包裝、硬體和醫療保健。有利的政府政策、基礎設施項目和不斷發展的中心課程加速了航空航天黏合劑和航空航天領域的擴張。密封劑市場。總體而言，亞太地區的黏合劑和密封劑產業隨著該地區機械的進步而成長。該地區最初依賴進口，但在 20 世紀中葉開始發展索賠能力，日本在創新方面發揮了領導作用。
此外，在中國商飛 (COMAC) C919 噴射客機的引領下，中國不斷擴大的商用航空業對用於結構黏合、絕緣和燃油系統密封的高性能黏合劑和密封劑的需求不斷增加。此外，國防和航太工業的成長，包括衛星和飛彈的開發，進一步刺激了需求。隨著國產化的大力推動以及國際國內主要航空航天供應商的入駐，我國航空航天膠粘劑行業迎來了新的發展。密封膠市場正在穩步擴張。經濟複雜性觀察站透露，中國將於2023年成為全球第六大飛機和太空船進口國，進口總額達118億美元。同年，中國進口額第 26 名的產品是飛機和太空船。中國進口飛機和太空船的主要國家是法國（34.1 億美元）、德國（32.3 億美元）、美國（24.9 億美元）、愛爾蘭（11.6 億美元）和加拿大（4.33 億美元）。
同樣，隨著印度政府推動航空航天和國防自力更生，印度斯坦航空有限公司 (HAL) 等公司和私營企業正在推動飛機生產和維護活動。據印度品牌資產基金會 (IBEF) 稱，南亞約 69% 的飛機運輸是國內航班，到 2023 年，印度機場的容量預計每年可容納 10 億人次。 2023 年的空中交通流量為 3.2728 億架次，高於 2022 年的 1.8889 億架次，顯示印度航空業已基本從 COVID-19 大流行的衝擊中恢復過來。
在國內航空旅行和區域連通計劃 (UDAN) 激增的推動下，商用飛機的需求不斷增長，進一步推動了市場增長。另外。技術進步和全球黏合劑製造商的進入也促進了該行業的擴張，使印度成為重要的新興航空航天黏合劑和製造商。航空航太材料的密封劑市場。
主導航空航太黏合劑和密封劑市場的公司
- H.B.富勒
- 公司概覽
- 商業策略
- 主要產品
- 財務表現
- 關鍵績效指標
- 風險分析
- 近期發展
- 區域業務
- SWOT 分析
- Syensqo SA
- 漢高股公司兩合公司
- 3M
- PPG 工業公司
- 亨斯邁國際股份有限公司
- 索爾維公司
- 杜邦德內穆爾公司
- Bostik（阿科瑪）
- Scigrip 黏合劑
航空黏合劑和密封劑市場極為整合，排名前五的公司佔據了航空黏合劑和密封劑的相當大一部分份額。密封劑市場。這些市場領導者大多是擁有廣泛產品和強大技術能力的全球化工集團。這些公司利用其廣泛的研究設施、與航空航太原始設備製造商建立的關係以及全球製造網絡來維持其市場地位。航空航太黏合劑和由於嚴格的品質要求、廣泛的認證流程以及與航空航太製造商建立長期關係的需要，密封劑市場的特點是進入障礙較高。
In the News
- 2024 年 5 月，Syensqo 推出了 AeroPaste 1003，這是其環氧基結構糊狀黏合劑的新等級，它與 AeroPaste 1006 和 1100 相結合。這種航空航太膠水不僅提高了零件組裝效率，還提供了出色的加工靈活性，非常適合高生產率的應用，例如先進空中交通、商業航空航太和航空航太等。防禦。
- 2024 年 2 月，PPG 推出了兩款新型黏合劑，擴大了其航空航太產品組合：PPG PR-2940 是一種用於黏合飛機內部結構的環氧複合糊狀接著劑 (ESPA)，而 PPG PR-2936是一種具有墊片和密封劑特性的黏合劑，用於將飛機的外蒙皮固定到內部結構上。
作者致谢: Rajrani Baghel
- Report ID: 7306
- Published Date: May 02, 2025
- Report Format: PDF, PPT
