2025 年至 2037 年全球市場規模、預測與趨勢亮點
主動空氣動力學市場規模在 2024 年價值 307 億美元，預計在 2037 年將達到 550 億美元，在預測期（即 2025-2037 年）內以 4.6% 的複合年增長率增長。 2025 年，主動空氣動力學的產業規模估計為 321 億美元。
各大汽車生產商和一級供應商越來越重視主動空氣動力學技術的開發，以提升車輛性能並降低能耗。各大公司正在建立策略聯盟，以推動智慧車輛系統技術的進步。例如，2023年2月，BMW集團和法雷奧宣佈建立策略合作夥伴關係，共同開發下一代L4級自動泊車技術。此次合作展現了感測器解決方案與空氣動力學設計改進的持續產業整合，這些改進推動了當代汽車工程中車輛效率和動態控制的提升。
由於原始設備製造商和供應商的需求不斷增長，主動空氣動力學產業正在經歷顯著擴張。各公司正在開設製造工廠，以滿足持續成長的空氣動力學需求。例如，2025年1月，福特啟用了滾動道路風洞，這是一項先進的設施，旨在提升其車型的空氣動力學效率。這項創新提升了乘客舒適度，並符合全球燃油效率和排放標準。
主動空氣動力學市場：成長動力與挑戰
成長動力
- 消費者對客製化的需求：隨著消費者對連網汽車智慧功能和自適應技術的追求，主動空氣動力學解決方案正變得越來越普遍。順應這一趨勢，製造商正在推出新的車型以適應不斷變化的需求，這些車型注重客製化、創新和增強的性能。 2024年9月，路特斯推出了Eletre Carbon，這是一款採用碳纖維細節設計的豪華電動超級SUV。該車型還在北美推出了Chapman Bespoke客製化服務，讓客戶對其車輛進行廣泛的個人化客製化。汽車產業的這些改進凸顯了該產業如何滿足消費者對兼具獨特設計與高性能的設備的需求。
- 對燃油效率和減排的需求：主動空氣動力學系統在提高燃油經濟性和減少產業排放方面發揮著至關重要的作用。主動式格柵百葉窗、擾流板和擴散器等技術可根據當前駕駛情況控制氣流，從而最大限度地降低阻力。這些系統有助於增強空氣動力學性能，從而提高燃油效率並減少二氧化碳排放。這使得製造商能夠在符合環保標準的同時，提供更佳的性能表現。
隨著美國企業平均燃油經濟性標準和歐洲二氧化碳排放標準等環保標準的全球實施，空氣動力學系統的重要性日益凸顯。 2022年4月，美國交通部國家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布了新的企業平均燃油經濟性 (CAFE) 標準，要求到2026年，全行業乘用車和輕型卡車的平均油耗達到每加侖約49英里。製造商正在透過技術整合來遵守環保法規，從而生產出兼具高性能和環保安全性的車輛。
挑戰
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技術限制：主動空氣動力學系統中使用的電子和機械部件在可靠性和耐用性方面存在困難。安裝的主動空氣動力學系統必須承受嚴酷的環境因素，包括嚴寒氣候和快速移動的氣流，這些因素最終會導致系統性能下降。車輛系統需要與懸吊和動力總成控制系統完全整合才能達到最佳性能。整合部件或其組合系統的故障會對車輛性能造成破壞性影響，降低客戶滿意度，從而阻礙主動空氣動力學系統更廣泛的市場滲透。
- 與現有車輛平台的兼容性：在現有車輛結構上安裝主動空氣動力學系統非常複雜，因為設計限制需要對平台進行大量修改。事實證明，對車輛結構及其控制系統和電子設備進行改裝非常困難，因為這需要複雜的程序，耗費大量資金。舊款車型無法提供主動系統所需的基礎設施，因為這些車型缺乏安裝新零件的必要空間，而且電源供應不足。對於尋求未安裝原廠主動空氣力學系統的車主來說，由於安裝成本高昂，他們很難進行所需的升級。
主動空氣動力學市場：關鍵見解：
| 報告屬性 | 詳細資訊 |
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基準年 |
2024 |
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預測年份 |
2025-2037 |
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複合年增長率 |
4.6% |
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基準年市場規模（2024年） |
307億美元 |
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預測年度市場規模（2037 年） |
550億美元 |
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區域範圍 |
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主動氣動分割
機制（被動系統、主動系統）
預計到2037年，被動系統在主動空氣動力學市場中的份額將達到65.4%，佔最大份額。不斷上漲的燃油成本和環保問題促使消費者和製造商關注燃油效率解決方案。被動空氣力學部件，例如格柵百葉窗和被動擾流板，可以減少阻力，從而提高燃油經濟性，而無需像主動系統那樣操作複雜。簡單有效的被動空氣力學部件能夠滿足環保法規的要求，從而提高車輛性能並降低油耗。由於在必要的監管標準下，節能汽車的需求持續成長，被動空氣動力學解決方案正日益被採用。
應用（格柵百葉窗、擾流板、導流板、側裙、擴散器、導風板、間隙整流罩）
主動空氣動力學市場中的格柵百葉窗細分市場預計將在未來幾年內實現最快的成長。作為應對氣候變遷努力的一部分，全球各國政府都在加強排放政策和燃油效率標準。汽車製造商正在整合提高氣流效率和燃油經濟性標準的技術。例如，2023年4月，法雷奧在日本福岡擴建了一家新工廠。該工廠旨在生產包括主動格柵百葉窗在內的先進熱管理系統，以增強車輛的空氣動力學性能和燃油效率。這些進展表明，企業正在…致力於永續發展，以滿足監管要求。
我們對全球主動空氣力學市場的深入分析涵蓋以下細分領域：
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車輛類型 |
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應用 |
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機轉 |
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主導主動空氣動力學市場的公司
- 麥格納國際公司
- 公司概況
- 業務策略
- 關鍵技術產品
- 財務表現
- 關鍵績效指標
- 風險分析
- 近期發展
- 區域佈局
- SWOT 分析
- Rochling SE &兩合公司
- 全能塑膠
- SMP 車
- 法雷歐
- SRG Global
- Polytec Holding AG
- 等離子體曼
- INOAC Corporation
- 瑞好集團
- SDN BHD
- HBPO
- 擾流工廠
- 氣流導流板
- BMW股份公司
- 奧迪股份公司
- 福特汽車公司
- 戴姆勒卡車控股公司AG
- 福斯汽車
- 雷諾集團
- 標緻雪鐵龍集團
- 通用汽車
主動式空氣動力學市場的競爭格局以多家關鍵參與者為特徵，其中包括大陸集團、麥格納國際和法雷奧等汽車巨頭，它們正在大力投資研發先進的空氣動力學解決方案。這些公司正致力於擴展其產品組合，推出可調式擾流板、主動格柵百葉窗和導風板等創新技術。汽車製造商與技術提供者之間的策略合作夥伴關係和協作，正在進一步促進主動空氣動力學市場的成長。此外，電動車和自動駕駛技術的日益普及，也加劇了企業之間在提供高性能、節能解決方案方面的競爭。以下是全球主動空氣動力學市場的一些主要參與者：
最新動態
- 2024年10月，日本電裝株式會社和Quadric宣布合作開發神經處理單元 (NPU)，這是一種專門用於人工智慧 (AI) 演算法處理的半導體。此次合作旨在共同開發高性能汽車半導體，增強人工智慧技術在汽車應用中的整合。
- 2024年6月，國際汽聯發表了2026年一級方程式賽車概念車，其前後翼均採用了全新的主動空氣力學設計。該設計以手動控制引擎模式取代了減阻系統，旨在提高性能和安全性。
作者致谢: Sanya Mehra
- Report ID: 7648
- Published Date: Jun 30, 2025
- Report Format: PDF, PPT
