2025~2037년 글로벌 시장 규모, 예측 및 추세 하이라이트
전고체 자동차 배터리 시장 규모는 2024년 11억 달러에서 2037년까지 20억 2천만 달러로 확대될 것으로 예상됩니다. 이는 2025년부터 2037년까지 예측 기간 동안 4.8% 이상의 CAGR을 반영합니다. 현재 2025년 전고체 자동차 배터리 업계 수익은 11억 4천만 달러로 평가됩니다.
전기 자동차(EV)에 대한 수요가 증가함에 따라 더 안정적이고 효율적이며 수명이 더 긴 배터리가 필요합니다. 전고체 자동차 배터리는 가볍고 기존 리튬 이온 배터리보다 에너지 밀도가 더 높으며 수명이 훨씬 길기 때문에 EV에 완벽하게 적합합니다.
전고체 자동차 배터리는 안정성이 높아 자동차 제조업체 사이에서 인기가 많습니다. 리튬 이온 배터리에는 가열될 수 있는 액체 전해질이 포함되어 있어 더 많은 열을 발생시키는 연쇄 반응을 일으킬 수 있습니다. 그러나 전고체 배터리는 고체 재료로 만들어져 가연성 액체 전해질에 의존하지 않습니다. 너무 뜨거워져도 연쇄 반응이나 화재가 발생하지 않으므로 기존 배터리보다 훨씬 안전합니다.
글로벌 고체 자동차 배터리 부문: 성장 동인 및 과제
성장 동력
- 배터리의 급속 충전 속도 - 고체 배터리는 에너지 밀도가 높고 내부 저항이 낮기 때문에 기존 배터리보다 훨씬 빠른 속도로 충전할 수 있습니다. 대부분의 전고체 배터리 스타트업에서는 완전 충전에 10~15분 정도 소요되는 것으로 추정합니다. 충전 속도가 빨라지면 자주 재충전해야 하는 전기 자동차 충전에 매력적인 옵션이 됩니다.
- 높은 에너지 밀도로 인해 EV에서 전고체 배터리의 인기 부각 - 전고체 배터리는 리튬 이온 배터리보다 에너지 밀도가 훨씬 높기 때문에 해당 배터리가 더 작고 가벼워집니다. 결과적으로, 전기 자동차는 더 가벼워지고, 그만큼 많은 무게를 지탱할 필요가 없기 때문에 성능과 주행 거리가 더 좋아질 것입니다. 맥락에 따르면, 현재 EV에서 80kWh 배터리의 무게는 약 1,000파운드인 반면, 80kWh 전고체 배터리의 무게는 333파운드에 불과합니다.
- 전기 자동차(EV) 수용 증가 - 2020년에 전 세계적으로 300만 대 이상의 전기 자동차가 판매되었으며 이는 전 세계 수용도가 42% 증가한 것을 반영합니다. 국제 에너지 기구(IEA)에서는 2030년까지 모든 자동차의 약 30%가 전기 자동차가 될 것으로 추정합니다. EV에는 장거리 차량에 전력을 공급할 수 있을 만큼 가볍고 내구성이 뛰어난 배터리가 필요합니다.
도전과제
- 전고체 배터리 개발의 기술적 과제 - 전고체 배터리는 구조가 복잡하고 사용되는 재료에 대한 정밀한 제어가 필요하기 때문에 기존 배터리보다 제조하기가 더 어렵습니다. 이로 인해 원하는 성능과 효율성을 달성하기 어려워지고 이로 인해 시장에서 전고체 배터리 채택이 제한될 수 있습니다.
- 리튬 이온 배터리보다 고체 자동차 배터리의 비용이 더 높습니다.
- 전고체 배터리 기술에 대한 표준화 부족 및 정부 인센티브 부재
고체 자동차 배터리 시장: 주요 통찰력
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기준 연도 |
2024년 |
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예측 연도 |
2025년부터 2037년까지 |
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CAGR |
4.8% |
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기준연도 시장 규모(2024년) |
11억 달러 |
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예측 연도 시장 규모(2037년) |
20억 2천만 달러 |
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지역 범위 |
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고체 자동차 배터리 세분화
차량 유형(승용차, 상업용 차량)
2037년까지 승용차가 시장의 약 53%를 차지할 것으로 예상됩니다. 개발도상국에서는 도시화 추세가 증가하면서 승용차 수요가 증가했습니다. 이는 전기 자동차에 대한 접근성이 높아지고 충전 시간을 단축하고 주행 거리를 향상시키는 신기술의 결과입니다. 기존 리튬 이온 배터리에 비해 전고체 배터리는 더 안전하고 효율적이며 더 많은 에너지를 저장할 수 있습니다. 따라서 엄청난 양의 에너지가 필요하고 안전성과 신뢰성에 대한 규제를 받는 승용차에 사용하기에 이상적입니다.
추진 유형(배터리 전기 자동차, 하이브리드 전기 자동차)
배터리 전기 자동차 부문은 2037년까지 전고체 자동차 배터리 시장 점유율의 56%를 차지할 것으로 예상됩니다. BEV는 더 큰 배터리 용량, 더 빠른 충전, 더 나은 안전 기능 등 하이브리드 전기 자동차에 비해 우수한 기능으로 인해 점점 인기를 얻고 있습니다. 또한 전기 자동차 채택을 촉진하기 위한 정부 계획과 보조금 증가, 배터리 기술의 기술 발전으로 전기 자동차의 주행 거리와 출력 증가, 충전 인프라 개선이 이루어졌습니다.
시장에 대한 심층 분석에는 다음 세그먼트가 포함됩니다.
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차량 유형 |
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배터리 에너지 밀도 |
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구성요소 |
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추진 유형 |
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이 보고서 맞춤 설정글로벌 고체 자동차 배터리 산업 - 지역 개요
아시아 태평양 시장 예측
아시아 태평양의 전고체 자동차 배터리 시장은 2037년 말까지 약 32%의 점유율로 지배할 예정입니다. EV 채택을 촉진하기 위한 정부의 정책이 강화되고 이 지역에 여러 주요 배터리 제조업체가 존재하면서 이 지역에서는 EV가 대규모로 생산되고 있습니다. 2030년까지 인도는 개인용 자동차의 최소 30%를 전기 자동차로 만들 계획입니다. 2022년 현재 인도 도로에는 13,92,265대의 차량이 있습니다. 2021년 중국에서는 340만 대 이상의 EV가 생산되었습니다.
북미 시장 분석
북미 전고체 자동차 배터리 시장은 2037년까지 약 28%의 가치를 기록할 것으로 예상됩니다. 엄격한 정부 규제와 함께 환경 지속 가능성에 대한 관심이 높아지면서 이 지역의 자동차 제조업체는 비용 효율적이고 환경 친화적인 운송 수단을 개발하게 되었습니다. 탄소 배출량을 줄이고 규정을 준수하기 위해 자동차 제조업체는 기존 배터리보다 더 효율적이고 수명이 긴 고체 자동차 배터리로 구동되는 전기 자동차 개발에 투자하고 있습니다.
글로벌 고체 자동차 배터리 시장을 지배하는 주요 주요 기업
- 삼성SDI(주)
- 회사 개요
- 비즈니스 전략
- 주요 제품 제공 사항
- 재무 성과
- 핵심성과지표
- 위험 분석
- 최근 개발
- 지역적 입지
- SWOT 분석
- 솔베이
- 심벳
- 로버트 보쉬 GmbH
- 안전함
- 도요타 자동차 주식회사
- Solid Power, Inc
- Panasonic Holdings Corporation
- QuantumScape
- LG화학
In the News
- Decarbonization Plus Acquisition Corporation III와 세계 최대의 전기 자동차용 전고체 배터리 생산업체 중 하나인 Solid Power, Inc.가 최종 합의를 발표했습니다. 이번 거래의 결과로 Solid Power는 상장 회사가 됩니다.
- Toyota Motor Corporation은 2025년까지 전기 자동차에 앞서 하이브리드 자동차에 전고체 배터리를 사용할 계획입니다. 배터리는 더 높은 출력, 더 긴 주행 거리, 더 빠른 충전 시간을 제공할 것으로 예상됩니다.
저자 크레딧: Dhruv Bhatia
- Report ID: 4984
- Published Date: Oct 14, 2024
- Report Format: PDF, PPT
