유형별 LNG 벙커링 시장 규모 및 점유율(TTS(트럭-선박), 터미널-선박(TTS), 선박-선박(STS)) 선박 유형; 및 응용 - 글로벌 공급 및 수요 분석, 성장 예측, 통계 보고서 2025-2037

LNG 벙커링 산업 - 지역 범위

유럽 시장 예측

2037년 말까지 유럽 LNG 벙커링 시장은 45.8% 이상의 수익 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 그 이유는 엄격한 환경법을 시행하려는 유럽의 적극적인 접근 방식과 지속 가능한 해양 운영에 대한 변함없는 헌신 때문입니다.

유럽 정부는 해양 산업의 온실가스 배출을 줄이고 에너지 효율성을 향상시키기 위해 이러한 활동을 적극적으로 지원해 왔습니다. 이러한 도전적인 환경 목표를 달성하는 데 있어 LNG 벙커링이 수행하는 중요한 역할을 강조함으로써 이러한 계획은 글로벌 표준을 확립했습니다. 유럽 ​​당국의 규제 압력으로 인해 해양 연료로서의 LNG 수요가 급격히 증가하면서 LNG 벙커링이 이 지역 해양 배출 감소 계획의 중요한 부분이 되었습니다.

독일은 해양 산업에 집중하여 지속적으로 성장하는 동시에 환경 영향을 대폭 감소시켜 현대 해양 작업에서 LNG 벙커링의 적응성과 중요한 필요성을 입증했습니다. 에너지 부문의 선두주자인 Molgas Energy가 독일 최초의 LNG 벙커링 작업을 완료했습니다. 이 그룹은 독일의 Cuxhaven 항구에서 최초의 트럭 대 선박 벙커링 작업을 수행했습니다. Molgas가 이메일로 보낸 성명서에 따르면 작업 중에 여러 트럭이 UECC의 LNG 구동 하이브리드 PCTC인 Auto Achieve에 100미터톤의 LNG를 전달했습니다.

영국의 친환경 해양 연료 옵션을 장려하려는 노력은 더욱 효과적이고 안전하며 환경 친화적인 LNG 벙커링 솔루션의 개발로 강화되었습니다.  스코틀랜드 던디에서 Titan은 영국에서 처음으로 LNG 벙커링 작업을 수행합니다. DEME 그룹은 Titan이 새로 용선한 LNG 유조선인 Alice Cosulich를 통해 Living Stone 선박에 345톤의 LNG를 보냈습니다. 선박의 전체 길이는 113m, 폭은 20m, 깊이는 13.5m이며 설계 흘수는 6.35m, 적재 용량은 약 5,300톤입니다.

북미 시장 분석

해양 부문의 탄소 배출량을 줄이기 위해 LNG에 대한 수요가 증가함에 따라 북미 지역은 예측 기간 동안 LNG 벙커링 시장에서 상당한 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 더욱이 LNG는 더 나은 대체 연료이기 때문에 정부는 접근 방식을 수정해 왔습니다. LNG 인프라의 재건 및 업그레이드에 대한 투자를 늘리고 청정 연료로의 전환을 지원하기 위해 기존 에너지 프레임워크를 업데이트하는 데 중점을 두면서 업계 전망은 더욱 향상되었습니다.

미국은 LNG 벙커링의 운영 효율성을 개선하고 미국을 LNG 벙커링 부문의 모범 사례에 대한 주요 혁신국이자 글로벌 벤치마크로 확립하기 위한 노력을 선도하고 있습니다.  이로 인해 미국 LNG 벙커링 사업은 IMO 규정에 따라 LNG가 보다 비용 효율적인 해양 연료 대체제가 될 것으로 예상됨에 따라 향후 몇 년 동안 확장될 것으로 예상됩니다. 미국 조선업체 핀칸티에리베이십빌딩(Fincantieri Bay Shipbuilding)이 국내 최대 규모의 LNG 벙커링 바지선을 건조했다. 12,000m3의 LNG 용량을 갖춘 126.8m LNG 벙커링 바지선이 주요 구성요소입니다.

캐나다는 천연가스 공급량이 풍부하며 온실가스 배출량을 대폭 줄이기 위해 노력하고 있습니다. 천연가스는 연소 시 온실가스를 적게 배출하므로 LNG는 캐나다 해운 부문을 대체할 수 있는 우수한 해양 연료입니다. 밴쿠버항에서는 캐나다 선주인 Seaspan Energy가 최초로 컨테이너 화물선용 선박에서 선박까지 LNG 벙커링 작업을 수행했습니다. 회사의 선단에는 자매선인 Seaspan Baker와 Seaspan Lions, 그리고 7,600cbm의 Seaspan Garibaldi를 포함한 3척의 LNG 벙커링 선박이 포함되어 있습니다.