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디메틸 에테르(DME) 시장 규모 및 전망(원료별, 용도별(에어로졸 추진제, LPG 혼합, 운송 연료, 발전소 연료, 화학 원료)) - 성장 추세, 주요 업체, 지역 분석 2026-2035

  • 보고서 ID: 3501
  • 발행 날짜: Sep 09, 2025
  • 보고서 형식: PDF, PPT

디메틸 에테르 시장 전망:

디메틸에테르 시장 규모는 2025년에 102억 8천만 달러를 넘어섰으며, 2035년에는 271억 5천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 2026년부터 2035년까지 예측 기간 동안 약 10.2%의 연평균 성장률(CAGR)을 기록할 것으로 예상됩니다. 2026년 디메틸에테르 산업 규모는 112억 2천만 달러로 추산됩니다.

Dimethyl Ether (DME) Market Size
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LPG 혼합 및 발전소 가솔린에서 디메틸에테르의 사용이 급증하면서 시장 성장이 가속화되고 있습니다. 디메틸에테르는 연소 개선, 유해 배출 감소, LPG 의존도 제한을 위한 대체 연료 첨가제로 LPG와 혼합됩니다. 영국 정부는 2050년까지 이산화탄소 순배출량 제로를 달성해야 하는 법적 의무가 있습니다. 이를 위해서는 영국 산업 부문의 이산화탄소 배출량이 2019년 78.2 x 106톤에서 2050년 3.2~10.2 x 106톤으로 감소해야 할 것으로 예상됩니다. 미국, 중국, 일본, EU 등 다른 주요 경제국들도 유사한 기준을 수립했습니다.

산업계 및 학계 기관과 협력하여 Perkins Engines Company Limited(PECL)는 Red Diesel Replacement Phase 1 경진대회를 저탄소 대체 연료로서 재생 가능 DME(rDME) 개발을 가속화할 기회로 인식했습니다. Flogas Britain Limited(Flogas)는 rDME를 연료로 연구하고 주요 오프그리드 액체 에너지 고객층을 넘어 고객 기반을 확대하는 데 관심을 가지고 있습니다. Perkins와의 오랜 연구 파트너십을 바탕으로, 러프버러 대학교는 대체 연료에 대한 기존 지식을 프로젝트에 기여하고 대체 연료 테스트를 수행할 수 있도록 Perkins 전용 엔진 테스트 셀을 업그레이드하고자 했습니다.

더 넓은 관점에서, 비도로용 엔진 연료로서 rDME 개발 전망 또한 평가되었습니다. 현재 영국에는 rDME가 없지만, 연구에 따르면 향후 몇 년 동안 전 세계 생산량이 급격히 증가하여 2050년까지 연간 3,900만 톤에 이를 것으로 예상됩니다. rDME를 연료로 사용하는 데에는 몇 가지 중요한 이점이 있지만, DME 연료 엔진 인증을 위한 규제 경로 마련, 연료 및 원료 공급 경쟁, 저탄소 연료 인센티브가 없는 화석 디젤 대비 rDME 가격 등 극복해야 할 과제가 여전히 남아 있습니다. 이러한 장점으로는 제한된 배출가스 및 압축 점화 성능, 엔진 개조 용이성, 그리고 무엇보다도 WTW CO2 배출량을 대폭 감축할 수 있는 능력 등이 있습니다. 플로가스에 따르면, RTFO(상용 연료 개발 위원회)에 따라 rDME가 "개발 연료"로 지정된 것은 운송용 연료로서의 사용을 촉진하고 이러한 이점을 실현하는 데 중요한 첫걸음입니다.

키 디메틸 에테르 시장 통찰 요약:

  • 지역별 주요 내용:

    • 아시아 태평양 디메틸에테르 시장은 원자재 가격 상승, 운송 연료 내 디메틸에테르 사용량 증가, 그리고 지역 정부 지원에 힘입어 2035년까지 약 61%의 시장 점유율을 확보할 것으로 예상됩니다.
    • 유럽 시장은 디메틸에테르를 포함한 청정 연료 수요 증가와 대체 연료를 장려하는 규제 인센티브에 힘입어 예측 기간 동안 상당한 성장을 기록할 것으로 예상됩니다.

  • 세그먼트 인사이트:

    • 디메틸에테르 시장에서 LPG 혼합(애플리케이션) 부문은 연소 효율 향상 및 유해 배출 감소를 위해 LPG와 DME의 사용량 증가에 힘입어 2035년까지 가장 높은 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다.
    • 디메틸에테르 시장에서 화석 연료 기반(원료) 부문은 기존 내연 기관과 큰 변형 없이 호환 가능하기 때문에 2035년까지 가장 큰 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다.

  • 주요 성장 추세:

    • 바이오매스를 활용한 DME 생산으로의 중점 전환
    • 안정적인 프로판 가격 및 이에 따른 LPG 공급 증가

  • 주요 과제:

    • O&G 생산에 대한 환경의 영향

  • 주요 기업:미쓰비시 주식회사, 에어 프로덕츠 앤 케미컬스, 주식회사, 누리온 케미컬스 홀딩 B.V., 쉘 plc, 프렉스에어 테크놀로지, 주식회사, 악조 노벨 N.V., 동관 JOVO 케미컬 주식회사, 페로스탈 GmbH, 차이니스 에너지 홀딩스 리미티드, 토탈에너지스 컴퍼니.

글로벌 디메틸 에테르 시장 예측 및 지역 전망:

  • 시장 규모 및 성장 예측:

    • 2025년 시장 규모: 102억 8천만 달러
    • 2026년 시장 규모: 112억 2천만 달러
    • 예상 시장 규모: 2035년까지 271억 5천만 달러
    • 성장 예측: 10.2% CAGR (2026-2035)

  • 주요 지역 역학:

    • 가장 큰 지역: 아시아 태평양(2035년까지 61% 점유율)
    • 가장 빠르게 성장하는 지역: 아시아 태평양
    • 주요 국가: 중국, 미국, 일본, 독일, 한국
    • 신흥국: 중국, 인도, 브라질, 멕시코, 인도네시아

    • Last updated on : 9 September, 2025

성장 동력

  • DME 생산을 위한 바이오매스 활용에 초점 전환: 디메틸 에테르를 생성하기 위한 오일 팜 빈 열매 송이(OPEFB) 기반 연구는 아직 초기 단계에 있습니다. 인도네시아는 특히 칼리만탄 지역 공장에서 공장 출고 DME 비용, 운송 비용 및 창고 수수료를 평가하여 LPG 수입 의존도를 완화하는 데 중점을 두고 있습니다. 일일 용량은 994톤 OPEFP로, 2023년 1월 현재 92톤의 DME를 생산할 수 있습니다. 재무적 관점에서 공장 수명 30년과 투자액 1억 8,540만 달러를 고려하면 내부 수익률(IRR), 순현재가치(NPV), 투자 회수 기간(PP)은 17%, 9,310만 달러, 10년입니다. 유통되는 DME-LPG 혼합물의 약 57%가 칼리만탄의 연간 수요를 충족할 수 있으며, 연간 수입 예산 절감액은 581만 달러입니다.
  • 안정적인 프로판 가격 및 이에 따른 LPG 공급 증가: 미국 프로판 도매 가격은 2023년 이후 현재까지 약간의 변동을 보였지만 상당히 안정적으로 유지되었습니다. 2025년 2월 3 일 기준, 도매 프로판 가격 주간 및 연간 분석 결과, 갤런당 달러는 1.206달러로, 전주 대비 0.040달러 하락하고 전년 대비 0.101달러 상승했습니다. 여러 정부가 LPG 공급 부족을 해소하고 4억 가구의 소외 계층을 지원하기 위해 보조금을 지원하고 있습니다. 에콰도르에서는 가정용 LPG 충전 비용을 판매 시점 할인가(kg당 약 0.67달러, 시장 가격의 90%)로 책정합니다. 마찬가지로 인도에서는 보조금(kg당 약 0.33달러, 시장 가격의 45%)이 고객의 은행 계좌로 입금됩니다.

도전

  • 환경이 석유 및 가스 생산에 미치는 영향: 석유 및 가스 산업에 대한 투자 부족이 심화됨에 따라 청정 에너지원이 주목을 받고 있습니다. 더욱이, 전기 자동차 수요 증가는 예측 기간 동안 시장 성장을 저해할 것으로 예상되는 또 다른 요인입니다.

디메틸 에테르 시장 규모 및 예측:

보고서 속성 세부정보

기준 연도

2025

예측 기간

2026-2035

연평균 성장률

10.2%

기준 연도 시장 규모(2025년)

102억 8천만 달러

예측 연도 시장 규모(2035년)

271억 5천만 달러

지역 범위

  • 북미(미국 및 캐나다)
  • 아시아 태평양(일본, 중국, 인도, 인도네시아, 말레이시아, 호주, 한국, 기타 아시아 태평양 지역)
  • 유럽(영국, 독일, 프랑스, ​​이탈리아, 스페인, 러시아, 북유럽, 기타 유럽 지역)
  • 라틴 아메리카(멕시코, 아르헨티나, 브라질, 기타 라틴 아메리카 지역)
  • 중동 및 아프리카(이스라엘, GCC 북아프리카, 남아프리카, 기타 중동 및 아프리카 지역)
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디메틸 에테르 시장 세분화:

원자재 세그먼트 분석

화석 연료 부문은 디메틸에테르 시장에서 가장 큰 점유율을 차지할 것으로 예상되는데, 이는 기존 내연 기관(IC)에서 큰 변형 없이 직접 활용되기 때문입니다. 더욱이, 내연 피스톤 엔진의 수출 증가는 2035년 말까지 이 부문의 성장을 더욱 가속화할 것으로 예상됩니다. OEC는 미국이 2022년 전체 무역 규모 454억 달러 중 83억 9천만 달러 상당의 내연 피스톤 엔진을 수출했다고 보고했습니다.

애플리케이션 세그먼트 분석

디메틸에테르(DME) 시장의 LPG 혼합 부문은 예측 연도에 가장 높은 시장 점유율을 기록할 것으로 예상됩니다. 이는 연소 효율을 높이고 유해 가스 배출을 줄이기 위해 LPG와 디메틸에테르를 함께 사용하는 비율이 증가한 데 기인합니다. 혼합 비율에 대한 연구 개발이 활발히 진행되고 있는 것이 이 부문의 성장을 견인하는 주요 요인으로 여겨집니다. 유해 가스 배출을 줄이고, 연소 효율을 높이며, LPG 의존도를 낮추기 위해 디메틸에테르를 LPG와 혼합합니다. 예를 들어, 디메틸에테르의 약 15~25%가 고비율 혼합 연료에 사용되고 있습니다.

글로벌 디메틸 에테르 시장에 대한 심층 분석에는 다음 세그먼트가 포함됩니다.

원료

  • 화석 연료 기반
  • 바이오 기반

애플리케이션

  • 에어로졸 추진제
  • LPG 블렌딩
  • 운송 연료
  • 발전소 연료
  • 화학 원료
  • 기타
Vishnu Nair
Vishnu Nair
글로벌 비즈니스 개발 책임자

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디메틸 에테르 시장 지역 분석:

APAC 시장 통찰력

아시아 태평양 디메틸에테르 시장은 2035년까지 61%의 가장 큰 매출 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 이는 원자재 가격의 적정성, 운송 연료에서의 디메틸에테르 활용도 증가, 그리고 LPG 블렌딩에 힘입은 것입니다. 또한, 이 지역의 화학 산업 확장을 위한 정부 지원은 예측 기간 동안 이 지역의 디메틸에테르 판매를 더욱 촉진할 것으로 예상됩니다. 예를 들어, 인도 정부는 2022-23년 연방 예산에서 화학 및 석유화학부에 약 2,700만 달러를 배정했습니다.

2023년 6월, 인도는 혁신적인 DME 연료 트랙터 온로드 및 오프로드 애플리케이션을 개발하여 인도의 지속 가능한 대체 연료 기반 운송 시스템의 새로운 장을 열었습니다. 이 프로젝트는 과학공학연구위원회(SERB)의 지원을 받았으며, DME 연료 엔진은 제동 열효율을 입증했습니다. 그을음 발생량은 미미한 반면, 탄화수소(HC), 일산화탄소(CO), 이산화탄소(CO₂ ) 배출량은 현저히 감소했습니다. 인도는 세계 무역 규모 3,380만 달러 중 2022년 766만 달러를 기록하며 주요 수출국 중 하나였으며, 수출 연평균 성장률(CAGR)은 5.6%였습니다. 인도 정부의 2020 NITI 보고서에 따르면, DME와 LPG의 혼합, DME와 디젤의 혼합은 2023년부터 2030년까지 연평균 6% 성장할 것으로 예상됩니다. 인도의 디젤 수요는 1억 2,980만 톤, DME는 32만 톤으로 예상되며, DME의 혼합 비율은 5%입니다.

인도의 DME 수요 예상(백만 톤)

기간 4월~3월

LPG와의 혼합 수요

디젤과 혼합에 대한 수요

총 수요

2023-24

0.677

무

0.677

2029-30

0.96

0.32

1.28

2035-35

1.28

0.43

1.71

2039-40

1.71

0.58

2.29

출처: NITI

유럽 ​​시장 통찰력

유럽 ​​디메틸에테르(DME) 시장은 자동차 산업의 급속한 성장으로 인해 2035년 말까지 상당한 속도로 성장할 것으로 예상됩니다. 또한, 가정에서 디메틸에테르를 사용하는 것 또한 이 시장의 발전을 촉진하고 성장 동력으로 작용합니다. 유럽 연합은 온실가스 배출 감축을 위한 야심찬 목표를 설정하여 이 지역의 청정 연료에 대한 수요를 증가시키고 있습니다. 디메틸에테르는 저배출 청정 연료이며 기존 연료에 대한 매력적인 대안입니다. 유럽의 청정 및 대체 연료 수요는 이 지역의 디메틸에테르 시장 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다. 규제 및 인센티브 정책은 유럽의 대체 연료 사용을 증가시키고 있습니다.

독일은 2022년 디메틸에테르 최대 수출국으로, 829만 달러의 대외 무역 규모를 기록하며 전체 수출의 24.5%를 차지했습니다. 이러한 성장세는 Ferrostaal GmbH, Grillo WerkeAG, Shell Deutschland Oil GmbH 등 독일 내 최대 생산업체들의 존재감으로 더욱 확연히 드러납니다. 베셀링에 위치한 Shell 공장은 주요 메탄올 생산업체로, DME의 99.99%가 이 생산에 사용됩니다.

Dimethyl Ether (DME) Market Share
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디메틸 에테르 시장 참여자:

    이들 기업은 지속가능성의 핵심 기회 영역을 파악하고 대체 연료에 집중하고 있습니다. 신제품 출시, 파트너십 및 협업, 그리고 지역 확장 등 전략적 이니셔티브를 통해 시장 입지를 강화하고 있습니다. 주요 이니셔티브는 다음과 같습니다.

    • 미쓰비시 주식회사
      • SWOT 분석
      • 지역적 존재감
      • 최근 개발
      • 위험 분석
      • 핵심 성과 지표
      • 재무 실적
      • 주요 제품 제공
      • 사업 전략
      • 회사 개요
    • 에어 프로덕츠 앤 케미컬스 주식회사
    • Nouryon Chemicals Holding BV
    • 쉘 주식회사
    • 프렉스에어 테크놀로지 주식회사
    • 악조 노벨 NV
    • 동관 JOVO 화학 유한 회사
    • 페로스탈 GmbH
    • 차이니스 에너지 홀딩스 리미티드
    • 토탈에너지 회사

최근 동향

  • 2024년 5월, Lummus Technology는 촉매 증류를 통해 성능이 향상된 최신 디메틸 에테르 기술의 상용화를 발표했습니다. Lummus Technology는 미래 수요를 충족하는 깨끗하고 비용 효율적이며 유연한 솔루션을 제공하는 것을 목표로 합니다.
  • 2023년 7월, 인도 과학기술부는 인도 최초 의 디메틸에테르 연료 트랙터가 청정 연료 활용의 새로운 시대를 열었다고 발표했습니다. 연구진은 배출량은 적고 열효율은 높은 100% DME 연료 엔진을 개발했습니다.
  • Report ID: 3501
  • Published Date: Sep 09, 2025
  • Report Format: PDF, PPT
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자주 묻는 질문 (FAQ)

2026년에는 디메틸에테르 산업 규모가 112억 2천만 달러로 평가됩니다.

글로벌 디메틸에테르 시장 규모는 2025년에 102억 8천만 달러를 넘어섰으며, 2035년까지 10.2%가 넘는 CAGR을 기록하며 매출이 271억 5천만 달러를 돌파할 것으로 예상됩니다.

아시아 태평양 디메틸 에테르 시장은 원자재 가격의 저렴함, 운송용 연료에 대한 디메틸 에테르 활용 증가, 지역 정부 지원에 힘입어 2035년까지 약 61%의 시장 점유율을 확보할 것으로 전망됩니다.

시장의 주요 기업으로는 Mitsubishi Corporation, Air Products and Chemicals, Inc., Nouryon Chemicals Holding B.V., Shell plc, Praxair Technology, Inc., Akzo Nobel N.V., Dongguan JOVO Chemical Co., Ltd., Ferrostaal GmbH, Chinese Energy Holdings Limited, TotalEnergies Company 등이 있습니다.

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Abhishek Bhardwaj
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