구성 요소 유형별(SCR 촉매, DEF 탱크, 인젝터, 공급 모듈 및 센서) 디젤 배기 유체(DEF) 시장 규모 및 점유율; 차량 유형(상용차 및 승용차) 및 시장 유형별(OEM 및 애프터마켓) - 글로벌 공급 및 수요 분석, 성장 예측, 통계 보고서 2025-2037

디젤 배기 유체 부문: 성장 동인 및 과제

성장 동력

다양한 국가에서 차량 배출가스에 대한 우려 증가

세계보건기구(WHO)에 따르면 도로 교통(주로 디젤 교통)이 미립자 대기 오염의 주요 원인으로 간주됩니다. 또한 유럽 도시에서는 도로 교통이 미립자 배출량의 약 30%를 차지했으며 OECD 국가에서는 50%가 그 뒤를 이었습니다.

전 세계적으로 차량 수가 증가함에 따라 차량 배출가스에 대한 우려도 높아지고 있습니다. 이에 따라 세계 각국 정부는 오염 문제를 억제하기 위한 조치를 점점 더 많이 취하고 있습니다. 예를 들어, 유럽 연합에서는 NO_x 배출을 줄이기 위해 엄격한 기준이 점진적으로 도입되었습니다. 2000년 1월에 승인된 Euro 3 표준에서는 경상업용 디젤 차량의 NOx 배출량을 0.50g/km로 제안했으며, 이는 2020년 1월에 승인된 Euro 6d 표준에서 0.80g/km로 더욱 감소되었습니다. 디젤 배기 유체는 차량의 배출량을 줄이는 데 도움이 됩니다. 이에 따라 차량 제조업체는 정부의 엄격한 배출 기준을 준수하기 위해 점점 더 기술을 배포하고 있습니다. 이러한 요인은 예측 기간 동안 글로벌 디젤 배기유체(DEF) 시장의 성장을 주도할 것으로 예상됩니다.

차량 내 SCR 배포 증가

전 세계 배기가스 배출 기준을 충족하기 위해 자동차 제조업체에서는 디젤 차량에 선택적 촉매 환원(SCR) 기술을 점점 더 많이 도입하고 있습니다. 이 기술은 1957년 미국에서 처음으로 특허를 받았으며 배기 시스템에서 유해한 배출을 줄이는 가장 효과적인 기술 중 하나로 밝혀졌습니다. 이 기술에는 촉매를 사용하여 질소산화물을 변환하는 기술이 포함됩니다. 이 기술을 배포하면 차량이 EPA 배출 규정 요구 사항을 준수할 수 있으므로 현재까지 차량 제조업체 사이에서 널리 받아들여지고 있습니다. 따라서 이러한 요인은 글로벌 디젤 배기유체(DEF) 시장의 성장을 주도할 것으로 예상됩니다.

도전과제

전기 자동차 수요 증가

유가 변동에 대한 우려, 인구의 환경에 대한 인식 증가로 인한 전기 자동차의 증가 추세, 대체 에너지원으로 운행되는 차량에 대한 수요 증가, 요소 처리 과정에서 관찰되는 어려움 등은 글로벌 시장 성장을 방해하는 주요 요인으로 작용할 것으로 예상되는 요소 중 일부입니다.