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자동화 컨테이너 터미널 시장 규모 및 점유율, 시스템 유형별(소프트웨어 및 통합 서비스, 하드웨어 및 장비), 프로젝트 유형별, 자동화 수준별, 구성 요소별, 제품 제공 현황 - 글로벌 공급 및 수요 분석, 성장 예측, 통계 보고서 2026-2035

  • 보고서 ID: 5281
  • 발행 날짜: Dec 03, 2025
  • 보고서 형식: PDF, PPT
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자동화 컨테이너 터미널 시장 전망:

자동화 컨테이너 터미널 시장 규모는 2025년 113억 달러였으며, 2026년부터 2035년까지 연평균 7.9% 성장하여 2035년 말에는 224억 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 2026년 자동화 컨테이너 터미널 산업 규모는 121억 달러로 추정됩니다.

Automated Container Terminal Market Size
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자동화 컨테이너 터미널 시장은 전 세계적으로 무역량 증가, 효율성 증대 요구, 그리고 로봇공학, 사물인터넷(IoT), 인공지능(AI)과 같은 기술의 등장으로 급성장하고 있습니다. 이러한 컨테이너 터미널은 해상 공급망에서 매우 중요한 거점이며, 적재 크레인, 원격 조종 시스템, 자동화 차량과 같은 요소들을 효율적으로 조달, 조립, 유지 관리해야 합니다. 미국 교통통계국(Bureau of Transportation Statistics)은 2025년 자료에서 미국 컨테이너 항만 시장은 소수의 주요 항만이 주도하고 있으며, 2022년에는 상위 25개 항만이 전체 TEU(20피트 컨테이너 환산 단위)의 96%를 처리했다고 밝혔습니다. 특히 뉴욕-뉴저지 항만청이 666만 TEU로 가장 많은 물동량을 처리했으며, 서부 해안의 로스앤젤레스 항(642만 TEU)과 롱비치 항(609만 TEU)이 그 뒤를 이었습니다.

보고서는 또한 컨테이너 크레인과 같은 자동화에 필수적인 인프라가 주요 항만에 집중되어 있음을 강조했습니다. 이들 항만은 2024년 12월 기준으로 총 570대의 선박-육상 갠트리 크레인을 운영하고 있었습니다. 이 중 248대는 초대형 선박을 수용할 수 있는 슈퍼 포스트 파나맥스 크레인으로, 가장 발전되고 생산성이 높은 장비이며 자동화 투자에 있어 핵심 영역으로 여겨집니다. 또한, 육상 연결성도 중요한 관심사로, 상위 25개 컨테이너 항만 중 17%가 항만 내 철도 환적 시설을 갖추고 있어 항만 혼잡을 줄이고 자동화된 터미널 운영과 통합되는 경우가 많습니다. 따라서 이러한 운송된 컨테이너는 B2B 무역에 기여하여 자동화된 컨테이너 터미널 시장 성장에 긍정적인 영향을 미칩니다.

미국 컨테이너 항만 자동화 투자에 영향을 미치는 주요 운영 지표

미터법

통계량

세부

미국 적재 TEU 총량(2022년)

4,570만 TEU

자동화 시스템이 처리하도록 배치되는 연간 총 시장 규모와 잠재적 거래량을 정의합니다.

컨테이너를 처리하는 항만

미국 항구 110곳

자동화 도입 가능 지역의 수를 나타내지만, 투자는 생산량이 가장 많은 지역에 집중될 가능성이 높습니다.

연안국별 TEU 처리량(2022)

동부 해안: 47%
서부 해안: 41%
걸프 해안: 9%

경쟁 균형과 지역별 시장 점유율을 보여줌으로써 자동화 투자가 가장 전략적으로 필요한 분야를 파악할 수 있도록 도와줍니다.

핵심 인프라: 채널 깊이

서해안 항구들은 수심이 가장 깊은 수로를 가지고 있습니다 (예: 로스앤젤레스/롱비치의 천연 항구).

수심이 깊은 수로는 가장 큰 선박들을 수용할 수 있으며, 이러한 선박들은 고도로 자동화된 터미널의 주요 이용객입니다.

외부 교란의 영향

키 브리지 붕괴 사고 이후 볼티모어 항의 수입량이 전월 대비 70% 감소했습니다.

공급망의 취약성과 화물 운송 경로를 변경하고 조정할 수 있는 탄력적이고 자동화된 운영의 중요성을 강조합니다.

출처: 교통통계국

키 자동화 컨테이너 터미널 시장 통찰 요약:

  • 지역별 주요 특징:

    • 아시아 태평양 지역의 자동화 컨테이너 터미널 시장은 대규모 항만과 항만 디지털화에 대한 정부의 강력한 지원에 힘입어 2035년까지 49.5%의 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다.
    • 유럽은 터미널 현대화와 자동 적재 크레인 및 AGV(자율주행 운반 로봇)에 대한 투자 덕분에 2035년까지 상당한 시장 점유율을 확보할 것으로 예상됩니다.

  • 부문별 분석:

    • 자동화 컨테이너 터미널 시장에서 소프트웨어 및 통합 서비스 하위 부문은 복잡한 자동화 운영을 위한 고급 소프트웨어 솔루션에 대한 투자 증가에 힘입어 2026년부터 2035년까지 예측 기간 동안 55.7%의 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다.
    • 브라운필드 프로젝트 부문은 기존 터미널의 단계적 자동화와 지속가능성 개선에 힘입어 2035년까지 상당한 시장 점유율을 확보할 것으로 예상됩니다.

  • 주요 성장 추세:

    • 전 세계 무역량 및 컨테이너 물동량 증가
    • 인건비 증가

  • 주요 과제:

    • 대규모 자본 지출
    • 인력 및 기술 격차

  • 주요 업체: 토탈 소프트 뱅크(대한민국), 인포름 소프트웨어(독일), 로그스타 ERP. (인도), infyz.com (인도), Tideworks (미국), Loginno Logistic Innovation Ltd. (이스라엘), World Crane Services FZE (UAE), STARCOMM SYSTEMS (영국), Kalmar Corporation (핀란드), Cargotec Corporation (핀란드), Konecranes Plc (핀란드), Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co., Ltd. (중국), LIEBHERR Group (스위스), ABB Ltd. (스위스), HAPAG LLOYD (독일), APM Terminals (네덜란드), BECKHOFF AUTOMATION GMBH & CO. KG (독일), Künz GmbH (오스트리아), CyberLogitec Co., Ltd. (한국), Camco Technologies NV (벨기에), IDENTEC SOLUTIONS AG (오스트리아), ORBCOMM Inc. (미국), PACECO Corp. (미국).

글로벌 자동화 컨테이너 터미널 시장 예측 및 지역 전망:

  • 시장 규모 및 성장 전망:

    • 2025년 시장 규모: 113억 달러
    • 2026년 시장 규모: 121억 달러
    • 예상 시장 규모: 2035년까지 224억 달러
    • 성장 전망: 연평균 7.9% (2026-2035년)

  • 주요 지역 동향:

    • 최대 지역: 아시아 태평양 (2035년까지 49.5% 점유율)
    • 가장 빠르게 성장하는 지역: 유럽
    • 주요 국가: 미국, 중국, 독일, 싱가포르, 네덜란드
    • 신흥국: 인도, 브라질, 베트남, 멕시코, 한국

    • Last updated on : 3 December, 2025

성장 동력

  • 세계 무역량 및 컨테이너 물동량 증가: 국제 무역의 지속적인 성장은 항만의 효율적인 화물 처리에 대한 압력을 가중시키고 있으며, 이는 자동화 컨테이너 터미널 시장의 성장을 견인하고 있습니다. 2024년 12월, 상하이항은 양산 4단계 자동화 터미널이 연간 컨테이너 처리량 5천만 TEU를 돌파하며 세계 신기록을 세웠다고 발표했습니다. 이 터미널은 완전 자동화 시스템으로, 원격 제어식 안벽 크레인, AGV(자동 운반 로봇), 통합 IT 시스템을 통해 24시간 연중무휴 운영되며, 세계 무역 증가로 더욱 급증하는 화물량을 신속하고 효율적으로 처리할 수 있도록 합니다. 이처럼 컨테이너 물동량 증가는 자동화 터미널에 대한 수요를 가속화하고 있으며, 높은 처리량을 통해 항만은 증가하는 화물을 효율적으로 처리할 수 있습니다.
  • 인건비 상승: 숙련된 전문 인력 부족과 맞물려 인건비 상승은 자동화 컨테이너 터미널 시장 성장의 주요 동인 중 하나입니다. 자동화 시스템은 인력 의존도를 줄이고 운영 비용을 예측 가능하게 해주기 때문입니다. 2022년 3월, PSA 싱가포르는 A*STAR 산하 고성능 컴퓨팅 연구소와 투아스 항의 자동 유도 차량(AGV)을 위한 첨단 차량 관리 솔루션 개발 연구 협약을 체결했다고 발표했습니다. 이미 야드 및 부두 운영에서 핵심적인 역할을 하는 AGV는 효율성을 높이고 수작업 의존도를 줄이며 탄소 배출량을 약 50% 감축합니다. 따라서 이 사업은 운영 민첩성과 전반적인 생산성을 향상시켜 대량의 컨테이너 물동량을 처리할 수 있는 반응성이 뛰어난 자동화를 구현함으로써 스마트하고 탄력적이며 지속 가능한 항만을 만들고자 하는 PSA의 비전을 뒷받침합니다.
  • 기술 발전: 인공지능(AI), 머신러닝, 사물인터넷(IoT) 센서 및 디지털 트윈 기술의 통합으로 터미널은 운영을 최적화하고, 예측 유지보수를 수행하며, 워크플로우를 시뮬레이션할 수 있게 되어 자동화 컨테이너 터미널 시장의 선구자들에게 고무적인 기회를 제공합니다. 2025년 4월, 칼마 코퍼레이션(Kalmar Corporation)은 호주 멜버른의 빅토리아 국제 컨테이너 터미널(VICT)에 60톤급 트윈 리프트 기능을 갖춘 하이브리드 자동화 스트래들 캐리어 4대를 공급하는 계약을 체결했다고 발표했습니다. 또한, 이 캐리어들은 자동화 장비와 통합 소프트웨어를 결합한 엔드투엔드 솔루션인 칼마 원 자동화 시스템(Kalmar One Automation System) 하에서 운영되어 생산성을 향상시키고 적재 시간을 단축할 것이라고 강조했습니다. 따라서 이번 확장은 호주 유일의 완전 자동화 터미널인 VICT가 대형 컨테이너선을 더욱 효율적으로 처리할 수 있도록 지원함으로써 VICT와의 오랜 파트너십을 더욱 강화하는 것입니다.

글로벌 자동화 컨테이너 터미널 사업 및 자동화 컨테이너 터미널 시장 잠재력

년도

프로젝트/터미널

위치

시장 기회

2025

INVT 및 칭다오 항만 자동화 업그레이드

중국 칭다오

기존 터미널을 완전 자동화된 레일식 갠트리 크레인으로 업그레이드하여 효율성과 안전성을 향상시켰습니다.

2025

코네크레인즈 전동 리치 스태커 및 에코리프팅 포트폴리오

글로벌 (아시아 태평양, 중동, 아프리카, 남미)

항만 장비의 전력화 및 자동화를 통해 배출량과 가동 중지 시간을 줄이고 스마트 하역 시스템의 도입을 확대합니다.

2023

에버그린 터미널 7

가오슝, 대만

대만 최초의 완전 자동화 터미널로 원격 제어식 STS와 자동화된 RMGC 크레인을 도입하여 야드 효율성을 높이고 친환경적인 운영을 실현했습니다.

출처: 회사 공식 보도자료

도전 과제

  • 막대한 자본 지출: 이는 자동화 컨테이너 터미널 시장이 직면한 주요 문제 중 하나입니다. 컨테이너 터미널 자동화에는 자동 적재 크레인, AGV(자동 운반 로봇) 및 소프트웨어 시스템과 같은 하드웨어에 대한 막대한 초기 투자 비용이 필요합니다. 기존 인프라 개조, 터미널 운영 시스템 통합, 안전 기준 준수와 관련된 비용은 소규모 항만에는 큰 부담이 될 수 있습니다. 따라서 이러한 재정적 부담은 자동화 도입을 지연시키는 주요 요인입니다. 또한, 높은 자본 지출은 자금 조달에 대한 의존도를 높여 터미널이 금리 변동 및 거시 경제 변화에 민감하게 반응하도록 만듭니다. 결과적으로 자동화 프로젝트의 타당성을 입증하기 위해서는 투자 수익률(ROI) 계산을 신중하게 수행해야 합니다.
  • 인력 및 기술 격차: 이는 자동화 컨테이너 터미널 시장이 향후 몇 년 동안 원하는 수익을 창출하는 데 있어 또 다른 주요 병목 현상입니다. 복잡한 시스템을 관리, 유지 및 최적화하는 데 필요한 전문 인력은 일부 개발도상국에서는 확보하기 어려울 수 있습니다. 또한, 기존 항만 노동자들은 로봇 공학, 데이터 분석 및 디지털 오케스트레이션에 대한 전문 지식이 부족한 경우가 많아 기술 격차가 발생하고 자동화 도입을 늦출 수 있습니다. 교육 프로그램에 드는 추가 비용은 급증하여 이 분야의 광범위한 도입을 어렵게 만듭니다. 더욱이, 노동조합은 자동화에 저항하여 운영 차질을 초래하기도 합니다. 이러한 상황에서 자동화 시스템과 기존 시스템 모두를 운영할 수 있는 혼합형 인력을 유지하는 것은 쉽지 않으며 지속적인 역량 강화가 필요합니다.

자동화 컨테이너 터미널 시장 규모 및 전망:

보고서 속성 세부정보

기준연도

2025

예측 기간

2026-2035

연평균 성장률

7.9%

기준연도 시장 규모(2025년)

113억 달러

예측 연도 시장 규모(2035년)

224억 달러

지역적 범위

  • 북미(미국 및 캐나다)
  • 아시아 태평양(일본, 중국, 인도, 인도네시아, 말레이시아, 호주, 한국, 기타 아시아 태평양 지역)
  • 유럽(영국, 독일, 프랑스, ​​이탈리아, 스페인, 러시아, 북유럽, 기타 유럽 지역)
  • 라틴 아메리카(멕시코, 아르헨티나, 브라질, 기타 라틴 아메리카 지역)
  • 중동 및 아프리카(이스라엘, GCC, 북아프리카, 남아프리카공화국, 기타 중동 및 아프리카 지역)
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자동화 컨테이너 터미널 시장 세분화:

시스템 유형별 세그먼트 분석

자동화 컨테이너 터미널 시장에서 소프트웨어 및 통합 서비스 하위 부문은 예측 기간 동안 55.7%로 가장 큰 비중을 차지할 것으로 예상됩니다. 이 하위 부문이 시장을 주도하는 이유는 크레인, 차량과 같은 하드웨어는 일회성 자본 지출인 반면, 터미널 운영 체제, 장비 제어 및 데이터 분석을 위한 소프트웨어 플랫폼은 지속적인 라이선스, 업데이트 및 지원이 필요하기 때문입니다. 2022년 2월 미국 국방부에서 발표한 보고서에 따르면, 사이버 공격자의 범위와 전술이 확대됨에 따라 글로벌 물류와 관련된 IT 및 OT 시스템의 기밀성, 무결성 및 가용성을 위협하여 핵심 공급망에 상당한 위험을 초래하고 있습니다. 특히 국가 차원의 사이버 공격과 랜섬웨어 공격은 대규모 운영 중단을 야기할 수 있는 가장 위험한 공격자 중 하나이며, 이로 인해 복잡한 자동화 운영을 관리하기 위한 고급 소프트웨어 솔루션에 대한 투자가 더욱 필요해지고 있습니다.

프로젝트 유형별 세그먼트 분석

2035년 말까지 기존 항만 시설을 활용한 자동화 프로젝트 부문은 자동화 컨테이너 터미널 시장에서 상당한 점유율을 확보할 것으로 예상됩니다. 이는 대부분의 항만이 이미 상당한 규모의 인프라 투자를 완료한 기존 항만들이기 때문입니다. 동시에, 항만들이 기존 터미널의 단계적 자동화를 적극적으로 추진하고 있다는 점은 대규모 수요 기반이 존재함을 시사합니다. 2024년 10월, 코네크레인즈는 HHLA의 부르하르트카이 터미널에서 자사 최대 규모의 자동화 수평 이동 시스템(AGV) 발주를 통해 대규모 현대화 프로젝트를 진행했다고 발표했습니다. 이 프로젝트에서는 116대의 리튬 이온 AGV와 20개의 자동 충전소를 운영 중에 통합하는 작업이 이루어지고 있습니다. 또한, 이 업그레이드를 통해 CTB는 기존의 수동 디젤 시스템에서 완전 전기 자동화 시스템으로 전환되어 HHLA의 2040년 탄소 중립 목표 달성에 기여하고, 연간 최대 12,000톤의 CO₂ 배출량 감축을 실현할 수 있게 됩니다. 더 나아가, 이는 대규모 기존 항만 자동화 프로젝트 중 하나로서 터미널의 효율성과 지속가능성을 모두 강화하는 데 기여할 것입니다.

자동화 수준 세그먼트 분석

자동화 수준 측면에서 볼 때, 완전 자동화 터미널 부문은 분석 기간 동안 자동화 컨테이너 터미널 시장에서 상당한 성장률을 보일 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 주요 관문 항만에서 처리량과 안정성을 극대화해야 하는 필요성에 의해 크게 좌우됩니다. 완전 자동화는 전천후 운영을 가능하게 하고, 자산 활용도를 최적화하며, 노동력 차질 위험을 완화함으로써 선박 대기 시간을 직접적으로 줄여주기 때문에 물동량이 많은 항만에서 선호하는 장기 투자 방식입니다. 또한, 초대형 선박의 증가와 기록적인 컨테이너 물동량은 항만들이 경쟁력을 유지하기 위해 완전 통합 자동화 시스템을 도입하도록 촉진하고 있습니다. 동시에, 선도적인 시설들의 우수한 성능 입증은 운영 효율성 향상에도 기여하고 있습니다. 따라서 이러한 요인들은 완전 자동화 터미널을 해당 분야에서 빠르게 성장하는 부문으로 자리매김하게 합니다.

자동화 컨테이너 터미널 시장 에 대한 심층 분석에는 다음과 같은 부문이 포함됩니다.

분절

하위 부문

시스템 유형

  • 소프트웨어 및 통합 서비스
    • 완전 자동화 터미널
    • 반자동 터미널
  • 하드웨어 및 장비

프로젝트 유형

  • 브라운필드 프로젝트
    • 개조
    • 확장
  • 그린필드 프로젝트

자동화 수준

  • 완전 자동화 터미널
  • 반자동 터미널

요소

  • 터미널 운영 시스템 및 야드 관리
    • 완전 자동화 터미널
    • 반자동 터미널
  • 자동 적재 크레인
  • 자동 유도 차량 및 자율 이동 로봇
  • 선박-육상 크레인 및 오케스트레이션 소프트웨어
  • 게이트 자동화 시스템

헌금

  • 장비
  • 소프트웨어
  • 서비스
Vishnu Nair
Vishnu Nair
글로벌 비즈니스 개발 책임자

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자동화 컨테이너 터미널 시장 - 지역별 분석

아시아 태평양 시장 분석

자동화 컨테이너 터미널 시장에서 아시아 태평양 지역은 2035년 말까지 49.5%로 가장 큰 점유율을 차지할 것으로 예측됩니다. 이러한 급속한 성장은 대규모 항만과 항만 디지털화에 대한 정부의 강력한 지원에 힘입어 가속화되고 있습니다. 이 지역은 자동화 터미널 개발의 글로벌 허브로서, 대부분의 기존 항만 개발 프로젝트에 첨단 로봇, 자율주행 차량, 통합 터미널 운영 시스템이 도입되고 있습니다. 싱가포르 해양항만청(MPA)은 2022년 공식 개항한 투아스 항을 싱가포르의 차세대 스마트 친환경 메가 항만으로 소개하며, 1,337헥타르 부지에 66개의 선석을 갖추고 2040년대까지 6,500만 TEU를 처리할 계획이라고 밝혔습니다. 보고서는 또한 투아스 항 개발이 4단계에 걸쳐 진행되며, 대규모 매립, AI 기반 선박 관리, 5G 기반 자율주행 차량(AGV), 원격 조종 크레인과 같은 첨단 자동화 시스템을 특징으로 한다고 언급했습니다. 또한, 전동 장비, 스마트 그리드 시스템 및 친환경 건물을 통해 2050년 말까지 탄소 순배출량 제로를 달성하려는 목표는 자동화 컨테이너 터미널 시장 성장에 긍정적인 영향을 미칩니다.

중국은 자동화 컨테이너 터미널 시장에서 세계적인 선두 주자로 인정받고 있으며, 높은 처리량과 지속적인 운영을 위해 설계된 완전 자동화 시설을 갖춘 여러 대형 항만의 효율적인 운영이 시장을 주도하고 있습니다. 동시에, 정부 주도의 적극적인 스마트 항만 기술, 인공지능, 자율 하역 장비 도입을 장려하여 안정적인 수익원을 창출하고 있습니다. 2025년 10월, 중국은 60개의 자동화 컨테이너 터미널을 운영하고 10,000km가 넘는 스마트 수로를 빠르게 확장하며 세계 스마트 항만 개발을 선도하고 있다고 발표했습니다. 또한 2025년 1월부터 8월까지 수로 화물량(65억 6천만 톤), 항만 화물 처리량(120억 톤), 컨테이너 물동량(2억 3천만 TEU)에서 강력한 성장세를 기록하며 글로벌 시장에서 중국의 입지를 더욱 공고히 했다고 밝혔습니다.

인도는 수출 활동 증가와 인프라 개발을 지원하기 위한 항만 현대화에 힘입어 자동화 컨테이너 터미널 시장을 점진적으로 확대하고 있습니다. 국내 운영사들은 성능 향상을 위해 원격 관리 및 에너지 효율적인 장비를 도입하고 있으며, 민관 협력 사업을 통해 자동화 시스템 도입의 기반을 다지고 있습니다. 예를 들어, 2025년 11월 캠코 테크놀로지스는 아다니 비진잠 항과 협력하여 주요 국제 해상 운송로에서 불과 10해리 떨어진 전략적 위치에 인도 최초의 초대형 환적 컨테이너 터미널을 자동화한다고 발표했습니다. 이 프로젝트에는 첨단 게이트 자동화, 캠코의 특허 기술인 BoxCatcher 시스템을 활용한 STS 크레인 OCR, 정확한 적재 데이터 확보를 위한 베이 적재 검증 시스템 등이 포함됩니다. 또한 실시간 장비 추적 및 통합 브리지 소프트웨어 인터페이스를 통해 터미널의 운영 효율성을 극대화할 계획입니다.

유럽 ​​시장 분석

유럽은 자동화된 적재 크레인과 AGV(자동 컨테이너 운반 로봇)의 오랜 활용을 바탕으로 국제 자동화 컨테이너 터미널 시장에 혁명을 일으킬 잠재력이 매우 큽니다. 이 지역 항만들은 현대화, 운영 신뢰성, 환경 규제 준수에 매우 집중하고 있으며, 이는 해당 분야에 대한 투자를 장려하고 있습니다. 2025년 7월, 함부르크는 발터쇼퍼 항(Waltershofer Hafen)의 대대적인 현대화 계획을 발표했습니다. 이 계획에는 회전 반경을 600미터로 확장하고, 터미널 야드를 넓히고, 세계 최대 선박의 효율성과 안전성을 높이기 위한 새로운 접안 시설을 건설하는 것이 포함됩니다. 이 프로젝트는 공공 자금과 유로게이트(Eurogate)의 7억 유로(미화 8억 2,450만 달러) 투자로 추진되었으며, 완전 자동화 및 전기화된 터미널 운영으로의 전환을 가능하게 하여 함부르크의 기후 중립 목표 달에 기여할 것입니다. 또한, 이번 현대화는 항만의 장기적인 경쟁력을 강화하고 글로벌 무역의 핵심 물류 허브로서의 역할을 공고히 할 것입니다.

독일은 고도로 발전된 자동화 야드 시스템과 AGV 기반 수평 운송 시스템을 통합하는 자동화 컨테이너 터미널 시장 혁신의 주요 허브입니다. 동시에 항만 운영사와 기술 공급업체 간의 협력이 자동화 도입을 가속화하고 있습니다. 2024년 5월, HHLA는 함부르크의 부르하르트카이 컨테이너 터미널이 대대적인 변혁을 거쳐 디젤 동력 스트래들 캐리어를 ABB의 완전 전기 자동 적재 크레인으로 교체하여 야드 용량, 속도 및 안전성을 향상시켰다고 발표했습니다. 또한 재생 에너지로 지원되는 19개 컨테이너 블록에 걸친 단계적 도입을 통해 생산성 향상, 유연성 증대 및 배출량 감소를 달성했다고 강조했습니다. 이처럼 변혁 활동과 탈탄소화 계획이 맞물려 독일 내 사업 환경이 더욱 유리해지고 있습니다.

영국은 역내 자동화 컨테이너 터미널 시장에서 눈에 띄는 성장을 보이고 있으며, 이는 변화하는 무역 패턴과 용량 제약 속에서 항만 경쟁력 강화에 대한 필요성에 힘입어 효율적으로 성장하고 있습니다. 현재 진행 중인 투자는 원격 제어 장비, 디지털 최적화 도구, 에너지 효율적인 하역 시스템에 집중되어 있으며, 이는 해당 분야의 발전을 가속화하고 있습니다. 또한, 영국 항만들은 운영 탄력성을 강화하고 장기적인 지속가능성 목표를 지원하기 위해 자동화를 도입하고 있습니다. 특히 펠릭스토우, 사우샘프턴, 런던 게이트웨이와 같은 주요 항만들은 자동화 안벽 크레인, 자동 유도 차량(AGV), 스마트 야드 관리 시스템 도입을 선도하고 있습니다. 이러한 노력들은 항만들이 탄소 배출량을 줄이면서 더 큰 선박을 더욱 효율적으로 처리할 수 있도록 지원하고 있습니다.

북미 시장 분석

북미는 자동화 컨테이너 터미널 시장에서 가장 큰 규모를 자랑하는 지역 중 하나이며, 증가하는 무역량을 처리하고 노동력 부족 문제를 해결하려는 공동의 목표에 힘입어 성공적으로 성장해 왔습니다. 효율성을 높이고 혼잡을 줄이기 위해 자동 적재 크레인, 원격 제어 장비, 디지털 야드 시스템의 도입이 증가하고 있습니다. 미국 관세국경보호국(CBP)은 2025년 6월, 미국과 모로코가 화물 보안을 강화하고 양국 간 무역을 간소화하기 위한 공동의 목표를 가진 새로운 컨테이너 보안 이니셔티브(Container Security Initiative) 협정을 체결했다고 발표했습니다. 이 협정은 카사블랑카와 탕헤르 메드와 같은 주요 항만을 중심으로 추진됩니다. 해당 기사는 또한 이 이니셔티브가 위험 기반 타겟팅, 사전 심사, 정보 공유를 통해 미국 항만에 도착하기 전에 고위험 해상 화물을 식별한다고 강조했습니다. 따라서 이 파트너십은 모로코 항만을 지원하는 동시에 글로벌 공급망 보안을 강화합니다.

미국 에서는 노후화된 항만 인프라, 높은 운영 비용, 그리고 선박 회전율 향상 필요성으로 인해 자동화 컨테이너 터미널 시장이 점차 성장하고 있습니다. 특히 미국 서부 해안 항만들은 이미 높은 생산성을 자랑하는 기존 터미널들과의 경쟁력 유지를 위한 전략으로 자동화 도입을 적극적으로 추진하고 있습니다. 규제 당국의 엄격한 심사와 노동 시장 관련 고려 사항들이 도입 속도에 영향을 미치고 있지만, 대형 터미널들은 단계적으로 자동화 시스템을 통합하고 있습니다. 로스앤젤레스, 롱비치, 서배너 항과 같은 항만들은 자동 적재 크레인, 자동 유도 차량(AGV), 그리고 첨단 터미널 운영 시스템(ATOS) 도입을 선도하며 더 많은 기업들이 이 분야에 투자하도록 유도하고 있습니다. 이러한 자동화 기술들은 미국 항만들의 처리량 증대와 글로벌 공급망 경쟁력 유지에 기여하고 있습니다.

캐나다는 태평양과 대서양 주요 관문 항만 확장 사업 덕분에 자동화 컨테이너 터미널 시장에서 상당한 이점을 누리고 있습니다. 이러한 항만들은 신뢰성을 높이고 증가하는 컨테이너 물동량을 수용하기 위해 자동화 시스템을 도입하고 있습니다. 2023년 10월, 캐나다 정부는 국가 무역 회랑 기금(National Trade Corridors Fund)을 통해 퀘벡주 콩트르쿠르에 위치한 몬트리올 항에 1억 5천만 달러를 투자하여 새로운 컨테이너 터미널을 건설한다고 발표했습니다. 이를 통해 항만 용량을 약 55% 증대할 계획입니다. 또한, 이 프로젝트에는 675미터 길이의 부두, 컨테이너 처리 야드, 철도 및 도로 연결망, 그리고 화물 흐름을 개선하고 전 세계 자동화 컨테이너 터미널 시장과의 연결성을 강화하는 운영 시설이 포함된다고 밝혔습니다. 나아가, 이러한 확장 사업은 캐나다의 공급망을 강화하고 무역 효율성을 높이며 광활한 캐나다 전역의 장기적인 경제 성장을 지원함으로써 자동화 터미널 도입을 촉진하는 것을 목표로 합니다.

Automated Container Terminal Market Share
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자동화 컨테이너 터미널 시장의 주요 업체:

    다음은 글로벌 자동화 컨테이너 터미널 시장에서 활동하는 주요 업체 목록입니다.

    • 토탈 소프트뱅크 (대한민국)
      • 회사 개요
      • 비즈니스 전략
      • 주요 제품 제공 사항
      • 재무 성과
      • 주요 성과 지표
      • 위험 분석
      • 최근 동향
      • 지역적 입지
      • SWOT 분석
    • 인폼 소프트웨어(독일)
    • Logstar ERP (인도)
    • infyz.com (인도)
    • 타이드웍스(미국)
    • Loginno Logistic Innovation Ltd. (이스라엘)
    • 월드 크레인 서비스 FZE(UAE)
    • 스타컴 시스템즈(영국)
    • 칼마르 코퍼레이션(핀란드)
    • 카고텍 코퍼레이션(핀란드)
    • 코네크레인즈(핀란드)
    • 상하이 진화 중공업 유한회사(중국)
    • 리브헤르 그룹(스위스)
    • ABB 주식회사(스위스)
    • 하팍 로이드(독일)
    • APM 터미널(네덜란드)
    • 베크호프 오토메이션 GmbH & CO. KG (독일)
    • Künz GmbH (오스트리아)
    • 사이버로지텍 주식회사(한국)
    • 캠코 테크놀로지스 NV (벨기에)
    • IDENTEC SOLUTIONS AG (오스트리아)
    • ORBCOMM Inc.(미국)
    • PACECO Corp. (미국)

    자동화 컨테이너 터미널 시장은 Konecranes, Kalmar/Cargotec, ZPMC, Liebherr, ABB와 같은 주요 선도 기업들과 CyberLogitec, Tideworks 같은 소프트웨어 및 시스템 업체 간의 치열한 경쟁을 목격하고 있습니다. 이들 선도 기업들은 지속가능성에 초점을 맞춰 전동 크레인, AGV(자동 운반 로봇), 친환경 터미널 시스템 등을 출시하며 탈탄소화 목표 달성에 박차를 가하고 있습니다. 2025년 9월, INVT는 칭다오 신첸완 컨테이너 터미널과 협력하여 100% 국산 핵심 부품으로 완전 자동화된 레일식 갠트리 크레인 시스템을 완성함으로써 기존 터미널 자동화에 새로운 기준을 제시했다고 발표했습니다. 이 프로젝트는 중국항만협회로부터 과학기술 부문 1등상을 수상했으며, 고성능 GD350-19 크레인 인버터를 통해 정밀한 모터 제어, 엔코더 이중화, 최대 270m/min의 운전 속도를 구현하여 자동화 컨테이너 터미널 시장의 밝은 전망을 보여주고 있습니다.

    자동화 컨테이너 터미널 시장의 기업 환경:

    • 토탈 소프트 뱅크(Total Soft Bank Ltd.) 는 터미널 운영 시스템, 시뮬레이션, 적재 계획 및 항만 커뮤니티 시스템을 전문으로 하는 선도적인 해양 IT 기업입니다. 이 회사의 CATOS 솔루션은 자동화 및 반자동 터미널을 지원하고 IoT 및 자율 인프라와 통합되도록 설계되어 20개국 이상 100개 이상의 터미널에서 신뢰를 받고 있습니다. 토탈 소프트 뱅크는 강력한 연구 개발 투자를 통해 클라우드, AI 및 빅데이터 분야에서 혁신을 주도하여 디지털 항만 혁신을 이끌고 있습니다.
    • INFORM Software GmbH 는 AI 및 운영 연구 최적화에 주력하는 오랜 경력의 소프트웨어 회사입니다. 터미널 분야에서 INFORM은 고도로 자동화되고 복합 운송이 가능한 지속 가능한 터미널에 최적화된 모듈형 Syncrotess Intermodal TOS를 제공합니다. 뒤스부르크 게이트웨이 터미널에서 INFORM의 AI 기반 TOS는 크레인 작업, 바지선 하역, 적재 및 열차 적재를 최적화하여 향후 크레인 자동화를 위한 기반을 마련할 것입니다. INFORM의 강점은 실시간 의사 결정 지원, 비생산적인 작업 감소 및 지능형 스케줄링을 통한 에너지 소비 절감에 있습니다.
    • Logstar ERP는 컨테이너, 복합화물 및 인터모달 터미널을 위한 클라우드 기반 터미널 운영 시스템(TOS)을 제공하는 대표적인 소프트웨어 공급업체 중 하나입니다. 이 회사의 TOS는 야드 계획, 게이트 계획, 컨테이너 및 화물 관리, 자원 계획 등을 처리하여 폭넓은 고객층의 관심을 끌고 있습니다. 또한, 이 플랫폼은 확장성이 뛰어나고 다중 사이트 운영을 지원하며, 사용량 기반 요금제와 클라우드 호스팅을 제공하여 대형 항만 운영업체와 소규모 터미널 모두를 대상으로 자본 지출(CAPEX) 부담을 줄여줍니다.
    • 인피즈 솔루션즈 는 인도에 본사를 둔 항만, 해운 및 물류 전문 기술 기업입니다. 주력 제품인 iTOMS는 자동화, 실시간 화물 추적, 장비 처리 및 터미널 워크플로우를 지원하는 SaaS 기반 터미널 운영 시스템(TOS)입니다. 또한 컨테이너 처리 장비를 디지털 방식으로 관리하는 장비 처리 시스템도 제공합니다. 예를 들어, 인피즈는 마이크로소프트 애저와 협력하여 클라우드 네이티브 인프라와 AI/ML을 활용한 확장 가능한 디지털화를 통해 iTOMS를 애저 마켓플레이스에서 제공하고 있습니다.
    • Tideworks Technology, Inc.는 해양 터미널 및 복합 운송 터미널을 위한 터미널 운영 시스템 소프트웨어 전문 기업입니다. 차세대 플랫폼인 Mainsail™ 10은 지능형 사용자 구성, 뛰어난 가시성, 그리고 타사 시스템 및 자동화와의 통합 기능을 제공합니다. 또한, Tideworks는 AVI/OCR 기반 게이트 자동화 솔루션을 통해 완전 자동화된 게이트 운영을 지원하는 등 프로세스 자동화도 실현하고 있습니다.

최근 동향

  • 2025년 9월, 리브헤르는 남아프리카공화국의 트랜스넷 포트 터미널과 10년 파트너십 계약을 체결했다고 발표했습니다. 이 계약에는 STS, RTG, RMG 및 이동식 항만 크레인을 포함한 주요 항만 장비 공급 및 지원, 그리고 20년 자산 관리 프로그램이 포함됩니다.
  • 2025년 7월, 코네크레인즈는 허치슨 포츠 ECT 로테르담으로부터 유로맥스 터미널 현대화를 위한 대규모 자동 수평 운송 시스템 계약을 체결했다고 발표했습니다. 이 계약에는 리튬 이온 자동 유도 차량 42대와 급속 충전소가 포함되며, 이는 터미널 운영의 전동화를 향한 중요한 발걸음입니다.
  • 2025년 2월, 탄중 펠레파스 항은 ZPMC와 58대의 친환경 전동식 고무 타이어 갠트리 크레인 구매 계약을 체결했다고 발표했습니다. 이 크레인들은 자동화 시스템을 갖추고 있어 항만 처리 능력을 향상시키고 말레이시아 최고의 환적 허브로의 확장을 지원할 것입니다.
  • Report ID: 5281
  • Published Date: Dec 03, 2025
  • Report Format: PDF, PPT
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자주 묻는 질문 (FAQ)

2025년에는 자동화 컨테이너 터미널 시장 규모가 113억 달러를 넘어설 것으로 예상됩니다.

자동화 컨테이너 터미널 시장 규모는 2026년부터 2035년까지 연평균 7.9% 성장하여 2035년 말에는 224억 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

시장의 주요 업체로는 TOTAL SOFT BANK LTD., INFORM SOFTWARE, Logstar ERP., infyz.com, Tideworks, Loginno Logistic Innovation Ltd. 등이 있습니다.

시스템 유형별로는 소프트웨어 및 통합 서비스 부문이 2035년까지 55.7%의 가장 큰 시장 점유율을 차지할 것으로 예상되며, 2026년부터 2035년까지 수익성 있는 성장 기회를 보여줄 것으로 전망됩니다.

아시아 태평양 시장은 2035년 말까지 49.5%의 최대 시장 점유율을 차지할 것으로 예상되며, 향후 더 많은 사업 기회를 제공할 것입니다.

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Parul Atri
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