智能汽车转向系统市场规模和份额,按技术(雷达和激光雷达)划分;车辆类型(重型商用车、轻型商用车、乘用车)- 2025-2037 年全球供需分析、增长预测、统计报告

  • 报告编号: 1964
  • 发布日期: Jan 03, 2025
  • 报告格式: PDF, PPT

2025-2037 年全球市场规模、预测和趋势亮点

智能汽车转向系统市场的规模在 2024 年将超过 316.9 亿美元,预计到 2037 年将超过 582.9 亿美元,在预测期内(即 2025 年至 2037 年)复合年增长率将超过 4.8%。到 2025 年,智能汽车转向系统的行业规模预计将达到 329.8 亿美元。

市场的增长可归因于电动助力转向 (EPS) 和电动液压助力转向 (EHPS) 系统的日益集成。根据汽车生产的安装量,预计到 2035 年全球 EPS 系统的安装量将超过 9.9 万套。 Nexteer 是全球转向专家,已为全球 60 多家客户生产了超过 7000 万套 EPS 系统。

除此之外,据信能够推动智能汽车转向系统市场增长的因素正在扩大智能转向系统的产品线。 ADAS 和 AD 传感技术领域的全球先驱 LeddarTech 推出了 LeddarSteer,这是一种适用于LiDAR 智能传感器的数字光束控制解决方案制造商和一、二线汽车供应商。此外,工程设施的不断增加也推动了市场的增长。例如,为了支持以软件为中心的产品开发,罗伯特博世工程和商业解决方案 (RBEI) 在印度 HITEC 城创建了一个新的智能园区。

Smart Automotive Steering System Market Size
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增长动力

  • ADAS 系统在车辆中的集成度不断提高 - 由于大多数道路事故都是由人为错误造成的,因此 ADAS 旨在自动化、发展和改进车辆技术,以实现安全和智能驾驶。 ADAS 已被证明可以通过减少人为错误来减少道路死亡人数。目前,ADAS 技术的自主级别为 2.5 级,并正在接近 3 级,当驾驶员将视线从道路上移开时,驾驶员可以通过自动化完全转向控制来充当另一名乘客。对高级驾驶辅助系统 (ADAS) 的需求正处于破纪录的水平,汽车行业也需要改进生产和采购流程。开发 ADAS 技术需要付出大量努力,最终实现完全自动驾驶。
  • 人们越来越关注车辆安全 - 如今,该地区的客户在决定购买哪辆车时非常看重车辆安全评级。客户对改进车辆的需求不断增长,这将增加更先进技术的采用,不仅在豪华车型中,而且在标准车型中也是如此。预测制动系统、摄像头、车道偏离警报和电子稳定控制已经成为当今车辆的标准技术。未来还有更多潜在的进步,其中许多进步将由消费者自己推动。
  • 消费者对未来汽车的兴趣与日俱增 - 汽车正在失去其作为地位象征的影响力,但作为一种基于用户体验的解决方案,它正在获得影响力,而且用户体验越来越依赖数字元素。汽车爱好者消费者对数字技术和与汽车相关的一切都有浓厚的兴趣,并且对驾驶体验有很强的参与度。此外,谨慎的驾驶员群体对驾驶体验的参与度很高,但对新技术过于担心。除此之外,大约 53% 对自动驾驶汽车表现出兴趣的有孩子的工薪家庭也是汽车爱好者。

挑战

  • 消费者仍然坚持使用传统汽车 – 智能汽车转向系统,迫切需要其众多能力以前所未有的方式带来变革。该行业在消费端仍面临挑战。由于多种原因,大量消费者仍然希望坚持使用传统汽车。主要原因是价格昂贵,智能驾驶功能仍然是豪华车的一部分,这对消费者来说并不经济。此外,有些人喜欢手动驾驶车辆,不想改用自动转向系统。
  • 缺乏足够的制造基础设施
  • 集成智能自动转向系统的成本高昂

智能汽车转向系统市场:主要见解

报告属性 详细信息

基准年

2024年

预测年份

2025-2037

复合年增长率

4.8%

基准年市场规模(2024 年)

316.9亿美元

预测年度市场规模(2037 年)

582.9亿美元

区域范围

  • 北美(美国和加拿大)
  • 亚太地区(日本、中国、印度、印度尼西亚、马来西亚、澳大利亚、韩国、亚太地区其他地区)
  • 欧洲(英国、德国、法国、意大利、西班牙、俄罗斯、北欧、欧洲其他地区)
  • 拉丁美洲(墨西哥、阿根廷、巴西、拉丁美洲其他地区)
  • 中东和非洲(以色列、海湾合作委员会北非、南非、中东其他地区和非洲)

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智能汽车转向系统细分

技术(雷达和激光雷达)

预计到 2037 年,智能汽车转向系统市场中的雷达部分将获得最大收入份额,约为 60%。该部分的增长可归因于智能汽车的日益普及,尤其是与ADAS 雷达系统。如今,超过一半的新车配备一个或多个雷达传感器。此外,该技术的可承受性为该细分市场带来了更有利可图的机会。这些固态传感器的制造商成本每个不到 100 美元,并且足够小,可以隐藏在车辆周围。这些雷达用于运行多种功能,例如自适应巡航控制、自动紧急制动、车道保持和其他高级驾驶员辅助操作。

车辆类型(重型商用车、轻型商用车、乘用车)

预计到 2037 年,乘用车细分市场将在智能汽车转向系统市场中占据 40% 左右的重要份额。该细分市场的增长预计是由于乘用车(尤其是自动驾驶汽车)的需求不断增长。汽车制造商继续延长自动驾驶汽车的发布日期,而消费者的采用率保持稳定。根据这一情景,2030 年交付的新乘用车中只有 4% 将配备 L3+ 自动驾驶功能,到 2035 年,这一比例将进一步达到 17%。此外,到 2030 年,约 12% 的新售乘用车将配备 L3+ 自动驾驶技术,到 2035 年,近 37% 将配备先进的自动驾驶技术。

我们对全球市场的深入分析包括以下细分市场:

         车辆类型

  • 重型商用车
  • 轻型商用车
  • 乘用车

         技术

  • 雷达
  • 激光雷达
 

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汽车智能转向系统行业-区域概况

北美市场预测

到 2037 年,北美行业将占据最大的收入份额,达到 37%。该市场的增长主要归因于政府为确保车辆安全和节能车辆而加强的监管,这将增加对电动转向系统的需求。美国交通部国家公路交通安全管理局(NHTSA)制定了商用车的最低安全标准,其中包括转向柱的规定。除此之外,美国环境保护局 (EPA) 还制定了商用车辆的最低排放标准,所有在美国销售的制造商都必须遵守该标准。

亚太地区市场统计数据

预计亚太地区智能汽车转向系统市场将成为第二大市场,到 2037 年底,其份额将达到约 26%。该市场的增长主要归功于车辆需求的不断增长和快速制造。去年,印度国内乘用车市场创下约400万辆的历史新高,使该国跃居全球第三位,仅次于美国和中国。此外,到 2031 财年,印度的乘用车市场年销量预计将增长到 6 至 700 万辆。

Smart Automotive Steering System Market Share
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主导智能汽车转向系统领域的公司

    • NSL 有限公司
      • 公司概览
      • 业务战略
      • 主要产品
      • 财务业绩
      • 关键绩效指标
      • 风险分析
      • 近期发展
      • 区域业务
      • SWOT 分析
    • 耐世特汽车集团有限公司
    • 舍弗勒股份公司
    • 单数 XYZ
    • 泰坦
    • 现代摩比斯有限公司
    • 麦格纳国际
    • 罗伯特·博世有限公司
    • Continent AG
    • 海拉有限公司KgaA 公司

In the News

  • 2023 年 9 月:Titan 宣布推出创新型电动转向系统,适用于专业小批量汽车制造商的各种用途,从商用车到超级跑车。高科技线控转向系统是该公司在英国剑桥郡研发的成果。 Titan 于 20 世纪 60 年代开始制造赛车,该公司声称新技术完全是在内部规划、开发和制造的,该公司拥有大部分必要的知识产权。
  • 2023 年 4 月:Nexteer Automotive推出了模块化齿条辅助电动助力转向 (mREPS) 系统,增强了公司的低成本模块化 EPS 选项。 Nexteer 的 mREPS 提供了满足 OEM 需求所需的多功能性。电动汽车和轻型商用车等重型汽车对改进转向系统的不同要求。 Nexteer 的 mREPS 还具有全圆柱形集成动力包,可在小型封装中为 SAE ADAS 3 至 5 级提供卓越的安全性和可靠性。

作者致谢:  Saima Khursheed


  • Report ID: 1964
  • Published Date: Jan 03, 2025
  • Report Format: PDF, PPT

常见问题 (FAQ)

2025年,智能汽车转向系统产业规模预计为329.8亿美元。

2024年,智能汽车转向系统市场规模超过316.9亿美元,预计到2037年将超过582.9亿美元,在预测期内(即2025-2037年)复合年增长率超过4.8%。电动转向系统的日益普及和对车辆安全的需求不断增长将推动市场增长。

由于该地区政府对车辆安全的监管不断加强,到 2037 年,北美行业预计将占据最大的收入份额,达到 37%。

市场主要参与者有Titan、耐世特汽车集团有限公司、舍弗勒股份公司、Singular XYZ、NSL Ltd.、现代摩比斯有限公司、麦格纳国际、罗伯特博世有限公司、大陆股份公司、海拉有限公司、KgaA。
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