.欧洲挡风玻璃雨刷片市场：市场规模、消费、增长和竞争区域，2027 年。

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欧洲挡风玻璃雨刷片市场
一、简介
1.1.市场定义
1.2.市场细分
1.3.产品概述
2. 研究方法
2.1.变量（因变量和独立变量）
2.2.基于多因素的敏感性模型
3.执行摘要-挡风玻璃雨刷片市场
4. 机会映射
5、国内汽车厂商需求分析
6. 市场动态
6.1.司机
6.2.挑战
6.3.机会
7、欧洲雨刷片市场展望
7.1. 2019-2027年市场规模及预测
7.1.1.按价值（百万美元）
7.1.2.按数量（'000 单位）
7.2.市场规模和预测，按细分市场（2019-2027 年，百万美元）
7.2.1.按刀片类型
7.2.1.1.薄型梁叶片，2019-2027F（百万美元和千单位）
7.2.1.2.传统支架刀片，2019-2027F（百万美元和千台）
7.2.1.3。混合刀片，2019-2027F（百万美元和千台）
7.2.2.按车型分类
7.2.2.1.商用车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.2.1.1。轻型商用车，2019-2027 年（百万美元和千辆）
7.2.2.1.1。中型商用车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.2.1.1。重型商用车，2019-2027 年（百万美元和千辆）
7.2.2.2.乘用车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.2.2.1。掀背车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.2.2.2。轿车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.2.2.2.1。经济型轿车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.2.2.3。 SUV，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.2.2.3.1。经济型SUV，2019-2027F（百万美元及千辆）
7.2.2.2.3.2。中价SUV，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.2.2.3.3。豪华SUV，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.2.2.4。跑车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.3.按技术
7.2.3.1.常规，2019-2027F（百万美元和千单位）
7.2.3.2.雨量感应，2019-2027F（百万美元和千单位）
7.2.4.按渠道
7.2.4.1. OEM，2019-2027F（百万美元和千台）
7.2.4.2.售后市场，2019-2027 年（百万美元和千台）
7.2.5.按国家/地区
7.2.5.1.英国，2019-2027F（百万美元和千单位）
7.2.5.1.1 按叶片类型
7.2.5.1.1.1 薄型梁叶片，2019-2027F（百万美元和千台）
7.2.5.1.1.2 传统支架叶片，2019-2027F（百万美元和千台）
7.2.5.1.1.3 混合刀片，2019-2027 年（百万美元和千台）
7.2.5.1.2 按车型分类
7.2.5.1.2.1 商用车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.1.2.1.1 轻型商用车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.1.2.1.2 中型商用车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.1.2.1.3 重型商用车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.1.2.2 乘用车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.1.2.2.1 掀背车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.1.2.2.2 轿车，2019-2027 年（百万美元和千辆）
7.2.5.1.2.2.2.1 经济型轿车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.1.2.2.2.2 中价轿车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.1.2.2.2.3 豪华轿车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.1.2.2.3 SUV，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.1.2.2.3.1 经济型SUV，2019-2027F（百万美元及千辆）
7.2.5.1.2.2.3.2 中价SUV，2019-2027F（百万美元及千辆）
7.2.5.1.2.2.3.3 豪华SUV，2019-2027F（百万美元千辆）
7.2.5.1.2.2.4 跑车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.1.3 按技术分类
7.2.5.1.3.1 常规，2019-2027F（百万美元和千单位）
7.2.5.1.3.2 降雨传感，2019-2027F（百万美元和千单位）
7.2.5.1.4 按渠道
7.2.5.1.4.1 OEM，2019-2027F（百万美元和千台）
7.2.5.1.4.2 售后市场，2019-2027F（百万美元和千台）
7.2.5.2.德国，2019-2027F（百万美元和千单位）
7.2.5.2.1 按叶片类型
7.2.5.2.1.1 薄型梁叶片，2019-2027F（百万美元和千台）
7.2.5.2.1.2 传统支架叶片，2019-2027F（百万美元和千台）
7.2.5.2.1.3 混合刀片，2019-2027 年（百万美元和千台）
7.2.5.2.2 按车型分类
7.2.5.2.2.1 商用车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.2.2.1.1 轻型商用车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.2.2.1.2 中型商用车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.2.2.1.3 重型商用车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.2.2.2 乘用车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.2.2.2.1 掀背车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.2.2.2.2 轿车，2019-2027 年（百万美元和千辆）
7.2.5.2.2.2.2.1 经济型轿车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.2.2.2.2.2 中价轿车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.2.2.2.2.3 豪华轿车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.2.2.2.3 SUV，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.2.2.2.3.1 经济型SUV，2019-2027F（百万美元及千辆）
7.2.5.2.2.2.3.2 中价SUV，2019-2027F（百万美元及千辆）
7.2.5.2.2.3.3 豪华SUV，2019-2027F（百万美元千辆）
7.2.5.2.2.2.4 跑车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.2.3 按技术分类
7.2.5.2.3.1 常规，2019-2027F（百万美元和千单位）
7.2.5.2.3.2 降雨传感，2019-2027F（百万美元和千单位）
7.2.5.2.4 按渠道
7.2.5.2.4.1 OEM，2019-2027F（百万美元和千台）
7.2.5.2.4.2 售后市场，2019-2027F（百万美元和千台）
7.2.5.3。法国，2019-2027F（百万美元和千单位）
7.2.5.3.1 按叶片类型
7.2.5.3.1.1 薄型梁叶片，2019-2027F（百万美元和千台）
7.2.5.3.1.2 传统支架叶片，2019-2027F（百万美元和千台）
7.2.5.3.1.3 混合刀片，2019-2027 年（百万美元和千台）
7.2.5.3.2 按车型分类
7.2.5.3.2.1 商用车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.3.2.1.1 轻型商用车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.3.2.1.2 中型商用车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.3.2.1.3 重型商用车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.3.2.2 乘用车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.3.2.2.1 掀背车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.3.2.2.2 轿车，2019-2027 年（百万美元和千辆）
7.2.5.3.2.2.2.2 中价轿车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.3.2.2.2.3 豪华轿车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.3.2.2.3 SUV，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.3.2.2.3.1 经济型SUV，2019-2027F（百万美元及千辆）
7.2.5.3.2.2.3.2 中价SUV，2019-2027F（百万美元及千辆）
7.2.5.3.2.3.3 豪华SUV，2019-2027F（百万美元千辆）
7.2.5.3.2.2.4 跑车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.3.3 按技术分类
7.2.5.3.3.1 常规，2019-2027F（百万美元和千单位）
7.2.5.3.3.2 降雨传感，2019-2027F（百万美元和千单位）
7.2.5.3.4 按渠道
7.2.5.3.4.1 OEM，2019-2027F（百万美元和千台）
7.2.5.3.4.2 售后市场，2019-2027F（百万美元和千台）
7.2.5.4。意大利，2019-2027 年（百万美元和千单位）
7.2.5.4.1 按叶片类型
7.2.5.4.1.1 薄型梁叶片，2019-2027F（百万美元和千台）
7.2.5.4.1.2 传统支架叶片，2019-2027F（百万美元和千台）
7.2.5.4.1.3 混合刀片，2019-2027F（百万美元和千台）
7.2.5.4.2 按车型分类
7.2.5.4.2.1 商用车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.4.2.1.1 轻型商用车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.4.2.1.2 中型商用车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.4.2.1.3 重型商用车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.4.2.2 乘用车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.4.2.2.1 掀背车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.4.2.2.2 轿车，2019-2027 年（百万美元和千辆）
7.2.5.4.2.2.2.1 经济型轿车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.4.2.2.2.2 中价轿车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.4.2.2.2.3 豪华轿车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.4.2.2.3 SUV，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.4.2.2.3.1 经济型SUV，2019-2027F（百万美元及千辆）
7.2.5.4.2.3.3 豪华SUV，2019-2027F（百万美元千辆）
7.2.5.4.2.2.4 跑车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.4.3 按技术
7.2.5.4.3.1 常规，2019-2027F（百万美元和千单位）
7.2.5.4.3.2 降雨传感，2019-2027F（百万美元和千单位）
7.2.5.4.4 按渠道
7.2.5.4.4.1 OEM，2019-2027F（百万美元和千台）
7.2.5.4.4.2 售后市场，2019-2027F（百万美元和千台）
7.2.5.5。西班牙，2019-2027F（百万美元和千单位）
7.2.5.5.1 按叶片类型
7.2.5.5.1.1 薄型梁叶片，2019-2027F（百万美元和千台）
7.2.5.5.1.2 传统支架叶片，2019-2027F（百万美元和千台）
7.2.5.5.1.3 混合刀片，2019-2027F（百万美元和千台）
7.2.5.5.2 按车型分类
7.2.5.5.2.1 商用车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.5.2.1.1 轻型商用车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.5.2.1.2 中型商用车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.5.2.1.3 重型商用车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.5.2.2 乘用车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.5.2.2.1 掀背车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.5.2.2.2 轿车，2019-2027 年（百万美元和千辆）
7.2.5.5.2.2.2.1 经济型轿车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.5.2.2.2.2 中价轿车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.5.2.2.2.3 豪华轿车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.5.2.2.3 SUV，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.5.2.2.3.1 经济型SUV，2019-2027F（百万美元及千辆）
7.2.5.5.2.2.3.2 中价SUV，2019-2027F（百万美元及千辆）
7.2.5.5.2.3.3 豪华SUV，2019-2027F（百万美元千辆）
7.2.5.5.2.2.4 跑车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.5.3 按技术
7.2.5.5.3.1 常规，2019-2027F（百万美元和千单位）
7.2.5.5.3.2 降雨传感，2019-2027F（百万美元和千单位）
7.2.5.5.4 按渠道
7.2.5.5.4.1 OEM，2019-2027F（百万美元和千台）
7.2.5.5.4.2 售后市场，2019-2027F（百万美元和千台）
7.2.5.6。捷克共和国，2019-2027F（百万美元和千单位）
7.2.5.6.1 按叶片类型
7.2.5.6.1.1 薄型梁叶片，2019-2027F（百万美元和千台）
7.2.5.6.1.2 传统支架叶片，2019-2027F（百万美元和千台）
7.2.5.6.1.3 混合刀片，2019-2027 年（百万美元和千台）
7.2.5.6.2 按车型分类
7.2.5.6.2.1 商用车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.6.2.1.1 轻型商用车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.6.2.1.2 中型商用车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.6.2.1.3 重型商用车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.6.2.2 乘用车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.6.2.2.1 掀背车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.6.2.2.2 轿车，2019-2027 年（百万美元和千辆）
7.2.5.6.2.2.2.1 经济型轿车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.6.2.2.2.2 中价轿车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.6.2.2.2.3 豪华轿车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.6.2.2.3 SUV，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.6.2.2.3.1 经济型SUV，2019-2027F（百万美元及千辆）
7.2.5.6.2.2.3.2 中价SUV，2019-2027F（百万美元及千辆）
7.2.5.6.2.3.3 豪华SUV，2019-2027F（百万美元千辆）
7.2.5.6.2.2.4 跑车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.6.3 按技术
7.2.5.6.3.1 常规，2019-2027F（百万美元和千单位）
7.2.5.6.3.2 降雨传感，2019-2027F（百万美元和千单位）
7.2.5.6.4 按渠道
7.2.5.6.4.1 OEM，2019-2027F（百万美元和千台）
7.2.5.6.4.2 售后市场，2019-2027F（百万美元和千台）
7.2.5.7。斯洛伐克，2019-2027F（百万美元和千单位）
7.2.5.7.1 按叶片类型
7.2.5.7.1.1 薄型梁叶片，2019-2027F（百万美元和千台）
7.2.5.7.1.2 传统支架叶片，2019-2027F（百万美元和千台）
7.2.5.7.1.3 混合刀片，2019-2027 年（百万美元和千台）
7.2.5.7.2 按车型分类
7.2.5.7.2.1 商用车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.7.2.1.1 轻型商用车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.7.2.1.2 中型商用车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.7.2.1.3 重型商用车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.7.2.2 乘用车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.7.2.2.1 掀背车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.7.2.2.2 轿车，2019-2027 年（百万美元和千辆）
7.2.5.7.2.2.2.1 经济型轿车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.7.2.2.2.2 中价轿车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.7.2.2.2.3 豪华轿车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.7.2.2.3 SUV，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.7.2.2.3.2 中价SUV，2019-2027F（百万美元及千辆）
7.2.5.7.2.3.3 豪华SUV，2019-2027F（百万美元千辆）
7.2.5.7.2.2.4 跑车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.7.3 按技术
7.2.5.7.3.1 常规，2019-2027F（百万美元和千单位）
7.2.5.7.3.2 降雨传感，2019-2027F（百万美元和千单位）
7.2.5.7.4 按渠道
7.2.5.7.4.1 OEM，2019-2027F（百万美元和千台）
7.2.5.7.4.2 售后市场，2019-2027F（百万美元和千台）
7.2.5.4.4 按渠道
7.2.5.4.4.1 OEM，2019-2027F（百万美元和千台）
7.2.5.4.4.2 售后市场，2019-2027F（百万美元和千台）
7.2.5.8。波兰，2019-2027F（百万美元和千单位）
7.2.5.8.1 按叶片类型
7.2.5.8.1.1 薄型梁叶片，2019-2027F（百万美元和千台）
7.2.5.8.1.2 传统支架叶片，2019-2027F（百万美元和千台）
7.2.5.8.1.3 混合刀片，2019-2027 年（百万美元和千台）
7.2.5.8.2 按车型分类
7.2.5.8.2.1 商用车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.8.2.1.1 轻型商用车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.8.2.1.2 中型商用车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.8.2.1.3 重型商用车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.8.2.2 乘用车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.8.2.2.1 掀背车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.8.2.2.2 轿车，2019-2027 年（百万美元和千辆）
7.2.5.8.2.2.2.1 经济型轿车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.8.2.2.2.2 中价轿车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.8.2.2.2.3 豪华轿车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.8.2.2.3 SUV，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.8.2.2.3.1 经济型SUV，2019-2027F（百万美元及千辆）
7.2.5.8.2.2.3.2 中价SUV，2019-2027F（百万美元及千辆）
7.2.5.8.2.3.3 豪华SUV，2019-2027F（百万美元千辆）
7.2.5.8.2.2.4 跑车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.8.3 按技术
7.2.5.8.3.1 常规，2019-2027F（百万美元和千单位）
7.2.5.8.3.2 降雨传感，2019-2027F（百万美元和千单位）
7.2.5.8.4 按渠道
7.2.5.8.4.1 OEM，2019-2027F（百万美元和千台）
7.2.5.8.4.2 售后市场，2019-2027F（百万美元和千台）
7.2.5.9。匈牙利，2019-2027F（百万美元和千单位）
7.2.5.9.1 按叶片类型
7.2.5.9.1.1 薄型梁叶片，2019-2027F（百万美元和千台）
7.2.5.9.1.2 传统支架叶片，2019-2027F（百万美元和千台）
7.2.5.9.1.3 混合刀片，2019-2027 年（百万美元和千台）
7.2.5.9.2 按车型分类
7.2.5.9.2.1 商用车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.9.2.1.1 轻型商用车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.9.2.1.2 中型商用车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.9.2.1.3 重型商用车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.9.2.2 乘用车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.9.2.2.1 掀背车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.9.2.2.2 轿车，2019-2027 年（百万美元和千辆）
7.2.5.9.2.2.2.1 经济型轿车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.9.2.2.2.2 中价轿车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.9.2.2.2.3 豪华轿车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.9.2.2.3 SUV，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.9.2.2.3.1 经济型SUV，2019-2027F（百万美元及千辆）
7.2.5.9.2.2.3.2 中价SUV，2019-2027F（百万美元及千辆）
7.2.5.9.2.3.3 豪华SUV，2019-2027F（百万美元千辆）
7.2.5.9.2.2.4 跑车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.9.3 按技术
7.2.5.9.3.1 常规，2019-2027F（百万美元和千单位）
7.2.5.9.3.2 降雨传感，2019-2027F（百万美元和千单位）
7.2.5.9.4 按渠道
7.2.5.9.4.1 OEM，2019-2027F（百万美元和千台）
7.2.5.9.4.2 售后市场，2019-2027F（百万美元和千台）
7.2.5.10。俄罗斯，2019-2027F（百万美元和千单位）
7.2.5.10.1 按叶片类型
7.2.5.10.1.1 薄型梁叶片，2019-2027F（百万美元和千台）
7.2.5.10.1.2 传统支架叶片，2019-2027F（百万美元和千台）
7.2.5.10.1.3 混合刀片，2019-2027F（百万美元和千台）
7.2.5.10.2 按车辆类型
7.2.5.10.2.1 商用车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.10.2.1.1 轻型商用车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.10.2.1.2 中型商用车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.10.2.1.3 重型商用车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.10.2.2 乘用车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.10.2.2.1 掀背车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.10.2.2.2 轿车，2019-2027 年（百万美元和千辆）
7.2.5.10.2.2.2.1 经济型轿车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.10.2.2.2.2 中价轿车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.10.2.2.2.3 豪华轿车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.10.2.2.3 SUV，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.10.2.2.3.1 经济型SUV，2019-2027F（百万美元及千辆）
7.2.5.10.2.2.3.2 中价SUV，2019-2027F（百万美元及千辆）
7.2.5.10.2.3.3 豪华SUV，2019-2027F（百万美元千辆）
7.2.5.10.2.2.4 跑车，2019-2027F（百万美元和千辆）
7.2.5.10.3 按技术
7.2.5.10.3.1 常规，2019-2027F（百万美元和千单位）
7.2.5.10.3.2 降雨传感，2019-2027F（百万美元和千单位）
7.2.5.10.4 按渠道
7.2.5.10.4.1 OEM，2019-2027F（百万美元和千台）
7.2.5.10.4.2 售后市场，2019-2027F（百万美元和千台）
7.2.5.11.罗马尼亚，2019-2027F（百万美元和千单位）
7.2.5.11.1 按叶片类型
7.2.5.11.1.1 薄型梁叶片，2019-2027F（百万美元和千台）
7.2.5.11.1.2 传统支架叶片，2019-2027F（百万美元和千台）

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市场概览和增长亮点 - 2018-2027

挡风玻璃雨刷片用于清洁车辆的挡风玻璃，以确保道路视野畅通无阻。这些雨刷片的长度从 12 到 30 英寸（30-76 厘米）不等。欧洲挡风玻璃雨刷片市场预计将稳定增长，在预测期内（即2019-2027年）复合年增长率为5.04%。预计到 2027 年底，市场价值将达到 24.1891 亿美元。这可归因于对在恶劣环境条件下使用这些雨刷片清洁挡风玻璃的车辆的需求不断增长。据估计，该地区电动汽车渗透率的不断提高将为未来几年的市场增长提供有利可图的机会。在欧洲，罗马尼亚预计将以最高的速度增长，在预测期内复合年增长率为 6.80%。

市场细分概要

通过刀片

根据所使用的雨刷片类型，市场分为薄型梁雨刷片、传统支架雨刷片和混合雨刷片。薄型梁叶片细分市场预计将占据 65.82% 的市场领先份额。薄型梁片雨刷器，又称平片雨刷器，因其耐压高、重量轻、受力均匀等特点，主要安装在乘用车上。与其他类型相比，这些雨刷片的弹性增强和保质期更长是使用它们的另一个优点。此外，不使用金属框架，因此这些雨刷具有较小的表面积，可以防止雪或水沉降。平片雨刷器的研发活动不断增加，预计将提高橡胶的柔韧性，并在雨刷片边缘开发不粘外壳，以防止蜡和油粘附在雨刷器上。

乘车

根据车辆，欧洲挡风玻璃雨刷片市场分为商用车和乘用车。其中，乘用车领域在2018年占据了最大的市场份额。乘用车产量的增加可归因于欧盟对新乘用车的需求不断增长。随着欧盟关于新乘用车二氧化碳排放性能标准的法规的采用，乘用车的产量将因这些新标准而增加，从而为雨刷片制造商提供增长机会。根据欧洲汽车制造商协会2019年的数据，过去五年欧盟乘用车保有量增长了8%，路上行驶的汽车数量从2014年的2.48亿辆增加到2018年的2.68亿辆。商用车领域进一步增长细分为轻型商用车、中型商用车和重型商用车。同样，乘用车细分市场进一步细分为掀背车、轿车、SUV 和跑车，其中 SUV 细分市场预计在预测期内增长最高，复合年增长率为 5.62%。点击下载免费样品

欧洲挡风玻璃雨刷片市场

按技术

欧洲挡风玻璃雨刷片市场的技术部分分为传统技术和雨量感应技术。消费者对技术先进车辆的偏好不断提高，预计是增加雨量感应雨刷片需求的一个主要因素。预计到 2027 年底，雨量感应雨刷片技术市场价值将达到 19.342 亿美元。此外，随着汽车制造商越来越多地在各个汽车领域引入雨量感应雨刷，消费者的需求预计将不断增加推动市场增长。

按渠道

根据渠道，市场分为 OEM 和售后市场，其中 OEM 细分市场在 2018 年占据了最大的市场份额。然而，预计售后市场领域在未来几年将出现显着的高速增长。随着互联网普及率的不断提高，电子商务大幅增长，预计将对售后市场雨刷片的销售产生积极影响。通过在线平台，消费者有大量的产品可供选择。此外，电子商务网站提供产品折扣和其他节省成本的优惠，这进一步鼓励人们在网上购物。推动雨刮片售后市场销售的另一个因素是消费者对DIY安装雨刮片的需求不断增长。

欧洲-挡风玻璃-雨刷片-市场规模

市场驱动因素和挑战

增长指标

轻型商用车 (LCV)、公共汽车和客车产量的增加预计将推动未来几年的市场增长。进一步估计车辆产量的增加将影响该地区挡风玻璃雨刷片市场的增长。由于各种新的乘车共享平台的出现，欧洲地区对轻型商用车（LCV）的需求不断增长。此外，预计这些车辆产量的增加将在预测期内推动市场增长。在前挡风玻璃和后挡风玻璃上使用雨刷片以抵抗紫外线和其他恶劣环境条件是市场的另一个主要增长因素。此外，优质雨刷片提供均匀的接触，同时具有无限的压力点。

欧洲拥有强大的汽车生产基地，预计该地区的挡风玻璃雨刷片市场将会增长。预计新轻型商用车注册数量的增加将进一步促进不久的将来的市场增长。此外，各种领先的电子商务公司正在使用轻型商用车为消费者提供更好、更快的运输服务，这是估计导致市场增长的另一个重要因素。

障碍

根据国际机动车辆制造商组织的数据，乘用车产量从 2017 年的 19,083,046 辆减少到 2018 年的 18,737,586 辆。预计乘用车产量的波动将抑制预测期内的市场增长。此外，过去几年观察到的乘用车和重型卡车产量下降的趋势预计将阻碍未来几年对挡风玻璃雨刷片的需求。

市场概览和增长亮点 - 2018-2027

市场细分概要

市场驱动因素和挑战

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