2025-2037 年全球电动汽车电池管理系统市场规模、预测和趋势亮点
电动汽车电池管理系统市场 规模预计将从 113.7 亿美元扩大到 3513.2 亿美元，在 2025 年至 2037 年的预测期内复合年增长率将超过 30.2%。到 2025 年，电动汽车的行业规模电池管理系统的估值为 141.2 亿美元。
电动汽车的使用不断增加，提高了对延长电池运行时间的需求，因此电池管理系统对于监控整个电池组（包括每个电池）至关重要。根据 IEA 2024 的数据，2023 年全球注册了约 1400 万辆新电动汽车，使道路上的电动汽车总数达到 4000 万辆。此外，同年电动汽车销量比 2022 年增加了 350 万辆，同比增长 35%。由于电池维护需求不断增加，电动汽车的普及直接推动了市场的发展。
除此之外，据信推动市场增长的一个因素是电池充电基础设施的不断发展。到 2022 年底，全球公共充电点数量已达 270 万个，其中 2022 年建成的公共充电点数量超过 90 万个，比 2021 年增长 55%。充足的充电基础设施增强了人们使用电动汽车的信心，进而增加了对电动汽车电池管理系统的需求。
电动汽车电池管理系统行业：增长动力与挑战
增长动力
- 电池生产投资不断增加：根据 IEA 2023 的数据，到 2030 年，全球电池市场总价值将扩大到 3300 亿美元。此外，NRDC 于 2024 年 8 月表示，各公司已宣布计划在美国投资 3120 亿美元，其中 2230 亿美元已分配给具体设施或举措。其中 1,330 亿美元将用于电池制造和回收。随着电池产量的不断增长，评估电池质量的需求可能会增加。
- 电池安全性和可靠性日益受到关注：全球范围内对电动汽车电池的安全性和电池爆炸事故存在巨大担忧。因此，世界各国政府都在实施法规来解决这些问题。例如，在印度，道路运输和公路部于 2021 年 7 月推出了独立的 AIS 标准，符合最新版本的联合国第 105 条规定，并参考了《AIS 标准》。纳入了 ADR 2021 的一些相关要求。电池管理系统可以检测任何不规则模式或异常测量，并在发生严重事故之前预防它们。
挑战
- 总体成本高：昂贵的原材料和复杂的制造是市场面临的重大挑战。锂、钴和镍的价格波动增加了生产商的财务压力。有限的大规模回收基础设施进一步增加了长期费用。为了保持竞争力，公司专注于削减成本的创新、替代材料和战略合作伙伴关系。
- 不同电池的兼容性问题：化学成分、电压和性能要求的差异也对电动汽车电池管理系统市场提出了挑战。制造商需要开发支持多种电池类型的灵活 BMS 解决方案，从而增加设计复杂性和成本。 BMS 和电池组之间不一致的通信协议进一步阻碍了无缝集成，给汽车制造商带来了挑战。
电动汽车电池管理系统市场：主要见解
| 报告属性 | 详细信息 |
|---|---|
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基准年 |
2024年 |
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预测年份 |
2025-2037 |
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复合年增长率 |
30.2% |
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基准年市场规模（2024 年） |
113.7亿美元 |
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预测年度市场规模（2037 年） |
3513.2亿美元 |
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区域范围 |
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电动汽车电池管理系统细分
类型（锂离子、氧化还原流、铅酸）
预计到 2037 年，锂离子电池将占据全球电动汽车电池管理系统市场 45% 的份额。根据国际能源署的数据，2022年汽车锂离子电池的需求量将猛增65%，达到550GWh，显着高于2021年的330GWh。这一增长主要是由电动汽车在全球的普及推动的。由锂离子电池制成的电池由于对高温非常敏感，因此采用 BMS 来维持其温度范围，从而进一步推动市场增长。
车辆类型（纯电动汽车、混合动力电动汽车）
预计到 2037 年，纯电动汽车领域将占全球电动汽车电池管理系统市场的 60%。这主要是由于消费者对零排放汽车的需求。此外，更长的行驶里程、更快的充电解决方案和不断下降的电池成本使纯电动汽车比混合动力或燃料电池汽车更具吸引力。汽车制造商正在优先考虑纯电动汽车的生产，同时扩大充电基础设施进一步加速采用。
我们对全球电动汽车电池管理系统市场的深入分析包括以下细分市场：
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车辆类型 |
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应用 |
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定制此报告电动汽车电池管理系统行业-区域概况
北美市场预测
预计到 2037 年底，北美电动汽车电池管理系统市场将成为最大的市场，所占份额约为 36%。该市场的增长主要归功于人们对电动汽车电池管理系统的日益接受。电动汽车得益于其技术的不断发展。根据 IEA 《2024 年全球电动汽车趋势展望》，2023 年美国新电动汽车注册量总计达 140 万辆，比 2022 年增长了 40% 以上。此外，对国内电池制造和回收的投资旨在减少对进口的依赖并增强供应链的弹性。
美国电动汽车电池管理系统市场的推动因素包括联邦激励措施、可持续发展趋势导致电动汽车采用率的不断提高以及电池安全和性能的进步。根据汽车创新联盟 2022 年 10 月发布的新闻稿，电动汽车占 2024 年第二季度轻型汽车新车销量的 9.96%，高于 2024 年第一季度的 9.34% 和 2023 年第二季度的 9.05%。快速充电网络和车辆到电网集成的推动进一步推动了该国对智能 BMS 解决方案的需求。
亚太地区市场统计数据
据估计，亚太地区是第二大市场，到 2037 年底，其份额约为 27%。该市场的增长主要归功于该地区电动汽车和电池产量的增长。根据信息技术与创新基金会 2024年7月，中国全球电动汽车出口增长851%，其中近40%出口到欧洲。这极大地推动了区域市场的发展，使其成为全球行业的重要参与者。
中国电动汽车电池管理系统市场主要由政府政策推动。安全和效率方面的严格规定推动了人工智能驱动的监控和热管理的创新。此外，对电池回收和二次利用应用的投资不断增加与可持续发展目标相一致。例如，该国的电动汽车和电池制造商从广泛的创新重商主义政策中受益匪浅。正如 ITIF 于 2024 年 7 月所述，这包括 2009 年至 2023 年超过 2300 亿美元的补贴、本地含量要求、知识产权 (IP) 盗窃和强制技术转让。
主导电动汽车电池管理系统领域的公司
- 马瑞利控股有限公司
- 公司概览
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- Elithion Inc.
- 瑞萨电子公司
- 庄信万丰
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- Navitas System, LLC
- 森萨塔科技公司
- 蓄电池系统有限责任公司
- Exide 公司
- Enersys。
- 东芝公司
- GS 汤浅公司
- 电装公司
- NEC 公司
行业参与者专注于人工智能驱动的分析、热管理和基于云的监控。与汽车制造商、能源公司和回收商建立牢固的合作伙伴关系也可以扩大他们的市场覆盖范围和监管合规性。获得合同是这些公司为保持市场竞争力而采取的另一策略。例如，2023年2月，马瑞利签署了一份合同，为全球主要汽车制造商未来的BEV（电池电动汽车）中小型汽车供应其电池管理系统（BMS），该系统是电动汽车设计的核心组件。该生产计划于 2026 年开始，由意大利和日本的马瑞利电动动力总成团队开发和测试。部分行业参与者包括：
In the News
- 2024 年 8 月，三星 SDI 和通用汽车签署了一项协议，打算成立一家合资企业，在美国供应电动汽车 (EV) 电池。两家公司投资近 35 亿美元新建电池制造工厂，初步年产能为 27GWh，目标于 2027 年实现量产。
- 2024 年 7 月，三星电机宣布推出安装在 800V 电动汽车电池管理系统 (BMS) 中的高压 MLCC 系列，与现有的 400V BMS 相比，可缩短充电时间。
- 2022 年 5 月， 马瑞利控股有限公司宣布推出无线分布式电池管理系统 (wBMS)。该工具消除了对物理连接的需求，从而提高了效率、灵活性和可靠性以及设备。
- 2021 年 2 月， Sensata Technologies宣布收购丹麦公司 Lithium Balance，收购该公司 75% 的股份。
作者致谢: Dhruv Bhatia
- Report ID: 3572
- Published Date: Mar 04, 2025
- Report Format: PDF, PPT
