2025-2037 年全球市场规模、预测和趋势亮点
汽车启停系统市场规模预计在 2024 年为 420 亿美元，预计到 2037 年底将超过 1,669 亿美元，在预测期内（即 2025 年至 2037 年）复合年增长率为 11.2%。 2025 年，汽车启停系统的行业规模预计为 467 亿美元。
技术进步在推动汽车启停系统市场方面发挥着重要作用，因为它们满足了与频繁发动机重启和循环功能相关的技术需求。智能停止系统会在车辆静止时自动关闭发动机，并在驾驶员准备移动时重新启动发动机，并在电池上放置专用污渍。传统的铅酸电池主要不适合处理启停系统所需的大量充电和放电周期，从而导致较早退化。
尽管如此，最近电池技术的进步促进了吸收式玻璃纤维毡 (AGM) 和增强型富液式电池 (EFB) 电池的开发，这些电池提供了更长的循环寿命和耐用性，使其更适合启停应用。例如，2024 年 9 月，罗伯特·博世有限公司推出了 S5 AX 辅助电池来运行新的安全系统，这有助于满足对便利功能不断增长的需求，并运行启停系统，因为乘用车需要更多的电力。
备用电池集成了最强大且可靠的 AGM 技术，专为内燃机车辆开发，突出了双电池系统。同样，2020 年 2 月，博世通过定制解决方案加速了电动汽车的开发，其中包括 48V 混合动力系统，该系统可实现小型乘用车的持续动力总成电气化，并通过恢复完全充电。该系统可帮助实现高级启停、再生制动和滑行等功能，同时提高效率和驾驶体验。
汽车启停系统行业：增长动力与挑战
增长动力
- 政府对车辆排放的法规：世界各地的政府都在实施旨在减少温室气体排放和改善空气质量的政策，从而推动汽车启停系统市场的增长。例如，2024年3月，美国环境保护署（EPA）提出了严格的乘用车排放标准，以减少碳排放。该法规鼓励采用创新的启停系统，以保证更好的燃油效率和更低的排放。
同样，欧盟 (EU) 针对轻型商用车和乘用车制定了严格的二氧化碳排放标准，要求汽车制造商将平均二氧化碳排放量限制在每公里 95 克以内。这些标准是欧盟绿色协议的一部分，直接鼓励集成启停技术以有效地实现目标。此外，还促使汽车制造商在其更多车型中配备启停系统。 - 电动和混合动力汽车的普及：混合动力和电动汽车的普及极大地推动了汽车启停系统市场的发展。这些车辆逐步集成启停技术，以提高效率并符合环境标准。例如，2023 年 7 月，法雷奥通过利用传统和新产品技术发展电动和混合动力汽车产品组合，帮助汽车行业实现转型。随后，我们于 2022 年推出了分隔壁塔 (DWC) 和数字微流体 (DMF)，这两种技术被认为是有助于降低与混合动力汽车启停机制相关的噪音、振动和声振粗糙度的创新产品。
挑战
- 用户对采用汽车启停系统缺乏认识：由于对长期维护成本和可靠性的担忧，许多用户仍然没有意识到启停技术的优势。这可能会导致主要在汽车技术发达的地区采用启停系统的速度缓慢。此外，汽车行业目前面临着经济衰退和电动汽车的竞争。由于来自中国电动汽车制造商的竞争，德国汽车制造商大众汽车在中国的销量正在下降。
- 启停技术效率低下：在交通拥堵的情况下，发动机的不断启动和停用会减少整体燃油节省，从而降低该技术的效率。这种低效率加剧了消费者的怀疑，并阻碍了启停系统的广泛采用，从而影响了汽车启停电池市场的增长。因此，这一因素对市场构成了重大挑战。
汽车启停系统市场：主要见解
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基准年 |
2024年 |
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预测年份 |
2025-2037 |
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复合年增长率 |
11.2% |
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基准年市场规模（2024 年） |
420亿美元 |
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预测年度市场规模（2037 年） |
1669亿美元 |
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区域范围 |
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汽车启停系统细分
车辆（两轮车、乘用车、商用车）
由于人们越来越重视燃油效率和环境可持续性，预计到 2037 年，乘用车领域的汽车启停系统市场份额将超过 72.4%。该系统通过在车辆静止时自动关闭发动机，显着减少温室气体排放和燃料消耗。启停技术已发展成为各种现代车辆的标准功能。随着汽车制造商努力满足严格的燃油效率和排放准则，EFB 电池在实现这些目标方面发挥着重要作用。
2023 年 10 月，骆驼集团股份有限公司宣布增强型富液式电池 (EFB) 电池有助于大幅节省燃料。此外，电池技术的发展提高了启停系统的性能和可靠性，使其对消费者和制造商都更具吸引力。因此，在法规以及消费者对更高效、更环保的交通选择的需求的推动下，乘用车启停系统的采用可能会增加。
燃料（柴油、汽油、CNG、混合动力）
在汽车启停系统市场中，预计到 2037 年，柴油机细分市场的收入份额将超过 57.9%。柴油机细分市场的增长是由不断增加的减少排放的监管压力推动的。这些发动机比汽油发动机更省油，并产生更高水平的氮氧化物和颗粒物质。例如，2024 年 1 月，国际电池委员会发现，随着起停电池的技术发展，与传统的洲际交换 (ICE) 平台相比，可节省 10% 的燃料。
启停系统通过减少发动机空转来帮助减少排放，从而减少燃油消耗并降低总体排放量。此外，启停技术的进步通过解决对可靠性和性能的担忧，提高了其与柴油发动机的兼容性。这种与监管要求和技术发展的一致性推动了柴油车启停系统的采用。
我们对全球市场的深入分析包括以下细分：
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组件 |
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技术 |
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车辆 |
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燃料 |
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分布 |
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亚太地区 市场分析
到 2037 年底，亚太地区汽车启停系统市场将占据约 34% 的收入份额。该地区日益严重的交通拥堵和快速城市化推动了市场增长。启停系统通过减少怠速期间的燃油消耗并使其适合城市环境来帮助解决这个问题。混合动力汽车的采用率较高的国家主要是中国和日本，与传统汽车相比，这些国家更有效地利用了这项技术。这些因素正在推动亚太地区汽车启停系统的市场增长。
中国是汽车启停电池制造的主要贡献者。例如，2024年9月，南都汽车电池在技术、产业链、产品、品牌等方面拥有丰富的经验。公司宣布推出南都停车智能锂电池，向“5180”迈进凭借营销战略目标，这些卡车智能锂电池获得了最终用户的广泛认可和支持。
日本也一直关注电池的技术进步。例如，2024年9月，日产汽车有限公司宣布获得经济产业省（METI）认证，可批量生产和开发车载磷酸铁锂（LFP）电池。通过大规模生产和开发磷酸铁锂电池，日产希望通过加强蓄电池供应链、日本政府政策以及鼓励使用配备磷酸铁锂电池的电动汽车来在日本建立基地。
北美市场分析
由于电池和启动系统的技术发展，预计北美在预测期内将实现稳定的复合年增长率。最新的启停系统需要可靠且坚固的组件来处理频繁的发动机重启。快速创新解决了与电池寿命和可靠性相关的问题。这些技术价格合理且应用广泛，有助于将启停系统集成到各种车辆中，从而推动北美汽车启停系统市场的发展。
美国汽车制造商正在投资开发启停电池技术，以满足 EPA 制定的监管标准并吸引具有环保意识的消费者。启停系统的采用得到了通用汽车、福特和特斯拉等主要厂商技术进步的支持，这些公司正在将这些系统集成到即将推出的新车型中，以提高燃油经济性并减少排放。政府对节能汽车的支持和举措以及电动和混合动力汽车采用的上升趋势也促进了市场的增长。
在加拿大，汽车制造商正在采用启停技术作为其战略的一部分，以达到加拿大零排放汽车计划等联邦法规规定的严格排放目标。由于加拿大气候寒冷，对电池技术提出了独特的挑战，这促使人们对能够在低温下表现良好的起停电池进行创新。此外，加拿大消费者越来越青睐采用先进燃油技术的车辆，这些技术支持了启停系统在市场上的增长。
主导汽车启停系统领域的公司
- 江森自控公司
- 公司概览
- 业务战略
- 主要产品
- 财务业绩
- 关键绩效指标
- 风险分析
- 近期发展
- 区域业务
- SWOT 分析
- Excide 技术
- 罗伯特·博世有限公司
- 博格华纳公司
- 舍弗勒技术股份公司两合公司
- 大陆集团
- Vaelo
- Zf Friedrichshafen
江森自控 (Johnson Controls Inc.)、GS Yuasa Corporation 和 Exide Technologies 等公司是通过提高燃油效率和减少排放来推动电池技术进步而推动市场增长的主要参与者。市场参与者还采取多项战略活动来扩大其全球影响力，并进行重大市场发展，包括新的合同协议、并购、产品发布、更高的投资以及与其他组织的合作。以下是汽车启停系统市场的一些领先厂商：
In the News
- 2024 年 5 月，采埃孚腓特烈港 (ZF Friedrichshafen) 发布了下一代启停系统，该系统具有改进的性能和更高的能源效率。该系统旨在通过先进的热管理和电子控制最大限度地减少发动机磨损并延长电池寿命。
- 2022 年 5 月，大陆集团推出了新的传感器来保护电动汽车的电池，与当前的金属地板下方保护相比，电池碰撞检测 (BID) 系统可减轻电动汽车高达 50% 的重量，同时提供地板下方保护。
作者致谢: Saima Khursheed
- Report ID: 4621
- Published Date: Nov 12, 2024
- Report Format: PDF, PPT
