氫能汽車市場展望:
2025年氫能汽車市場規模為187.9億美元,預計到2035年將超過2,927.4億美元,預測期內(即2026-2035年)的複合年增長率將超過31.6%。 2026年,氫能汽車的產業規模將達到241.3億美元。

全球對燃油經濟性的日益關注以及對節能汽車需求的激增,正在增強對氫動力汽車的需求。研究表明,氫燃料的經濟性約為汽油汽車的兩倍,因此全球對氫動力汽車的需求激增。研究發現,全球氫動力汽車銷量成長了8.8%,從2021年的14,879輛增加到2022年1月至10月的16,195輛。此外,預計到2030年,交通運輸對低碳氫的需求將激增至6TWh。
大多數燃料電池電動車 (FCEV) 都由氫氣驅動。這些電動車 (EV) 使用電動馬達驅動車輪,而非內燃機,由牽引馬達、電池、電池組、燃料電池堆、加油口、油箱、直流 (DC) 轉換器、電力電子控制器、熱力系統和變速箱組成。 FCEV 主要依靠車輛油箱中的氫氣 (H2) 和空氣中的氧氣 (O2) 發電,並產生水和熱能作為副產品。氫能汽車公司正在持續研發不同類型的氫能汽車以及綠氫能項目,預計到 2030 年,氫氣將應用於各種交通方式,包括轎車、公車、大型貨車 (LGV) 和鐵路,此外,氫能還處於商業航運和航空領域的早期應用階段。
氫燃料電池汽車(FCV) 屬於零排放汽車 (ZEV),符合許多國家因化石燃料快速枯竭而逐步淘汰化石燃料能源的政策要求。因此,隨著環境問題日益嚴重,傳統化石燃料儲量日益枯竭,對節能低排放汽車的需求日益旺盛,以及各國政府加大對氫燃料電池基礎設施建設的投入,全球氫能市場預計將迎來增長。例如,加州的零排放汽車政策和內燃機禁令將推動該國氫能汽車市場的發展。
關鍵 氫動力汽車 市場洞察摘要:
區域亮點:
- 到 2035 年,北美氫能汽車市場將佔據最大份額,這得益於清潔汽車政策和氫能基礎設施的擴張。
- 到 2035 年,亞太市場將佔據第二大份額,這得益於不斷增長的汽車需求和對氫能汽車的投資。
細分市場洞察:
- 預計到 2035 年,氫能汽車市場中的乘用車細分市場將佔據最大份額,這得益於汽車需求的成長和中產階級消費者可支配收入的提高。
- 預計到 2035 年,氫能汽車市場中的質子交換膜燃料電池細分市場將佔據相當大的份額,這得益於質子交換膜燃料電池 (PEM) 適用於運輸和固定式燃料電池應用。
主要成長趨勢:
- 對車輛排放上升的擔憂日益加劇
- 對清潔和再生能源的投資不斷增加
主要挑戰:
- 過氧乙酸的高反應性所帶來的威脅
- 缺乏對過氧乙酸各種影響的認知
主要參與者:巴拉德動力系統公司、豐田汽車公司、梅賽德斯-奔馳集團股份公司、現代汽車公司、Hydrogenics、巴伐利亞汽車公司、康明斯公司、通用汽車公司、Power System PLC、Horizon Fuel Cell Technologies。
全球 氫動力汽車 市場 預測與區域展望:
市場規模與成長預測:
- 2025年市場規模: 187.9億美元
- 2026年市場規模: 241.3億美元
- 預計市場規模:到 2035 年將達到 2,927.4 億美元
- 成長預測:複合年增長率31.6%(2026-2035)
主要區域動態:
- 最大的地區:北美洲
- 成長最快的地區:亞太地區
- 主要國家:日本、韓國、中國、德國、美國
- 新興國家:中國、日本、韓國、印度、新加坡
Last updated on : 9 September, 2025
氫動力汽車市場-成長動力與挑戰
成長動力
- 對車輛廢氣排放日益增長的擔憂——交通運輸行業排放的各種有害氣體,例如溫室氣體(GHG),主要是二氧化碳(CO2)、一氧化二氮(N2O)和甲烷,的不斷增加,以及人們對全球氣候變遷日益增長的擔憂,預計將在預測期內推動市場的成長。研究發現,交通運輸業的溫室氣體排放量幾乎相當於美國溫室氣體總排放量的27%,是美國溫室氣體排放的最大貢獻者。
- 增加對清潔和再生能源的投資——預計清潔能源燃料投資的不斷增長以及基礎設施建設的不斷加強(例如電動汽車和氫能汽車充電站的建設)將推動市場成長。例如,根據調查顯示,美國2019年在清潔能源的投資約為550億美元。此外,由於氫氣資源豐富且可由再生能源生產,用於運輸應用的綠色氫能專案開發的投資不斷增加,預計將進一步推動市場成長。
- 鼓勵電動車 (EV) 和氫動力汽車發展政策以減少空氣污染—氫燃料有望減少交通運輸部門的空氣污染物排放。因此,世界各國政府正在提供激勵措施、貸款、稅收減免和其他補貼,以促進這些清潔燃料汽車的快速普及。例如,印度針對電動車購買的政策包括財政誘因、免徵道路稅和車輛登記費,以及低貸款利率。所有這些因素都有望促進市場成長。
- 氫燃料電池乘用車需求不斷增加-據觀察,乘用車是使用氫燃料電池技術數量最多的公路車輛類型。 2022年,全球氫燃料電池乘用車銷量超過5.6萬輛。
挑戰
- 燃料成本高——與汽油相比,氫燃料電池汽車 (FCV) 的成本較高,這是限制市場成長的一大挑戰。氫氣獨特的物理特性是燃料成本上漲的主要原因。只有提高銷售量或實現規模經濟,才能降低氫燃料成本。 FCV 每英里燃料成本比汽油混合動力車高 3 倍,比傳統汽油車高 2 倍以上,這使得氫燃料電池車更難與混合動力汽油車競爭。這些因素阻礙了市場成長。
- 缺乏基礎設施
- 客戶不願採用
氫動力汽車市場規模及預測:
報告屬性 | 詳細資訊 |
---|---|
基準年 |
2025 |
預測期 |
2026-2035 |
複合年增長率 |
31.6% |
基準年市場規模(2025年) |
187.9億美元 |
預測年度市場規模(2035年) |
2927.4億美元 |
區域範圍 |
|
氫能汽車市場細分:
車型細分分析
預計到2035年,乘用車細分市場將佔據最大市場份額,這得益於強勁的消費者需求以及全球中產階級可支配收入的不斷增長。最新數據顯示,2023年1月,印度乘用車總銷量較上月成長約26.7%,達到298,090輛。此外,汽車製造商供應的改善,以及共享出行文化的興起,尤其是日常通勤者共享汽車的興起,預計將進一步推高乘用車需求,從而推動細分市場的成長。
技術細分分析
預計到2035年,質子交換膜(PEM)領域將佔據相當大的份額。推動該領域成長的因素包括運輸應用領域PEM燃料電池的快速發展,以及其在轎車、巴士和重型卡車等車載應用領域的日益普及。 PEM需求的成長也歸因於其在便攜式燃料電池和固定式燃料電池應用中的日益普及。 PEM燃料電池的能量密度高達39.7千瓦/公斤,而 固體氧化物燃料電池的能量密度僅2.5千瓦/公斤。
我們對全球市場的深入分析包括以下幾個部分:
按車輛類型 |
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依技術 |
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Vishnu Nair
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氫動力汽車市場區域分析:
北美市場洞察
預計到 2035 年底,北美氫能汽車市場將佔據最大的市場份額,這主要歸功於政策制定者不斷採取的舉措,即到 2030 年將二氧化碳排放量在 2005 年的基礎上減少 50%,因此該地區製定了一系列重要法律。例如,其中一項法律是《2022 年通膨削減法案》,其中包含 5,000 億美元的新支出和稅收減免,並規定對清潔汽車實施稅收抵免。這些政策是激勵該地區電動車和氫能汽車發展的重要催化劑。此外,據發現,2021 年,美國約有 48 個零售加氫站在運營,這表明該地區越來越堅持採用清潔能源燃料。
亞太市場洞察
預計亞太地區氫動力汽車市場將在預測期內佔據第二大份額,這歸因於該地區許多大型汽車工業的存在以及龐大人口對汽車日益增長的需求。據觀察,2021 年亞太地區售出了近 3,400 萬輛乘用車,其中光在中國就售出了 2,100 萬輛。該地區汽車基數的急劇增長不僅導致交通流量增加,還導致運輸部門的溫室氣體排放增加以及空氣污染後果日益嚴重。因此,預計車輛排放量的增加、電動車產量的增加以及對未來運輸燃料(例如零排放汽車的氫氣)的投資增加將推動市場成長。
歐洲市場洞察
預計到2035年,歐洲地區將大幅成長,這主要歸因於交通運輸領域逐步淘汰化石燃料的意願和義務不斷增強,以及綠色經濟對清潔能源的投資不斷增加。眾所周知,歐盟正致力於在2040年前逐步淘汰內燃機,這將為該地區氫動力汽車的成長機會增添動力。

氫能汽車市場參與者:
- 巴拉德動力系統公司
- 公司概況
- 商業策略
- 主要產品
- 財務表現
- 關鍵績效指標
- 風險分析
- 近期發展
- 區域影響力
- SWOT分析
- 豐田汽車公司
- 梅賽德斯-賓士集團
- 現代汽車公司
- Hydrogenics,巴伐利亞發動機股份公司
- 康明斯公司
- 通用汽車公司
- 電力系統PLC
- Horizon燃料電池技術公司
最新動態
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- Report ID: 3617
- Published Date: Sep 09, 2025
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