氫能汽車市場有多大？

2025 年氫能汽車市場預計將達到 27.7 億美元。 Read More

氫汽車市場規模，按車輛類型（商用、乘用車）、技術（質子交換膜 (PEM) 燃料電池、磷酸燃料電池、鹼性燃料電池、固體氧化物燃料電池）- 成長趨勢、區域份額、競爭情報、預測報告 2025-2037

Name: 2037年氫汽車市場規模將達到2,284億美元| 43.7% 複合年增長率預測
Creator: Research Nester
License: https://www.researchnester.com

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报告编号: 3617
发布日期: May 08, 2025
报告格式: PDF, PPT

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氫汽車市場 - 歷史資料（2019-2024）、2025 年全球趨勢、2037 年成長預測

氫汽車市場到 2025 年預計將達到 27.7 億美元。 2024 年，全球市場規模將超過 20.5 億美元，複合年增長率將超過 43.7%，到 2037 年營收將超過 2,284 億美元。在政策制定者採取的到 2030 年將二氧化碳排放量減少 50% 的舉措以及清潔汽車基礎設施的增長的推動下，北美預計到 2037 年達到最大份額。

全球範圍內對燃油經濟性的日益關注以及對節能汽車的需求不斷增加，增強了對氫動力汽車的需求。研究表明，氫燃料經濟性相當於汽油汽車的約 2 倍，因此全球對氫汽車的需求激增。研究發現，全球氫能汽車銷量成長了 8.8%，從 2021 年的 14,879 輛增至 2022 年 1-10 月的 16,195 輛。此外，預計到 2030 年，交通運輸對低碳氫的需求將激增至 6TWh。

大多數燃料電池電動車 (FCEV) 由氫氣提供動力。這些電動車 (EV) 使用ahref="https://www.researchnester.com/tw/reports/electric-motor-market/6228">電動馬達為車輪提供動力，而不是內燃機，並由電動牽引馬達、電池、電池組、燃料電池堆、油箱、油箱、直流電箱 (DC) 變速箱、油箱和電速系統組成。 FCEV 主要依靠車輛燃料箱中的氫氣 (H2) 和空氣中的氧氣 (O2) 來發電，副產品為水和熱量。氫汽車公司持續致力於開發不同類型的氫汽車以及綠氫項目，預計到 2030 年，氫航運將在多種運輸方式中使用，包括汽車、汽車和汽車的早期汽車、汽車和汽車運輸方式。

氫燃料電池 (FCV) 屬於零排放量，因為其對汽車的燃料正在耗盡。因此，隨著人們對環境問題的日益關注，以及由於傳統化石燃料儲備的耗盡而對節能和低排放車輛的高需求，以及政府對發展氫">燃料電池，預計全球燃料設施的舉措預計將增加全球燃料設施的措施。例如，加州的 ZEV 強制令和內燃機禁令將推動該國氫動力汽車市場的發展。

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氫能汽車產業：成長動力與挑戰

成長動力

對車輛排放量上升的擔憂日益增加 - 交通運輸領域各種有害氣體（例如溫室氣體 (GHG)，主要是二氧化碳 (CO2)、一氧化二氮 (N2O) 和甲烷）的排放量不斷增加，以及對全球氣候變遷的日益關注，預計將在預計期間推動市場的增長。研究發現，交通運輸部門的溫室氣體排放量幾乎相當於美國溫室氣體排放總量的近 27%，是美國溫室氣體排放的最大來源。
增加對清潔和可再生能源的投資 -對清潔能源燃料的投資不斷增加以及電動汽車和氫動力汽車充電站的建設等基礎設施建設的不斷增加預計將推動市場增長。例如，研究發現，2019 年美國在清潔能源的投資約為 550 億美元。此外，由於氫儲量豐富且可由再生能源製成，因此對交通應用綠氫專案開發的投資不斷增加，預計將進一步推動市場成長。
針對電動車 (EV) 和氫能汽車的激勵政策，以減少空氣污染 - 氫氣作為燃料有可能減少交通部門產生的空氣污染物排放。因此，世界各國政府正在提供激勵措施、貸款、免稅和其他補貼，以促進這些清潔燃料汽車的快速普及。例如，印度針對電動車購買的電動車政策包括財政誘因、免徵路稅和汽車登記費以及較低的貸款利率。所有這些因素預計都會促進市場成長。
氫燃料電池乘用車的需求增加 - 據觀察，乘用車是使用氫燃料電池技術的公路車輛類型最多。 2022 年，全球銷售了超過 56, 000 輛氫燃料電池乘用車。

挑戰

燃料成本高 – 與汽油相比，氫燃料電池汽車 (FCV) 的成本較高，這是限制市場成長的主要挑戰。氫獨特的物理性質是導致燃料成本上漲的主要原因。氫燃料成本只能透過更高的銷售量或更大的規模經濟來降低。 FCV每英里的燃料成本比汽油混合動力車高3倍，比傳統汽油車高2倍，使得氫燃料汽車更難與混合動力汽油車競爭。因此，這些因素阻礙了市場的成長。
缺乏基礎設施
顧客不願意採用此技術

氫汽車市場：主要見解

Report Attribute	Details
基準年	2024年
預測年份	2025-2037
複合年增長率	43.7%
基準年市場規模（2024 年）	20.5億美元
預測年度市場規模（2037 年）	2284億美元
區域範圍	北美（美國和加拿大）亞太地區（日本、中國、印度、印尼、馬來西亞、澳洲、韓國、亞太地區其他地區）歐洲（英國、德國、法國、義大利、西班牙、俄羅斯、北歐、歐洲其他地區）拉丁美洲（墨西哥、阿根廷、巴西、拉丁美洲其他地區）中東和非洲（以色列、海灣合作委員會、北非、南非、中東其他地區和非洲）

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氫能汽車細分

車輛類型（商用、客運）

由於強勁的客戶需求以及全球中產階級人口可支配收入的增加，預計乘用車類型細分市場將在 2037 年獲得最大的市場份額。最近的數據顯示，2023 年 1 月，印度乘用車總銷量較上月成長約 26.7%，達到 298,090 輛。此外，汽車製造商供應的改善以及共享出行文化（尤其是日常通勤者共享汽車）的興起，預計將進一步增加對乘用車的需求，從而導致細分市場的成長。

技術（質子交換膜 (PEM) 燃料電池、磷酸燃料電池、鹼性燃料電池、固態氧化物燃料電池）

PEM 細分市場預計將在 2037 年佔據重要份額。此細分市場成長的因素包括用於交通應用的 PEM 燃料電池的快速發展，以及其在汽車、巴士和重型卡車等車載應用中的適用性不斷增強。 PEM 需求不斷增加也可歸因於其在便攜式燃料電池應用和固定燃料電池應用中的使用不斷增加。 PEM 燃料電池的能量密度高達 39.7 kW/kg，而固體氧化物燃料電池的能量密度為 2.5 kW/kg。

我們對全球市場的深入分析包括以下細分：

依車輛類型	商業乘客其他
依技術	質子交換膜 (PEM) 燃料電池磷酸燃料電池鹼性燃料電池固態氧化物燃料電池其他

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北美市場預測

預計到 2037 年底，北美氫動力汽車市場將佔據最大的市場份額，這主要是由於政策制定者採取了越來越多的舉措，要求到 2030 年將二氧化碳排放量從 2005 年的基線減少 50%，並且該地區製定了許多重要法律。例如，其中一項法律是《2022 年通貨膨脹削減法案》，其中包含 5,000 億美元的新支出和稅收減免，並有一項規定為清潔車輛申請稅收抵免。此類政策是激勵該地區電動車和氫動力車的重要催化劑。此外，我們發現，2021 年，美國約有 48 個零售加氫站投入運營，這表明該地區越來越堅持採用清潔能源燃料。

亞太地區市場統計

亞太地區氫能汽車市場預計將在預測期內佔據第二大份額，原因是該地區存在許多大型汽車工業以及廣大人口對汽車的需求不斷增長。據觀察，2021年亞太地區乘用車銷量接近3,400萬輛，其中光是中國就銷售了2,100萬輛。該地區汽車保有量呈指數級增長，不僅導致交通流量增加，而且導致交通部門造成的溫室氣體排放增加，以及空氣污染後果日益嚴重。因此，車輛排放量的增加、電動車產量的增加以及對未來運輸燃料（例如用於零排放汽車的氫）的投資的增加預計將推動市場成長。

歐洲市場預測

預計到 2037 年底，歐洲將佔據大部分份額，這主要歸因於交通運輸領域逐步淘汰化石燃料的意願和義務以及綠色經濟清潔能源投資的增加。眾所周知，歐盟正在努力在 2040 年逐步淘汰內燃機，因此該地區氫燃料汽車的成長機會正在增加