氫能汽車市場規模預計到 2035 年底將達到 450 億美元，在預測期內（即 2023-2035 年）複合年增長率為 45%。 2022年，氫能汽車產業規模將超過10億美元。全球對燃油經濟性的日益關注以及對節能汽車的需求激增正在加強對氫能汽車的需求。研究表明，氫燃料經濟性相當於汽油汽車的約 2 倍，因此全球對氫汽車的需求激增。研究發現，全球氫能汽車銷量成長約 8.8%，從 2021 年的約 14,879 輛增至 2022 年 1-10 月的約 16,195 輛。此外，預計對低碳汽車的需求將持續成長。到2030 年，運輸中的氫氣將激增至6TWh。
大多數燃料電池電動車（FCEV）由氫提供動力。這些電動車 (EV) 使用電動馬達取代內燃機為車輪提供動力，包括電力牽引電動馬達、電池、電池組、燃料電池堆、加油口、油箱、直流 (DC) 轉換器、電源電子控制器、熱系統和傳動裝置。 FCEV 主要依靠車輛燃料箱中的氫氣 (H2) 和空氣中的氧氣 (O2) 來發電，副產品為水和熱量。氫汽車公司持續致力於不同類型的氫汽車以及綠氫項目，預計到 2030 年，氫將用於多種運輸方式，包括汽車、巴士、大型貨車 (LGV) 、鐵路以及商業航運和航空的早期使用。
氫燃料電池汽車（FCV）是零排放汽車（ZEV），它符合許多由於化石燃料能源快速枯竭而正在放棄化石燃料能源的國家的要求。因此，隨著人們對環境問題的日益關注，以及由於傳統化石燃料儲備的耗盡而對節能和低排放車輛的高需求，以及政府對氫燃料電池基礎設施發展的倡議不斷增加，全球氫市場預計將增長。例如，加州的 ZEV 強制令和內燃機禁令將推動該國氫動力汽車市場的發展。
成長動力
挑戰
基準年 | 2022年 |
預計年份 | 2023-2035 |
複合年增長率 | 〜45% |
基準年市場規模（2022 年） | ~ 10 億美元 |
預計年度市場規模（2035 年） | ~ 450 億美元 |
區域範圍 |
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車輛類型（商用、乘用車）
全球氫動力汽車市場按車輛類型細分和分析，分為商用、乘用車和其他。在這些細分市場中，乘用車類型預計將在 2035 年獲得最大的市場份額。該細分市場的成長可歸因於強勁的客戶需求以及全球中產階級人口可支配收入的增加。最近的數據顯示，2023 年 1 月，印度乘用車總銷量較上月成長約 26.7%，達到約 298,090 輛。此外，汽車製造商供應的改善以及共享出行文化的興起，尤其是每天的汽車共享預計通勤者將進一步增加對乘用車的需求，從而導致該細分市場的成長。
技術（質子交換膜（PEM）燃料電池、磷酸燃料電池、鹼性燃料電池、固態氧化物燃料電池）
全球氫動力汽車市場也按技術對需求和供應進行了細分和分析，分為質子交換膜（PEM）燃料電池、磷酸燃料電池、鹼性燃料電池、固體氧化物燃料電池等。在這三個細分市場中，PEM 細分市場預計將在2035 年佔據重要份額。該細分市場在預測期內增長的因素包括用於運輸應用的PEM 燃料電池的快速發展，以及其在交通運輸領域的適用性不斷增強。- 車輛應用，例如轎車、巴士和重型卡車。對 PEM 的需求不斷增長也可歸因於其在便攜式燃料電池應用和固定式燃料電池應用中的使用不斷增加。 PEM 燃料電池的能量密度高達 39.7 kW/kg，而 固態氧化物燃料電池的能量密度為 2.5 kW/kg。
我們對全球市場的深入分析包括以下部分：
按車型分類 |
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依技術 |
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北美市場預測
預計到 2035 年底，北美氫動力汽車市場將在所有其他地區的市場中佔據最大的市場份額。該地區市場的成長主要歸因於政策制定者採取的不斷增加的舉措到2030 年，該地區的二氧化碳排放量將比2005 年的基準減少約50%，為此該地區制定了許多重要法律。例如，其中一項法律是《2022 年通貨膨脹削減法案》，其中包含 5,000 億美元的新支出和稅收減免，並有一項規定為清潔車輛申請稅收抵免。此類政策是激勵該地區電動車和氫動力車的重要催化劑。此外，據發現，2021年，美國約有48個零售加氫站投入運營，顯示該地區越來越堅持採用清潔能源燃料。因此，這些義務預計將推動區域市場的成長。
亞太地區市場統計
在所有其他地區的市場中，亞太地區氫能汽車市場預計將在預測期內佔據第二大份額。區域市場的成長主要歸因於該地區許多大型汽車工業的存在以及廣大人口對汽車需求的不斷增長。據觀察，2021年亞太地區乘用車銷量接近3,400萬輛，其中光是中國就銷售了約2,100萬輛。該地區汽車保有量呈指數級增長，不僅導致交通流量增加，而且導致交通部門造成的溫室氣體排放增加，以及空氣污染後果日益嚴重。因此，車輛排放量的增加以及電動車產量的增加，以及對未來運輸燃料（例如零排放汽車的氫）的投資的增加，預計將推動該地區的市場成長。
歐洲市場預測
此外，預計到 2035 年底，歐洲市場在所有其他地區的市場中將佔據大部分份額。市場的成長主要歸因於不斷上升的傾向以及分階段的義務淘汰運輸部門的化石燃料，同時增加對綠色經濟清潔能源的投資。眾所周知，歐盟正在努力在 2040 年逐步淘汰內燃機，因此該地區氫燃料汽車的成長機會正在增加
質子交換膜燃料電池產品開發商和製造商巴拉德動力系統公司收到了塔塔汽車有限公司的 15 個 70 千瓦 FCmoveTM-HD 燃料電池模組採購訂單。
汽車生產革命者梅賽德斯-奔馳集團將與林德共同開發氫動力汽車的液態氫加註技術。
作者学分: Payel Roy, Dhruv Bhatia