全球燃氣發動機市場目錄
- 研究簡介
- 市場定義
- 市場區隔
- 行業概況
- 假設和縮寫
- 研究方法與途徑
- 研究過程
- 初步研究
- 製造商
- 供應商/經銷商
- 終端用戶
- 二次研究
- 市場規模估計
- 關鍵決策者報告摘要
- 市場成分的力量
- 影響市場成長的因素/驅動因素
- 更好的商業實踐的市場趨勢
- 業務成長的關鍵市場機會
- 市場成長的主要障礙
- 脫碳策略和碳信用額為市場參與者帶來的好處
- 200 個國家達成的 2015 年協議下的全球政府脫碳計畫/各國目標
- 各國為減少碳足跡所採取的措施
- 政府為市場參與者推出的碳信用額和補貼計劃/福利
- 利用碳信用額的有效方法及其對利潤率的影響
- 需求對選擇碳信用的公司的影響
- 政府監管:它們將如何幫助企業
- 技術轉型與採用分析
- 物聯網 (IoT)
- 雙燃料發動機
- 渦輪增壓器
- 產業定價基準與分析
- 產業風險分析
- 全球經濟展望:全球復甦的挑戰及其對全球燃氣發動機市場的影響
- 烏克蘭-俄羅斯危機
- 美國經濟潛在放緩
- 產業價值鏈分析
- 燃氣渦輪機與燃氣發動機的比較分析
- 案例分析
- 最終用戶分析
- 國家需求分析
- 產品比較分析
- 競爭定位
- 競爭格局
- 全球燃氣發動機市場展望
- 市場概況
- 按價值(百萬美元)和複合年增長率(CAGR)劃分的市場收入
- 全球燃氣發動機市場細分分析(2022年-2035年)
- 按燃料類型
- 天然氣,市場價值(百萬美元)和複合年增長率,2022 -2035 F
- 特種氣體,市場價值(百萬美元)和複合年增長率,2022 -2035 F
- 其他,市場價值(百萬美元)和複合年增長率,2022 -2035 F
- 按燃料類型
- 全球燃氣發動機市場細分分析(2022年-2035年)
- 按輸出功率
- 高達 100 kW,市場價值(百萬美元)和複合年增長率,2022 -2035 F
- 100 -300 kW,市場價值(百萬美元)和複合年增長率,2022 -2035 F
- 300 -500 kW,市場價值(百萬美元)和複合年增長率,2022 -2035 F
- 超過 500 kW,市場價值(百萬美元)和複合年增長率,2022 -2035 F
- 按輸出功率
- 全球燃氣發動機市場細分分析(2022-2035)
- 按申請
- 發電量、市場價值(百萬美元)及複合年增長率,2022-2035F
- 熱電聯產、市場價值(百萬美元)和複合年增長率,2022-2035 年
- 機械驅動,市場價值(百萬美元)和複合年增長率,2022-2035F
- 其他,市場價值(百萬美元)和複合年增長率,2022-2035F
- 按申請
- 全球燃氣發動機市場細分分析(2022-2035)
- 按最終用戶
- 公用事業、市場價值(百萬美元)和複合年增長率,2022-2035 年
- 製造業、市場價值(百萬美元)及複合年增長率,2022-2035 年
- 船舶市場價值(百萬美元)和複合年增長率,2022-2035 年
- 石油和天然氣,市場價值(百萬美元)和複合年增長率,2022-2035 年
- 其他,市場價值(百萬美元)和複合年增長率,2022-2035F
- 按最終用戶
- 全球燃氣發動機市場細分分析(2022-2035)
- 按地理
- 北美市場價值(百萬美元)和複合年增長率,2022-2035 年
- 歐洲,市場價值(百萬美元)和複合年增長率,2022-2035 年
- 亞太地區,市場價值(百萬美元)和複合年增長率,2022-2035 年
- 拉丁美洲,市場價值(百萬美元)和複合年增長率,2022-2035 年
- 中東和非洲,市場價值(百萬美元)和複合年增長率,2022-2035 年
- 按地理
- 燃料類型與最終用戶的交叉分析
- 北美燃氣發動機市場展望
- 市場概況
- 按價值(百萬美元)和複合年增長率(CAGR)劃分的市場收入
- 北美燃氣發動機市場細分分析(2022年-2035年)
- 按燃料類型
- 天然氣,市場價值(百萬美元)和複合年增長率,2022 -2035 F
- 特種氣體,市場價值(百萬美元)和複合年增長率,2022 -2035 F
- 其他,市場價值(百萬美元)和複合年增長率,2022 -2035 F
- 按燃料類型
- 北美燃氣發動機市場細分分析(2022年-2035年)
- 按輸出功率
- 高達 100 kW,市場價值(百萬美元)和複合年增長率,2022 -2035 F
- 100 -300 kW,市場價值(百萬美元)和複合年增長率,2022 -2035 F
- 300 -500 kW,市場價值(百萬美元)和複合年增長率,2022 -2035 F
- 超過 500 kW,市場價值(百萬美元)和複合年增長率,2022 -2035 F
- 按輸出功率
- 北美燃氣發動機市場細分分析(2022-2035)
- 按申請
- 發電量、市場價值(百萬美元)及複合年增長率,2022-2035F
- 熱電聯產、市場價值(百萬美元)和複合年增長率,2022-2035 年
- 機械驅動,市場價值(百萬美元)和複合年增長率,2022-2035F
- 其他,市場價值(百萬美元)和複合年增長率,2022-2035F
- 按申請
- 北美燃氣發動機市場細分分析(2022-2035)
- 按最終用戶
- 公用事業、市場價值(百萬美元)和複合年增長率,2022-2035 年
- 製造業、市場價值(百萬美元)及複合年增長率,2022-2035 年
- 船舶市場價值(百萬美元)和複合年增長率,2022-2035 年
- 石油和天然氣,市場價值(百萬美元)和複合年增長率,2022-2035 年
- 其他,市場價值(百萬美元)和複合年增長率,2022-2035F
- 按最終用戶
- 北美燃氣發動機市場細分分析(2022-2035)
- 按國家/地區
- 美國,市場價值(百萬美元)和複合年增長率,2022-2035 年
- 加拿大,市場價值(百萬美元)和複合年增長率,2022-2035 年
- 按國家/地區
- 歐洲燃氣發動機市場展望
- 市場概況
- 按價值(百萬美元)和複合年增長率(CAGR)劃分的市場收入
- 歐洲燃氣發動機市場細分分析(2022年-2035年)
- 按燃料類型
- 按輸出功率
- 按申請
- 按最終用戶
- 歐洲燃氣發動機市場細分分析(2022-2035)
- 按國家/地區
- 英國,市場價值(百萬美元)和複合年增長率,2022-2035 年
- 德國,市場價值(百萬美元)和複合年增長率,2022-2035 年
- 法國,市場價值(百萬美元)和複合年增長率,2022-2035 年
- 義大利,市場價值(百萬美元)和複合年增長率,2022-2035 年
- 西班牙,市場價值(百萬美元)和複合年增長率,2022-2035F
- 俄羅斯,市場價值(百萬美元)和複合年增長率,2022-2035F
- 荷蘭,市場價值(百萬美元)和複合年增長率,2022-2035 年
- 歐洲其他地區,市場價值(百萬美元)和複合年增長率,2022-2035 年
- 按國家/地區
- 亞太地區燃氣發動機市場展望
- 市場概況
- 按價值(百萬美元)和複合年增長率(CAGR)劃分的市場收入
- 亞太地區燃氣發動機市場細分分析(2022-2035)
- 按燃料類型
- 按輸出功率
- 按申請
- 按最終用戶
- 亞太地區燃氣發動機市場細分分析(2022-2035)
- 按國家/地區
- 中國,市場價值(百萬美元)和複合年增長率,2022-2035F
- 日本,市場價值(百萬美元)和複合年增長率,2022-2035 年
- 印度,市場價值(百萬美元)、銷售(單位)和複合年增長率,2022-2035 年
- 澳大利亞,市場價值(百萬美元)和複合年增長率,2022-2035F
- 韓國,市場價值(百萬美元)和複合年增長率,2022-2035 年
- 新加坡,市場價值(百萬美元)和複合年增長率,2022-2035 年
- 亞太其他地區,市場價值(百萬美元)和複合年增長率,2022-2035 年
- 按國家/地區
- 拉丁美洲燃氣發動機市場展望
- 市場概況
- 按價值(百萬美元)和複合年增長率(CAGR)劃分的市場收入
- 拉丁美洲燃氣發動機市場細分分析(2022-2035)
- 按燃料類型
- 按輸出功率
- 按申請
- 按最終用戶
- 拉丁美洲燃氣發動機市場細分分析(2022-2035)
- 按國家/地區
- 墨西哥,市場價值(百萬美元)和複合年增長率,2022-2035F
- 阿根廷,市場價值(百萬美元)和複合年增長率,2022-2035F
- 巴西,市場價值(百萬美元)和複合年增長率,2022-2035 年
- 拉丁美洲其他地區,市場價值(百萬美元)和複合年增長率,2022-2035 年
- 按國家/地區
- 中東和非洲燃氣發動機市場展望
- 市場概況
- 按價值(百萬美元)和複合年增長率(CAGR)劃分的市場收入
- 中東和非洲燃氣發動機市場細分分析(2022-2035)
- 按燃料類型
- 按輸出功率
- 按申請
- 按最終用戶
- 中東和非洲燃氣發動機市場細分分析(2022-2035)
- 按國家/地區
- GCC,市場價值(百萬美元)和複合年增長率,2022-2035 年
- 以色列,市場價值(百萬美元)和複合年增長率,2022-2035 年
- 南非,市場價值(百萬美元)和複合年增長率,2022-2035 年
- 埃及,市場價值(百萬美元)、價值(單位)和複合年增長率,2022-2035 年
- 中東和非洲其他地區,市場價值(百萬美元)和複合年增長率,2022-2035 年
- 按國家/地區
- 印度燃氣發動機市場展望
- 市場概況
- 按價值(百萬美元)、數量(單位)和複合年增長率(CAGR)劃分的市場收入
- 印度燃氣發動機市場細分分析(2022-2035)
- 按燃料類型
- 按輸出功率
- 按申請
- 按最終用戶
- 埃及燃氣發動機市場展望
- 市場概況
- 按價值(百萬美元)、數量(單位)和複合年增長率(CAGR)劃分的市場收入
- 埃及燃氣發動機市場細分分析(2022-2035)
- 按燃料類型
- 按輸出功率
- 按申請
- 按最終用戶
- 阿曼燃氣發動機市場展望
- 市場概況
- 按價值(百萬美元)、數量(單位)和複合年增長率(CAGR)劃分的市場收入
- 阿曼燃氣發動機市場細分分析(2022-2035)
- 按燃料類型
- 按輸出功率
- 按申請
- 按最終用戶
燃氣發動機市場 - 歷史數據(2019-2024)、2025 年全球趨勢、2037 年成長預測
燃氣發動機市場到 2025 年預計將達到 49.5 億美元。 2024 年全球市場規模約為 47.6 億美元,預計複合年增長率將超過 4.9%,到 2037 年營收將達到 88.7 億美元。在國內生產成長、電氣化和支持政策的推動下,亞太地區到 2037 年可能會產生 37.3 億美元的收入。
燃氣發動機市場的主要驅動因素是多個最終用途行業中天然氣使用量的增加以及隨後全球貿易的增長。 EIA估計,到2050年,非經合組織亞洲將成為最大的天然氣進口國,進口量約17兆立方英尺。 2020年,經合組織歐洲是最大進口國,其次是韓國和日本,以及包括印度和中國在內的非經合組織亞洲。根據 IEO2021 參考案例,美國、中東和俄羅斯將在 2050 年之前繼續擴大產量,而美國預計仍將是全球最大的生產國,到 2050 年發電量將超過 43 兆立方英尺 (Tcf),這將比 2020 年的 34 Tcf 大幅增長。
美國、中東和俄羅斯擁有大量已探明的石油和天然氣儲量,以及鼓勵國際貿易的運輸和加工基礎設施。液化天然氣接收站和大型運輸船的可用性為天然氣進入歐洲和亞洲市場創造了出口。 2022年天然氣出口量創歷史新高,達6.90兆立方英尺,美國出口達46個國家。美國 44% 的天然氣出口透過管道運輸,其中 32% 出口到加拿大,68% 出口到墨西哥。
2050 年部分國家的天然氣淨出口量(兆立方英尺)
國家 |
淨出口量(2050 年的 Tcf) |
俄羅斯 |
14 |
美國 |
7 |
中東 |
5 |
資料來源:EIA
《兩黨基礎設施法》和《降低通貨膨脹法案》(IRA) 等支持性政策為汽車零件製造提供了超過 1,540 億美元的投資。根據美國勞工統計局 (BLS) 的數據,近 90 萬名勞動力在 OEM 和一級供應商製造大型汽車零件並組裝內燃機汽車。隨著更多電動車的生產,與包含燃油噴射系統的內燃機車輛相關的供應鏈就業通常具有很高的位移風險。在 886,000 名一級供應商和 OEM 工人中,約 58,000 名工人從事汽油引擎業務,其零件製造很容易面臨來自不斷增長的電動車市場的工作風險和競爭力。然而,蓬勃發展的全球天然氣和燃氣渦輪機貿易正在對燃氣發動機市場的就業情況產生積極影響。
2022 年,全球燃氣渦輪機貿易額達 1,500 億美元,是全球第 21 大貿易產品。燃氣渦輪機(包括功率大於5000千瓦的燃氣渦輪機和功率小於5000千瓦的燃氣渦輪機)出口在2021年至2022年間增長了11.5%,從1350億美元達到1500億美元,佔全球貿易總額的0.63%。 2022 年燃氣渦輪機最大出口國為美國(325 億美元)、英國(292 億美元)、法國(136 億美元)、新加坡(84.8 億美元)和香港(7.92 億美元) 十億)。根據 OEC,按燃氣發動機的 HS6 級別分類,交易最多的細分市場是推力 > 的渦輪噴氣發動機。 25(659億美元),渦輪噴射發動機或渦輪螺旋槳發動機零件(502億美元),燃氣渦輪發動機零件(不包括渦輪噴氣發動機/螺旋槳)(207億美元),功率> 25的燃氣渦輪發動機(其他) 5000kW(61.1億美元),渦輪槳發動機的功率(1300 億美元)。

全球燃氣發動機產業:成長動力與挑戰
成長驅動因子:
- 日益關注環境永續性:交通運輸業在支持實現《巴黎協定》的使命(即到 2050 年底前將溫室氣體排放和全球暖化幅度控制在 2 攝氏度以下)方面發揮關鍵作用。 ICCT 的觀察表明,將全球暖化幅度降低 1.5 攝氏度的努力相當於最大限度地減少燃料和電力生產和發電過程中的排放量到 2050 年,交通運輸(特別是乘用車)的燃燒量將比現在的水平減少至少 80%。插電式混合動力車生命週期溫室氣體排放量由電動車與燃氣引擎(內燃機)在現實世界中的驅動份額或使用情況決定。這在不同地區之間差異很大。與汽油車相比,中型插電式混合動力車生命週期溫室氣體排放量在美國約低 42% - 46%,在中國低 6% - 12%,在歐洲低 25% - 27%。
- 分散式發電的需求不斷增長:燃氣引擎非常適合分散式或分散式發電系統,也非常適合熱電聯產 (CHP) 應用。分散式發電能力使燃氣發動機對尋求可靠、高效電力解決方案的工業、商業建築和住宅應用具有吸引力。阿貢國家實驗室有一個活躍的項目,重點是透過利用功率輸出範圍為 0.5 至 20 兆瓦的分散式發電來提高天然氣固定式往復式引擎的性能並最大限度地減少排放。
挑戰
- 替代品的威脅:電動車的日益普及為燃氣引擎市場帶來了關鍵競爭。具有成本效益且可持續的可再生電動汽車替代品的日益普及和採用是一個關鍵的市場挑戰。此外,波動的天然氣價格促使客戶選擇純電動或氫燃料電池汽車。
燃氣發動機市場:主要見解
Report Attribute | Details |
---|---|
基準年 |
2024年 |
預測年份 |
2025-2037 |
複合年增長率 |
4.9% |
基準年市場規模(2024 年) |
47.6億美元 |
預測年度市場規模(2037 年) |
88.7億美元 |
區域範圍 |
|
燃氣發動機細分
燃料種類(天然氣、特殊氣體)
到 2037 年,天然氣細分市場預計將在燃氣發動機市場中佔據重要的收入份額。該細分市場的成長主要歸因於其作為能源在發電、供暖和運輸等多個最終用途行業的廣泛使用。根據法國政府間組織國際能源總署 (IEA) 的數據,2022 年自然消耗量為 40,840 億立方公尺 (bcm),預計到 2025 年底將達到 42,420 億立方公尺 (bcm)。
功率輸出(高達 100 kW、100-300 kW、300-500 kW、超過 500 kW)
燃氣引擎市場中 500 千瓦以上的細分市場預計在未來幾年將出現顯著的增長率。通常使用輸出功率超過 500 kW 的燃氣發動機,因為它們為需要大量電力和熱量的工業、公用事業規模和大型應用提供必要的功率容量、效率、靈活性和可靠性。
我們對全球市場的深入分析包括以下細分:
燃料類型 |
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功率輸出 |
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應用程式 |
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最終使用者 |
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定制此报告燃氣發動機行業 - 區域概要
亞太地區市場分析
預計到 2037 年底,亞太地區燃氣引擎市場將佔據最大的收入份額,達到 42%。 EIA 發現,該地區的天然氣淨進口量在過去二十年中激增 291%,到 2022 年天然氣淨進口量將達到 24.3%。過去20年,國內天然氣產量也以135%的速度成長,到2022年佔全球產量份額為16%,而本地生產的天然氣總份額為76.1%。國內產量的成長、電氣化、支持煤改氣和油改氣的政策措施以及對天然氣基礎設施建設(包括再氣化能力)的投資以及配電和輸電的擴大都是主要驅動因素。
2022 年,中國的燃氣渦輪機進口貿易額為 99 億美元,位居前五名進口國之列。中國及其中國人民解放軍空軍 (PLAAF) 正在投資提升透過廣泛的燃氣發動機製造設施滲透航空航天的能力。 PLAAF 的目標是營運現代化飛機,包括 J-31、J-10 和 J-20。北京已著手進行本土化工作,以促進內部航空衍生產品燃氣渦輪機生產,以抵消關鍵能力對外國的依賴。
北美市場預測
到 2037 年,北美燃氣發動機市場預計將大幅成長。這項擴張是由完善且廣泛的能源基礎設施推動的,包括天然氣管道、儲存設施和分銷網路。該地區天然氣儲量豐富,天然氣生產利用歷史悠久。該基礎設施提供可靠且隨時可用的天然氣供應,天然氣是燃氣引擎的常見燃料。
美國是航空航太和汽車子產業的主要參與者。 Fred Economic Data 的數據顯示,到 2024 年 11 月,航空航太和運輸設備製造產能利用率達 60%。 2023年,該國消耗了32.50 Tcf的天然氣,相當於33.61兆英國熱單位。占美國總能源消耗的 36%。運輸(包括燃氣發動機)消耗了 4% 或 1.27 Tcf。交通運輸中大約大部分天然氣消耗是私人車隊和政府消耗的壓縮天然氣和液化天然氣。

主導燃氣發動機領域的公司
- 卡特彼勒能源解決方案 GMBH
- 公司概覽
- 商業策略
- 主要產品
- 財務表現
- 關鍵績效指標
- 風險分析
- 近期發展
- 區域業務
- SWOT 分析
- HHI 引擎與機械
- 康明斯公司
- 利勃海爾
- 國際博杜安汽車協會
- R Schmitt Enertec GmbH
- 川崎重工有限公司
- 斗山公司
- 三菱重工有限公司
- 道依茨AZ
- 伊尼奧
- Guascor 能源
- Power Solutions International, Inc. (PSI)
- Generac Holdings Inc.
整合了從油箱、渦輪機到噴油器等所有內燃機汽車部件的燃氣發動機市場由康明斯公司和三菱重工有限公司等市場巨頭主導。為了獲得競爭優勢,其他公司正在尋求新產品發布、地理擴張和技術創新等策略性舉措。燃氣發動機市場的一些主要參與者包括:
In the News
- 2024 年 9 月,康明斯開始生產 X15N 天然氣引擎。 X15N 經認證符合 2024 CARB 和美國 EPA 法規。 X15N 利用康明斯的技術HELM 策略,確保其 X 系列成為符合天然氣、氫氣和柴油標準的全球引擎平台。
- 2024 年 8 月,Raywin Power Train Technology 推出了其旗艦引擎系列平台的 424 系列天然氣系列。這標誌著該公司正在努力透過其環保引擎為脫碳做出積極貢獻。
- 2023 年 2 月,康明斯推出了 X10 發動機,預計於 2026 年在北美推出。康明斯的目標是滿足中型和重型應用的需求。此外,該公司正在等待 X15 的推出,它將為區域運輸客戶提供運輸、職業、取貨和送貨業務。
作者致谢: Dhruv Bhatia
- Report ID: 3680
- Published Date: Apr 30, 2025
- Report Format: PDF, PPT