全球汽車乙太網路市場目錄
- 市場定義
- 市場定義
- 市場區隔
- 假設和縮寫
- 研究方法論
- 研究過程
- 初步研究
- 解決方案提供者
- 終端用戶
- 二次研究
- 市場規模估計
- 關鍵決策者報告摘要
- 市場成分的力量
- 影響市場成長的因素/驅動因素
- 更好的商業實踐的市場趨勢
- 業務成長的關鍵市場機會
- 基於汽車乙太網路類型
- 根據車輛類型
- 基於地理位置
- 市場成長的主要障礙
- 政府監管
- 技術轉型與採用分析
- 產業風險分析
- 全球經濟展望：全球復甦的挑戰及其對全球汽車乙太網路市場的影響
- COVID-19對全球汽車乙太網路市場的影響區域需求分析
- 產業定價基準與分析
- 產業價值鏈分析
- 投資分析
- 競爭格局
- 競爭定位
- 2022 年市佔率分析
- 競爭標竿管理
- 公司簡介
- 微芯科技公司
- 詳細概述
- 主要產品評估
- 預測策略和定位與當前定位
- 成長策略分析
- 主要財務指標詳盡分析
- 最近的發展
- 博通有限公司
- 向量資訊有限公司
- 魯茨系統解決方案有限公司
- DASAN 網路解決方案
- 博世力士樂
- 貝加萊自動化。
- TSN 系統有限公司
- TE 連接。
- 馬維爾
- 東芝
- 德州儀器公司
- 其他主要參與者
- 微芯科技公司
- 全球汽車乙太網路市場展望
- 市場概況
- 按價值（百萬美元）
- 汽車乙太網路細分分析（2022-2033）
- 按汽車乙太網路類型
- 一對乙太網路（OPEN），2022-2033F（百萬美元）
- 節能以太網，2022-2033F（百萬美元）
- 乙太網路供電 (PoE)，2022-2033 年（百萬美元）
- 千兆位元乙太網路 (GIG-E)，2022-2033F（百萬美元）
- 按車型分類
- 乘用車，2022-2033F（百萬美元）
- 輕型商用車，2022-2033F（百萬美元）
- 重型商用車，2022-2033F（百萬美元）
- 按地區
- 北美，2022-2033 年（百萬美元）
- 歐洲，2022-2033 年（百萬美元）
- 亞太地區，2022-2033 年（百萬美元）
- 拉丁美洲，2022-2033 年（百萬美元）
- 中東和非洲，2022-2033 年（百萬美元）
- 乙太網路類型與車輛類型的交叉分析（百萬美元），2022 年
- 北美汽車乙太網路市場展望
- 市場概況
- 按價值（百萬美元）
- 汽車乙太網路細分分析（2022-2033）
- 按汽車乙太網路類型
- 一對乙太網路（開放），市值（十億美元），複合年增長率，2022-2035F
- 節能以太網，市值（十億美元），複合年增長率，2022-2035F
- 乙太網路供電 (PoE)，市場價值（十億美元），複合年增長率，2022-2035F
- 千兆位元乙太網路 (GIG-E)，市值（十億美元），複合年增長率，2022-2035F
- 按車型分類
- 乘用車，市場價值（十億美元），複合年增長率，2022-2035F
- 輕型商用車，市場價值（十億美元），複合年增長率，2022-2035F
- 重型商用車，市場價值（十億美元），複合年增長率，2022-2035F
- 按國家/地區
- 美國，市場價值（十億美元），複合年增長率，2022-2035F
- 加拿大，市場價值（十億美元），複合年增長率，2022-2035F
- 按汽車乙太網路類型
- 歐洲汽車乙太網路市場 2022-2035
- 市場概況
- 按價值（百萬美元）
- 2022-2035 年汽車乙太網路市場細分分析
- 按汽車乙太網路類型
- 按車型分類
- 按國家/地區
- 德國，市場價值（十億美元），複合年增長率，2022-2035F
- 英國，市場價值（十億美元），複合年增長率，2022-2035F
- 法國，市場價值（十億美元），複合年增長率，2022-2035F
- 義大利，市場價值（十億美元），複合年增長率，2022-2035F
- 西班牙，市場價值（十億美元），複合年增長率，2022-2035F
- 荷蘭，市場價值（十億美元），複合年增長率，2022-2035F
- 俄羅斯，市場價值（十億美元），複合年增長率，2022-2035F
- 歐洲其他地區，市場價值（十億美元），複合年增長率，2022-2035F
- 亞太汽車乙太網路市場 2022-2035
- 市場概況
- 按價值（百萬美元）
- 2022-2035 年汽車乙太網路細分分析
- 按汽車乙太網路類型
- 按車型分類
- 按國家/地區
- 中國，市場價值（十億美元），複合年增長率，2022-2035F
- 印度，市場價值（十億美元），複合年增長率，2022-2035F
- 日本，市場價值（十億美元），複合年增長率，2022-2035F
- 韓國，市場價值（十億美元），複合年增長率，2022-2035F
- 新加坡，市值（十億美元），複合年增長率，2022-2035F
- 澳大利亞，市場價值（十億美元），複合年增長率，2022-2035F
- 亞太其他地區，市場價值（十億美元），複合年增長率，2022-2035F
- 2022-2035 年拉丁汽車乙太網路市場
- 市場概況
- 按價值（百萬美元）
- 2022-2035 年汽車乙太網路細分分析
- 按汽車乙太網路類型
- 按車型分類
- 按國家/地區
- 巴西，市場價值（十億美元），複合年增長率，2022-2035F
- 墨西哥，市場價值（十億美元），複合年增長率，2022-2035F
- 阿根廷，市場價值（十億美元），複合年增長率，2022-2035F
- 拉丁美洲其他地區，市場價值（十億美元），複合年增長率，2022-2035F
- 中東和非洲汽車乙太網路市場 2022-2035
- 市場概況
- 按價值（百萬美元）
- 2022-2035 年車用乙太網路系統細分分析
- 按汽車乙太網路類型
- 按車型分類
- 按國家/地區
- 以色列，市場價值（十億美元），複合年增長率，2022-2035F
- GCC，市值（十億美元），複合年增長率，2022-2035F
- 南非，市場價值（十億美元），複合年增長率，2022-2035F
- 中東和非洲其他地區，市場價值（十億美元），複合年增長率，2022-2035F
汽車乙太網路市場 - 歷史資料（2019-2024）、2025 年全球趨勢、2037 年成長預測
2025 年的
汽車乙太網路市場預計將達到 36 億美元。 2024 年，全球市場規模將超過 30.8 億美元，預計複合年增長率將超過 21.1%，到 2037 年將達到 371 億美元以上。在乘用車產量擴張和汽車行業先進技術採用不斷增加的推動下，亞太地區預計到 2037 年將達到 174.4 億美元。
全球許多主要汽車製造商不斷增加投資，在智慧汽車整合方面進行了多項投資。根據世界互聯網大會和 CSIS 報告，截至 2020 年 2 月，30 家最大的 AV 企業已花費 160 億美元創建完全自主技術。 2024年1月，中國頂級汽車製造商比亞迪宣布計劃投資140億美元發展智慧汽車技術，包括駕駛輔助系統和軟體。該公司計劃改造和設計智慧能源汽車並改進其 ADAS。
智慧汽車對通訊技術不斷增長的需求預計將成為推動未來幾年汽車乙太網路市場成長的關鍵因素。乙太網路目前提供 100 Mbps，與面向媒體的系統傳輸相比，預計將增加到 150 Mbps。此網路主要用於資訊娛樂和媒體系統。現代汽車使用高科技組件作為車內通訊的基礎。此外，透過乙太網路技術，客戶可以受益於更好的頻寬、可擴展性、速度和減少的延遲。為了確保車輛系統和資訊娛樂系統的無縫運行，乙太網路技術提供了多種功能和功能。
汽車乙太網路產業：成長動力與挑戰
成長動力
- 高階駕駛輔助系統 (ADAS) 的需求不斷增長：ADAS 系統需要高速、可靠的通訊網路來實現即時資料處理和決策。汽車乙太網路為這些系統有效運作提供必要的頻寬和低延遲。隨著 ADAS 車輛的普及，預計需要更多標準化電纜和連接器來支援更高的資料速率。根據高速公路損失數據研究所的數據，到 2027 年，預計 73% 的註冊汽車將配備後置攝像頭，51% 配備前部碰撞預防系統，63% 配備後部停車傳感器。預計這將支持汽車乙太網路市場的未來成長。
- 汽車需求不斷增長：透過將尖端解決方案（例如連網裝置、人工智慧和技術）融入連網汽車中，對汽車乙太網路解決方案的需求進一步增加。根據歐洲汽車製造商的報告根據 ACEA 的數據，2022 年全球機動車產量約為 8,540 萬輛，比 2021 年增長 5.7%。
- 越來越常使用數據線供電 (PODL)：PoDL 可以維持高達 500 mA 的電流，足以滿足某些感測器（例如改進型衛星攝影機）的需求。因此，汽車製造商只需使用一對電線來選擇感測器，即可使設計變得更簡單、更輕。由於 IEEE 標準因其資料傳輸速度較慢（傳輸速度為 27MHz，而 100BASE-T 的傳輸速度為 62.5MHz）而符合車輛 EMI 要求，因此 Broadcom 開始向汽車行業推廣該標準。
挑戰
- 實施成本高昂：產業面臨的挑戰之一是需要為汽車添加現代豪華元素。將車輛網路從傳統的 CAN、LIN 和 FlexRay 升級到乙太網路需要在硬體、軟體、測試和熟練勞動力方面進行大量投資。
- 延遲和即時效能方面的問題不斷出現：雖然乙太網路提供高頻寬，但它仍有望滿足 ADAS 和自動駕駛等安全關鍵型應用的嚴格即時通訊要求。這可能會增加整體成本，從而阻礙整個汽車乙太網路市場的成長。
汽車乙太網路市場：主要見解
| Report Attribute | Details |
|---|---|
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基準年 |
2024年 |
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預測年份 |
2025-2037 |
|
複合年增長率 |
21.1% |
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基準年市場規模（2024 年） |
30.8億美元 |
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預測年度市場規模（2037 年） |
371億美元 |
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區域範圍 |
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汽車乙太網路分段
汽車乙太網路類型（一對乙太網路、節能乙太網路、乙太網路供電、千兆位元乙太網路）
預計到 2037 年，汽車乙太網路市場中的一對乙太網路部分將獲得 38% 的最大收入份額，這歸因於汽車行業越來越多地採用一對乙太網路來減輕重量和成本、實現高速傳輸並提高空間效率。一對乙太網路或單對乙太網路廣泛應用於汽車產業，以滿足對可靠、高速通訊網路不斷增長的需求。 2023 年 11 月，浩亭宣布推出 IP67 防護等級的單對乙太網路 (SPE) 交換器。
車輛類型（乘用車、輕型商用車、重型商用車）
由於全球不同類型乘用車銷量的增長以及 ADAS 和車載娛樂系統在乘用車中的集成度不斷提高，預計在預測期內，乘用車細分市場將佔據相當大的份額。根據OICA統計，2021年全球乘用車銷售量約5,640萬輛，佔全球汽車銷售量的68.4%。預計這將推動未來細分市場的成長。
我們對全球汽車乙太網路市場的深入分析包括以下細分市場：
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類型 |
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車輛類型 |
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定制此报告汽車乙太網路產業 - 區域概要
亞太地區市場預測
由於乘用車產量的擴大以及汽車行業先進技術的不斷採用，預計到 2037 年底，亞太地區工業的收入份額將達到 47%。根據國際汽車製造商組織 (OICA) 的數據，2021 年，中國、印尼、馬來西亞、台灣、泰國、日本、印度和韓國的汽車產量總計超過 4,500 萬輛。此外，隨著汽車製造的成長，預計在整個預測期內，對車內網路組件的需求將會上升。到2025年，預計所有汽車都將連網，其中35%將是自動駕駛。預計這也將推動預測期內汽車乙太網路市場的成長。
在印度，由於先進技術的快速採用、不同類型汽車銷量的增長以及對具有信息娛樂和 ADAS 等先進功能的高端車型的需求不斷增加，該市場預計將在 2025 年至 2037 年間快速擴張。此外，幾個主要參與者都專注於研發投資和產品發布。例如，2021 年 11 月，Elektrobit India 宣布推出乙太網路交換器固件，以實現安全可靠的車載通訊。
北美 市場統計
由於汽車產量的增加和先進技術開發投資的增加，北美的汽車乙太網路市場將在預測期內實現快速成長。到2022年，汽車工業生產機動車約1,000萬輛，包括輕型商用車、乘用車、大型客車、卡車和客車。此外，北美嚴格的法規和標準鼓勵汽車巨頭提高車輛安全性。
由於對 ADAS、自動駕駛技術、車載資訊娛樂系統的需求不斷增長以及美國嚴格的安全法規和標準，美國的汽車以太網市場預計將在預測期內大幅增長。
主導汽車乙太網路領域的公司
- Microchip Technology, Inc.
- 公司概覽
- 商業策略
- 主要產品
- 財務表現
- 關鍵績效指標
- 風險分析
- 近期發展
- 區域業務
- SWOT 分析
- 博通有限公司
- Vector Informatik GmbH
- RUETZ SYSTEM SOLUTIONS GMBH
- DASAN 網路解決方案
- 博世力士樂
- 貝加萊自動化。
- TSN Systems GmbH
- TE Connectivity。
- Marvell
- 東芝
- 德州儀器公司
全球汽車乙太網路市場競爭激烈，主要參與者在全球和區域層面運作。市場主要參與者正在投資開發先進的汽車乙太網路解決方案，以提供高頻寬、經濟高效且可擴展的車載通訊網路。公司巨頭正在採取多種策略，例如併購、合資、合作和推出新產品，以增強其產品基礎並鞏固其市場地位。以下是全球市場上的一些主要參與者：
In the News
- 2024 年 2 月，AVIVA Links, Inc。宣布推出業界第一個st多千兆位元非對稱乙太網路設備系列，包括乙太網路 PHY、CSI-2 橋接 IC、交換器和區域聚合器。
- 2023 年 6 月，Marvell Technology, Inc。宣布推出 Brightlane Q622x 系列乙太網路交換機，這是新興設備類別中容量最高的交換器之一。
- 2022 年 5 月，Broadcom Inc. 推出了高頻寬單片汽車乙太網路交換器設備 BCM8958X，旨在滿足車載網路應用不斷增長的頻寬需求。
作者致谢: Abhishek Verma
- Report ID: 5110
- Published Date: Aug 02, 2024
- Report Format: PDF, PPT
