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飛機轉彎協調器市場規模和份額，按飛機類型（固定翼飛機和旋轉翼飛機）劃分；電源;顯示類型；安裝類型；認證等級 - 全球供需分析、成長預測、統計報告 2025-2037

  • 报告编号: 7145
  • 发布日期: Feb 17, 2025
  • 报告格式: PDF, PPT

2025-2037 年全球市場規模、預測與趨勢亮點

飛機轉向協調器市場的規模在 2024 年為 22 億美元，預計到 2037 年底將達到 42 億美元，在預測期內（即 2025-2037 年）複合年增長率為 4.7%。到 2025 年，飛機轉彎協調器的產業規模預計將達到 23 億美元。

由於全球航空旅行的增加，飛機轉彎協調器市場正在經歷顯著成長。轉彎協調器是飛機上確保安全操縱的重要儀器。 轉彎協調器是一個重要的工具，可讓飛行員在轉彎時保持控制並防止打滑。國際航空運輸協會（IATA）預計，2025年旅客人數將達52億人次，比2024年增加6.7%。這也將標誌著旅客人數大幅成長，預計將突破50億大關。貨運量預計將達到 7,250 萬噸，比 2024 年成長 5.8%。

不斷增長的航空旅行在增強利潤和幫助經濟成長方面也發揮著重要作用。根據IATA 2024報告，到2025年，飛機工業總收入預計將達到1.007兆美元。這一數字從2024年起將達到4.4%的高位，使產業收入突破1兆美元大關。此外，支出預計將成長 4.0%，達到 9,400 億美元。國際民航組織 (ICAO) 表示，航空業每天有超過 10 萬架商業航班在世界各地起飛，每小時起飛次數超過 400 架次。

Aircraft Turn Coordinator Market Size
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成長動力

  • 飛機產量增加：由於航空旅行和國防預算的增加，全球對商用和軍用飛機的需求不斷增長，這增加了對飛行儀器（包括轉彎協調器）的需求。航空旅行的興起推動了新飛機的生產，這需要包括轉彎協調器在內的現代航空電子設備。經濟複雜性觀察站 (OEC) 報告指出，2022 年，飛機零件是全球第 67 大貿易產品。 2022 年，飛機零件最大出口國為美國（122 億美元）、英國（102 億美元）、德國（70.8 億美元）、法國（67.1 億美元）、和加拿大（28.2 億美元）。
  • 專注於飛行安全：飛機上的飛機轉彎協調員可確保安全性、可靠性並減少維修需求。這種寶貴的駕駛艙設備可以防止滑倒和打滑，使其成為飛行安全的重要組成部分。該設備為飛行員提供有關重要飛行細節的即時資訊。透過提供飛機運動的精確指示，讓飛行員隨時了解情況，以便在各種操縱過程中保持最佳的控制和穩定性。此外，美國聯邦航空管理局 (FAA) 和歐盟航空安全局 (EASA) 等組織強制要求安裝某些航空電子設備，包括轉彎協調器，以確保飛機安全運作。遵守這些標準正在推動航空公司和飛機製造商投資高品質的轉彎協調器。國際民航組織 2022 年安全報告顯示，全球事故率已從 2013 年每百萬次出發的 4.2 起事故下降到 2022 年的 2.6 起事故，這主要歸功於統一標準和積極主動的安全措施。

挑戰

  • 轉向先進的航空電子設備：現代飛機越來越多地採用一體式數位航空電子系統，即玻璃駕駛艙，它整合了多種功能，減少了對傳統轉彎協調器等獨立儀器的需求。因此，對傳統轉彎協調器的需求可能會下降，尤其是新型飛機。
  • 技術升級成本高：開發具有更高準確性和可靠性的先進轉彎協調器需要在開發和研究方面進行大量投資。這些升級系統的高昂成本可能會阻礙小型業者和通用航空的採用。

飛機轉彎協調器市場：主要見解

報告屬性 詳細資訊

基準年

2024年

預測年份

2025-2037

複合年增長率

4.7%

基準年市場規模（2024 年)

22億美元

預測年份市場規模（2037)

42億美元

區域範圍

  • 北美（美國和加拿大）
  • 亞太地區（日本、中國、印度、印尼、馬來西亞、澳洲、韓國、亞太地區其他地區）
  • 歐洲（英國、德國、法國、義大利、西班牙、俄羅斯、北歐、歐洲其他地區）
  • 拉丁美洲（墨西哥、阿根廷、巴西、拉丁美洲其他地區）
  • 中東和非洲（以色列、海灣合作委員會北非、南非、中東和非洲其他地區）
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飛機轉彎協調器分段

飛機類型（固定翼飛機、旋轉翼飛機）

預計到 2037 年，固定翼飛機領域將佔據飛機轉彎協調器市場 89.2% 以上的份額。固定翼飛機，包括商用飛機、私人飛機和軍用飛機，佔全球機隊的大部分。它們嚴重依賴轉彎協調器來實現穩定性、導航和協調轉彎，特別是在通用航空飛機中。由於航空旅行需求的不斷增長、固定翼無人機的增長以及機隊現代化軍事開支的增加，固定翼飛機領域佔據了大部分份額。

電源供應器（電力、機械和真空）

預計飛機轉彎協調器市場的電氣部分將在預測期內快速成長。這種成長取決於飛機中越來越多地採用電氣系統，因為它們比機械和真空系統更具優勢。由於越來越多地轉向電動航空電子設備以提高可靠性和性能，電氣解決方案在現代航空中發揮著至關重要的作用。例如，西門子開發了一款重量僅 50 公斤的電動機，可提供約 260 千瓦的連續輸出。這種電氣化創新的效率和功能是同類驅動系統的五倍。

 我們對全球飛機轉彎協調器市場的深入分析包括以下部分：

A飛機類型
  • 固定翼飛機
  • 旋翼飛機

電源
  • 電氣
  • 機械
  • 真空

顯示類型
  • 模擬
  • 數字

安裝類型
  • 面板安裝
  • 遠端安裝

認證等級
  • 通用航空
  • 商業
  • 軍事
Vishnu Nair
Vishnu Nair
全球業務發展主管

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飛機轉彎協調器產業 - 區域範圍

北美市場預測 

由於頂級飛機製造商和成熟的航空業的存在，到 2037 年，北美飛機轉彎協調器市場預計將佔據超過 42.7% 的收入份額。由於該地區先進的航空業、廣泛的通用航空產業以及新飛機和舊機隊改造對航空電子設備的強勁需求，該地區佔有重要份額。

美國的飛機轉彎協調器市場是由強勁的通用航空產業和針對舊飛機的廣泛改裝活動所推動的。根據飛機擁有者和飛行員協會（AOPA）2019年報告，通用航空每年創造超過1500億美元的經濟活動，創造760萬個工作機會。領先的航空製造商和 MRO 設施的存在進一步支持了市場成長。美國註冊的22萬架民用飛機中，90%以上是通用航空飛機。美國 609,000 名獲得認證的飛行員中，超過 80% 駕駛通用飛機。

由於加拿大航空航太業的不斷擴張，加拿大的飛機轉彎協調器市場正在穩步成長。根據加拿大創新、科學和經濟發展部發布的 2024 年報告，加拿大航空航太業是最具創新性和出口導向的行業之一，為 GDP 貢獻了近 289 億美元，並為經濟創造了超過 218,000 個就業機會。 2023年，加拿大航空航太製造業出口額超過190億美元，積極參與全球供應鏈。加拿大政府的永續航空技術倡議支持航空航太業的綠色轉型。 加拿大政府正在投資鼓勵航空航太業的創新和競爭力。

歐洲市場分析

由於通用航空日益普及和嚴格的安全規則，歐洲的飛機轉彎協調器市場預計將在預測期內顯著增長。此外，歐洲航空業是由休閒和訓練飛機推動的，這維持了對轉彎協調員的需求。此外，產業參與者之間的合作正在鼓勵創新並簡化供應鏈，確保穩定的市場佔有率。

德國德國的飛機轉彎協調器市場正在迅速擴張，因為全球有六分之一的客機是在德國組裝的，即約佔全球飛機產量的 17%。德國航空航太業在 2023 年創造了 482 億美元的收入。

英國的飛機轉彎協調器市場由活躍的通用航空社區和不斷發展的飛行員培訓計畫推動，這些都是該國經濟的重要貢獻者。對飛機轉彎協調員的需求與該國對航空安全和遵守歐洲航空安全局法規的高度重視一致。此外，英國首相擴大了對航空航天業的支持，提供 9.75 億歐元，以確保英國在 2029 年之前實現就業和經濟增長，從而擴大對航空航天業的支持，英國航空業必將實現增長。此次延期將加速創新、創造就業機會並支持整個英國的產業。

Aircraft Turn Coordinator Market Share
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主導飛機轉彎協調器領域的公司

    飛機轉彎協調器市場有幾家以其高品質航空電子設備和飛行儀表而聞名的主要公司。 Mid-Continental Instruments and Avionics 是為通用航空和商用飛機提供可靠的電動轉彎協調器的領先廠商。主要參與者特別關注整合先進功能，以提高商用和軍用飛機的安全性和營運效率。以下是全球飛機轉彎協調器市場主要參與者的清單：

    • L3 Communications Holdings, Inc. 
      • 公司概覽  
      • 商業策略
      • 主要產品  
      • 財務業績  
      • 關鍵績效指標
      • 風險分析  
      • 近期發展  
      • 區域業務  
      • SWOT 分析
    • Esterline 科技公司
    • 賽峰集團
    • 泰雷茲集團
    • 霍尼韋爾國際公司
    • 美捷特 PLC
    • 科巴姆有限公司
    • CurtissWright 公司
    • Teledyne Technologies Incorporated
    • 安費諾公司
    • 史密斯集團有限公司
    • 雷神科技公司
    • 羅克韋爾柯林斯公司
    • Garmin 有限公司
    • 伍德沃德公司

最新動態

  • 2024 年 7 月，Electra 選擇了 Honeywell來提供混合電動飛機技術。 Electra 與Honeywell合作，為其專為短距起飛和降落 (eSTOL) 設計的混合動力電動飛機提供飛行控制系統。這些技術將有助於飛機安全且有效率地飛行，促進永續且經濟實惠的支線航空旅行。
  • 2023 年 6 月，NASA 開發了一款全電動飛機，以支援向電動航空的過渡。該計畫旨在減少溫室氣體排放並幫助美國實現其氣候目標。
  • Report ID: 7145
  • Published Date: Feb 17, 2025
  • Report Format: PDF, PPT
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常见问题 (FAQ)

2024 年，飛機轉彎協調器市場估值為 22 億美元，預計在預測期內（即 2025 年至 2037 年）將以 4.7% 的獲利複合年增長率擴張。

2024 年，全球飛機轉彎協調器市場的獲利估值為 22 億美元，預計到 2037 年將達到 42 億美元，在預測期內（即 2025-2037 年）複合年增長率為 4.7%。

該市場的主要參與者包括 L3 Communications Holdings, Inc.、Esterline Technologies Corporation、Safran SA、Thales Group、Honeywell International Inc 等。

按飛機類型劃分，預計到 2037 年底，固定翼飛機市場的收入份額將達到 89.2%。這一增長可歸因於商業航空領域對固定翼飛機的需求不斷增加，這也導致航空旅行的增加。

到 2037 年底，北美將在飛機轉彎協調器市場中佔據最大的收入份額，達到 42.7%。

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