飞机回收市场规模及预测,按部件(发动机、起落架、航空电子设备);材料(铝、复合材料、钛);飞机类型(窄体、宽体、区域)划分 - 增长趋势、主要参与者、区域分析 2026-2035

  • 报告编号: 4098
  • 发布日期: Sep 09, 2025
  • 报告格式: PDF, PPT

飛機回收市場展望:

2025年,飛機回收市場規模超過54.8億美元,預計到2035年將達到132.1億美元,在預測期內(即2026年至2035年)的複合年增長率約為9.2%。 2026年,飛機回收產業規模估計為59.3億美元。

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飛機回收業依賴飛機機隊回收協會(AFRA)提供的關於進出口法規、稅收考慮、海關估價以及各種出口限制的指導方針。在該產業的經濟指標中,2025年3月,最終需求的生產者物價指數(PPI)顯著上漲了0.6%。這項變化凸顯了生產者所獲得的產品價格微幅下降。此外,從2024年3月到2025年3月的一年裡,所有城鎮消費者的消費者物價指數(CPI)顯著上漲了約2.6%。這一上漲表明消費價格普遍上漲。

主要趨勢

類別

公制

價值

飛機回收供應鏈

每年拆解回收的飛機估計數量

410–460架飛機

2023–2024

飛機零件市場的估值受回收驅動

23億美元

2023

生產者物價指數(PPI)

最終需求(經季節性調整)

-0.6%

2025年3月


此外,為推動技術進步而增加的投資已成為提高回收效率的基石。美國聯邦航空管理局(FAA)於2010年啟動的「持續降低能耗、排放和噪音」(CLEEN)計畫體現了公私合作的互利共贏,旨在推動永續飛機技術的研發。同時,EC Leach技術也吸引了大量投資,薩爾瓦多已為鉑族金屬產業撥付了超過10億美元的獎勵方案。這些趨勢預示著市場將在預期時間內持續成長。

關鍵 飛機回收 市場洞察摘要:

  • 區域亮點:

    • 到 2035 年,北美飛機回收市場將佔據約 40.30% 的份額,這得益於其龐大的機隊規模和早期採用的循環經濟實踐。
  • 細分市場洞察:

    • 預計到 2035 年,飛機回收市場中的發動機細分市場將達到 74.60% 的份額,這得益於發動機的高殘值和對經濟高效的 MRO 解決方案的需求。
    • 2026-2035 年,飛機回收市場中的鋁細分市場將呈現強勁成長,這得益於其在多個領域的高可回收性。
  • 主要成長趨勢:

    • 退役飛機數量激增
    • 嚴格的環境法規
  • 主要挑戰:

    • 過氧乙酸的高反應性所帶來的威脅
    • 缺乏對過氧乙酸各種影響的認知
  • 主要參與者:TARMAC Aerosave、空中巴士、Air Salvage International、Total Technic、Vallair、CAVU Aerospace、ComAV Technical Services、Sycamore Aviation、Falcon Aircraft Recycling、VAS Aero Services。

全球 飛機回收 市場 預測與區域展望:

  • 市場規模與成長預測:

    • 2025年市場規模: 54.8億美元
    • 2026年市場規模: 59.3億美元
    • 預計市場規模:到 2035 年將達到 132.1 億美元
    • 成長預測:複合年增長率9.2%(2026-2035年)
  • 主要區域動態:

    • 最大的地區:北美(到 2035 年佔 40.3%)
    • 成長最快的地區:歐洲
    • 主要國家:美國、中國、德國、英國、法國
    • 新興國家:中國、日本、韓國、印度、巴西
  • Last updated on : 9 September, 2025

成長動力

  • 退役飛機數量激增:推動該行業成長的一個主要趨勢是大量飛機的使用壽命即將達到頂峰。全球每年約有700至1100架商用飛機退役。航空業市場預測顯示,2040年底,全球可能將有超過16,000架飛機退役。快速的機隊現代化建設,尤其是在已開發經濟體,進一步推動了這一趨勢。在現代化建設中,老舊機型被加裝零件,以打造更省油的機型,這反過來又增加了對回收解決方案的需求。
  • 嚴格的環境法規:在國際機構和各國政府的支持下,世界各地的環境法規日益嚴格,旨在減輕航空業的生態足跡。此外,大多數國家承諾的淨零排放措施將隨著時間的推移對該行業產生進一步的影響。例如,歐盟的「清潔天空2」計畫等措施有助於減少70%以上的二氧化碳排放量,同時減少90%以上的氮氧化物排放量和60%以上的飛機噪音。這些嚴格的法規確保了航空業的公司必須採取永續的做法,包括回收飛機材料,以符合崇高的ESG目標。

統計分析

指標

價值

每年退役的商用飛機

700–1,100 個單位

預計2040年退役飛機

最多 16,000 個單位

清潔天空2二氧化碳減量目標

70%

清潔天空2 NOₓ減量目標

95%

清潔天空2號飛機降噪目標

60%

飛機回收市場的主要技術創新

全球飛機回收產業正經歷快速轉型。旨在提升永續性和營運效率的新技術的出現,對整個產業的轉型產生了深遠的影響。隨著退役飛機數量的增加和環境法規的日益嚴格,行業主要參與者正在投資區塊鏈、人工智慧和尖端回收技術等工具,以從報廢飛機零件中獲取最佳價值。

科技

應用

預計市場規模

區塊鏈

航空供應鏈透明度

58億美元

2035

人工智慧

廢棄物管理和回收優化

202億美元

2035


飛機回收市場的永續發展舉措

永續發展措施是全球飛機回收產業的基石。航空業佔全球二氧化碳排放量的2.0%以上。因此,隨著淨零排放目標的日益臨近,整個航空業都在加強推進供應鏈脫碳,並積極採用再生能源。業內主要公司正在積極實施強有力的措施,以減少碳排放並向再生能源轉型,同時確保投資報酬率不會受到不利影響。以下是飛機回收業主要參與者所採取的主要永續發展措施的分析:

公司

永續發展倡議

2030年願景與目標

商業影響

波音

- 2024 年為 970 萬加侖 SAF(年成長 65%)
- 40% 再生電力(2023 年)
- 與 Equatic 建立碳去除夥伴關係

- 2050年實現淨零排放
- 到 2030 年,95% 的機隊符合新加坡武裝部隊標準

- ESG評等提升
- 加強政府與能源聯繫

空中巴士

- 氫能、SAF 和混合動力電動路線圖
- 太陽能飛機研發項目

- 2030年:透過混合動力/氫能減少二氧化碳排放
- 投資再生能源推進

- 創新領導力
- 新能源合作夥伴關係

澳洲航空

- 到 2030 年實現零垃圾掩埋
- 到 2030 年,SAF 為 15%
- 到 2027 年不再使用一次性塑料

- 2050年實現淨零排放
- 飛機回收的完全循環

- 降低營運成本
- 更強大的永續發展品牌

人工智慧和機器學習對飛機回收市場的影響

市場分析表明,市場變得越來越複雜。人工智慧 (AI) 和機器學習 (ML) 的整合改變了維護、維修和大修 (MRO)、原始設備製造商 (OEM)、回收商等對老舊機隊的管理方式。基於人工智慧的分析被積極用於自動化檢查、實施預測性維護以及優化報廢高價值部件的回收價值。此外,人工智慧有助於降低迴收工作流程中與人工相關的成本。下表顯示了人工智慧和機器學習對飛機回收市場的影響:

公司

人工智慧與機器學習的整合

結果

澳洲航空

實施「Constellation」人工智慧系統,用於動態飛行路線和燃料管理。

實現了 3% 的燃料節省,相當於每年 9500 萬美元。

空中巴士

部署用於飛機檢查和維護的自主機器人Air-Cobot。

減少檢查時間,提高飛機可用性,降低維修成本。

瑞安航空

利用人工智慧為特定航線選擇最省油的飛機。

透過優化飛機部署提高燃油效率。


飛機回收市場的供應鏈彈性策略

市場趨勢凸顯了為增強供應鏈韌性所採取的措施。在地緣政治緊張局勢和貿易衝突加劇的背景下,保障供應鏈安全以緩​​解材料短缺並遵守永續發展要求至關重要。市場主要參與者正在積極實現供應商多元化,同時利用數位技術穩定營運。下表列出了該行業的供應鏈韌性策略:

公司

策略

2023-24年成果

空中巴士

實施利用 AI 和 ML 進行預測性維護和供應鏈優化的 Skywise 平台。

到 2024 年底,連接 11,800 架飛機;減少非計劃性維修事件

波音

在製造過程中採用自動化和人工智慧來提高效率

加快交貨時間並降低營運成本

澳洲航空

採用人工智慧驅動的分析進行策略性投資規劃

優化航線開發與機隊擴展決策

挑戰

  • 跨地區監管差異:飛機回收業面臨的一大挑戰是如何應對因地區而異的複雜監管環境。此外,遵守合規準則需要投入大量資源,這對在多個司法管轄區開展業務的公司構成了限制。分散的監管也對營商環境產生了不利影響。
  • 大量資本需求:建立飛機回收設施需要在勞動力培訓、專用設備、設施等方面進行大量資本投資。此外,為了使公司在市場上保持競爭力,回收設施必須整合尖端技術,這會增加成本,並對較小的市場參與者進入該行業造成限制。

飛機回收市場規模及預測:

報告屬性 詳細資訊

基準年

2025

預測期

2026-2035

複合年增長率

9.2%

基準年市場規模(2025年)

54.8億美元

預測年度市場規模(2035年)

132.1億美元

區域範圍

  • 北美(美國和加拿大)
  • 亞太地區(日本、中國、印度、印尼、馬來西亞、澳洲、韓國、亞太其他地區)
  • 歐洲(英國、德國、法國、義大利、西班牙、俄羅斯、北歐、歐洲其他地區)
  • 拉丁美洲(墨西哥、阿根廷、巴西、拉丁美洲其他地區)
  • 中東和非洲(以色列、海灣合作委員會北非、南非、中東和非洲其他地區)

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飛機回收市場細分:

組件段分析

到2035年底,發動機細分市場預計將佔據飛機回收市場的最大收入份額,達到74.6%,這得益於發動機的高殘值,其殘值佔飛機總價值的75%以上。此外,對可擴展且經濟高效的MRO解決方案的需求不斷增長,也推動了飛機引擎翻新業務的蓬勃發展。新興經濟體勞動成本相對較低,且普遍採用二手可維修材料(USM),因此該領域將充滿機會。引擎技術的不斷進步是推動其成長的另一個關鍵因素,這需要對老舊型號進行升級和改造。

材料細分分析

預計在預測期內,飛機回收市場中的鋁材部分將呈現強勁成長。超過85%的高回收率使鋁材成為報廢飛機拆解的關鍵材料。此外,鋁材在回收過程中具有成本效益,可用於航空航太、汽車和建築等多個領域。此外,截至2024年,一架退役飛機可產生超過60-80噸可回收鋁材,而預計到2040年底全球將有超過16,000架飛機退役,對這種材料的需求預計將呈指數級增長。近期的重點投資領域包括鋁材回收解決方案。

我們對全球市場的深入分析包括以下幾個部分:

成分

  • 引擎
  • 起落架
  • 航空電子設備

材料

  • 複合材料

飛機類型

  • 窄體飛機
  • 寬體飛機
  • 區域
Vishnu Nair
Vishnu Nair
全球業務發展主管

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飛機回收市場區域分析:

北美市場洞察

預計到 2035 年底,北美飛機回收市場將佔據 40.3% 的主導收入份額。從地區來看,北美是最大的飛機回收中心,這得益於美國龐大的飛機機隊和早期採用循環經濟實踐的優勢。

美國市場可望成為北美最大的市場。美國的區域供應鏈由德克薩斯州、亞利桑那州和加利福尼亞州的主要MRO​​設施、零件經銷商和廢料場支撐。美國對回收零件的售後市場需求強勁,並在大量拆解和材料回收方面處於領先地位。

加拿大在北美市場佔有重要地位,並致力於投資擴大商用和國防機隊。機隊擴建計畫與飛機回收需求緊密相關。此外,加拿大透過零件加工和資訊通訊技術賦能的物流優化支援區域運營,在北美與美國和墨西哥共同打造了一條三國回收走廊。儘管取得了進展,但該地區近期的關稅衝突可能會對供應鏈造成挑戰。

歐洲市場洞察

歐洲是全球最成熟、政策驅動力最強的飛機回收市場之一。由於英國、德國和法國在循環經濟應用、航空退役和報廢飛機數位追溯方面處於領先地位,歐洲也有望保持其區域第二大市場的地位。在歐洲,供應鏈橫跨MRO樞紐,這顯示一個龐大的體係正在惠及市場參與者。

德國仍然是歐洲的主要市場。市場分析估計,2023年約有3.0%的預算將用於有利於飛機回收的ICT項目,較2021年成長2.0%。此外,歐盟範圍內的框架,例如“歐洲綠色協議”和“數位歐洲計劃”,將創新融入航空運營。

法國飛機回收市場預計將在預期時間內強勁成長。由於航空業脫碳戰略投資不斷增加,飛機回收措施正在興起。例如,根據法國2030投資計劃,政府已承諾在2024年至2030年期間每年投入3億歐元用於旨在減少排放的研發活動。這筆資金將用於開發更清潔的燃料,從而促進市場成長。

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飛機回收市場參與者:

    • 退役機隊數量的不斷增加,加上永續發展指南和技術進步,形成了支撐飛機回收產業持續擴張的市場力量。該行業的領先公司正在積極投資,以擴大市場份額。例如,2024年5月,ATR和TARMAC Aerosave加強了合作關係,以改善飛機回收和拆解流程。此舉顯示該產業正在向可持續航空轉型。此外,空中巴士報告稱,他們利用人工智慧整合的分選技術,將鋁回收率提高到20%以上。

      以下是全球市場主要參與者的清單:

      公司名稱

      原產地

      預計收入份額(2024年)

      TARMAC Aerosave

      法國

      13%

      空中巴士

      荷蘭

      11%

      國際空中救援公司

      英國

      10%

      全面技術

      火雞

      9%

      瓦萊爾

      盧森堡

      6%

      CAVU航空航天

      美國

      XX%

      ComAv 技術服務

      美國

      XX%

      梧桐航空公司

      英國

      XX%

      獵鷹飛機回收

      阿聯酋

      XX%

      VAS航空服務

      美國

      XX%

      航空國際回收公司

      美國

      XX%

      ADI-飛機拆除與回收

      美國

      XX%

      荷蘭皇家航空英國工程公司

      英國

      XX%

      高階語言學習系統

      荷蘭

      XX%

      空氣循環

      加拿大

      XX%

    以下是每個市場主要參與者所涵蓋的領域:

    • 公司概況
    • 商業策略
    • 主要產品
    • 財務表現
    • 關鍵績效指標
    • 風險分析
    • 近期發展
    • 區域影響力
    • SWOT分析

最新動態

  • 2024年1月,空中巴士在中國成都啟用了ALSC。這座獨一無二的設施佔地超過70萬平方米,提供停放、維護、倉儲、改裝、拆解和回收服務。該設施旨在在拆解過程中回收超過90%的飛機重量。
  • 2024年9月, Unical Aviation宣布收購ecube Solutions。 ecube Solutions是飛機拆解、儲存和過渡服務的行業領導者,此次收購將增強Unical在歐洲、中東和非洲地區(EMEA)的業務能力。
  • 2024年7月, AFI KLM E&M派克航空航太集團宣布,雙方已為787機隊部署了基於區塊鏈的SkyThread飛機零件追蹤平台,取得了重大里程碑式的進展。此舉旨在改善從製造到退役各個階段對飛機零件的全面追蹤。
  • Report ID: 4098
  • Published Date: Sep 09, 2025
  • Report Format: PDF, PPT
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常见问题 (FAQ)

2026年,飛機回收的產業規模估計為59.3億美元。

2025 年全球飛機回收市場規模將超過 54.8 億美元,預計年複合成長率約為 9.2%,到 2035 年將達到 132.1 億美元的收入。

受大型飛機機隊和早期採用循環經濟實踐的推動,到 2035 年,北美飛機回收市場將佔據約 40.30% 的份額。

市場的主要參與者包括 TARMAC Aerosave、空中巴士、Air Salvage International、Total Technic、Vallair、CAVU Aerospace、ComAV Technical Services、Sycamore Aviation、Falcon Aircraft Recycling 和 VAS Aero Services。
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