汽車半導體：掌握新內燃機時代的機會

發佈日期 : 11 December 2025

發佈者 : Akshay Pardeshi

汽車產業正經歷一場重大變革，邁入所謂的“新內燃機時代”，一個以智慧、連網和電動車為特徵的時代。這場變革不僅是用電池取代傳統發動機，而是將先進技術融入車輛設計和功能的各個層面。汽車半導體——這些雖小卻至關重要的零件，驅動著更聰明、更安全、更有效率的汽車——正是這場變革的核心。

汽車產業的崛起很大程度上歸功於電氣化。電動車（EV）使用的半導體數量遠超過傳統內燃機（ICE）汽車。中國計劃在2023年生產超過800萬輛電動車，這充分展現了電動車如何從根本上重塑製造業格局和全球競爭格局。隨著汽車逐漸演變為“輪子上的電腦”，對晶片的需求也日益增長，為製造商、供應商和投資者創造了巨大的機會。
在本部落格中，我們將深入探討汽車半導體市場的現狀，探索推動其成長的因素，重點介紹新興的可能性，並討論利害關係人如何利用這一快速變化的市場格局。

了解汽車產業的新內燃機時代

新的內燃機時代重新定義了內燃機，從傳統的內燃機擴展到智慧、連網、電動，標誌著各種技術的融合正在重塑我們的出行方式。智慧型系統包括高階駕駛輔助系統（ADAS）和決策能力。互聯功能可協助車輛與周圍環境進行通訊（V2X），而電動則預示著電池驅動和混合動力車的興起。

消費者對安全、便利和環保的需求，以及鼓勵降低排放的法規，共同推動了這項轉變。半導體必不可少，它們為引擎控制單元和資訊娛樂螢幕等組件提供動力。例如，電子控制單元 (ECU) 使用微控制器、感知器和電路來管理車輛系統，將機械功能轉換為數位功能。

推動2025年汽車半導體成長的關鍵趨勢

在新的內燃機時代，多種因素正在推動半導體的應用。首先，自動駕駛輔助系統（ADAS）的普及，以及自動駕駛汽車（AV）對用於感測器、雷達和運算的高性能晶片的需求，推動了半導體的發展。到2030年，ADAS可望大幅提升市場成長，屆時L4/L5級自動駕駛汽車所需的半導體含量將是普通汽車的8到10倍。

其次是互聯性，因為車輛正逐漸成為網路系統的一部分，利用半導體技術實現5G整合、V2X通訊和空中升級。這些系統支援遠端系統監控和即時導航等高級功能。

第三，向電動車和混合動力車（即電氣化）的轉型，需要先進的功率半導體，例如碳化矽 (SiC) 晶片，以實現高效的電池管理和逆變器。電動車產業的成長預計將使半導體市場規模從 2025 年的 510 億美元成長到 2034 年的 1,020 億美元，凸顯了半導體的需求。 2025 年，片上處理和永續製造將成為主要趨勢。內建處理功能的晶片可降低安全關鍵型應用中的延遲，同時，業界優先考慮更環保的生產方式，以實現全球永續發展目標。

汽車半導體領域的機遇

新的內燃機時代為整個供應鏈創造了機會。對於半導體製造商而言，重點在於為電動車和自動駕駛汽車開發的專用晶片。英飛凌科技和羅伯特·博世等公司憑藉其產品處於領先地位，例如用於電動汽車電池的電流感測器模組和用於互聯繫統的安全控制器。

供應商可以投資日益增長的感測器需求，例如毫米波雷達和影像感測器，這些感測器能夠提升駕駛輔助功能，例如煞車、自動停車和導航，從而滿足消費者對安全性和效率的需求。汽車製造商可以透過與科技公司合作，有效地整合硬體和軟體而獲益。電動車、自動駕駛汽車和旅行即服務 (MaaS) 在車隊營運中的結合，可能會顯著增加半導體需求。包括新創公司在內的新參與者正在顛覆傳統的供應鏈，鼓勵建立合作關係，從而加速創新。從區域來看，亞太地區憑藉其先進的製造業，蘊藏著巨大的潛力，而歐洲和北美則專注於受排放控制法規驅動的創新。在全球範圍內，到 2030 年代中期，市場規模可能達到 2,000 億美元，到 2040 年可能達到 2,500 億美元。

結論

汽車半導體市場正處於轉捩點，內燃機時代的到來帶來了前所未有的機會。從智慧型系統到網路和電動動力總成，這些組件是現代交通運輸的基石。預計未來十年市場價值將翻一番，而電動車將引領潮流，因此，現在就透過創新、合作和策略投資採取行動的利害關係人將從中受益最多。

隨著汽車產量增加和技術與駕駛的融合越來越緊密，汽車半導體的未來前景廣闊。